DANUBE fleuve de légende et villes impériales

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Lucien Fortier
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1 DANUBE fleuve de légende et villes impériales Film présenté par Michel Drachoussoff En salle du 20 novembre au 10 décembre 2016 Biographie Michel Drachoussoff Né au Congo belge de parents russes, Michel Drachoussoff a grandi dans un environnement multiculturel. Dès son plus jeune âge, il parcourt la planète, avec une prédilection pour les pays de la Cordillère des Andes et l'afrique sahélienne. Des déserts californiens aux rizières du sud-est asiatique, cet amoureux de la découverte réalise des dizaines de reportages diffusés en conférences et en télévision. En 1985, Michel Drachoussoff décide de découvrir la réalité soviétique. C'est le premier d'une longue série de voyages en Russie, terre de ses ancêtres. Passionné d histoire, il revient régulièrement sur les grands empires qui ont façonné l Europe. Ce nouveau film nous raconte le Danube, fleuve légendaire, trait d union historique et culturel entre toutes ces cultures qui ont fait la grandeur, la richesse et le dynamisme de ce que l on appelle souvent à tort «le vieux continent». Introduction générale au film Le Danube est le second plus long cours d'eau d Europe après la Volga (Russie). Il prend sa source en Allemagne (Bavière) dans la Forêt Noire et se jette dans la mer noire, à la frontière entre la Roumanie et l'ukraine. Sa longueur officielle totale est de 2888 km. Il traverse 10 pays et 4 capitales (Vienne, Bratislava, Budapest et Belgrade). Le Danube approvisionne en eau potable 10 millions de personnes, comporte près d une trentaine d écluses, barrages et centrales hydro-électriques, refroidit l eau de 4 centrales nucléaires (Allemagne, Hongrie, Bulgarie et Roumanie). Le débit du Danube à son embouchure : m 3 /seconde Débit annuel moyen : 203 millions de m 3 Le fleuve est navigable à partir de Kelheim (Allemagne), à 500 km de sa source. Il a été depuis l Antiquité une importante voie fluviale, de passage pour les marchandises, la culture, et bien sûr les armées de tous bords et de toutes origines. Le film présente le parcours du Danube jusqu en Bulgarie, puis suit la voie du train mythique de l Orient- Express jusqu à Istanbul, pour se terminer ainsi au bord du Bosphore, qui relie la Mer Noire à la Méditerranée. Ceci permet de raconter la création et le développement de cette voie de chemin de fer, source d inspiration pour de nombreux écrivains-voyageurs. 1

2 Régions et pays traversés ou longés par le Danube (NB Le film ne montre pas le parcours en Roumanie, Moldavie et Ukraine) Bavière Superficie : Le plus grand Land d Allemagne : km 2 Nombre d habitants : 12,44 millions (2012) Capitale : Munich Autriche Superficie : km 2 Nombre d habitants : 8,5 millions (2013) Capitale : Vienne 2

3 Slovaquie Superficie : km 2 Nombre d habitants : 5,4 millions (2013) Capitale : Bratislava Hongrie Superficie : km 2 Nombre d habitants : 9,9 millions Capitale : Budapest Serbie Superficie : km 2 Nombre d habitants : 7,16 millions Capitale : Belgrade Bulgarie Superficie : km 2 Nombre d habitants : 7,26 millions Capitale : Sofia Roumanie Superficie : km 2 Nombre d habitants : 20 millions Capitale : Bucarest Moldavie Superficie : km 2 Nombre d habitants : 3,55 millions Capitale : Kichinev (en russe) Chisinau (en moldave) 3

4 Ukraine Superficie : km 2 Nombre d habitants : 45,5 millions Capitale : Kiev Histoire Dans l Antiquité, les Grecs remontaient le fleuve de la Mer Noire jusqu aux Portes de Fer (entre l actuelle Serbie et la Roumanie), dont les tourbillons rendaient impossible aux navires de l'époque la progression vers les Carpates et leurs mines de métaux divers. Plus tard, le Danube forme la frontière entre l Imperium et le Barbaricum du Nord, entre le monde policé et urbanisé régi par la loi, et un monde plus libre régi par la coutume. L Empire romain ne franchit le Danube vers la Dacie (actuelle Roumanie) qu après avoir construit un pont près des «Portes de Fer» et après avoir livré deux batailles au tout début du 2 ème siècle. Cette victoire de l empereur Trajan sur les Daces constitue la frise de la colonne Trajane à Rome. Cette longue présence romaine favorisera la naissance de langues influencées par le latin, comme le roumain. Les Romains dominent le fleuve jusqu au 4 ème siècle. Suivront les invasions «barbares» (Huns, Wisigoths, Ostrogoths, Vandales, Lombards, Avars, Slaves, etc ), qui, du IIIème au Vème siècle traversent le bassin du Danube. L Empire romain laisse la place à des royaumes germaniques dans sa partie occidentale en 476, date de la mort de Flavius Oreste, dirigeant de l'empire romain d'occident. Sa partie orientale (l empire romain d Orient) se maintient jusqu'en 1453 (prise de Constantinople par les Turcs ottomans). Moyen Age Au 9 ème siècle, des tribus magyares venues de l Oural s installent dans le bassin du moyen-danube pour y fonder, avec les populations germaniques, slaves et valaques qui y vivent déjà, la nation hongroise sous le roi Etienne 1 er. La Route Charlemagne fut utilisée au XI ème siècle par l armée de Godefroid de Bouillon lors de la première croisade suivant le cours du Danube de Ratisbonne jusqu à Belgrade. Au XV ème siècle, l armée ottomane prit la même route dans le sens inverse. En 1526, l armée ottomane vainc le royaume de Hongrie, tuant le roi Louis II de Hongrie, ce qui provoque l intégration de la Hongrie à l Autriche des Habsbourg, marquant ainsi la naissance de la «monarchie danubienne». Temps modernes et époque contemporaine Les Turcs atteignent Vienne en 1529, mais y sont battus. Après la bataille de Mohacs, les Turcs perdent peu à peu du terrain et de la puissance. Le refoulement progressif des Turcs repose essentiellement sur l initiative de l Autriche. Lors des guerres russo-turques ( ) et des guerres balkaniques en , l empire ottoman perd définitivement ses territoires des Balkans. Le Danube joue alors non seulement le rôle d artère militaire et commerciale mais également de lien politique, culturel et religieux entre l Orient et l Occident. 4

5 Durant la Seconde Guerre mondiale, le Danube est un des principaux axes de transport du pétrole roumain vers le Reich allemand. Durant l'été 1944, l aviation britannique y largue plus de mines. En quelques mois, ces mines couleront plus de 250 navires. Ce minage interrompt presque entièrement le trafic sur le fleuve. En 1946, on élabore une nouvelle réglementation du trafic fluvial qui doit remplacer les accords de Paris de Tous les pays limitrophes du fleuve, sauf l Allemagne et l Autriche, participent à la conférence de Belgrade de Lors de la signature du traité, les participants signent un avenant qui accepte l Autriche au sein de la Commission du Danube. De nos jours, cette Commission siège à Budapest. Les pays danubiens bénéficient de la liberté de commerce et de navigation sur le fleuve. Bibliographie : Larousse, Wikipedia, vikidia, Universalis, et diverses notes de l auteur 5

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