«Legacy Implementation» ou le Plan d héritage du projet STARS

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1 «Legacy Implementation» ou le Plan d héritage du projet STARS Comment assurer la continuation du programme après la fin du projet? Fiona McLean LEPT

2 LEPT (Partenariat européen pour le transport à Londres) Etabli en 2006 par Transport for London Domicilié chez London Councils Développement, coordination et participation dans des projets européens Promotion des politiques de transport durable et mobilité Renseignements au 33 communes sur les programmes de financement européens Diffusion de meilleurs pratiques

3 Introduction à Londres

4 Londres 33 communes 1 Maire

5 Londres Répartition modal TP Voiture Vélo Pied % 43 % 1 % 22 % % 34 % 2 % 21 % % Déplacements par jour (en millions) TP Voiture Vélo Pied TOTAL m 10.9m 0.3m 5.5m 22.9m m 10.1m 0.5m 6.2m 25.5m

6 Londres Augmentation de population o million o ,1 million o million Pression sur l infrastructure de transport Solutions incluent : o Changement de comportement o Transfert modal surtout vers le vélo

7 Déplacements scolaires à Londres Plans de déplacements scolaires 100 % TfL STAR approx 30 % MAIS baisse de l usage du vélo pour déplacements domicile-école MAIS faible %age de déplacements en vélo aux écoles secondaires

8 Partenaires LEPT (UK) Coordinateur Municipalités et écoles 9 villes LB Hackney (UK) Edimbourg (UK) Province de Brabant-du-Nord (NL) Bruxelles Mobiel 21 (BE) Bielefeld (DE) Cracovie (PL) Budapest (HU) Milan (IT) Madrid (ES) Agences expertes DTV (NL) Gea21 (ES) Polis (EU)

9 STARS Europe Objectifs Réduire les déplacements domicile-école en voiture Augmenter les déplacements actifs surtout en vélo Utiliser un méthode de changement de comportement déjà testé et prouvé et le mettre en œuvre à travers d un projet paneuropéen Groupe cible Ecoles primaires Ecoles secondaires Mécanisme de changement de comportement Accréditation, récompense et prix Engagement entre pairs, Défi Vélo, design et réalisation des campagnes

10 Impacts jusqu à % transfert modal de voiture à vélo Réduction d au moins tonnes CO 2 / an Au moins 180 écoles primaires accréditées Au moins 95 écoles secondaires participent au Défi Vélo Au moins 90 écoles secondaires mènent le programme YTAS (Jeunes ambassadeurs de déplacements)

11 Impacts 2016 à 2020 Ecoles primaires atteignent des niveaux plus hauts d accréditation Plus de déplacements aux écoles secondaires en vélo et trajets plus longs Chaque école dans les villes partenaires participent dans le programme d accréditation, de YTAS ou le Défi Vélo Transfert modal de voiture à vélo de 10 % Engager des autres villes de l UE et augmenter leurs capacités et compétences

12 Objectif à long terme «l héritage» Etablir des réseaux locaux et nationaux dans les pays partenaires o Accréditation comme norme des politiques scolaires o Enregistrer les données de répartition modale o Echange de bonnes / meilleures pratiques o Formation et soutien Etablir un réseau paneuropéen qui relie les réseaux locaux et nationaux o Monitorage et évaluation o Capital politique pour investissement dans le futur

13 Comment réaliser ces objectifs? Plan pour l héritage développé dès début du projet Sur l agenda de chaque réunion Diffusion des résultats bulletin, médias sociaux, conférences Séminaire en automne 2016 formation d au moins 30 villes sur les méthodologies STARS «Adopteurs précoces»

14 Qui va gérer le programme? Organisation parapluie européenne Organisation nationale dans chacun des pays Municipalités Autres parties impliquées o Associations scolaires o Associations de transport durable / vélo

15 Comment le financer? Possibles modèles d entreprise o Gouvernements nationaux, p.e. Ministère de Transport, Education, Santé o Municipalités o Ecoles / autorités scolaires o Partenariats publics-privés o Sponsors o Combinaison

16 Merci pour votre attention! Fiona McLean +44 (0)