Le commerce des esclaves. Document : extrait du contrat d assurance pour le navire négrier Les deux sœurs, 2 août 1790.

Transcription

1 Le commerce des esclaves. Document : extrait du contrat d assurance pour le navire négrier Les deux sœurs, 2 août 1790.

2 Transcription et réécriture du document : Les Deux Sœurs 24 août 1970 Nous assureurs soussignés, promettons & nous obligeons à vous, M Bertrand de Foeuvre de cette ville, faisant et stipulant pour vous-même d assurer et assurons, savoir : chacun de nous, la somme par nous ci-dessous déclarée 1 Sur votre intérêt dans les eau-de-vie, poudre de traite, cauris, tabac et autre marchandises qui composent l entière cargaison du navire les Deux Sœurs. 2 [Le] capitaine Kerchus ou tout autre à sa place, reçu ou non reçu, [est autorisé] à prendre les risques comme [indiqué ci-] dessous pour durer sans interruption pendant tout le voyage que le dit navire va faire de Nantes à Lisbonne pour y prendre son tabac, [puis] de là à la Côte d Or en Guinée dans un ou plusieurs ports et lieux de traite pour y échanger les susdites marchandises contre des noirs, négresses et en former sa cargaison et de là les porter à Saint Domingue (relâchant à l île du Prince et de Saint Thomé) pour en faire la vente en un ou plusieurs ports, [voyages] sur lesquels nous courrirons les risques depuis le moment de leur traite jusqu à ce qu ils soient mis à terre à Saint Domingue, lieu final de la vente Prenant sur nous tant sur les marchandises d aller que sur la cargaison des noirs tous les risques exprimés ci-dessous et en outre ceux de détentions, confiscation et pillage par les noirs ; ceux de révolte et suite de révolte soit sur ceux qui seront à bord dudit bâtiment soit sur les chaloupes, allèges et canots qui serviront à leurs transports à terre ou dans les rivières et des rivières ou de la terre à bord ou d un port à un autre tant à la côte et le long de la côte de Guinée qu à Saint Domingue ; Si le Capitaine jugeait à propos d envoyer des noirs à la vente dans d autres lieux que celui où il aurait d abord établi sa vente, ceux de feu ou de vol à terre à main armée ; Enfin tous les Risques prévus et imprévus à l exception de la perte des noirs par mort naturelle, folie et maladie. 6 Et pour régler les pertes et avaries nous fixons dès ce moment la valeur des noirs, négresses, négrillons, ou négrittes sans distinction d âge ni de sexe à la somme de mille livres argent de France [et] les marchandises d Europe au prix de la facture Approuvant toutes les escales que le capitaine jugera à propos de faire pour l avantage et la sûreté de son voyage et notamment celle de l île du prince et celle de Saint Thomé. Il est convenu que dans le cas où on serait dix-huit mois sans avoir de nouvelles dudit navire les Deux Sœurs, il vous sera permis de nous en faire l abandon et que nous serons tenus de vous rembourser les sommes par nous suscrites comme s il y avait deux années d écoulées depuis les dernières nouvelles dudit navire, dérogeant en cela à l ordonnance. En cas d avaries, le compte d armement de Maîtres Davlose et Dumaine servira de base pour le règlement. [Nous] déclarons que la gratification de quarante livre par tonneau accordé par le roi aux navires qui font la traite vous est propre et que dans aucun cas nous n y prétendrons.

3 Vocabulaire : Cauris : coquillage qui servent de monnaie d échange dans le golfe de Guinée en Afrique. Poudre de traite : poudre à canon.

4 Fiche de travail : Pour commencer, voici trois informations pour comprendre le document proposé : - Le commerce vers l Amérique, qu il soit direct (en droiture) ou qu il passe par l Afrique (triangulaire), fait l objet de contrats d assurance afin de préserver l armateur et ses associés de la perte de leur navire et de leur cargaison. - Ce document est un contrat qui assure le navire Les deux sœurs qui part pour un voyage triangulaire. Une liste précise est faite de tous les risques assurés par ce contrat. - La «côte d Or en Guinée» correspond au littoral de l actuel Ghana, dans le golfe de Guinée. Plus à l est, les littoraux du Togo et du Bénin sont appelés la Côte des Esclaves. Les navires se rendent près des côtes ou dans des ports tenus par les Européens et ils négocient avec des négriers africains. Ce temps de négociations peut durer plusieurs mois. Activités : 1) A partir des informations du paragraphe 2 ( 2) du contrat, relevez les étapes du voyage du navire Les deux sœurs. 2) Le premier paragraphe fait la liste des marchandises emportées par le navire au départ de Nantes. Quelles sont les marchandises emportées par Les deux sœurs? 3) A quoi servent les marchandises emportées au départ de Nantes? 4) Complétez le tableau suivant, quand c est possible, en utilisant les deux premiers paragraphes du document : Etapes du voyage Marchandises transportées lors de chaque étape De Nantes aux côtes africaines De l Afrique en Amérique De l Amérique à Nantes 5) Dans les paragraphes 3, 4, 5 et 6, comment sont considérés les noirs et comment sont-ils traités? 6) Qu est-ce que ces paragraphes nous apprennent sur le sort des noirs et sur les manières dont ils réagissent à leur sort?

5 7) Ce document nous informe sur le sort des esclaves. Cependant il provient des armateurs négriers nantais. C est leur point de vue. S informer sur les esclaves à partir des documents des négriers pose-t-il problème? Synthèse : A partir de toutes les informations relevées, rédigez une synthèse de quelques lignes pour expliquer le sort des esclaves africains.