FEDERATION FRANCAISE D ATHLETISME 33 Avenue Pierre de Coubertin Paris cedex 13

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1 FEDERATION FRANCAISE D ATHLETISME 33 Avenue Pierre de Coubertin Paris cedex 13 LIGUE: DEPARTEMENT: COMMUNE: CERTIFICAT DE MESURAGE D UN STADE D ATHLETISME EN PLEIN AIR Coune : Dénoination du Stade : Etabli par M : Dates des esures : Tepérature de l air le jour des esures : Instruent de esure utilisé : type N (Joindre Le certificat de contrôle de l instruent) Un plan de nivelleent détaillé à l échelle 1/500 èe devra être joint au présent docuent : tous les points de nivelleent à relever devront y être reportés. S il s agit d un Stade incoplet (Espace de copétition de Spécialités Athlétiques), le forulaire devra être coplété en fonction des aires sportives existantes. S il existe des aires copléentaires, le docuent devra être adapté et coplété.

2 A) LA PISTE CIRCULAIRE ET LA PISTE DE SPRINT 1 ) PISTE CIRCULAIRE - SOLUTION RAYON UNIQUE 1.1) ELEMENTS DE CONSTRUCTION (COTES NOMINALES) R Rext =R + ((X -1) x 1,22) X = nobre de couloirs L L1 (longueur entre la ligne d arrivée et la ligne de départ la plus distante) L2 (longueur en arrière de la ligne de départ la plus distante de la ligne d arrivée) L3 (distance de sécurité au delà de la ligne d arrivée, si 2 types de atériaux, préciser les 2 longueurs) L L2 L1 L3

3 28 points de contrôle (esurés pour chaque couloir à la liite intérieure de chaque couloir et à la liite extérieure du couloir extérieur). Toutes les esures doivent être expriées en ètre ou cas particulier en illiètres, avec 3 déciales. position grades des points de esure Ligne de départ C D Virage N virage N L B A esures écarts tolérés 13 et 26 : distances esurées 27 et 28 : 2e esure 0,01 1 à 12 et 14 à 25 par rapport à R : 0,005 longueur totale de la piste circulaire à + 0,040 Toutes les esures seront effectuées avec le couloir N 1 situé à gauche le long du bord intérieur de la piste.

4 N Angle couloir 1 couloir 2 couloir 3 couloir 4 couloir 5 couloir 6 couloir 7 couloir 8 Extérieur couloir 8 Rayon intérieur L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () Virage N , , , , , , , , , , , ,000 Total 1 / 12 Moyenne 1/12 Ecart : Moyenne 1/12 x 3,14159 Virage N , , , , , , , , , , , ,000 Total 1 / 12 Moyenne Ecart :Moyenne x 3,14159

5 1.2) CALCUL DE LA LONGUEUR DE LA PISTE CIRCULAIRE Longueur théorique (a l intérieur du couloir n 1) Rayon Angle Longueur (En grades) Virage N 1 (+) Virage N 2 (+) Longueur AB (+) Longueur DC (+) Longueur de la piste calculée à l intérieur du couloir 1 (=) Ecart par rapport à la longueur théorique Couloir N 1 rayon Angle (En grades) Ecart, virage N 1 points 1 à 12 Ecart, virage N 2 points 14 à 25 Ecart entre Longueur AB et longueur 13 Ecart entre Longueur DC et longueur 26 Longueur de la piste esurée à l intérieur du couloir 1 Longueur (+) (+) (+) (+) (=) Calcul de la longueur réelle de la piste Longueur à l intérieur du couloir N 1 (+) Longueur additionnelle à 30c du bord intérieur du couloir N 1 *1 Longueur de la piste esurée à l intérieur du couloir 0,300 x 3,14159 x 2 = 1,885 (+) (=) *1 : à adapter s il n y a pas de bordure au bord du couloir 1 de la piste La longueur de la piste est confore dans la liite des tolérances 0 à 0,040

6 2) PISTE CIRCULAIRE - PLUSIEURS RAYONS DITE EN ANSE DE PANIER (Si les valeurs des rayons et des angles sont différentes de celles indiquées ci après, le docuent devra être adapté). 2.1) ELEMENTS DE CONSTRUCTION (COTES NOMINALES) L = DA+AB+BC R1 51,543 R2 34,000 X = nobre de couloirs L1 (longueur entre la ligne d arrivée et la ligne de départ la plus distante) L2 (longueur en arrière de la ligne de départ la plus distante de la ligne d arrivée L3 (distance de sécurité au delà de la ligne d arrivée, si 2 types de atériaux, préciser les 2 longueurs) 1 44,44gr 2 77,78gr 1 2 AD AB BC R1 2 R2 L1 L1 L2

7 28 points de contrôle (esurés pour chaque couloir à la liite intérieure de chaque couloir et à la liite extérieure du couloir extérieur). Toutes les esures doivent être expriées en ètre ou cas particulier en illiètres, avec 3 déciales. Position des points de esure Position grades Angle Ligne de départ C D Virage N virage N 2 19 L B A esures écarts tolérés 13 et 26: distances esurées 27 et 28: 2e esure 0,01 1 à 12 et 14 à 25 par rapport à R : 0,005 longueur totale de la piste circulaire à + 0,040 Toutes les esures seront effectuées avec le couloir N 1 situé à gauche le long du bord intérieur de la piste.

8 N Angle couloir 1 couloir 2 couloir 3 couloir 4 couloir 5 couloir 6 couloir 7 couloir 8 Ext couloir 8 Rayon intérieur 34,000/51,543 L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () L () D () Virage N , , , , , , , , , , , Total 1 / 12 Moyenne Ecart : Moyenne x 3,14159 Virage N , , , , , , , , , , , ,000 Total 1 / 12 Moyenne Ecart : Moyenne x 3,

9 2.2) CALCUL DE LA LONGUEUR DE LA PISTE CIRCULAIRE Longueur théorique (à l intérieur du couloir N 1) rayon Angle Longueur (en grades) Virage N 1 angle 1 51,543 44,444 35,983 (+) Virage N 1 angle 2 34,000 2 x 77,778 83,078 (+) Longueur totale virage N 1 119,061 (+) Virage N 1 angle 1 51,543 44,44 35,983 (+) Virage N 1 angle 2 34,000 2 x 77,778 83,078 (+) Longueur totale virage N 2 119,061 (+) Longueur AB 79,997 (+) Longueur DC 79,997 (+) Longueur de la piste calculée à l intérieur du couloir 1 398,116 (=) Ecart par rapport à la longueur théorique Couloir N 1 rayon angle Longueur Ecart, virage N 1 points 1 à 12 (+) Ecart, virage N 2 points 14 à 25 (+) Ecart entre Longueur AB et longueur 13 (+) Ecart entre Longueur DC et longueur 26 (+) Longueur de la piste calculée à l intérieur du couloir 1 (=) Calcul de la longueur réelle de la piste Longueur à l intérieur du couloir N 1 (+) Longueur additionnelle à 30c du bord intérieur du couloir N 1 *1 Longueur de la piste esurée à l intérieur du couloir 0,300 x 3,14159 x 2 = 1,885 (+) (=) *1 à adapter s il n y a pas de bordure au bord du couloir 1 de la piste La longueur de la piste est confore dans la liite des tolérances 0 à 0,040

10 3) LA PISTE DE SPRINT EN LIGNE DROITE Longueurs des zones revêtues Longueur de la zone sécurité enherbée éventuelle après la zone revêtue au de la de la ligne d arrivée derrière le départ du 110 (ou de la ligne de départ la plus éloignée de la ligne d arrivée) Au delà de la ligne d arrivée Indiquer s il existe une 2 èe piste dans la ligne droite opposée ou sur terrain annexe. 4) DECLIVITES DE LA PISTE Points de contrôle : 3 points par ligne de contrôle : un au bord intérieur du couloir N 1, un à l extérieur du couloir extérieur et un autre au ilieu de la piste. Une ligne de points doit être située tous les 50, la preière correspondant à la ligne d arrivée. Sens de la course C C 1% 0,1% B B A A 50

11 Déclivité laterale 1% n points de esure Position : distances à partir de la ligne des arrivées 1 ligne des arrivées ligne départ ligne départ 110 pentes % indiquer le sens A - C B - C A - C Conclusion : La pente transversale de la piste est confore à la règle Déclivité longitudinale 0,1% n points de esure positions / distances à partir de la ligne des arrivées 1 ligne des arrivées / / / / / / 300 (départ 100) / / ligne des arrivées 9 départ 100 / départ 110 pentes % indiquer le sens A A B B C C Conclusion : La pente longitudinale de la piste dans le sens de la course est confore à la règle

12 5) MARQUAGE DE LA PISTE 5.1) GENERALITES - Toutes les lignes déliitant les couloirs sont réalisées en peinture de couleur blanche - Toutes les lignes ont une largeur de 5c - Toutes les lignes de départ, exceptées les lignes courbes sont perpendiculaires à la ligne intérieure du couloir N 1 - La ligne de rabat incurvée de couleur verte et de 5c de largeur, est réalisée conforéent aux règles - Les lignes courbes de départ, pour le 1000, 2000, 3000, 5000 et sont tracées pour perettre à chaque concurrent de parcourir la êe distance. - Pour les départs en deux groupes décalés (couloir 5 pour les pistes à 8 couloirs et couloir 4 pour les pistes à 6 couloirs) la ligne incurvée du départ est tracée pour perettre à chaque concurrent de parcourir la êe distance. A l entrée de la ligne droite opposée une arque de couleur verte 50 x 50 est placée entre les couloirs 4 et 5 pour les pistes à 8 couloirs et les couloirs 3 et 4 pour les pistes à 6 couloirs. - Les lignes de départ pour le relais 4x400 sont confores à la règle - A l intersection des lignes déliitant les couloirs et la ligne d arrivée, il y des arques noires confores à la règle, pour aider à l aligneent et faciliter la lecture de l iage de la photo d arrivée. - Avant la ligne d arrivée, les couloirs sont nuérotés avec des chiffres d une hauteur iniale de 50c. Le couloir N 1 est celui situé à l intérieur de la piste dans le sens de la course. Des lignes blanches de 3c de largeur et d une longueur de 80c peuvent être réalisées au ilieu des couloirs à 1, 3 et 5 avant la ligne d arrivée. 5.2) LES LIGNES DE DEPART Les courses en couloirs Ligne droite Blanc Course en couloirs 4x Piste 400 circulaire 800 Blanc / Vert / Blanc 1 er virage, course en couloir 4x200 4x400 Blanc /bleu clair / blanc 3 virages, course en couloir Ligne de départ courbe tours coplets Ligne Blanc 5 tours coplets 1 à 8 (ou 6) tours coplets Départ extérieur 5 tours coplets 1 er virage dans Blanc (ou 4-6) 25 tours coplets le 5 (ou 4)

13 tours coplets Ligne 2 tours coplets + Blanc 1 à 8 (ou 6) tours coplets OUI OUI OUI NON NON NON tours coplets Départ extérieur 7 tours coplets + Blanc 5-8 (ou 4-6) tours coplets er virage dans le 5 (ou 4) OUI OUI OUI NON NON NON Blanc Ligne 1 à 8 (ou 6) 3 tours coplets OUI NON Mile (si besoin) Blanc Ligne 1 à 8 (ou 6) 4 tours coplets + 9,34 OUI NON Courses de steeple Ligne Blanc Voir le détail des courses de steeple 1 à 8 (ou 6) 3 000

14 6) MESURES ENTRE LA LIGNE D ARRIVEE ET LES LIGNES DES DEPARTS Toutes les distances sont esurées à partir du bord intérieur de la ligne d arrivée 6.1) COURSES EN LIGNE DROITE Mesure à effectuer à 30c (couloir 1) ou à 20c de la ligne intérieure des autres couloirs. Tolérances adissibles : 0 à 2c. longueur esurée entre la ligne d arrivée et la ligne de départ du dans l axe du COULOIR N ) AUTRES COURSES Mesure à effectuer à 30c (couloir 1) ou à 20c de la ligne intérieure des autres couloirs Tolérances adissibles : pour le à + 2c pour les autres courses 0 à +4c. longueur esurée entre la ligne d arrivée et la ligne de départ du COULOIRS x400 Epreuves longueur esurée entre la ligne d arrivée et la ligne de départ incurvée du longueur de l épreuve départ noral départ décalé départ noral départ décalé Couloir 1 Couloir 8 Couloir 5 (4) Couloir ext Couloir 1 Couloir 8 Couloir 5 (4) Couloir ext

15 7) LES COURSES DE HAIES Sens de la course exeple 7é exeple 8é Longueur de l intervalle Longueurs à prévoir N des Haies distance jusqu à la ligne d arrivée 10é 9é 8é 7é 6é 5é 4é 3é 2é 1er Longueurs esurées : (tolérances +/- 0,01 jusqu au 110 et +/- 0,03 au delà) N Haies distance jusqu à la ligne d arrivée 10é 9é 8é 7é 6é 5é 4é 3é 2é 1er Les repères dans les couloirs 50 haies Couleur rouge rectangle 10c x 5c 80 haies Couleur blanche rectangle 10c x 5c 100 haies Couleur jaune rectangle 10c x 5c 110 haies Couleur bleue rectangle 10c x 5c 200 haies Couleur bleue rectangle 10c x 5c 320 haies Couleur verte rectangle 10c x 5c 400 haies Couleur ver te rectangle 10c x 5c Tous les repères des haies (positions, arquage tailles et couleurs) dans l enseble des couloirs sont confores à la règle

16 8) LES RELAIS Les courses de relais sont arquées dans chaque couloir et la esure esurée jusqu à l arrivée est : 4 X èe coureur 3 èe coureur 2 èe coureur Couloir N Fin de zone : jaune Milieu de zone : blanc Début de zone : jaune Début zone d élan : rouge Fin de zone : jaune Milieu de zone : blanc Début de zone : jaune Début zone d élan : rouge Fin de zone : jaune Milieu de zone : blanc Début de zone : jaune Début zone d élan : rouge Tous les repères des relais 4 x 100 couloirs sont confores à la règle. (positions, arquage tailles et couleurs) dans l enseble des (tolérances pour la longueur des zones de passages de 20 : +/- 2c) 4 X 400 Le preier parcours (preier coureur) ainsi que le preier virage du deuxièe parcours (deuxièe coureur), doit être exécuté dans des couloirs séparés. 2 èe coureur Couloir N Fin de zone : bleu Milieu de zone : (800) Blanc / vert /blanc Début de zone : bleu Début zone d élan : rouge Tous les repères des relais 4 x 400 (positions, arquage tailles et couleurs) dans l enseble des couloirs sont confores à la règle. Autres relais Epreuves Marques Totalité des repères Confore 4 x 60 noire 4 x 200 bleue précisions et détails de la non conforité

17 B) PISTE DE STEEPLE 1) SOLUTION N 1 : Fosse de steeple à l intérieur de la piste circulaire rayon unique (à adapter pour piste en anse de panier) b c c b r a a R rayon à la lice piste circulaire déport calcul de la piste avec lice déport calcul de la piste de steeple avec lice (0,30) sans lice (0,20) rayon à la lice piste de steeple esures standard R = 36,50 L = 0,30 0,30 l = 0,30 (lice) L= 84,39 r = 16,00 = 42,2796gr 42,55164 = 52,7204gr 47,44836

18 Calculs / esures forules standard a (+) a = x x ( R +L ) 180 b (+) b = x x (r+l ) ,322 13,502 c (esure) (+) 15,105 z (=) a + b + c 55,926 e longueur piste spéciale steeple d longueur ½ piste circulaire (=) e = 2 x z 111,858 (+) d = x (R + L ) 115,611 VM (=) d - e 3,753 longueur totale piste de steeple (=) VM 2) SOLUTION N 2 : Fosse de steeple à l extérieur de la piste circulaire rayon unique (à adapter pour piste en anse de panier) a 1 2 r R b1 calculs / esures forules standard a (+) a = x (r+l ) 115,297 b (esure) (+) b = 2 x b1 19,720 z longueur piste spéciale steeple d longueur ½ piste circulaire (=) z = a + b 135,017 (=) d = x (R+L) 115,610 VM (=) VM = z - d 19,407 longueur totale Piste steeple (=) VM 419,407

19 Position des lignes de départ Position théorique Position réelle Différence Standard Rivière à l intérieur Avant la ligne norale de départ Standard Rivière à l extérieur Après la ligne norale de départ 1500 Steeple / 3 tours Steeple / 5 tours Steeple / 7 tours Longueur esurée et calculée course 1500 Steeple 2000 Steeple 3000 Steeple Distance entre les haies de Steeple (environ 1/5 de la longueur du tour) Haies Standard Rivière à l intérieur Rivière à l extérieur Caractéristiques de la rivière diensions standard longueur 3.64 à 3.68 largeur 3.64 à 3.68 profondeur 0.50 à 0.50 Partie plate en fond de rivière 0.30 hauteur haie position hoes à hauteur haie position féinine à 0.765

20 C) AIRES DE SAUTS 1) SAUT EN HAUTEUR La piste d élan La règle Aire N A Aire N B Longueur dans l axe de l aire de réception Fonction du niveau de classeent (iniu 15) La piste circulaire est elle incluse dans la diension La zone d appel Confore à la règle La déclivité axiale La déclivité axiale de la piste d élan dans les 15 derniers ètres et de la zone d appel ne devra pas dépasser 1/250 Les cotes de niveau de l aire d élan situées sur l axe de l aire et sur les 2 coté, à 0, 10, 20 et 25 du centre de la barre de saut doivent être indiquées sur le plan de nivelleent. 2) SAUT : LA PERCHE La piste d élan déclivité La règle Piste N A1 Piste N B1 Piste N A2 Piste N B2 La longueur (iniu 40) La largeur (coprise entre 1.21 et 1.23 Déliitée par 2 bandes blanches de 5c Latérale est au axiu de 1/100 Descendante globale dans le sens de la course ne doit pas dépasser 1/1000 dans les 40 derniers ètres Les cotes de niveau de la piste d élan pris tous les 10 à partir du bac d appel doivent être indiquées sur le plan de nivelleent. Le bac d appel Note La règle Piste N A1 Piste N B1 Piste N A2 Piste N B2 Construit en atériau confore à la règle Une ligne blanche d une couleur bien distincte, large d 1c sera tracée, perpendiculaireent à l axe de la piste d élan, au niveau du bord arrière du bac d appel

21 3) SAUT EN LONGUEUR La piste d élan déclivité La règle Piste N A1 Piste N B1 Piste N A2 Piste N B2 La longueur (iniu 40) La largeur (coprise entre 1.21 et 1.23 Déliitée par 2 bandes blanches de 5c Latérale est au axiu de 1/100 Descendante globale dans le sens de la course ne doit pas dépasser 1/1000 dans les 40 derniers ètres Les cotes de niveau de la piste d élan pris tous les 10 à partir du bord de la fosse de réception et celles de toutes les planches d appel doivent être indiquées sur le plan de nivelleent. Planche d appel Zone de réception La règle Piste N A1 Piste N B1 Piste N A2 Piste N B2 confore Distance entre la planche et l extréité de la zone de réception (règle 10) Distance entre la planche et le début de la zone de réception (règle 1 à 3) La largeur (pour une seule piste d élan) règle 2,75 à 3 L axe de la zone de réception est dans le prolongeent de l axe de la piste d élan Les cotes de niveau des 4 coins de chaque zone de réception doivent être indiquées sur le plan de nivelleent.

22 4) SAUT : TRIPLE SAUT La piste d élan déclivité La règle Piste N A1 Piste N B1 Piste N A2 Piste N B2 La longueur (iniu 40) La largeur (coprise entre 1.21 et 1.23) Déliitée par 2 bandes blanches de 5c Latérale est au axiu de 1/100 Descendante globale dans le sens de la course ne doit pas dépasser 1/1000 dans les 40 derniers ètres Les cotes de niveau de la piste d élan pris tous les 10 à partir du bord de la fosse de réception et celles de toutes les planches d appel doivent être indiquées sur le plan de nivelleent. Planche d appel La règle Piste N A1 Piste N B1 Piste N A2 Piste N B2 confore Distance entre la planche la plus éloignée et l extréité de la zone de réception (règle 21) Distance entre la planche et le début de la zone de réception (règle 9 /11/13) et bande de peinture ou planche à 7) Zone de réception La largeur (pour une seule piste d élan) règle 2,75 à 3 L axe de la zone de réception est dans le prolongeent de l axe de la piste d élan Les cotes de niveau des 4 coins de chaque zone de réception doivent être indiquées sur le plan de nivelleent.

23 D) AIRES DE LANCERS Caractéristiques à esurer et à indiquer pour chaque atelier Position des diaètres à esurer par cercle de chaque lancer. Profondeur = hauteur entre le niveau du cercle et le niveau supérieur de la bande étallique (à esurer de chaque coté du diaètre). D2 Sens du lancer D1 D4 D3 1) LANCER DU POIDS Le cercle de lancer Règle Cercle A Cercle B Cercle C Cercle D Localisation du cercle (terrain d Honneur ou Annexe) Les atériaux utilisés pour construire le cercle sont confores à la règle Le haut de la bande de fer déliitant le cercle est au êe niveau que le sol extérieur Le diaètre du cercle est prolongé à l extérieur par 2 bandes blanches (règle : longueur 0,75, largeur 5c) Cercle étallique : la jante étallique est peinte en blanc (règle, épaisseur 6) Règle : Diaètre 2,130 / 2,140 Profondeur 14 / 26 D1 D2 D3 D4 H A H A H A H A diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2

24 Règle Cercle A Cercle B Cercle C Cercle D Nature du sol Le secteur de chute L inclinaison descendante globale dans le sens du lancer ne doit pas dépasser 1/ La pente doit être esurée dans l axe et sur les 2 bords du secteur. La pente reportée dans le tableau ci-dessus est la plus iportante des trois esures. (Il faut faire précéder la valeur de la pente du signe + pour les pentes positives dans le sens du lancer et pour les pentes négatives). Tous les points de nivelleent du centre du cercle et du secteur de chute doivent être indiqués sur le plan de nivelleent. 2) LANCER DU DISQUE Le cercle de lancer Règle Cercle A Cercle B Cercle C Cercle D Localisation du cercle (terrain d Honneur ou Annexe) Les atériaux utilisés pour construire le cercle sont confores à la règle Le haut de la bande de fer déliitant le cercle est au êe niveau que le sol extérieur Le diaètre du cercle est prolongé à l extérieur par 2 bandes blanches (règle : longueur 0,75, largeur 5c) Cercle étallique : la jante étallique est peinte en blanc (règle, épaisseur 6) Règle : Diaètre 2,495 / 2,505 Profondeur 14 / 26 D1 D2 D3 D4 H A H A H A H A diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2

25 Règle Cercle A Cercle B Cercle C Cercle D Nature du sol Le secteur de chute L inclinaison descendante globale dans le sens du lancer ne doit pas dépasser 1/ La pente doit être esurée dans l axe et sur les 2 bords du secteur. La pente reportée dans le tableau ci-dessus est la plus iportante des trois esures. (Il faut faire précéder la valeur de la pente du signe + pour les pentes positives dans le sens du lancer et pour les pentes négatives). Tous les points de nivelleent du centre du cercle et du secteur de chute doivent être indiqués sur le plan de nivelleent. 3) LANCER DU MARTEAU Le cercle de lancer Règle Cercle A Cercle B Cercle C Cercle D Localisation du cercle (terrain d Honneur ou Annexe) H A H A H A H A Il s agit d un cercle coun avec un cercle de disque Les atériaux utilisés pour construire le cercle sont confores à la règle Le haut de la bande de fer déliitant le cercle est au êe niveau que le sol extérieur Le diaètre du cercle est prolongé à l extérieur par 2 bandes blanches (règle : longueur 0,75, largeur 5c) Cercle étallique : la jante étallique est peinte en blanc (règle, épaisseur 6) Règle : Diaètre 2,130 / 2,140 Profondeur 14 / 26 D1 D2 D3 D4 diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2 diaètre profondeur 1 profondeur 2

26 (Pour les cercles de lancers couns avec ceux du disque, les esures doivent être exécutées avec le réducteur posé dans le cercle). Règle Cercle A Cercle B Cercle C Cercle D Nature du sol Le secteur de chute L inclinaison descendante globale dans le sens du lancer ne doit pas dépasser 1/ La pente doit être esurée dans l axe et sur les 2 bords du secteur. La pente reportée dans le tableau ci-dessus est la plus iportante des trois esures. (Il faut faire précéder la valeur de la pente du signe + pour les pentes positives dans le sens du lancer et pour les pentes négatives). Tous les points de nivelleent du centre du cercle et du secteur de chute doivent être indiqués sur le plan de nivelleent. 4) LANCER DU JAVELOT La piste d élan Règle Cercle A Cercle B Cercle C Cercle D Localisation de la piste d élan (terrain d Honneur ou Annexe) Déliitée par 2 bandes blanches de 5c à 4 de distance La taille et la construction de l'arc sont en conforité avec la règle La déclivité latérale est au axiu de 1/100 Dans les 20 derniers ètres, la déclivité descendante globale ne dépassera pas dans le sens de la course 1/1000 (origine des esures, l arc d appel) H A H A H A H A 10-0 % % % % 20-0 % % % % 30-0 % % % % Règle Cercle A Cercle B Cercle C Cercle D Nature du sol Le secteur de chute L inclinaison descendante globale dans le sens du lancer ne doit pas dépasser 1/ La pente doit être esurée dans l axe et sur les 2 bords du secteur. La pente reportée dans le tableau ci-dessus est la plus iportante des trois esures.

27 (Il faut faire précéder la valeur de la pente du signe + pour les pentes positives dans le sens du lancer et pour les pentes négatives). Tous les points de nivelleent de la piste d élan à 0 / 10 / 20 / 30 et à son extréité et à chaque changeent de pente et du secteur de chute doivent être indiqués sur le plan de nivelleent. E) COMMENTAIRES Nous certifions que toutes les esures et les inforations figurant dans ce rapport sont exactes et sont le résultat de esures effectuées sur le terrain. Fait à Le Signature