Le pont de Nogent aujourd hui

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1 Le pont de Nogent aujourd hui Un lieu central d échanges souffrant d une saturation chronique véhicules par jour en transit, ralentis par la présence de nombreux feux tricolores qui générent des bouchons réguliers et ne permettent pas d assurer la fiabilité des horaires des lignes de bus Un lieu peu propice aux circulations douces Une absence de cheminements piétons et cycles continus et nettement séparés de la circulation Un accès difficile et inadapté pour les personnes à mobilité réduite Des infrastructures routières très présentes dans le paysage Une qualité de l environnement, à proximité des bords de Marne, du parc du Tremblay et du port de plaisance de Nogent, altérée par la présence d infrastructures engorgées Des nuisances indéniables pour les riverains Des nuisances sonores dues à l importance du trafic

2 Le pont de Nogent demain Les objectifs Fluidifier le trafic Favoriser les circulations douces Améliorer le cadre de vie des riverains Améliorer l insertion du pont de Nogent dans les sites du bord de Marne

3 Le nouvel aménagement routier 1 1 Une bretelle en boucle pour accéder à l A4 Province Une bretelle d entrée en boucle, vers l A4 en direction de la Province, remplacera le carrefour à l indonésienne avec ses nombreux feux. Cette boucle à voies de circulation permettra l insertion sur l A4 vers la province des véhicules provenant de l A86 Nord et de Nogent-sur-Marne. Un rond-point sur la bretelle de sortie de l A4 Province Un rond-point sera aménagé sur la bretelle de sortie de l A4 Province. Celui-ci créera un accès plus direct aux véhicules provenant de Champignysur-Marne et de Joinville, et laissera la possibilité aux véhicules sortant de l A4 Province de faire un demi-tour pour retourner sur l A4 vers Paris. Un nouveau pont au-dessus de l A4 donnant accès à l A4 Paris La bretelle d entrée actuelle sur A4 Paris depuis le pont de Nogent sera fermée. Le nouvel accès se fera en empruntant le nouveau rond-point, et via un nouveau pont franchissant l A4. Avantages Le transit entre l A86 nord et l autoroute A4 vers la province, première cause de congestion, est fluidifié, de même que le trafic local Temps de parcours entre l avenue du Gal de Gaulle à Champigny et la rue Jacques Kablé à Nogent : Le matin : Aujourd hui : 7mn0s Demain avec le projet : mn0s Le soir : Aujourd hui : 10mn Demain avec le projet : mn Temps de parcours pour rejoindre l A4 vers la Province depuis l A86 via le pont de Nogent : Le matin : Aujourd hui : mn0s Demain avec le projet : 1mn Le soir : Aujourd hui : 5mn Demain avec le projet : 1mn L ensemble des accès vers l A4 Paris et l A4 Province est conservé Le déplacement de la bretelle d entrée vers l A4 Paris permet de libérer de l espace en bords de Marne pour les piétons et cyclistes A noter Compte-tenu de la configuration à une voie du tunnel permettant de rejoindre l A86 vers le nord, aucun aménagement n est prévu. La suppression de feux devrait néanmoins améliorer légèrement la fluidité du trafic entre l A4 vers Paris et l A86 vers le Nord.

4 Un itinéraire de circulations douces 1 Une passerelle piétons/cycles pour franchir la Marne La passerelle combinera deux cheminements : un tracé direct, calé sur le niveau du pont et un «cheminement des flâneurs», composé de deux arcs intégrant un belvédère en encorbellement devant l île aux loups. Côté Nogent, l accès à la passerelle se fera depuis la rue de Nazaré par l intermédiaire d une rampe (en lieu et place de l actuel escalier en colimaçon). Côté Champigny, le tracé de la passerelle rejoindra une placette piétonne proposant le franchissement de l A4 pour se rendre au parc du Tremblay ou la descente vers la berge sud de la Marne. 1 Une passerelle paysagère au-dessus du nouveau carrefour Une passerelle paysagère, reliée à la passerelle au-dessus de la Marne, permettra, en passant au-dessus des voies du nouvel échangeur, d accéder au parc du Tremblay et de rejoindre les cheminements existants côté boulevard de Stalingrad. Des accès simplifiés aux berges Après la traversée de la Marne, en accostant côté Champigny, deux cheminements (soit par un système d emmarchement, soit en pente douce) permettront de rejoindre les rives Sud de la Marne en lieu et place de l actuel escalier en colimaçon.

5 Les améliorations apportées au cadre de vie C B B A A De nouvelles protections contre le bruit Le projet prévoit la construction de nouveaux écrans anti-bruit à l ouest et au nord du pont de Nogent : A De part et d autre de l autoroute A4, sur près de 500 m, des écrans de 6 m de haut. B Sur le pont de Nogent, des écrans de 1,0 m de hauteur en remplacement des garde-corps actuels. Les berges de Marne côté Champigny rendues aux promeneurs La suppression de l actuelle bretelle d entrée sur l A4 Paris à la sortie directe du pont de Nogent, la création d un cheminement doux descendant vers les berges accessible aux personnes à mobilité réduite permettront d accroître l espace disponible en bords de Marne et d améliorer l accès aux berges, appréciées des joggeurs, promeneurs et cyclistes. C Sur le boulevard Albert 1 er, à Nogent, un écran de 150 m de long et,50 m de hauteur moyenne, avec un traitement paysager côté rue de Nazaré. Le boulevard des Alliés transformé en boulevard urbain Avec la création du nouveau rond-point, la circulation se trouvera apaisée. Dans la continuité, le boulevard des Alliés sera requalifié en boulevard urbain (à voies de circulation dans chaque sens) entre ce nouveau rond-point et le pont de Nogent, ce qui permettra de limiter les vitesses et de sécuriser les abords. La mise aux normes du système de traitement des eaux Le projet permettra la mise aux normes du système de traitement des eaux collectées sur la plateforme autoroutière, ce qui améliorera sensiblement la qualité des eaux rejetées en Marne.

6 Modalités de mise en œuvre 1 Les acteurs Les travaux seront financés par l Etat (maître d ouvrage), la Région île-de-france et le Département du Val-de-Marne. Le budget Coût du projet : E TTC L enquête Du septembre au 4 octobre 01, vous êtes invités à consulter le dossier d enquête publique et à faire part de vos observations sur les registres mis à votre disposition, ou directement auprès du commissaire enquêteur lors des permanences. 4 Le calendrier Les études détaillées vont se poursuivre en 014 et 015. Les travaux démarreront en 016, sous réserve de l obtention des financements, pour une durée prévisionnelle de ans. Conception / Réalisation : Obea Communication - Crédits photos : Ingerop / Charles Morris - Antoine Renaud / Nicolas Mayeur / Outside / DiRIF

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