Infrastructures et environnement

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Eric Garon
il y a 7 ans
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1 Infrastructures et environnement Stratégies et moyens de réduction du bruit Les choix des modes de réduction Catherine LAMOUROUX-KUHN n DREAL PACA 1

2 Les actions possibles Pour lutter contre le bruit, plusieurs actions possibles : réduction à la source - actions sur la propagation - bruit de roulement - bruit de trafic et de circulation isolement de façade mesures de planification, d organisation 2

3 Un panel de mesures - la réduction de la densité du trafic - la réduction de la vitesse - le changement de la couche de roulement - les écrans - les isolements de façades - la planification urbaine - les mesures organisationnelles et stratégiques 3

4 Les différents types de mesures Il est important pour chaque type de mesure d estimer et de reconnaître : -Le gain acoustique -Le nombre de personnes protégées / le nombre de logements -Le coût de la mesure -Les problèmes et les pièges possibles lors de l application de la mesure - Les effets fortuits ou inattendus lors de la mise en place de chaque mesure 4

5 QUELQUES RAPPELS SUR L 'EFFICACITE 5

6 Le choix des modes de réduction Quel type d'opérations? Quel mode? Quel financement? 6

7 Protections à la source - murs 1 - LES ECRANS ACOUSTIQUES 2 - LES MERLONS ANTIBRUIT 3 - LES COUVERTURES PARTIELLES 4 - LES COUVERTURES TOTALES 5 - LES ECRANS BAS (type GBA) Le choix du type de protection s effectue en fonction du gain recherché pour l efficacité de la protection, toutefois les recherches ont montré que l on peut remplacer à efficacité acoustique constante, les écrans par des buttes de terres ou même par des profilés en travers de voies en déblais 7

Les écrans acoustiques Nécessite une emprise au sol faible (intéressant dans un contexte urbain) ; Plusieurs enjeux paysagers à traiter : choix des matériaux, traitement

8 Les écrans acoustiques Nécessite une emprise au sol faible (intéressant dans un contexte urbain) ; Plusieurs enjeux paysagers à traiter : choix des matériaux, traitement vis-à-vis du lieu d'implantation, traitement de l'arrière de l'écran et de ses extrémités, aspect esthétique : les deux faces sont visibles et donc à traiter, etc. Coût élevé 8

Les merlons ou buttes Nécessite une emprise au sol importante mais permet de réutiliser des excédents de matériaux ; Présente des avantages paysagers : modelage, possibilité de

9 Les merlons ou buttes Nécessite une emprise au sol importante mais permet de réutiliser des excédents de matériaux ; Présente des avantages paysagers : modelage, possibilité de plantations, guidage du conducteur, possibilité de rétrocession à l'agriculture grâce à des pentes douces et d'une remise en place de terre végétale, etc. Coût relativement bon marché. 9

10 Les couvertures La réalisation de tels dispositifs peut être l'opportunité d'un aménagement en surface. Toutefois ces aménagements entraînent des coûts de conception, de construction et de gestion plus importants (surtout lorsque l'on parle de tunnel). 10

11 Les écrans bas : GBA, LBA Ce type d aménagement ne peut pas être considéré comme un écran antibruit. Mais on peut le rehausser : intéressant en cas d emprise limitée 11

12 En complément des murs... Réduction de la densité du trafic :la diminution du trafic en le reportant sur d autres axes, les interdictions de circulation de PL sur certains axes, en ville le développement de transport en commun de pistes cyclables Réduction de la vitesse : Changement de Revêtement : Isolement de façades : 12

13 L isolement de façade Si respect réglementation par dispositifs de type écrans incompatibles avec : - impératifs techniques (par exemple stabilité des sols) - impératifs économiques (coût disproportionné en regard du nombre de locaux à protéger) - insertion dans l environnement (forte intrusion visuelle, suppression d ensoleillement, hauteur d écran rédhibitoire ) Protection mixte : écran et façades Protection de façade seule 13

14 Action sur le bâti - Rappel, en préventif : mise en place du classement des voies bruyantes et la définition de secteurs de nuisances à l'intérieur desquels l'isolation des logements à construire doit être renforcée : La loi du 11 juillet 1985 relative à l urbanisme au voisinage des aérodromes a institué les plans d exposition au bruit (PEB) qui visent à prévenir l exposition de nouvelles populations au bruit généré par les aéronefs (L du CE et L 147 du code de l urbanisme. 14

15 Action sur le bâti - En curatif : mise en place d'isolements seul ou en opérations mixtes 15

16 Les différents types de mesures Il est important pour chaque type de mesure d estimer et de reconnaître : -Les problèmes et les pièges possibles lors de l application de la mesure - Les effets fortuits ou inattendus lors de la mise en place de chaque mesure 16

17 Les problèmes et pièges possibles Ils sont essentiellement psychologiques : quelques exemples -les petites réductions du bruit peu perceptible en valeur (< 3 db) méritent-elles un effort de mise en place? -Différences de perception entre la réduction des niveaux sonores et la réduction des perturbations du bruit -En cas de changement de couches de surfaces, attention aux possibles changements de comportement (exemple augmentation de la vitesse) 17

18 - Les effets fortuits ou inattendus - coûts d entretien pour les mesures de réduction de bruit - possible réduction du coût du bâti situé en zone bruyante - changement possible des pratiques d urbanismes (modification de l architecture du bâti) - préservation des secteurs calmes - possible inconvénient des déviations - besoin d information et de communication vis à vis des populations concernées Quelques exemples 18

19 La démarche adoptée par la DREAL PACA (STI/UMO) Identifier toutes les opérations Les hiérarchiser En accord avec la DDTM 13, choisir le type de traitement : Deux sources de financement sont aujourd hui mobilisables pour la résorption des PNB sur le réseau routier national non concédé : - le programme de modernisation des itinéraires «PDMI» : actions à la source ou mixtes pilote DREAL - le programme 181 «prévention des risques» : actions sur les bâtiments pilote DDTM13 Définir le montage financier, pour les opérations éligibles comme traitement à la source 19

20 Rappel sur financement Points Noirs Bruit en Région PACA - Enveloppe de 8,2 M d'euros dans le cadre du CPER pour PNB sur A7 et A50 sur Marseille - Suite au grenelle, inscription dans le PDMI, d'enveloppes spécifiques pour la résorption des PNB - Dans le cadre du PDMI PACA, 20 M d'euros pour travaux de résorption sur le réseau Etat dans les Bouches du Rhône avec un financement 40 % Etat, 30% Région, et 30% autres. 20

21 Identification des opérations - les observatoires du bruit Circulaires des 12 juin 2001 et 25 mai la directive européenne relative à Ordonnance du 12/11/2004 Loi du 26/10/2005, Décret du 24/03/2006, Arrêtés des 3 et 4/04/2006 Circulaires des 7/06/2007,23/07/2008, 10/05/

22 Identification des opérations Etudes identification des sites de mars 2011 à septembre

23 Critères de hiérarchisation Définition d'un critère de hiérarchisation Ce critère est basé sur la corrélation : - d'un critère tenant compte de l exposition au bruit des populations - d'un critère tenant compte de la sensibilité particulière de la zone (présence établissements de santé, d'enseignement, ZUS,...) 23

24 Répartition des actions DREAL/DDTM13 Résultat de cette hiérarchisation et de cette répartition dans un tableau présenté en cotech PDMI de juin

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26 Proposition de montage financier pour les actions DREAL/PDMI de décembre 2011 à septembre 2012 rencontre avec les collectivités concernées et pouvant être éligibles dans le cadre des montants du PDMI 26

27 La finalisation Validation définitive en comité technique des opérations de rattrapage relevant du PDMI et ce afin d'arrêter Validation du programme de résorption du PPBE lors du comité bruit du 23 octobre 2012 dans le cadre du PPBE

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30 MERCI DE VOTRE ATTENTION 30

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