CETE. centre d Études techniques de l Équipement. de l Est CETE DE L EST LA LUTTE CONTRE LES NUISANCES SONORES

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1 CETE de l Est centre d Études techniques de l Équipement CETE DE L EST LA LUTTE CONTRE LES NUISANCES SONORES

2 RÉDUIRE LES NUISANCES SONORES: UNE EXIGENCE SOCIALE, UN CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE, DES MOYENS DE PROTECTION Toutes les enquêtes révèlent que le bruit constitue une préoccupation essentielle. Il arrive en tête parmi les motifs d insatisfaction les plus fréquemment évoqués. C est une nuisance qui a un impact fort sur les comportements et même sur la santé, notamment pour les niveaux les plus élevés. C est de plus un facteur d amplification des problèmes liés à un projet nouveau. Il prend les formes les plus diverses: des nuisances sonores en habitat collectif (bruits intérieurs) jusqu aux bruits d environnement: la circulation bien sûr mais aussi d autres sources comme les chantiers, les établissements publics (piscines, écoles, gymnases, réfectoires, ) établissements de nuit, concerts en plein air, Cette hyper-sensibilité des populations concernées au phénomène et une revendication légitime de qualité de vie ne sont pas étrangères au fait que le législateur ait élaboré un cadre réglementaire concernant à la fois les voies de circulation et la construction. Face à une double exigence, sociale et réglementaire, de maîtrise du facteur bruit à laquelle doivent faire face responsables et gestionnaires d ouvrages, entreprises, élus locaux Ie CETE de l EST, avec ses 12 spécialistes, dont 5 ingénieurs, bénéficie d une expérience d une trentaine d années, de compétences pluridisciplinaires et d outils performants lui permettant d apporter un concours actif à plusieurs niveaux: réalisation d études d impact et de diagnostics, préconisations de solutions, assistance aux maîtres d ouvrages, contrôle de réception des ouvrages, formation. Cette compétence, issue d une longue pratique dans les études d impact acoustique, complétée par de nombreuses actions de recherche ont conduit le CETE a être désigné comme Equipe ressources bruit dans le réseau du ministère de l Equipement. A ce titre, elle intervient comme point d appui auprès des services techniques centraux et des autres CETE. QUELQUES RÉFÉRENCES Observatoires du bruit DDE 08, DDE 10, DDE 51, DDE 52 (assistance à Maîtrise d ouvrage seulement), DDE 55, DDE 57, DDE 67, DDE 68, DDE 88 Bruit des transports terrestres Grand Contournement Ouest de Strasbourg (67) Aménagement de la RN 19 section Vesoul/Lure et section A31/Chalindrey (52) Voie Rapide du Piémont des Vosges (VRPV) (67) Contrôle après mise en service de la déviation de Raon-l Etape (88) Assistance à maîtrise d œuvre et suivi des stations de mesure de bruit en continu le long de la RN 66, dans la vallée de la Thur (68) Nouvelle ligne et prolongement des lignes de tramway à Strasbourg (67) Etat de référence acoustique et vibratoire du tramway de Strasbourg (67) Bruit industriel, bruit de voisinage Mesures de l impact acoustique de l usine BBGR à Sézanne (51) Mesures de l impact acoustique de l installation industrielle ASCOMETAL à Hagondange (57) Mesures de l impact acoustique de l usine Gurit-Essex Core-Products à Altorf (67) Bruit de roulement Mesures de bruit de roulement avant/après changement de revêtement à Benfeld (67) et Kogenheim (67) Mesures de suivi des performances acoustiques des revêtements à Roanne (42) et Benfeld (67) Ecrans Réception des écrans installés le long de la rocade Est de Colmar (68) Dimensionnement et réception des écrans le long de l A35 à Ostwald (67) Bâtiment Validation de l emploi d une source acoustique standard (DGUHC) Etude de terrain en vue de la révision du seuil NRA sur les bruits d équipements (DGUHC) Contrôles du Règlement de la Construction pour les DRE Alsace, Lorraine et Champagne-Ardenne

3 OBSERVATOIRES DU BRUIT Dès 2007, la mise en place dans le droit français de la directive européenne, relative à l évaluation et à la gestion du bruit dans l environnement, va imposer la publication de cartes de bruit et de plans d actions associés sur les territoires des agglomérations, ainsi qu aux abords des grandes infrastructures de transports. Fortement impliquée dans cette démarche et plus spécifiquement dans celle de la résorption des Points Noirs Bruit, l équipe acoustique du laboratoire de Strasbourg est en mesure de proposer aux DDE et aux collectivités locales: des prestations de services, une assistance à maîtrise d ouvrage, et ceci à différents niveaux: lors de la réalisation des cartes de bruit, lors de la mise en place des observatoires, lesquels serviront de base à la programmation des actions de résorption des points noirs bruit, au moment de porter à la connaissance du public les informations ainsi récoltées. BRUIT DES TRANSPORTS TERRESTRES En application de la loi bruit de 1992, les maîtres d ouvrage sont tenus de limiter les nuisances sonores des infrastructures de transports terrestres nouvelles ou modifiées. Celles-ci doivent par conséquent respecter certains seuils réglementaires de niveau sonore. Le laboratoire de Strasbourg intervient dans toutes les phases d études nécessaires au respect de la réglementation: détermination de l état initial par des mesures in situ (normes NF S , NF S , NF S ), étude prévisionnelle des niveaux sonores au moyen de différents logiciels de simulation, étude des impacts sanitaires (effets du bruit sur la santé), détermination des protections à mettre en œuvre (dimensionnement d écrans, isolation de facade), mesures d émission de véhicules particuliers (tramways, convois exceptionnels), mesures de contrôle après mise en service, assistance à maîtrise d œuvre, présentations lors de réunions publiques.

4 BRUIT DE ROULEMENT L émission et la propagation du bruit émis par la circulation dépendent dans une large mesure des caractéristiques du revêtement de la chaussée, lequel a une influence sur le bruit de contact pneumatique-chaussée. Le laboratoire de Strasbourg met en œuvre les différentes méthodes de mesures de ce bruit: BRUIT DE VOISINAGE - BRUIT INDUSTRIEL Les activités modernes (industrie, installations de loisirs, activités quotidiennes, ) peuvent entraîner des nuisances sonores préjudiciables pour les riverains. Ces nuisances font l objet d un cadre réglementaire permettant de limiter ces facteurs de gêne et nécessitant souvent une étude d impact acoustique: mesures in situ et diagnostics de gêne (norme NFS 31010), expertise en matière de plaintes, études d impact: évaluation du bruit prévisionnel au moyen de logiciels de calcul, définition de moyens de protections acoustiques. mesure au passage (norme S ): qualification acoustique des revêtements, gestion de la base de données nationale mesure de comparaison avant/après changement de revêtement suivi dans le temps des performances acoustiques des revêtements mesure en continu (selon la future norme XP S ): auscultation acoustique des chaussées sur de grandes distances réception d ouvrages LES ÉCRANS ACOUSTIQUES Depuis de nombreuses années, I équipe acoustique du Laboratoire de Strasbourg assure le secrétariat technique de la commission de normalisation française consacrée aux écrans acoustiques et participe activement à la commission européenne sur le même sujet (CEN TC 226 WG 6). Cette expérience est reconnue au niveau national par les services techniques centraux (Direction des Routes, CERTU) qui intègrent le Laboratoire de Strasbourg dans leurs groupes de travail afin de rédiger guides et documents techniques. Les prestations proposées se situent à différents niveaux: en phase d étude: calcul et optimisation des dimensions et de l implantation des écrans, en phase d appel d offre: missions d assistance pour la préparation de la consultation, pour son dépouillement, pour l analyse des documents techniques ou PAQ fournis par l entreprise, pour la participation à des jurys de concours (ou commissions techniques), en phase de réalisation: suivi de la mise en œuvre des protections (tests in situ selon la norme NF S ).

5 BÂTIMENT Contrôle du Règlement de Construction Interventions du CETE de l Est: vérification de la conformité des logements neufs par des contrôles portant sur l isolement contre les bruits aériens intérieurs et extérieurs, le niveau de bruits de choc, le niveau de bruit des équipements, contrôles dans le cadre d expertises judiciaires. Isolement de façades En matière de réduction du bruit des infrastructures, lorsque les protections à la source ne sont pas possibles, trop onéreuses, ou insuffisantes, un renforcement acoustique des façades exposées s impose. Ce besoin est appelé à se développer dans le cadre de la politique de résorption des points noirs bruits et l assistance à maîtrise d ouvrage proposée porte sur les aspects techniques de ces opérations. Elle concerne à la fois l acoustique et la ventilation. Correction acoustique Lorsque ~l intelligibilité de la parole dans un local (salle de réunion, de spectacle, lieu de culte) n est pas satisfaisante à cause d une réverbération excessive, des améliorations sont souvent possibles, par le biais de traitements des parois: état des lieux par des mesures de durée de réverbération, conseils sur la durée optimale, contrôle de l efficacité des mesures prises à l issue des travaux. RECHERCHES ET MÉTHODOLOGIES L équipe acoustique du Laboratoire Régional de Strasbourg intervient dans les domaines opérationnel, normatif, méthodologique et de la recherche, couvrant ainsi toute la chaîne, de la production de la connaissance à son application concrète sur des projets d infrastructures ou de construction. Méthodologie Le Laboratoire consacre, en relation étroite avec le SETRA et le CERTU, une part conséquente de son activité aux études méthodologiques. Actuellement, les dossiers mis à l étude concernent des sujets tels que méthodologie de cartographie sonore, LAmax et effets du bruit sur la santé, pérennité des revêtements de chaussées, révision de la nouvelle méthode de prévision du bruit (NMPB Routes 96), mise à jour du guide sur opérations d isolement de façades. Recherche L équipe acoustique participe aussi activement à la recherche, dans le cadre des opérations LCPC (Laboratoire Central des Ponts et Chaussées), sur les sources du bruit routier, les ambiances sonores urbaines et la propagation acoustique en site complexe. Ainsi, la modélisation des poids-lourds, la modélisation des tramways, le développement d une méthode de mesure en continu du bruit de roulement et la reconstitution de niveau sonore de long terme (influence de la météorologie sur la propagation sonore) font partie des projets en cours. Normalisation Enfin, elle est présente en normalisation dans le domaine de l acoustique du bâtiment en particulier sur la question du contrôle de la qualité acoustique des bâtiments (niveaux français et européen), et dans le domaine du bruit des transports terrestres, du bruit de roulement (mesure en continu), des incertitudes de mesures (niveau français) et de la certification et du contrôle des écrans anti-bruit (niveaux français et européen).

6 Le CETE de l Est est un service extérieur du Ministère de l Équipement apportant des prestations d ingénierie dans les domaines touchant aux infrastructures et à leur exploitation, à l équipement, à l aménagement du territoire ainsi qu à l environnement. Basés à Metz, Nancy et Strasbourg, les 400 collaborateurs du CETE sont présents dans les dix départements du Grand Est de la France. Ses prestations consistent en études, recherche, assistance, expertises, méthodologie, contrôle. Le CETE agit pour le compte de l État, mais se met aussi au service des villes, des collectivités territoriales, et de divers organismes publics, para-publics, privés et étrangers. Nos équipes interdisciplinaires, tant dans les départements d études que dans les laboratoires, offrent un large éventail de prestations et répondent ainsi aux questions de plus en plus complexes de la société. Le CETE bénéficie de son appartenance au Réseau Scientifique et Technique du Ministère, qui regroupe 8000 ingénieurs et techniciens. Il s appuie à l échelon national sur des services techniques centraux (LCPC, SETRA, CERTU ) qui apportent au réseau territorial leurs savoirs et leurs expertises. centre d Études techniques de l Équipement Le CETE de l Est appartient au Réseau Scientifique et Technique de l Equipement CETE de l Est centre d Études techniques de l Équipement DIRECTION ET DÉPARTEMENTS D ÉTUDES 1, boulevard Solidarité Metz Technopôle - BP F METZ CEDEX 3 Tél. (33) Fax (33) cete.est@equipement.gouv.fr LABORATOIRE RÉGIONAL DE NANCY 71, rue de la Grande Haie BP 8 F TOMBLAINE Tél. (33) Fax (33) LABORATOIRE RÉGIONAL DE STRASBOURG 11, rue Jean Mentelin Strasbourg-Kœnigshoffen - BP 9 F STRASBOURG CEDEX 2 Tél. (33) Fax (33) A p p r o c h e C o n s e i l - M e t z ex. - Décembre Service Communication CETE de l Est