UN TERRITOIRE EN MOUVEMENT

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1 SIMI au 6 décembre 2013 PLAINE DE FRANCE - GRAND ROISSY LE BOURGET DOSSIER DE PRESSE Du Pôle Métropolitain du Bourget au Grand Roissy UN TERRITOIRE EN MOUVEMENT Des projets et des réalisations <#> TRANSPORTS IMMOBILIER/FONCIER AMÉNAGEMENT EMPLOI

2 Sommaire 3 La Plaine de France, un territoire en mouvement Damien Robert, Directeur Général de l EPA Plaine de France 5 La carte du territoire 6 La carte des grands projets du territoire 7 Le Nouveau Grand Paris Le Grand Paris Express en Plaine de France 4 lignes de métro automatique confirmées : 14, 15, 16 et 17 Une gare = un pôle de développement Pour en savoir plus : la conférence du 3/12/ Les CDT au service du développement du territoire Carte des CDT de Plaine de France 13 Le Pôle métropolitain du Bourget Le pôle d excellence aéronautique Le CDT PMB Pour en savoir plus : la conférence du 4/12/ Le Grand Roissy La plateforme aéroportuaire : une infrastructure internationale La carte des 25 projets Le CDT CERTF Pour en savoir plus : la conférence du 4/12/2013 Le CDT Val de France - Gonesse-Bonneuil Pour en savoir plus : la conférence 20 Les partenaires EuropaCity Aérotropolis Europe Hubstart Paris Région 2

3 La Plaine de France, un territoire en mouvement Par Damien Robert, Directeur général de l EPA Plaine de France Dans son discours du 6 mars 2013, le 1er ministre a confirmé «le Nouveau Grand Paris» et le lancement du métro automatique : le Grand Paris Express. C est un projet majeur pour L Ile de France et pour la Plaine de France. «Les gares du Grand Paris Express sont un point d ancrage majeur pour créer des centres de vie où l on puisse travailler, se loger, faire ses courses, se divertir ou se cultiver» Le Nord de Paris change de visage avec le Nouveau Grand Paris. Au nord de Paris, la Plaine de France, territoire d intervention de l EPA, rassemble 40 communes situées dans les départements du Val d Oise et de la Seine Sainte Denis sur 300 km². Et demain, 17 communes du Nord de la Seine et Marne et 3 du Val d Oise rejoindront l EPA, et porteront le périmètre de l EPA à 400 km² en permettant la constitution d un territoire cohérent «le Grand Roissy». Plus d 1 million d habitants y vivent. Le territoire s étend de la Plaine Saint-Denis jusqu à l'oise, incluant les deux aéroports du Bourget et de Paris - CDG. Après l ouverture en 2012 de la cité du Cinéma et des Archives nationales, les inaugurations ou «1ères pierres» se sont poursuivies en 2013 : Au sud du territoire, de la Plaine St Denis à Pleyel, s affirme un nouveau quartier d affaires, de près de emplois, avec l arrivée du siège social de la SNCF, celle de SFR (9000 salariés) qui viennent rejoindre Genérali, Orange et demain Véolia dont les locaux sont en construction à Aubervilliers. Au cœur du territoire, le Pôle Métropolitain du Bourget, tiré notamment par la construction des locaux d Eurocopter et d Innovation Works, l affirmation de l importance de ses équipements majeurs : le premier aéroport d affaires européens, la rénovation en cours du Musée de l Air et de l Espace et sa collection internationalement reconnue et le Parc des expositions qui accueille tous l es deux ans le plus grand salon international de l Air et de l Espace. Au nord on assiste au décollage du «Grand Roissy» avec l ouverture d Aéroville, l implantation de VolksWagen avec ses 600 salariés (ouverture en décembre), le développement en cours de «Roissy Parc International» (ou de Parc Mail), l implantation du siège d ADP et le lancement de la réalisation, sur m², du Paris-Asia Business Center dans la zone d activités Aérolians (ex ZAC Sud CDG). La Plaine de France, C est le territoire le plus dynamique en termes de création d emplois en Ile-de-France : entreprises parmi lesquelles Fedex, Air France, L Oréal, ADP, Generali, Samsung, Embraer, Arcelor-Mittal, Saint- Gobain, Rhodia, GDF-Suez, Orange, VentesPrivée.com, SFR, etc emplois publics et privés dont ceux des deux pôles d activités les plus dynamiques d Ile-de-France : Roissy (+ de emplois en 8 ans) et La Plaine Saint-Denis (+ de emplois en 8 ans) chercheurs (universitaires et privés) et étudiants (2ème pôle universitaire d Ile de France après Paris). Entre 1999 et 2009 le nombre d emplois est passé de à en Plaine de France, soit un taux de croissance annuel de plus de 2 % (contre 1,1 % à l échelle régionale) chambres d hôtels soit 11 % de la capacité francilienne et supplémentaires à l horizon

4 C est un territoire jeune : 45% des habitants ont moins de 30 ans. C est un territoire poussé par une forte dynamique urbaine La Plaine de France produit un nombre important de logements, malgré de fortes contraintes : zone de bruit de Roissy, présence de nombreuses infrastructures. Le projet de métro automatique Grand Paris Express qui va mailler la Plaine de France est accompagné d une volonté d amplifier cette production de logements. La territorialisation des objectifs de logements (TOL), déclinaison de l objectif de nouveaux logements par an en Ile de France, prévoit que la Plaine de France porte son effort à logements par an. Ces objectifs quantitatifs sont accompagnés d une volonté d améliorer le parc existant avec démolitions reconstructions dans le cadre des 28 conventions ANRU signées en Plaine de France. Le territoire accueille également deux projets de rénovation de centres anciens (PNRQAD) : Saint-Denis et Aubervilliers, les deux plus importants PNRQAD de France. C est un territoire majeur du Nouveau Grand Paris Des grands équipements internationaux : Stade de France, Parc des Expositions Paris Nord -Villepinte et Parc des Expositions du Bourget, Archives Nationales à Pierrefitte et Cité du Cinéma de Luc Besson à St Denis. L aéroport Paris Charles-de-Gaulle : 2ème aéroport d Europe avec 60 millions de passagers et 7ème mondial Paris-Le Bourget : le 1er aéroport d affaires d Europe Demain, le Grand Paris Express, avec ses 4 lignes : 14, 15, 16 et 17, lignes dont la concertation publique a commencé, connectera le territoire à la métropole et sera un vecteur de création ou d accélération du développement avec 18 gares et 18 nouvelles interconnexions (alors que le territoire n en compte qu une aujourd hui : RER D et la ligne H en gare de Saint Denis). (Avec l entrée dans le périmètre de l EPA de 17 communes de Seine et Marne, on passera à 19 gares en comptant celle de Mesnil Amelot). Des Contrats de Développement Territorial, dont 3 signés et un en enquête publique pour une signature très rapide. 3 pôles d'excellence économique : Industries créatives autour de la culture et de la création numérique et audiovisuelle à Pleyel - Plaine Saint-Denis (plus de emplois sur le territoire de ce CDT couvrant Plaine Commune) Aéronautique autour de l'aéroport du Bourget Échanges, congrès et salons autour de l'aéroport Paris-CDG C est un territoire structuré autour de 3 pôles économiques : Plaine Commune : plus de emplois environ sur le territoire du CDT ; le pôle métropolitain du Bourget avec le 1er aéroport d affaires européen : emplois environ ; «Le territoire a beaucoup changé depuis Aujourd hui, il est entré dans une nouvelle phase conditionnée par l implantation des gares du Grand Paris Express et le développement des territoires qu elles vont permettre et par l ouverture des deux aéroports sur la ville.» «L EPA Plaine de France mène sur ce territoire deux missions complémentaires : l appui aux collectivités locales pour le développement à long terme et la conduite d opérations d aménagement, nous réalisons les études nécessaires aux projets, coordonnons et pilotons ces mêmes projets et nous nous assurons de leur équilibre financier. Le territoire a beaucoup changé depuis Aujourd hui, il est entré dans une nouvelle phase conditionnée par l implantation des gares du Grand Paris Express et le développement des territoires qu elles vont permettre et par l ouverture des deux aéroports sur la ville.» Pour nous, EPA Plaine de France, il s agit de faire du développement «inclusif» c est à dire au bénéfice de la population résidente, de rénover, désenclaver, développer l habitat et l activité autour des gares.» 4

5 Le territoire de l EPA Plaine de France 5

6 La carte des projets du territoire 6

7 Le Nouveau Grand Paris Dans son discours du 6 mars 2013, le Premier ministre a confirmé un plan de développement sans précédent du réseau de transports en commun francilien. Le Nouveau Grand Paris prévoit la modernisation et l extension des réseaux de transport existants et la réalisation d un nouveau métro automatique, le Grand Paris Express. Celui-ci vise à garantir un meilleur niveau de vie et un haut niveau d emploi pour toute la Région-capitale notamment grâce à une politique de logement ambitieuse et un nouveau mode de gouvernance intercommunal. Il doit permettre à l Ile-de-France, qui représente 30% de la richesse nationale, d atteindre le sommet des grandes métropoles mondiales sur le plan économique, de l attractivité mais aussi de la solidarité. «Le nouveau modèle français doit s incarner au plus haut point dans cette région particulière la plus riche de France, la plus peuplée mais aussi la plus contrastée.» Jean Marc AYRAULT Le Grand Paris Express C est la nouvelle infrastructure de transport du Nouveau Grand Paris ; avec les contrats de développement territorial, négociés avec les élus autour des gares les plus importantes, le GPE constitue un levier majeur pour créer ou accélérer le développement du territoire alentour. Son ampleur est sans précédent : 200 km de métro, 72 nouvelles gares, la création de 15 à emplois directs chaque année... À moyen terme, 90,% des Franciliens habiteront à moins de 2 km d'une gare en Ile-de-France. Le Nouveau Grand Paris prend aussi en compte la modernisation du réseau existant. Ainsi, en plus des milliards d euros consacrés à la réalisation du Grand Paris Express, 12 milliards (dont 7 milliards à engager d ici 2017) viendront améliorer les transports du quotidien avec la création de nouveaux tramways, le prolongement de lignes de métro et la rénovation des RER. Le Grand Paris Express en Plaine de France 4 lignes de métro automatique confirmées : 14, 15, 16 et 17 Le prolongement de la ligne 14 du métro automatique parisien (Saint-Lazare Olympiades) assurera la liaison entre le centre de la capitale, le pôle d affaires de Saint-Denis-Pleyel au nord et l aéroport d Orly au sud, soit 15 km supplémentaires. Elle offre des correspondances avec les autres lignes du Grand Paris Express (Lignes 15, 16, 17 et 18) et assure les correspondances avec le métro parisien. Gares en Plaine de France : St Ouen-RER C ; Mairie de St Ouen et St Denis-Pleyel Mise en service : 1ère étape : prolongement de la ligne jusqu à Mairie de Saint-Ouen : 2017 Tronçon Mairie de Saint-Ouen / Saint-Denis Pleyel : 2023 La Société du Grand Paris est le maître d ouvrage du prolongement de la ligne 14 au nord entre Mairie de Saint-Ouen et Saint-Denis Pleyel et au sud entre Olympiades et l aéroport d Orly. Le STIF et la RATP sont co-maîtres d ouvrage du prolongement de la ligne 14 entre Saint-Lazare et Mairie de Saint-Ouen. Le matériel roulant de la ligne 14 prolongée sera compatible avec les caractéristiques du métro existant sur cette ligne (métro sur pneu, d une largeur de 2,45 m). À pleine capacité, la ligne proposera un intervalle de 85 secondes entre deux trains à l heure de pointe du matin. La ligne 15 constitue une rocade proche de Paris, permettant de dé-saturer les réseaux de transport en commun en cœur d agglomération. Elle traversera ainsi directement les trois départements de proche couronne et assurera ainsi des déplacements de banlieue à banlieue efficaces, sans avoir à transiter par le centre de Paris. D une longueur d environ 75 km, la ligne 15 est un métro ferré, totalement souterrain, de capacité équivalente à celle du métro parisien. Cette rocade est composée de la section Noisy-Champs / Villejuif IGR / Pont de Sèvres / La Défense / Saint-Denis Pleyel, et de la section Saint-Denis Pleyel / Rosny Bois-Perrier / Champigny Centre 7

8 Afin de répondre à la demande de transport prévisionnelle attendue, l intervalle prévu entre deux trains à l heure de pointe du matin serait de l ordre de 2 minutes. Il faudra environ 80 minutes (1 h 20) pour parcourir la ligne 15 dans sa totalité. Gares en Plaine de France : St Denis-Pleyel ; Stade de France ; Mairie d Aubervilliers ; Fort d Aubervilliers ; Bobigny-Drancy Mise en service : Tronçons Pont-de-Sèvres / Nanterre et Saint-Denis Pleyel / Rosny-Bois Perrier : 2025 Tronçon Nanterre / Saint-Denis Pleyel : 2027 La ligne 16, métro automatique à capacité adaptée, ira de Saint-Denis Pleyel à Noisy-Champs en passant par Le Bourget RER. La ligne 16 a une longueur d environ de 29 km et comporte un tronc commun d environ 5,5 km avec la ligne 17, entre Saint-Denis Pleyel et Le Bourget RER. Elle contribue au désenclavement de l Est de la Seine-Saint-Denis. Elle est en correspondance avec les radiales ferrées desservant la Seine-et-Marne (RER A, RER E, RER B, lignes du Transilien) et permet une liaison directe vers les pôles du Bourget et de la Plaine Saint-Denis. Le matériel roulant à utiliser sur cette ligne devra présenter les mêmes caractéristiques que celui de la ligne 17, avec laquelle elle partage un tronc commun. Les synergies possibles, en termes d acquisition comme de maintenance du matériel roulant, entre le parc de trains des lignes 16 et 17 et celui de la ligne 15 en rocade seront également examinées. En fonction de l offre de transport mise en place, cette ligne pourrait être exploitée, à l heure de pointe du matin, avec un intervalle entre deux trains pouvant s établir entre 3 et 4 minutes. L offre serait alors deux fois plus importante sur le tronc commun Lignes 16 & 17 Saint-Denis Pleyel / Le Bourget (intervalle inférieur ou égal à 2 minutes). Gares en Plaine de France : St Denis-Pleyel ; La Courneuve-6 routes ; Le Bourget RER ; Le Blanc Mesnil ; Aulnay-Sous-Bois ; Sevran-Beaudottes ; Sevran -Livry Mise en service : Tronçon Noisy-Champs / Saint-Denis Pleyel : 2023 La ligne 17 est composée de la section Saint-Denis Pleyel / Le Bourget RER / Le Mesnil-Amelot. D une longueur totale de près de 25 km, elle comporte un tronc commun d environ 5,5 km avec la ligne 16, entre Saint-Denis Pleyel et Le Bourget RER. La ligne 17 assure la desserte des territoires du Bourget, de Gonesse et du Grand Roissy, en les reliant directement à la Plaine Saint-Denis. Principalement souterraine, la Ligne 17 est cependant envisagée avec une partie en aérien. Il s agit de la section entre la gare Triangle de Gonesse et l entrée sous l aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Métro automatique à capacité adaptée, les caractéristiques (en termes de capacité et de fréquence) de la ligne 17 sont similaires à celles de la ligne 16. Gares en Plaine de France : St Denis-Pleyel ; La Courneuve-6routes ; Le Bourget-RER ; le Bourget Aéroport ; le Triangle de Gonesse ; Parc des Expositions ; Aéroport CDG (T2) ; Aéroport CDG (T4) ; Le Mesnil-Amelot Mise en service : Tronçon Le Bourget RER / Triangle de Gonesse : 2025 Tronçon Triangle de Gonesse / Aéroport Charles de Gaulle (T4) : 2027 Tronçon Aéroport Charles de Gaulle (T4) / Le Mesnil-Amelot : 2030 Suite au débat public de 2010/2011, une nouvelle étape de concertation renforcée est en cours sur la ligne 16, du 18 novembre au 18 décembre Cette concertation sera préalable à l enquête publique qui se déroulera en

9 Une gare = un pôle de développement, un quartier mixte, une «nouvelle centralité» Au total, 19 nouvelles stations du Grand Paris Express desserviront le territoire et créeront 18 nouvelles interconnexions, tandis qu aujourd hui la Plaine de France n en compte qu une seule à St Denis (intersection RER D et ligne H du Transilien) Avec cette nouvelle infrastructure de transport collectif, la Plaine de France devient un territoire connecté à la métropole, à l Ile de France, à l international. «Les lignes 16 et 17 permettront de relier entre eux, sans passer par Paris, à la fois les pôles universitaires, d emploi et d habitat. La ligne 16, notamment, va permettre au territoire de voir son attractivité renforcée pour l accueil de l ensemble des fonctions économiques, culturelles et sociales. ( ) Le Grand Paris Express va avoir un effet démultiplicateur pour des projets urbains comme St Denis-Pleyel ou le Triangle de Gonesse ( ) mais aussi déclencheur par exemple pour la gare du Bourget Aéroport.» Nadir Bentouta, Directeur des Relations institutionnelles à la Société du Grand Paris Pour en savoir plus : Mercredi 4 décembre à 16h00 : Le Grand Paris Express en Plaine de France, un levier pour le développement économique et social Avec Nadir Bentouta, Directeur des Relations institutionnelles à la Société du Grand Paris Didier Vaillant, Président de la Communauté d agglomération Val de France Gonesse Vincent Capo Canellas, Sénateur-Maire du Bourget, Président de la CAAB Damien Robert, Directeur Général de la Plaine de France Sur le stand D90 - Plaine de France - Grand Roissy -le Bourget Niveau 1 - Hall Passy 9

10 Grand Paris Express 10

11 Les CDT au service du développement du territoire Conclus entre l État et les communes ou leurs groupements (EPCI), les CDT ont pour objet de définir autour des gares, un projet de territoire, des objectifs quantitatifs et qualitatifs en matière de développement économique et de formation, d aménagement urbain, de logements, de transport et de de déplacements. Il s agit d assurer notamment la diversité des fonctions urbaines, la mixité sociale dans l habitat et une utilisation économe et équilibrée des espaces prenant en compte les objectifs du développement durable. La région et les départements peuvent y être associés. Aujourd hui en Plaine de France : 4 CDT sont signés ou en passe de l être. Territoire de la culture et de la création (Plaine Commune) Val de France Gonesse - Bonneuil Cœur Economique Roissy - Terres de France Pôle métropolitain du Bourget Est Seine-Saint-Denis (Aulnay-sous-Bois - Sevran - Clichy-sous-Bois - Montfermeil)» Après signature des 5 conventions-cadre en 2012, les CDT de Territoire de la Culture et de la Création (11/04/13) ; Val de France Gonesse (25/04/13) ; CERTF (30/04/13) ; Pôle métropolitain du Bourget (11/04/13) ont été validés et mis en enquête publique. Les signatures définitives sont prévues en décembre 2013 ou au cours du 1er trimestre de l année Rôle de l EPA Participant à tous les comités de pilotage, l EPA a, en accord avec les collectivités concernées, mené un certain nombre des études nécessaires et accompagné les collectivités tant en termes de réflexion stratégique que de rédaction des projets. 11

12 Carte des CDT de Plaine de France 12

13 Le Pôle métropolitain du Bourget Le pôle d excellence aéronautique Alain ERNOULT Berceau de l aéronautique française, le Pôle Métropolitain du Bourget s inscrit dans une dynamique de constitution du pôle d excellence de l aéronautique francilienne. Cette signature aéronautique s affirme notamment autour de l aéroport d affaires du Bourget et des activités associées (services, maintenance ), d entreprises de renommées déjà présentes (Dassault, Air France Industrie, Cessna, Embraer), du renouveau du Musée de l Air et de l Espace et des implantations en cours, de l unité industrielle d Eurocopter, d Innovation Works, un centre de recherche d EADS. Le Pôle d excellence aéronautique prévoit notamment des développements en termes de formation (FlightSafety, AFMAé, Académie Le Bourget pour l Aéronautique-ALBA), de recherche et d innovation (Projet Aigle du Pôle de Compétitivité Astech). Une Offre événementielle et culturelle de niveau international : Le Parc des expositions du Bourget accueille trente à quarante salons chaque année. Le nombre de visiteurs, quant à lui, oscille autour d un million de visiteurs, avec une forte pointe tous les deux ans lors du Salon International de l aéronautique et de l espace (SIAE). Les cinq halls couverts rassemblent m² d espaces et m² de surfaces extérieures complètent l offre. Une extension est possible sur l Aire des Vents. Ces atouts font du PEX Paris le Bourget, le 3e parc d expositions francilien (après les sites de la Porte de Versailles et de Villepinte). «L enjeu du Grand Paris Express est de favoriser l attractivité du territoire et la croissance économique. Avec les lignes 16 et 17 du GPE, la mise en œuvre de la Tangentielle Nord, le prolongement de la ligne 7 du métro, la gare RER B jouera pleinement un rôle de pôle d interconnexion du Nord-Est Grand Paris. Le Pôle Métropolitain du Bourget constitue ainsi un territoire pivot entre les quartiers d affaires et les plateformes aéroportuaires parisiennes» Vincent Capo-Canellas, Sénateur-Maire du Bourget, Président de la CAAB Le CDT «Pôle Métropolitain du Bourget» Un projet stratégique de développement durable et économique pour les communes du Bourget, Blanc Mesnil, Drancy, Dugny, La Courneuve et Bonneuil en France, permettant d affirmer le pôle excellence Aéronautique et Technologique, de renforcer l offre événementielle et culturelle et d améliorer la qualité urbaine et le cadre de vie. Le CDT s appuie sur les 5 gares identifiées du Grand Paris Express : Le Bourget - gare RER ; Le Bourget aéroport ; le Blanc Mesnil ; Drancy-Bobigny ; la Courneuve-6 routes (tout en exprimant le souhait d une gare supplémentaire de la ligne 15 pour desservir le centre-ville de Drancy) pour créer 1000 logements par an et m² de bureaux et d activités avec un objectif de création de emplois Un projet urbain ambitieux conjuguant développement industriel et développement résidentiel Plusieurs études urbaines sont en cours et mobilisent notamment les équipes de Christian de Portzamparc, Jean-Marie Duthilleuil et Roland Castro, dans l'objectif de mettre en œuvre des projets de régénération urbaine de grande ampleur, notamment sur les deux sites majeurs du territoire : le pôle d'échanges de la gare RER du Bourget et l'entrée de l'aéroport. D'autres réflexions sont engagées en vue d'améliorer les déplacements au sein du territoire et la qualité urbaine tant pour les usagers résidentiels que les acteurs économiques. 13

14 Les projets : quelques exemples La gare multimodale du Bourget : interconnexion du RER B+, des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express, de la Tangentielle Nord (TLN Sartrouville-Noisy le sec), Philippe Guignard Eurocopter Pour en savoir plus Jeudi 5 décembre à 11h30 : Le Pôle Métropolitain du Bourget, pôle d excellence international du Nouveau Grand Paris Avec Vincent Capo Canellas, Sénateur-Maire du Bourget, Président de la CAAB François Charritat, Directeur de l Aéroport Paris Le Bourget (ADP) Nicolas Aubourg, Président du pôle de compétitivité aéronautique AZTECH Gérard Goninet, Directeur des sites Eurocopter France Sur le stand D90 - Plaine de France - Grand Roissy -le Bourget Niveau 1 - Hall Passy Contacts SPL LE BOURGET-GRAND PARIS Vincent BOURJAILLAT contact@spl-lebourgetgrandparis.fr Le Grand Roissy Le Grand Roissy est l un des principaux pôles économiques de l Ile-de-France et le premier créateur d emplois. Il concentre habitants et près de emplois. Porte internationale pour la Région et l hexagone, il a pour moteur l aéroport Paris-CDG, dont l activité va s accroître. En effet beaucoup d entreprises recherchent la proximité de l aéroport pour optimiser leurs échanges internationaux, leurs relations avec les sociétés-mères ou filiales installées à l étranger et implanter notamment leurs services commerciaux et leurs centres de formation interne. Aéroports de Paris La plateforme aéroportuaire : une infrastructure internationale 3 terminaux, 4 pistes (2 doublets), 60 millions de passagers (dont 20 millions via le hub, en transit). Avec 61,6 millions de passagers en 2012, Paris-CDG est le premier aéroport de France (7ème rang mondial) et le second européen en termes de trafic passager derrière Londres-Heathrow. De plus il détient un des emports (nombre de passagers par avion) les plus forts au monde : - 3,06 % de mouvements en 2012 grâce à ses gros porteurs. 1ère plateforme européenne pour le fret (2,1 millions de tonnes 2012) et les mouvements d avions ( en 2009) devant les aéroports de Francfort et Londres-Heathrow mouvements d avions en

15 Hub Fedex (un des 3 mondiaux) pour la Région Europe Middle East - Africa (2200 salariés sur la plateforme, flotte de 41 avions). La Gare TGV de l Aéroport CDG 2 4 millions de passagers en 2011, 14 destinations. L aéroport, un moteur économique Sébastien Le Clézio/Hubstart Paris Région L'aéroport participe à la génération de 10 % de la richesse créée en Île-de-France et assure directement sur la plateforme aéroportuaire, l'emploi de salariés dans près de 700 entreprises. Sur la plateforme (Roissy-en-France, Tremblay-en-France), l emploi est passé de emplois en 1990 à en 2000 puis en D ici 2020, Aéroports de Paris (ADP) prévoit un développement de l infrastructure (Satellite 4 inauguré, Terminal 4 en 2017) permettant une augmentation du trafic de 61 à 82 millions de passagers annuels (MPA) en D après le BIPE, le ratio de création d emplois est de emplois par million de passagers supplémentaires soit une création directe de près de emplois d ici De plus, des développements immobiliers (bureaux et hôtels) sont en cours sur la plateforme du côté de Roissy pôle (potentiel de développement de m²). Quelques données chiffrées sur le bassin économique du Grand Roissy habitants / emplois. Entre 1999 et 2009 le nombre d emplois à crû de 24 % 2. Selon l Institut d Aménagement et d Urbanisme de la Région Ile de France (IAU) : le Grand Roissy a généré 15 % de la création d emplois en Ile-de-France depuis Structure de l économie : le Grand Roissy est avant tout un territoire productif : 50 % d économie non présentielle (contre 38 % à l échelle de l Ile-de-France). Cela signifie qu une grande partie des activités économiques n est pas destinée à couvrir les besoins des populations locales mais tournées vers l extérieur (la métropole, l économie nationale et internationale). La prédominance du secteur des transports et de l entreposage à l échelle du Grand Roissy (32 % des emplois, près de 40 % en incluant le commerce de gros) et surtout dans le cœur économique. Toujours sur le cœur de Roissy, les transports aériens représentent 30 % de l économie locale (soit emplois) 3. L industrie manufacturière représente 7 % de l économie du Grand Roissy avec une présence forte des industries automobile et chimique. Et un potentiel de nouveaux emplois grâce aux 25 projets en cours sur le territoire (Étude EPA 2012) (1) Portrait de territoire INSEE à l échelle des 58 collectivités composant l association des collectivités du Grand Roissy. (2) On passe de à emplois. INSEE. (3) Communes accueillant la plateforme ou situées à proximité immédiate. 15

16 Le CDT CERTF : Dans le cadre du Grand Paris, les Communautés d agglomération «Terres de France» (93) et «Roissy Porte de France» (95) se sont engagées à porter ensemble le CDT «Cœur économique Roissy Terres de France». Elles partagent une ambition commune pour leur territoire, au bénéfice des habitants et des acteurs du développement de la plate-forme aéroportuaire, en soutenant : Le pilotage de projets majeurs d infrastructures économiques, d hébergement, d équipement et de transport (notamment 2 gares supplémentaires dans le cadre du projet de métro automatique Grand Paris Express) L appui au «cluster des échanges internationaux» basé sur une connectivité exemplaire d envergure métropolitaine, européenne et mondiale (hub de Roissy, TGV, autoroutes ) Le développement de la filière tourisme d affaires, congrès et salons Le développement durable du secteur de Roissy et des villes limitrophes dans ses multiples composantes (l économie, le tourisme, l accès à l emploi, la formation, l environnement et l urbain) La réalisation d une desserte performante (BHNS) reliant les équipements métropolitains, les acteurs du cluster des échanges internationaux et les zones d emploi au réseau de transport en commun RER et GPE «Le «Cœur Economique Roissy Terres de France» imbriqué dans le Grand Roissy, porte d entrée internationale du Grand Paris, c est 55 projets contractualisés pour contribuer au développement économique, faciliter l accès à l emploi des habitants, renforcer la qualité de desserte du territoire et améliorer la qualité de vie de ses habitants. Ensemble nous conjuguons nos efforts pour réaliser cette ambition!» Patrick Renaud, Président de la communauté d agglomération Roissy Porte de France et de l Association des collectivités du Grand Roissy. «Ensemble, nous développons des projets pour soutenir le dynamisme exceptionnel du pôle du Grand Roissy et en faire un levier pour le développement du territoire et pour ses habitants» François Asensi, Député Maire de Tremblay en France et Président de la Communauté d agglomération Terres de France Les projets : quelques exemples A Park Hubert Godet Architectes Volkswagen (en cours de livraison) dans Parc Mail Roissy en France SOGELYME DIXENCE 16

17 L écoquartier de Louvres et Puiseux-en-France : le quartier gare (en cours) Agence Castro-Denissof AFLALO & GASPERINI AD Architectes L international Trade Center Le Colisée Ville de Tremblay-en-France ARCHIFRANCE/ASSAR/JNC Le Paris-Asia Business Center (zone d activités Aérolians) Contacts ROISSY DÉVELOPPEMENT : Agnès Coudray entreprise@roissy-online.com TERRES DE FRANCE : Catherine Gally : catherine.gally@caterresdefrance.fr 17

18 Le CDT Val de France / Gonesse / Bonneuil-en-France Le CDT «Val de France / Gonesse / Bonneuil en France» concerne six communes : Sarcelles, Villiers le Bel, Garges lès Gonesse et Arnouville, membres de la communauté d agglomération Val de France, et celles de Gonesse et Bonneuil en France, qui rejoindront la communauté d agglomération le 1er janvier Il définit les principes stratégiques de développement de leur territoire au regard de la création de la gare du «Triangle de Gonesse» sur la ligne 17 du réseau Grand Paris Express. Plusieurs études préalables ont mis au jour les principes fondateurs de ce CDT et notamment l étude confiée à l équipe Castro Alphaville Mandragore Deerns Berim et permis la définition d un projet de territoire partagé. Une enquête publique a eu lieu du 30 septembre au 30 octobre 2013 et le CDT devrait être signé en début d année Ce CDT s inscrit dans l espace économique du Grand Roissy et a pour objectif de : Créer emplois dans les 15 ans à venir, autour de deux pôles structurants : le triangle de Gonesse, avec notamment le projet EuropaCity, et le pôle gare de Garges Sarcelles, incluant la réalisation d une grande salle sportive et culturelle, le dôme, les deux pôles étant reliés entre eux par un axe routier est-ouest, l Avenue du Parisis.. Développer l attractivité du territoire grâce à l amélioration du cadre de vie, de l offre de logements et des conditions environnementales. 400 hectares pour l agriculture seront préservés dans le Triangle de Gonesse. Les zones d activités économiques de la Sapinière à Garges-lès-Gonesse et de Gonesse-Bonneuil seront développées en lien avec le pôle du Bourget (Eurocopter). Poursuivre le renouvellement urbain et la diversification de l offre de logements. Développer des filières : loisirs et culture à vocation internationale, industrie aéroportuaire et aéronautique, santé et diagnostic médical rapide. Parmi les grands projets : Le triangle de Gonesse et Europacity Le Dôme/ Arena de Sarcelles La réalisation de l avenue du Parisis Le développement des transports en commun : métro automatique du Grand Paris, barreau ferroviaire de Gonesse RER D-RER B, BHNS Villiers-le-Bel/Villepinte, prolongement souhaité du T5 jusqu au Bourget, TCSP de l Avenue du Parisis Développement d une trame verte et d une trame bleue (Petit Rosne et Croult). «Le contrat de développement territorial constitue un vrai projet de territoire. Il s agit tout à la fois d améliorer de façon importante les transports et de créer les conditions du développement économique, social et environnemental de notre secteur grâce en particulier à la réalisation d équipements phares. De plus, des filières économiques porteuses ont été identifiées qui favoriseront le développement de l emploi sur notre territoire». Didier Vaillant, Président de Val de France. 18

19 Le Dôme ICADE L avenue du Parisis Le triangle de Gonesse et EuropaCity BIG Groupement Güller Güller - RoyalHasconingDHV EBP/RR&A PaulvanBeek (depuis 2012) Agence Castro-Denissof Groupement Güller Güller - RoyalHasconingDHV EBP/RR&A PaulvanBeek (depuis 2012) Contacts Fabrice Nique fnique@agglo-valdefrance.fr Stéphanie Bouffard sbouffard@agglo-valdefrance.fr 19

20 Europacity, co-exposant sur le stand Plaine de France Grand Roissy Le Bourget EuropaCity est un projet français inédit, d un montant d investissement privé de 2 milliards d euros, lancé en 2006 par le Groupe Auchan, qui vise à proposer à l horizon 2020 un équipement, ouvert à tous, d activités multiples en région Ile-de- France. Situé au sein du futur quartier d affaires du Triangle de Gonesse, il associera culture, commerces, loisirs, hôtels à destination de tous les publics franciliens, français et internationaux, en lien avec l existant dans la région. Son objectif affiché est d accompagner le développement du Grand-Roissy, au bénéfice direct des habitants du territoire dont certaines zones figurent parmi les plus déshéritées de France. Nouvelle centralité au cœur du Grand Roissy, EuropaCity proposera un lieu de vie hors normes associant culture, loisirs et commerces. Au SIMI, EuropaCity, projet d intérêt national, présentera son ambition et ses atouts contribuant au développement économique, social et urbain du Nord-Est francilien. À cette occasion, Christophe Dalstein, directeur du projet, animera le jeudi 5 décembre une conférence intitulée «EuropaCity, une nouvelle centralité pour le Grand Paris». «Inscrit sur le territoire stratégique du Grand Roissy, EuropaCity est un projet porteur de développement urbain, économique, social et architectural, qui va contribuer à apporter une nouvelle attractivité au Nord-Est francilien. Les travaux que nous conduisons depuis 2010 avec tous les acteurs de ces territoires permettront de créer un lieu mixte, durable, créateur d emplois, et répondant aux attentes de la population» Christophe Dalstein, directeur d EuropaCity Contacts Agence HOPSCOTCH CAPITAL : Justine Brossard- (01) jbrossard@hopscotchcapital.fr Violaine Danet- (01) vdanet@hopscotchcapital.fr Pour en savoir plus Mercredi 4 décembre à 15h00 : A Park, une zone d activités internationales du grand Roissy Avec Xavier Lefèvre, Directeur du développement de SODEARIF Alexandra Blachton, Responsable des projets SODEARIF Jeudi 5 décembre à 17h00 : Le Grand Roissy, du projet à la réalisation Cœur Economique de Roissy Terres de France Val de France -Gonesse Avec Patrick Renaud, Président de Roissy Porte de France François Asensi, Président de Terres de France Didier Vaillant, Président de Val de France Ilham Moustachir, Maire adjointe de Gonesse Patrick Collard, Directeur et Directeur délégué à la Présidence d Aéroport de Paris Un représentant de l entreprise VolksWagen Jeudi 5 décembre à 18h00 : Europacity, une nouvelle centralité pour le Grand Paris Un projet français inédit, d intérêt national, d un montant d investissement de 2 milliards d. Lancé en 2006 par le Groupe Auchan, le projet proposera à l horizon 2020, un équipement ouvert, mixant culture, commerce, loisirs et hôtels pour accompagner le développement du Grand Roissy. Avec Christophe Dalstein, Directeur général d Europacity Damien Robert, Directeur Général de l EPA Sur le stand D90 - Plaine de France - Grand Roissy -Le Bourget Niveau 1 - Hall Passy 20

21 Hubstart Paris Région et Aérotropolis Europe, co-exposants sur le stand Plaine de France Grand Roissy Le Bourget Hubstart Paris Région, l Alliance, en charge de la promotion internationale du Grand Roissy, mène chaque année plus de 30 actions en France ou à l étranger au service des entreprises et de la place aéroportuaire. Elle est dotée d un showroom au sein de l aéroport Paris-Charles-de-Gaulle et d une pépinière d entreprises. Aérotropolis Europe-Paris est un réseau d affaires de dirigeants et de porteurs de projets fonciers et immobiliers qui s est fixé pour objectifs de promouvoir le pôle économique de Paris-Charles de Gaulle afin de favoriser les implantations d entreprises. Vendredi 6 décembre à 10h45 : Aérotropolis Europe et Hubstart Paris Région vous font découvrir le Grand Roissy, un pôle d échange propice pour l implantation d entreprises Contacts AÉROTROPOLIS EUROPE PARIS : Muriel Chaudet - (01) mchaudet@roissy-online.com HUBSTART PARIS RÉGION : Vincent Golain vgollain@paris-region.com 21