Courroie crantée : dépose et repose

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1 Page 1 sur 7 Courroie crantée : dépose et repose outiage spécia, contrôeurs, appareis de mesure et auxiiaires nécessaires t Contre appui 3036 t Vis de fixation 3242 t Outi de bocage des arbres à cames 3391 t Extracteur à deux bras T40001 avec griffes T40001/2 t Goujon caibré T40011 Dépose Moteur posé. Déposer e pare chocs avant groupe de rép.63. Amener e porte serrure en position d'entretien groupe de rép.50. Déposer e ventiateur à viscocoupeur chap.. Dévisser e défecteur d'air du ventiateur à viscocoupeur.

2 Page 2 sur 7 Déposer a courroie mutipiste chap.. Déposer a vis fèche et retirer e dispositif de tension de a courroie mutipiste. Sur es véhicues avec système d'air secondaire, débrancher e fexibe fèche du tuyau de raccordement d'air secondaire. Déposer es protecteurs gauche et droit de courroie crantée. Prudence! Faire tourner e moteur dans son sens de rotation (sens des aiguies d'une montre) en agissant uniquement sur e viebrequin. En agissant sur a vis centrae du pignon de courroie crantée, tourner e viebrequin dans e sens de rotation du moteur pour 'amener au repère de PMH. L'encoche B coïncide avec e repère A.

3 Page 3 sur 7 Contrôer a position des arbres à cames. Les gros aésages fèches des paques de fixation des pignons d'arbres à cames doivent coïncider, côté intérieur. Dans e cas contraire, faire tourner e viebrequin d'un tour suppémentaire. Sur es véhicues avec chauffage stationnaire, dévisser au niveau de 'insonorisant es vis fèches du tuyau d'échappement du chauffage stationnaire/d'appoint. Déposer 'insonorisant fèches. Dévisser du boc cyindres e bouchon d'obturation du repère de PMH.

4 Page 4 sur 7 Le viebrequin comporte un aésage de PMH (papabe) situé exactement derrière e bouchon. ATTENTION! Ne pas faire tourner e viebrequin en essayant de ocaiser 'aésage de PMH avec es doigts risque de bessure. Visser a vis de fixation 3242 dans 'aésage destiné au bouchon et a serrer. Déposer a courroie ou 'amortisseur de vibrations chap.. Dévisser e protecteur inférieur de a courroie crantée et a pouie de courroie mutipiste du ventiateur à viscocoupeur fèches. Desserrer es vis des deux pignons d'arbres à cames ; utiiser à cet effet e contre appui Les vis doivent être desserrées, mais pas déposées. Retirer du cône es pignons d'arbres à cames gauche et droit à 'aide de 'extracteur à deux bras T40001 avec

5 Page 5 sur 7 griffes T40001/2. t t Avant de déposer a courroie crantée, repérer son sens de rotation avec de a craie ou un crayon feutre. L'inversion du sens de rotation d'une courroie déjà rodée peut entraîner sa destruction. L'éément tendeur de a courroie crantée est amorti à 'huie. On ne peut e comprimer que entement et en exerçant une force réguière. A 'aide d'une cé mâe pour vis à six pans creux de 8 mm, tourner e gaettendeur de courroie crantée 1 vers a droite dans e sens de a fèche jusqu'à ce que e evier tendeur 2 ait suffisamment comprimé 'éément de tension 3 afin de pouvoir boquer e piston de pression avec e goujon caibré T Retirer a courroie crantée. Repose (caage de a distribution) Viebrequin boqué à 'aide de a vis de fixation Pignons d'arbres à cames desserrés. Lors de a rotation de 'arbre à cames, e viebrequin ne doit se trouver sur aucun t cyindre au PMH. Les soupapes/têtes de pistons risquent sinon d'être endommagées. t Dans e cadre de réparations ne nécessitant d'enever a courroie crantée qu'au niveau du pignon d'arbre à cames, i faut aussi procéder au caage de a distribution comme suit : Remettre en pace es deux pignons d'arbres à cames avec es paques de fixation, es rondees et es vis. Position de montage des paques de fixation : e côté portant 'inscription «front vorne» (avant) est orienté vers 'avant et e côté portant 'inscription «rear hinten» (arrière) est orienté vers 'arrière.

6 Page 6 sur 7 Visser es deux pignons d'arbres à cames de manière qu'i soit possibe de es faire tourner sans qu'is ne bascuent. Poser a courroie crantée, comme indiqué sur a figure, sur tous es pignons et en dernier sur e gaettendeur. Mettre en pace a fixation de 'arbre à cames 3391 sur es paques de fixation des deux arbres à cames. Avec une cé mâe pour vis à six pans creux de 8 mm, tourner e gaet tendeur 1 de courroie crantée vers a droite dans e sens de a fèche, jusqu'à ce que e goujon caibré T40011 puisse être retiré. Avant e premier ancement du moteur, précontraindre e gaet tendeur comme suit : Mettre en pace a cé dynanométrique sur e six pans creux du gaet tendeur et serrer à 15 Nm dans e sens de serrage. La gaet tendeur est ainsi précontraint. Serrer es pignons d'arbres à cames à 30 Nm. Retirer a fixation de 'arbre à came Serrer es pignons d'arbres à cames au

7 Page 7 sur 7 coupe de serrage fina. Pour ce faire, utiiser e contre appui Retirer a vis de fixation Visser e bouchon d'obturation du repère de PMH dans e boc cyindres en utiisant un joint torique neuf. Reposer a courroie ou 'amortisseur de vibrations chap.. Reposer a courroie mutipiste chap.. Reposer e porte serrure groupe de rép.50. Reposer e pare chocs avant groupe de rép.63. Coupes de serrage Composant Pignon d'arbre à cames sur arbre à cames 55 Dispositif de tension de courroie mutipiste sur boc cyindres 55 Gaet tendeur de courroie crantée sur pompe à huie/fasque 22 d'étanchéité avant Bouchon dans boc cyindres 10 Protecteur inférieur de courroie crantée sur boc cyindres 10 Support de ventiateur à viscocoupeur sur M610 boc cyindres M822 Nm