Le cas AIF : une illustration des pratiques de GTEC

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1 Le cas AIF : une illustration des pratiques de GTEC Isabelle BORIES-AZEAU Docteur en Sciences de Gestion Maître de Conférences associé UFR AES Université Montpellier 1 MRM - ERFI Université Montpellier 1 bories-azeau@wanadoo.fr Anne LOUBES Maître de Conférences - IAE de Montpellier MRM - CREGOR Université Montpellier 2 aloubes@univ-montp2.fr

2 Introduction Une réflexion r actuelle sur les pratiques de GRH territorialisée e avec un focus sur la GPEC Des enjeux multiples : Faire du territoire un lieu de régulation r sociale Concilier les exigences d une d approche mondiale des marchés s et le respect de règles locales de gestion de la main d oeuvre d Développer les ressources stratégiques dédid diées Mieux mixer et concilier les approches individuelles et les approches proches collectives de la GPEC ( territoriale ) Mais des difficultés : La GRH territoriale ne peut pas être une simple extension des d modèles traditionnels de La GRH. Elle implique de favoriser des liens étroits entre acteurs publics et privés s et de s appuyer sur de réelles r mises en coopération (Bories-Azeau et al., 2008)

3 Introduction Un questionnement théorique Comment peut-on dépasser d l approche l traditionnelle de la GPEC, essentiellement dédid diée e aux grandes entreprises, pour en faire un outil en faveur du développement d d une d compétence territoriale, mieux approprié à un tissu économique composé essentiellement de PME/PMI? Avec une réelle r préoccupation opérationnelle Comment peut-on, dans le cas retenu de l AIFl AIF,, réaliser r l adl adéquation des savoir-faire traditionnels, clairement identifiés s sur le territoire, aux nouvelles contraintes du marché mondial?

4 Cadre théorique de la recherche Des pratiques émergentes : L animation de pratiques de GRH territorialisée peut s adosser s sur : - des maillages, favorisant la proximité,, que procurent par exemple, les systèmes productifs locaux (Bobulescu( et Calamel,, 2009 ; Bories-Azeau et al., 2008), les pôles de compétitivit titivité (Colle et al.,, 2009 ; Defélix et al., 2008 ; Tixier, 2009) les groupements d employeurs d (Cromarias( Cromarias, 2009 ; Martin, 2006 ; Bouchez, 2003), les PER (Cromarias,, 2009), ou encore les EDEC territoriaux (Bories-Azeau et al., 2011)

5 Cadre théorique de la recherche Le territoire interpelle les pratiques de gestion des compétences : soit par une extension du périmp rimètre (gestion territorialisée e des compétences individuelles), soit par une extension du concept de compétence (construction d une d compétence territoriale : «combinaison de ressources géographiquement g proches permettant au territoire d afficher d une spécialisation compétitive») (Defélix,, Compte-rendu la réunion r du GRT «GRH et territoire» IAE de Paris, 4 février f 2010) Elles sont des leviers de développement d et d innovations

6 Le cas AIF : éléments de présentation AIF : 80 entreprises du secteur ferroviaire dont la croissance depuis 6 ans a favorisé le rachat des plus grosses PMI locales par des groupes industriels qui adossent leur compétitivité sur la délocalisation de la production en séries Un accompagnement par les pouvoirs publics Portage du 4 ème Plan Ferroviaire ( Drire )/ Région R ) Positionnement de la DRTEFP dans la problématique «emploi/compétences» : faire face à la rareté des ressources du territoire ; souci d adaptation d de PME/PMI ; mise en place d une d étude (Almatec( /Afpa) Une GTEC qui mêle des dispositifs de GRH territoriale et de coopération industrielle Le poids du ferroviaire dans le valenciennois Grands constructeurs PMI Activité cyclique Eléments ments de contexte : Difficultés s du management des compétences des PMI/PME Difficultés s du territoire à répondre aux besoins en MO Attentes divergentes des acteurs en présence

7 Le cas AIF : les freins à une vision collective des acteurs de la filière Manque de confiance et de vision partagée Faible mobilisation des autres entreprises et du territoire comme ressource de développement des PMI Pas de partage de connaissances ni de mutualisation des coûts.

8 La démarche d de gestion des Une enquête auprès des pme /pmi 1) leurs besoins 2) leurs capacité d adaptation compétences tences Sur environ 70 membres annoncés, 63 ont pu être recensées et nous avons pu collecter les informations auprès de 52 membres. Une enquête auprès des constructeurs 1) leurs besoins de recrutement 2) les attentes de leurs sous traitants La cartographie des métiers 1) Les métiers en tension 2) Les métiers stratégiques Une enquête auprès des acteurs de l emploi et de la formation professionnelle 1) leur part dans le ferroviaire 2) Les besoins en recrutement et en formation professionnelle Les nouvelles compétences Les bonnes pratiquess Les attentes des constructeurs Des préconisations et un plan d action

9 Les orientations retenues Favoriser une synergie constructeurs / soustraitants d AIF pour permettre une vision partagée Mettre en place des groupes de travail sur l'attractivité des métiers de production dans le secteur du ferroviaire Créer et développer une filière Emploi Formation sur le territoire

10 Les principaux résultats r de la recherche Le développement de l employabilité a été organisé en plusieurs étapes: - Analyse de l existant en termes de RH (repérage des ressources spécifiques du territoire) - Réalisation d une cartographie des métiers - Adaptation des référentiels métiers - Définition des métiers stratégiques - Actualisation des compétences en fonction des attentes du secteur (ADEC) L accès des PMI à des pratiques de GRH (recrutement, formation ) Un investissement relationnel à tous les niveaux (entre les PMI et les entreprises dominantes de la filière, entre AIF et les acteurs institutionnels, pouvoirs publics ) La GPEC acquiert une dimension territoriale et relève d une démarche globale et intégrée L émergence d une conception collaborative de la GTEC

11 Conception collaborative de la GTEC Plateforme emplois compétences Outil opérationnel de coopération filière et territoire structuration de l offre globale : compétences collectives de la filière accroissement de l employabilité outil prospectif autour des métiers stratégiques du ferroviaire passer d une logique isolée à un processus d intégration avec mutualisation des ressources 3 axes : Le recrutement La formation La veille Pilote de coopération industrielle Satisfaire les attentes d un dialogue constructif donneurs d ordres /PMI qui doivent connaître les compétences attendues Créer un dispositif d appui pour : aider les PMI dans la formulation de leurs besoins et le financement des actions d amélioration ; instaurer un processus de progrès au sein des entreprises mobilisant l ensemble des acteurs ; favoriser la coopération interentreprises pour avancer dans l offre globale

12 Eléments de diagnostic pour la GTEC Le contexte Ressources territoriales Construction territoriale Implication des acteurs Conception collaborative de la GTEC Dispositif prescrit/construit Capacité dynamique du dispositif - Développement de l emploi/ régression - Ressources matérielles/immatérielles - Proximité organisée - Capital social -Rôle et légitimité de l entrepreneur institutionnel -Implication de l acteur collectif -Mutualisation des actions -Projet productif - Expérimentation du dispositif - Rationalisation du dispositif - Lien entre stratégie et opérationnalisation - Apprentissage