1. Outillage - REPOSE : CULASSE (SUR VÉHICULE ) DÉPOSE.

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1 Page 1 sur 10 DÉPOSE - REPOSE : CULASSE (SUR VÉHICULE ) IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurit s curité et de propreté. 1. Outillage Figure : E5AP364D [1] Douille pour vis de culasse (-).0185.

2 Page 2 sur 10 Figure : E5AP365D [2] leviers de décollement de la culasse (-).0188-L. [3] comparateur (-) [4] support de comparateur (-) Figure : E5AP3DMD [5] adaptateur pour serrage angulaire 4069-T. 2. Dépose

3 Page 3 sur 10 IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurit s curité et de propreté spécifiques aux motorisations haute pression diesel injection (HDI). Débrancher la batterie. Déposer le cache-style moteur. Vidanger le circuit de refroidissement. Figure : B1DM09LD Déposer : Le système d admission d d air d intégr gré (4b) Le boîtier doseur d air (1) Le système d admission d d air d intégr gré (4a) Le déshuileur (3) L électrovanne de recyclage des gaz d échappement ( 5) Les injecteurs diesel (2) L ensemble filtre à carburant et support (6) Le boîtier de sortie d eau d (7) La pompe à vide (8) Les prises de pression gaz d échappement (11) L ensemble catalyseur et filtre à particules (10) Le turbocompresseur (9) La courroie d entra d entraînement nement des accessoires (12) La courroie de distribution (14) La pompe de direction assistée (13) (suivant équipement) Le porte-arbre à cames ( 15)

4 Page 4 sur 10 Figure : B1DP239D Déposer : L alternateur La vis (19) Le guide de jauge à huile (18) Les vis (16) Le support multifonction (17) Figure : B1DP23AD

5 Page 5 sur 10 Déposer : Le faisceau d alimentation des bougies de préchauffage (21) Les bougies de préchauffage Les vis (20) L écrou (22) Le goujon (23) Figure : B1DP1PCD ATTENTION : Respecter l ordre de desserrage indiqué (ordre de 1 à 10). Déposer : Les vis de culasse (ordre de 1 à 10) ; À l aide de l outil [1] La culasse Le joint de culasse NOTA : Si besoin, basculer et décoller la culasse ; À l aide des leviers [ 2]. 3. Nettoyage à effectuer juste avant la repose ATTENTION : Nettoyer les plans de joint avec le produit décapant homologué. Ne pas utiliser d abrasifs ni d outils tranchants sur les plans de joint ; Les plans de joint ne doivent comporter ni trace de choc ni rayure. Passer un taraud dans les taraudages du carter-cylindres, recevant les vis de culasse (taraud 11 x 150). Brosser le filetage des vis de culasse. 4. Contrôle 4.1. Contrôle de la planéit ité

6 Page 6 sur 10 Contrôler la planéité de la culasse ; À l aide d un jeu de cales et d une règle. Déformation maximale admise = 0,05 mm Contrôle du dépassement d des soupapes ATTENTION : Si les valeurs lues ne correspondent pas aux valeurs indiquées, rechercher l origine du défaut (erreur de lecture, erreur de manipulation, défaut de pièce). Contrôler le dépassement des soupapes par rapport au plan de joint de culasse : Points de contrôle ( en "a" ) : Soupapes d échappement (24) = 0,85 ± 0,2 mm Soupapes d admission (25) = 0,7 ± 0,2 mm NOTA : Faire la moyenne des 4 valeurs relevées Contrôle des vis de culasse avant réutilisation r La longueur de vis sous tête doit être inférieure ou égale à 149 mm. Remplacer les vis (Si nécessaire ) Choix du joint de culasse Déplacer l ensemble support [ 4] et comparateur [3] sur le plan de joint du carter-cylindres. Déposer la pige de calage du vilebrequin. Placer le palpeur du comparateur sur la face supérieure du carter cylindres et étalonner le comparateur à zéro. Placer le palpeur du comparateur sur l un des points de contrôle. Tourner le vilebrequin jusqu au point mort haut du piston sans le dépasser (sens horaire). Relever la valeur. Placer le palpeur du comparateur sur l un des points de contrôle. Relever la valeur. Faire la moyenne des 2 valeurs relevées. Procéder de la même manière pour les autres pistons. La valeur moyenne la plus élevée détermine l épaisseur du joint de culasse à monter. NOTA : Écart maximum entre les pistons : 0,1 mm. ATTENTION : Si les valeurs lues ne correspondent pas aux valeurs indiquées, rechercher l origine du défaut (erreur de lecture, erreur de manipulation, défaut de pièce). Nettoyer les plans de joint du boîtier de sortie d eau. Piger le volant moteur. 5. Repose IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurit s curité et de propreté spécifiques aux motorisations haute pression diesel injection (HDI). ATTENTION : Respecter les couples de serrage. ATTENTION : Lors de la repose, tous les joints d étanchéité déposés doivent être remplacés par des joints d étanchéité neufs.

7 Page 7 sur 10 Figure : B1DG00QD NOTA : Vérifier la présence des goupilles de centrage ( en "a" ). Vérifier le bon pigeage du vilebrequin. NOTA : Vérifier le bon positionnement du joint lors de la repose de la culasse. Enduire de graisse "G12" les filets et les faces d appui sous tête des vis (Voir catalogue produits ). Reposer : La culasse Les vis de culasse ; À l aide de l outil [1] 5.1. Serrage de la culasse

8 Page 8 sur 10 Figure : B1DP21AD ATTENTION : Serrer les vis - Procéder vis par vis et dans l ordre indiqué (Dans l ordre de 1 à 10 ) Repose Figure : B1DP23AD Reposer : Le goujon (23)

9 Page 9 sur 10 L écrou (22) Les vis (20) Les bougies de préchauffage Le faisceau d alimentation (21) des bougies de préchauffage Figure : B1DP239D Reposer : Le support multifonction (17) Les vis (19) Le guide de jauge à huile (18) La vis (16) L alternateur Le porte-arbre à cames ( 15) La pompe de direction assistée (13) (suivant équipement) La courroie de distribution (14) La courroie d entra d entraînement nement des accessoires (12) (suivant équipement) Le turbocompresseur (9) (suivant équipement) L ensemble catalyseur et filtre à particules (10) (suivant équipement) Les prises de pression gaz d échappement (11) (suivant équipement) La pompe à vide (8) Le boîtier de sortie d eau d (7) L ensemble filtre à carburant et support (6) Les injecteurs diesel (2) L électrovanne de recyclage des gaz d échappement ( 5) Le déshuileur (3) Le système d admission d d air d intégr gré (4a) Le boîtier doseur d air (1) Le système d admission d d air d intégr gré (4b) Rebrancher la batterie

10 Page 10 sur 10 ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie. Reposer le cache-style moteur. Remplir et purger le circuit de refroidissement.

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