Le Fireman access Son intégration dans un véhicule

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1 Le Fireman access Son intégration dans un véhicule 8 avril 2015 Séminaire Sécurité Tertiaire Technocentrre

2 Fonction du «Fireman access» Le feu de batterie est : difficile à amorcer ne conduit pas à une explosion par conception intermittent (cellule après cellule) CELLULE Plaque alu PACK MODULE

3 Fonction du «Fireman access» Le feu de batterie peut être long (1h à 6h) : Incendie Malveillant Coopération avec les sapeurs-pompiers Kangoo ZE Fluence / SM3 Twizy Zoé L arrosage externe du pack n éteint que les flammes Noyer l intérieur batterie pour arrêter définitivement sa combustion FIREMAN ACCESS : Ouverture pour permettre la passivation de la batterie When the fire department arrived, they observed standard procedure, which was to gain access to the source of the fire by puncturing holes in the top of the battery's protective metal plate and applying water. For the Model S lithium-ion battery, it was correct to apply water. Nonetheless, a combination of water followed by dry chemical extinguisher quickly brought the fire to an end.

4 Exigences venant des sapeurs-pompiers Principales dimensions du jet de la lance incendie : L ouverture doit être du même ordre de grandeur que le diamètre du jet La lance doit pouvoir être approchée à environ 600mm de l ouverture 2 ouvertures symétriques dans la largeur du véhicule 1 ouverture plus large centrée dans la largeur du véhicule Z Y X 2 ouvertures Ø50mm 1 ouverture oblongue 50x100mm

5 Exigences venant des sapeurs-pompiers Passivation en moins de 10min (après extinction du feu côté véhicule) : Débit de la lance : 500L/min Durée : 12s Volume à remplir : ~100L (Zoé) Même en cas de mauvais remplissage, le délai de 10min n est pas critique Pas d outils : Ouverture thermo-fusible (plastique)

6 «Fireman access» interface spécifique? Zoé Batterie refroidie par air Refroidissement Sectionneur Electrique SDSW Kangoo ZE Batterie non refroidie Equilibrage pression (Pastille NITO) Connecteurs électriques Haute Tension & signal Soupape de sécurité (PRD) Les orifices de refroidissement accessibles peuvent servir de «fireman access» Si absence de refroidissement ou inaccessible, il faut une interface spécifique

7 Utilisation du Service Plug comme Fireman access Etat du service plug après un feu s étant propagé à la batterie le service plug ne libère pas d ouverture pour la passivation de la batterie Il ne peut pas servir de «fireman access»

8 Intégration du «fireman access» côté batterie Etanchéité (sécuritaire) Solution vissée efficace mais encombrante 20mm Compatibilité électromagnétique (CEM) L ouverture ajourée augmente la dimension hors tout de l ouverture 50mm 70mm 100mm Maintien S. utile 115mm

9 Intégration du «fireman access» côté batterie Protection contre les chocs électriques (IPxxB) Position éloignée des parties actives (doigt normé) Remplissage Ouverture positionnée loin des obstacles internes Zoé Hauteur facilitant le remplissage

10 Intégration du «fireman access» côté véhicule L accessibilité Par la partie latérale inférieure : BATTERIE INACCESSIBLE Kangoo ZE Zoé La voiture repose sur son sous-caisse (pneux brûlés, amortisseurs tassés) Le pack batterie est inaccessible par le côté

11 Intégration du «fireman access» côté véhicule L accessibilité Par l habitacle : BATTERIE ACCESSIBLE PAR LE PLANCHER Zoé

12 Intégration du «fireman access» côté véhicule L accessibilité Par l habitacle : BATTERIE ACCESSIBLE PAR LE PLANCHER Vue de la porte latérale arrière Vue de la porte de coffre

13 Intégration du «fireman access» côté véhicule Modification caisse Emboutissage supplémentaire (surface rouge) Obturateur plastique étanche supplémentaire Surface plane Pour étanchéité Obturateur plastique clippé (140x50mm) Joint

14 Intégration du «fireman access» côté véhicule Impact sur le confort des passagers arrières Réduction confort Rayon de confort R

15 Intégration du «fireman access» côté véhicule Cas particuliers des véhicules utilitaires Le bouchon doit résister aux sollicitations spécifiques du chargement Kangoo ZE Eviter l arrachement Le bouchon côté batterie doit résister aux agressions mécaniques pouvant venir du chargement. Situation : Bouchon véhicule absent

16 Sécurité des passagers Le «fireman access» ne dégrade pas la sécurité des passagers en cas de feu de batterie. Essais sur Zoé Fort de la Briche Emballement cellule Arrêt du test Absence gaz dans l habitacle 50min Bouchon mou mais toujours étanche Après 50min d emballement thermique batterie, il n y a toujours aucune fumée ou gaz émis dans l habitacle

17 Efficacité du «Fireman access» Essais sur Zoé Fort de la Briche Passivation de la batterie en moins d 1minute

18 FIN Merci pour votre attention