Architecture des pièces mobiles moteurs
|
|
- Camille Gervais
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Architecture des pièces mobiles moteurs L attelage mobile Attelage mobile Analyse fonctionnelle Externe de l attelage mobile Paramètres fonctionnels Externe et interne de la bielle Architecture Vilebrequin Piston Bielle Coussinets Autres Dimensionnement Exemples Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 2 Ch 4-1 Attelage mobile 1
2 Analyse fonctionnelle Convertir l énergie thermo-mécanique en couple moteur Transformer la pression en couple Assurer l étanchéité aux gaz de combustion Assurer l étanchéité à l huile Evacuer l énergie thermique Entraîner les accessoires/démarrer Accessoires sur la courroie Autres accessoires Entraîner la distribution Respecter l oreille et limiter les vibrations Limiter les acyclismes Limiter les vibrations Limiter le bruit Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 3 Ch 4-1 Attelage mobile Conversion de l énergie thermique Transformer la pression en couple Résister à la pression Guider le piston Guider le vilebrequin Paramètres fonctionnels Pression cylindre Régime de rotation Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 4 Ch 4-1 Attelage mobile 2
3 Conversion de l énergie thermique Assurer l étanchéité aux gaz de combustion Permettre la compression Ne pas chasser l huile Eviter le grippage piston Eviter le gommage des pistons Eviter la dilution du carburant dans l huile Eviter le transport du carbone dans l huile Eviter l émulsion des gaz dans l huile Eviter la mise en pression du carter Limiter le débit de retour des gaz à l admission Paramètres fonctionnels Débit de fuite des gaz de combustion Quantité de carburant Quantité de carbone Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 5 Ch 4-1 Attelage mobile Conversion de l énergie thermique Assurer l étanchéité à l huile Eviter l encrassement de la chambre Eviter d augmentation le taux de compression (cliquetis) Encrassement de la chambre, des bougies, des injecteurs Eviter l allumages intempestifs par points chauds Pollution des gaz d échappement Pollution du filtre à particule Paramètres fonctionnels Quantité d huile transportée Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 6 Ch 4-1 Attelage mobile 3
4 Conversion de l énergie thermique Evacuer l énergie thermique Transmettre l énergie thermique au carter Transmettre l énergie thermique à l huile Garantir les jeux de fonctionnement à chaud Paramètres fonctionnels Flux thermique de la chambre de combustion Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 7 Ch 4-1 Attelage mobile Paramètres fonctionnels Vitesse de rotation 5000tr/min diesel, 6500 tr/min essence 7500 tr/min essence sport Flux thermique : jusque 6kW Pression cylindre Faible charge de 45 au ralenti à 100bars à plein régime en diesel de 20 à 60bars en essence Pleine charge De 40 bars à 1200 tr/min à 120bars à plein régime essence De 100 bars à 1200 tr/min à 145bars en diesel HDI De 100 bars à 1200 tr/min à bars en diesel nouvelle génération Quantité d huile : 50g/h Débit de fuite des gaz de combustion : 30 à 100l/min Quantité de carburant : non spécifié Quantité de carbone : non spécifié Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 8 Ch 4-1 Attelage mobile 4
5 Analyse fonctionnelle externe de la bielle Assurer la transformation du mouvement alternatif de l axe de piston en mouvement de rotation du maneton du vilebrequin (et réciproquement) pendant toutes les phases de fonctionnement Assurer l alimentation en huile de la bague de pied de bielle Assurer la projection d huile via la pissette de tête de bielle vers la partie haute de l attelage mobile Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 9 Ch 4-1 Attelage mobile Spécification fonctionnelle interne de la bielle Respecter la valeur de l entraxe et son intervalle de tolérance en statique Respecter la valeur limite de variation de l entraxe en dynamique, en fonctionnement : Garantir la rigidité de la bielle Allongement et contraction maxi admissible de la bielle en fonctionnement en dynamique Aucune plastification admise sous l effet des efforts appliqués à la bielle Garantir l indivisibilité de la bielle (chapeau / au corps de bielle) effort mini de serrage dans l assemblage Garantir le jeu maxi dans la liaison bague de pied de bielle / axe de piston Diamètre maximum du pied de bielle usiné Garantir le jeu maxi dans la liaison tête de bielle / maneton Diamètre maximum du logement coussinet de tête de bielle Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 10 Ch 4-1 Attelage mobile 5
6 Architecture Vilebrequin Descriptif Contre-poids Lubrification Process Matériau Renforcement Bielle Coussinets Piston Segments Autres Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 11 Ch 4-1 Attelage mobile Vilebrequin Descriptif Circuit de graissage Palier butée Contrepoids Joue Bras n 6 Maneton 3 Maneton 2 Plateau (volant moteur) Nez (distribution) Tourillon 5 Maneton 4 Tourillon 4 Tourillon 1 Tourillon 2 Tourillon 3 Maneton 1 Forme en cœur Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 12 Ch 4-1 Attelage mobile 6
7 Vilebrequin Historique Le vilebrequin est une élément vital du moteur. Le système vilebrequin bielle apparaît en En 1886, Carl Benz développa un véhicule à trois roues propulsé par un monocylindre comportant un vilebrequin avec des contrepoids. Les premiers vilebrequins étaient en acier forgé et trempé. Les contrepoids pouvait être vissés. Les moteurs comportant quatre cylindres n avaient que deux tourillons contre cinq de nos jours Le vilebrequin fonte apparaît qu en Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 13 Ch 4-1 Attelage mobile Vilebrequin Descriptif Le vilebrequin est une série de manivelle. Il est guidé en rotation par les paliers du carter-cylindres. Il est arrêté en translation par le palier butée Les tourillons permettent à l arbre de reposer sur les paliers du carter-cylindres. Les manetons sont les portées d axes décalés par rapport à l axe principal du vilebrequin. Ils sont en liaison pivot avec les bielles. Dans le cas des moteurs en ligne, chaque maneton supporte une bielle. Pour les moteur en V, le maneton peut supporter deux bielles si si le vilebrequin n est pas à manetons décalés (comme l ES9). La position des manetons est choisi afin que le couple instantané du vilebrequin soit le plus constant possible (Angle = 720 / nb de cylindres) Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 14 Ch 4-1 Attelage mobile 7
8 Vilebrequin Contre-poids Les contre-poids permettent d équilibrer le vilebrequin en annulant les forces et les moments induits par les masses alternatives et rotatives de limiter la déformation et d augmenter la rigidité du vilebrequin Le nombre ainsi que leur valeur est un compromis masse/rigidité. Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 15 Ch 4-1 Attelage mobile Vilebrequin Lubrification La liaison en rotation du vilebrequin avec le carter et la liaison des bielles avec le vilebrequin sont réalisées à l aide d un palier fluide. Pour les tourillons l huile est amené par le carter. Pour les manetons, un circuit est percé dans le vilebrequin afin de prélever de l huile sur les tourillons et l amener au maneton (le tourillon du volant moteur n alimente jamais en huile le premier maneton). Il existe deux architectures possibles : 1 maneton est alimenté par 1 tourillon (1 dans 1) ou 2 manetons sont alimentés par 1 tourillon (2 dans 1) Octobre 2007 Cours Exemple ENSTA D3 d architecture Le Moteur Automobile 1 dans 1 C. Savalle 16 Exemple Ch 4-1 d architecture Attelage mobile 2 dans 1 8
9 Vilebrequin - Process Il existe trois types de matériau/process pour les vilebrequins : le vilebrequin fonte (essence et diesel peu chargé), le vilebrequin en acier (diesel et essence chargé), le vilebrequin en acier taillé masse (prototype et compétition). Vilebrequin fini Usinage Usinage Usinage Coulée Forgeage lopin lopin Fonte Acier Acier Vilebrequin fonte Vilebrequin acier Vilebrequin taillé masse (proto) Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 17 Ch 4-1 Attelage mobile Vilebrequin Matériau Fonte Acier GSB1 GSB2 GSB3 35MV7 35MV7 38MSV5 BMC Renforcement galetage galetage (a) bainitique (TTH) (b) brut de nitruration galetage galetage galeté rupture (MPa) (a) Lf fissuration (MPa) Duret é à cœur (HB) (a) portées et étancheité (HRC) (a) Usinage difficile difficile Degré de validation sérié XUD9A série DW8 / TU / EW validation sur DW10 série XUD11BT E série DW10/12 / ES série DV Explo Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 18 Ch 4-1 Attelage mobile 9
10 Vilebrequin Renforcement Les principaux procédés de renforcement sont : La nitruration Usure et fatigue Petite série Environnement Le galetage Tenue en fatigue La trempe par induction Tenue en fatigue Résistance à l usure Inducteur Portée Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 19 Ch 4-1 Attelage mobile Vilebrequin Renforcement Ou? Comment? Process Usure Palier, nez du VBQ Augmenter la dureté de la surface Nitruration TTH par induction Fatigue en flexion Congés de raccordement Introduire des contraintes résiduelles de compression Nitruration Galetage TTH par induction Fatigue en torsion Trou de graissage, raccordement bras / contrepoids Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 20 Ch 4-1 Attelage mobile 10
11 Bielle Descriptif Trou de graissage axe Pied Bague Âme Ailes Empreinte Entraxe Corps Trou de graissage fut Tête Plan de joint Chapeau Nervure Vis Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 21 Ch 4-1 Attelage mobile Bielle Pied Le pied assure la liaison entre l axe du piston et la bielle. Deux montages de l axe sont possibles : Axe fretté : économique faible charge, essence Axe flottant : bagué, arrêt en translation Quatre architectures de pied de bielle peuvent être recensées : Pied à faces parallèles coplanaires : simple, économique motorisation essence Pied à faces parallèles non coplanaires : gain en masse alternative gain en longueur de bossage Tête de vipère : motorisations chargées Gain en surface de bossage Pied étagé : Gain équivalent à tête de vipère Plus cher Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 22 Ch 4-1 Attelage mobile 11
12 Bielle Assemblage L assemblage entre le corps et la chapeau était réalisé avec deux boulons. Aujourd hui la tendance est l utilisation de vis. Le serrage dans le domaine élastique est abandonné au profit d un serrage dans le domaine plastique (couple d accostage + angle). Un couple d accostage Un angle à définir pour s assurer que le palier plastique est atteint Tension dans la vis Angle Accostage Angle de serrage La tension dans les vis empêche le décollement entre le chapeau et le corps, assure le frettage des coussinets et dans le cas des bielles sécables imbrique bien les parties conjuguées Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 23 Ch 4-1 Attelage mobile Bielle Lubrification Trou de lubrification de tête : il permet de lubrifier le contact entre la jupe de piston et la chemise. le jet d huile permet d éviter le grippage piston il est alimenté par le film d huile entre le maneton et la tête de bielle. Trou de lubrification de pied : Il permet de récupérer l huile envoyée par le gicleur de fond de piston. Il est uniquement compatible avec un axe de piston monté flottant Mandoline La mandoline correspond à l espace occupée par la bielle lors d un tour moteur. Le tracé permet de détecter toutes interférence avec le carter, le piston, le gicleur Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 24 Ch 4-1 Attelage mobile 12
13 Bielle Procédé Bielle fonte Petit moteur essence Bielle frittée simple gamme Petit moteur essence Pas d avantage par rapport à de l acier bas de gamme Bielle forgée Moteur tout type essence / diesel Bielle frittée forgée Moteur tout type essence / diesel Plus cher que le forgeage Bielle aluminium Petit moteur essence Encombrement important Sauf utilisation d aluminium à hautes caractéristiques Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 25 Ch 4-1 Attelage mobile Bielle Matériau Dureté Grenaillage Rp0,2 Rm Lf 50% de rupture à cycles Fonte GS700 F80N4 U2D74 Fritté F80N4 U2D74 F80N4 U2D72 Classiq ue 45M5U A2BT Acier forgé Sécable XC70 XC70 50MF6 IMAMIC SPLIT ASCO / / / / / Ecart type ,5 19,6 22, ,7 Limite à -3σ Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 26 Ch 4-1 Attelage mobile 13
14 Coussinet Descriptif Ergot Revêtement Barrière de Ni Substrat antifriction Support acier Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 27 Ch 4-1 Attelage mobile Coussinet Fonctions Compatibilité Résistance aux micro-soudures Fusion à basse température Conformabilité ou adaptabilité Défauts d alignement Flexions d arbre et de logement Défauts de forme Couples de basculement Incrustabilité Résistance : à la fatigue à la corrosion au grippage à l usure à la cavitation Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 28 Ch 4-1 Attelage mobile 14
15 Coussinet Types Les bimétalliques Aluminium Etain Les trimétalliques revêtus par un alliage à base de plomb Les trimétalliques revêtus par un alliage Aluminium Etain déposé par procédé Sputter Les trimétalliques revêtus par un alliage à base de Cuivre Etain Les trimétalliques revêtus par un alliage Aluminium Etain déposé par projection thermique Vilebrequin Acier non trempé Dureté : HB Acier trempé : Dureté : HRC Fonte GS non trempé : Dureté : HB Fonte GS trempé : Dureté : HRC Coussinet Bimétallique Trimétallique revêtu Pb-Sn Sputter En attente du retex OK Usure rapide, peu d'application DV, seule application connue OK OK OK OK OK A éviter, selon les fournisseurs Quelques applications (ex : XU9J4), mais usure importante Retex DV initial très négatif Pas d'application connue Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 29 Ch 4-1 Attelage mobile Piston & segments Descriptif Embrèvement de soupape Tête Bord de bol Téton Bol Hauteur de compression Anneau porte segment Galerie Bossage Cordon de feu ou 1er cordon Gorge segment coup de feu Gorge segment étanchéité Gorge segment racleur Axe Bague Trou d axe Fond de pison Jupe Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle 30 Ch 4-1 Attelage mobile 15
Eléments mobiles du moteur Moteur 1/9
Eléments mobiles du moteur Moteur 1/9 I Diagnostic des anomalies - Perte de compression ( par les segment ou par le piston ). - Consommation d huile ( remontée d huile dans la chambre ). - Bruits de fonctionnement
Plus en détailARCHITECTURE MOTEUR EP6DT ET EP6
CENTRE INTERNATIONAL DE FORMATION CITROËN ARCHITECTURE MOTEUR EP6DT ET EP6 AUTOMOBILES CITROËN S.A. au capital de 16 000 000 R.C.S. Paris 642 050 199 Siège Social : Immeuble Colisée III 12, rue Fructidor
Plus en détailPRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 TEMPS
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 TEMPS I:PRINCIPE DE BASE. 1-1:Situation problème. Lorsque nous voulons déplacer un véhicule manuellement, il est plus facile de le déplacer en créant une force sur
Plus en détailT.I.P.E. Optimisation d un. moteur
LEPLOMB Romain Année universitaire 2004-2005 LE ROI Gautier VERNIER Marine Groupe Sup B, C, D Professeur accompagnateur : M. Guerrier T.I.P.E Optimisation d un moteur 1 1. Présentation du fonctionnement
Plus en détailLes véhicules La chaîne cinématique
Un peu d histoire 1862 : M. BEAU DE ROCHAS invente le cycle à 4 temps 1864 : premier moteur à 4 temps, par M.OTTO 1870 : industrialisation de la voiture 1881 : première voiture électrique par M. JEANTAUD
Plus en détailActions de réduction de bruit sur un moteur poids lourd
10 Actions de réduction de bruit sur un moteur poids lourd Laurent Moulin, Renault VI, 99, route de Lyon, 69802 Saint Priest, e-mail : laurent.moulin@renaultvi.com D epuis 1974 à aujourd hui, la réglementation
Plus en détailRéduction de la pollution d un moteur diesel
AUBERT Maxime SUP B Professeur accompagnateur : DELOFFRE Maximilien SUP B Mr Françcois BOIS PAGES Simon SUP E Groupe n Réduction de la pollution d un moteur diesel Introduction L Allemand Rudolf Diesel
Plus en détailGénéralités. Aperçu. Introduction. Précision. Instruction de montage. Lubrification. Conception. Produits. Guides à brides FNS. Guides standards GNS
Généralités Aperçu Introduction Précision Instruction de montage Lubrification Conception page............................. 4............................. 5............................. 6.............................
Plus en détailassociation adilca www.adilca.com LE COUPLE MOTEUR
LE COUPLE MOTEUR Quelles sont les caractéristiques essentielles d un véhicule à moteur? Les services marketing le savent, c est la puissance et la vitesse maximale qui, au premier abord, focalisent l attention
Plus en détailTABLEAU DE DIAGNOSTIC DES PANNES 0
TABLEAU DE DIAGNOSTIC DES PANNES 0 Le tableau suivant aide à déterminer la source probable des problèmes. Noter qu il ne s agit que d un guide et qu il ne présente pas la cause de tous les problèmes. REMARQUE:
Plus en détailMOTEURS A DEUX TEMPS Comment fonctionnent-ils?
MOTEURS A DEUX TEMPS Comment fonctionnent-ils? Ce n est pas un hasard si, en modélisme, les moteurs à deux temps sont utilisés dans 95% des cas. Le deux temps est un moteur très simple quant à sa composition;
Plus en détailGestion moteur véhicules légers
Module 8 Gestion moteur véhicules légers Orientation véhicules légers Diagnosticien d'automobiles avec brevet fédéral Orientation véhicules utilitaires Modules 7 à 9 Modules 10 à12 Modules 1 à 6 UPSA,
Plus en détailL AMDEC un outil puissant d optimisation de la maintenance, application à un motocompresseur d une PME marocaine
L AMDEC un outil puissant d optimisation de la maintenance, application à un moto d une PME marocaine Brahim HERROU*, Mohamed ELGHORBA** *Ecole Supérieure de Technologie BP. 2427 Route Imouzzer Fes herroubrahim@yahoo.fr
Plus en détailLIVRET DE SUIVI ET D'EVALUATION
Pôle de l'automobile - 093 1609 U 55 boulevard Louis Armand, 93330 Neuilly/Marne tél : 01.49.44.81.10 - mél : 0932291u@ac-creteil.fr LIVRET DE SUIVI ET D'EVALUATION Baccalauréat Professionnel Maintenance
Plus en détailSOMMAIRE. PREAMBULE page 13. CHAPITRE UNIQUE : CARACTERISTIQUES D UN VEHICULE TOUT TERRAIN page 17. I - DEFINITIONS page 17
SOMMAIRE PREAMBULE page 13 CHAPITRE I : CARACTERISTIQUES D UN VEHICULE TOUT TERRAIN CHAPITRE UNIQUE : CARACTERISTIQUES D UN VEHICULE TOUT TERRAIN page 17 I - DEFINITIONS page 17 1.1- Angle d attaque page
Plus en détailTable des matières. Pages
PALIER TYPE " R " 2 Table des matières Pages Introduction 3 Type "R" à bague fixe de graissage 4 Plan d'encombrement 5 Plan nomenclature 6 Semelles mobiles pour paliers "R" 7 Bague fixe de graissage à
Plus en détailCIRCUITS DE PUISSANCE PNEUMATIQUES
V ACTIONNEURS PNEUMATIQUES : 51 Généralités : Ils peuvent soulever, pousser, tirer, serrer, tourner, bloquer, percuter, abloquer, etc. Leur classification tient compte de la nature du fluide (pneumatique
Plus en détail(51) Int Cl.: B23P 19/00 (2006.01) B23P 19/04 (2006.01) F01L 1/053 (2006.01)
(19) (12) DEMANDE DE BREVET EUROPEEN (11) EP 1 886 760 A1 (43) Date de publication: 13.02.2008 Bulletin 2008/07 (21) Numéro de dépôt: 0711197.6 (1) Int Cl.: B23P 19/00 (2006.01) B23P 19/04 (2006.01) F01L
Plus en détailBIFFI. Actionneurs quart de tour à gaz direct, double effet et rappel par ressort Couple de sortie jusqu à 6,500,000 lb.in.
Actionneurs GIG/GIGS à gaz direct de Biffi BIFFI Actionneurs quart de tour à gaz direct, double effet et rappel par ressort Couple de sortie jusqu à 6,500,000 lb.in. Caractéristiques et avantages Cylindres
Plus en détailPompes à huile et à eau Pierburg. Maintenant également disponibles sur le marché de la rechange
Page 1/6 Pompes à huile et à eau Pierburg Maintenant également disponibles sur le marché de la rechange NEW Motor Service élargit la gamme de pompes à huile et de pompes à eau de la marque KOLBENSCHMIDT
Plus en détail2105-2110 mm 1695 mm. 990 mm Porte-à-faux avant. Modèle de cabine / équipage Small, simple / 3. Codage 46804211 46804311 46804511
CANTER 3S13 2105-2110 mm 1695 mm 990 mm Porte-à-faux avant 3500 3995 4985 Longueur max. de carrosserie** 2500 2800 3400 Empattement 4635 4985 5785 Longueur hors tout Masses/dimensions Modèle 3S13 Modèle
Plus en détailCREATING POWER SOLUTIONS. 1D42 1D42C 1D50 1D81 1D81C 1D90 1D90V. Moteurs diesel Hatz. www.hatz-diesel.com
CREATING POWER SOLUTIONS. 1D42 1D42C 1D81 1D81C 1D90 1D90V Moteurs diesel Hatz www.hatz-diesel.com 1D42C et 1D81C - SilentPack Depuis des décennies, les "Silentpacks" (packs Silence) Hatz posent les jalons
Plus en détailLA PUISSANCE DES MOTEURS. Avez-vous déjà feuilleté le catalogue d un grand constructeur automobile?
LA PUISSANCE DES MOTEURS Avez-vous déjà feuilleté le catalogue d un grand constructeur automobile? Chaque modèle y est décliné en plusieurs versions, les différences portant essentiellement sur la puissance
Plus en détailSUIVEUR SOLAIRE : Informations complémentaires
SUIVEUR SOLAIRE : Informations complémentaires IMPORTANT : L objectif de la présente note technique n est pas de se substituer à l ouvrage «Alimentation électrique de sites isolés» mais de fournir des
Plus en détailPlateformes de travail élévatrices et portatives
B354.1-04 Plateformes de travail élévatrices et portatives Plate-forme élévatrice de type 1 à déplacement manuel Plate-forme élévatrice de type 2 remorquable Édition française publiée en août 2004 par
Plus en détailXXXX F16D ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS [2]
XXXX F16D F16D F16 ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL F16D XXXX F16D ACCOUPLEMENTS
Plus en détailDISQUE DUR. Figure 1 Disque dur ouvert
DISQUE DUR Le sujet est composé de 8 pages et d une feuille format A3 de dessins de détails, la réponse à toutes les questions sera rédigée sur les feuilles de réponses jointes au sujet. Toutes les questions
Plus en détailVannes à 2 ou 3 voies, PN16
4 847 Vannes 2 voies VVP47.-0.25 à VVP47.20-4.0 Vannes 3 voies VXP47.-0.25 à VXP47.20-4.0 Vannes 3 voies avec Té de bipasse VMP47.-0.25 à VMP47.15-2.5 Vannes à 2 ou 3 voies, PN16 VMP47... VVP47... VXP47...
Plus en détailThermorégulateurs Easitemp 95 et 150 eau. La solution compacte & économique
Thermorégulateurs Easitemp 95 et 150 eau La solution compacte & économique Thermorégulateurs Easitemp 95 et 150 Eau Easitemp définit un nouveau standard pour les thermorégulateurs. Un concept innovant,
Plus en détailHISTORIQUE DU MOTEUR DIESEL
HISTORIQUE DU MOTEUR DIESEL Mr DIESEL et son œuvre De parents allemands, Rodolphe Diesel est né le 18 mars 1858 il fit ses premières études en France, puis en Allemagne à Augsbourg où il passe avec succès
Plus en détailA QUOI SERT LE NIVEAU DE CUVE?
LE NIVEAU DE CUVE Les explications et les schémas qui suivent correspondent à ce que j ai compris du fonctionnement du carburateur MIKUNI qui équipe les BETA trial. Elles sont aussi valables pour les autres
Plus en détailT.P. 7 : Définir et contrôler un système d allumage statique
T.P. 7 : Définir et contrôler un système d allumage statique Nom : Prénom : Classe : Date : Durée : 6 heures Zone de travail : Classe de cours et atelier Objectif du T.P. : - Être capable d identifier
Plus en détailKDI. Kohler Direct Injection
KDI et la Construction, construire le futur KDI Kohler Direct Injection KDI and the Construction, building the future En prévision de l entrée en vigueur des prochaines normes d émission (TIER 4 final,
Plus en détailVannes 3 voies avec filetage extérieur, PN 16
4 464 Vannes 3 voies avec filetage extérieur, PN 6 VXG44... Corps en bronze CC49K (Rg5) DN 5...DN 40 k vs 0,25...25 m 3 /h Corps filetés avec étanchéité par joint plat G selon ISO 228/ Des raccords à vis
Plus en détailvéhicule hybride (première
La motorisation d un véhicule hybride (première HERVÉ DISCOURS [1] La cherté et la raréfaction du pétrole ainsi que la sensibilisation du public à l impact de son exploitation sur l environnement conduisent
Plus en détailECR58 PLUS, ECR88 PLUS
More care. Built in. PELLES COMPACTES VOLVO ECR58 PLUS, ECR88 PLUS La meilleure façon d accéder aux endroits Exigus. Lorsque votre travail vous conduit vers un endroit où l espace est limité, optez pour
Plus en détailFonds de Formation professionnelle de la Construction. Connaissance des moteurs MOTEURS DIESEL
Fonds de Formation professionnelle de la Construction CONDUCTEURS D ENGINS DE CHantier Connaissance des moteurs MOTEURS DIESEL 2 Connaissance des moteurs Avant-propos Mise en perspective Plusieurs ouvrages
Plus en détailOn peut être «lourd» et agile!
éditorial Traitements & Matériaux 412 Octobre - Novembre 2011 3 On peut être «lourd» et agile! La métallurgie est considérée comme une industrie «lourde», les traitements thermiques comme de «vieux» procédés,
Plus en détailventilation Caisson de ventilation : MV
ventilation Caisson de ventilation : MV FTE 101 148 C Septembre 2012 MV caisson de ventilation économique Descriptif technique Encombrement, réservation et poids Ø X Y Z H h A B Poids (kg) MV5-6P 248 450
Plus en détailCylindres de roue ATE d origine Allégés et résistants aux liquides de frein
Cylindres de roue ATE d origine Allégés et résistants aux liquides de frein 1 Cylindres de roue ATE d origine ATE est une marque du groupe Continental, l un des plus grands spécialistes mondiaux du freinage
Plus en détailUn nouveau standard d étanchéité pour une durée de vie accrue
Un nouveau standard d étanchéité pour une durée de vie accrue Roulements rigides à billes munis de joints RSL et RSH Propriétés d étanchéité améliorées Faible frottement Durée de vie accrue Roulements
Plus en détailForce de serrage 123 N.. 21800 N. Pince de préhension parallèle à 2 doigts PGN-plus 160 avec doigts de préhension spécifiques à la pièce à manipuler
PGN-plus Tailles 40.. 380 Poids 0.08 kg.. 39.5 kg Force de serrage 123 N.. 21800 N Course par doigt 2 mm.. 45 mm Poids de pièce recommandé 0.62 kg.. 80.5 kg Exemple d application Poste de chargement de
Plus en détaildocument proposé sur le site «Sciences Physiques en BTS» : http://nicole.cortial.net BTS AVA 2015
BT V 2015 (envoyé par Frédéric COTTI - Professeur d Electrotechnique au Lycée Régional La Floride Marseille) Document 1 - Etiquette énergie Partie 1 : Voiture à faible consommation - Une étiquette pour
Plus en détailSÉRIES SM Cribles CRIBLES À TROMMELS SM 414 SM 414 K SM 518 SM 620 SM 620 K SM 720 CRIBLE À ÉTOILES SM 1200 WE CARE
SÉRIES SM Cribles CRIBLES À TROMMELS SM 414 SM 414 K SM 518 SM 620 SM 620 K SM 720 CRIBLE À ÉTOILES SM 1200 WE CARE CRIBLES SÉRIE SM CRIBLES À TROMMELS POUR UN CRIBLAGE OPTIMAL CRIBLES À TROMMELS Le trommel
Plus en détailUn partenaire Un partenaire solide
Un partenaire Un partenaire solide Le groupe IMO dont le siège se situe à Gremsdorf dans la région de Nuremberg vous propose plus de 16 années d expérience et d innovations dans le domaine de la fabrication
Plus en détailGLOSSAIRE A L USAGE DU FORMATEUR DE CONDUITE TOUT-TERRAIN
GLOSSAIRE A L USAGE DU FORMATEUR DE CONDUITE TOUT-TERRAIN Auteurs Comité pédagogique «COD 3» de l ECASC Glossaire «Formateur de conduite tout terrain» A Angle d attaque : Angle formé par le sol, le point
Plus en détailRELAIS STATIQUE. Tension commutée
RELAIS STATIQUE Nouveau Relais Statique Monophasé de forme compacte et économique Coût réduit pour une construction modulaire Modèles disponibles de 15 à 45 A Modèles de faible encombrement, avec une épaisseur
Plus en détailCREATING POWER SOLUTIONS. 2L41C 3L41C 3L43C 4L41C 4L42C 4L43C. Moteurs Diesel Hatz. www.hatz-diesel.com
CREATING POWER SOLUTIONS. 2L41C 3L41C 3L43C 4L41C 4L42C 4L43C Moteurs Diesel Hatz FR www.hatz-diesel.com Recyclage des gaz d'échappement (EGR) Pour satisfaire aux prescriptions relatives aux gaz d échappement
Plus en détailSystèmes d aspiration pour plan de travail
Systèmes d aspiration pour plan de travail Les systèmes d aspiration Nederman pour plan de travail peuvent être utilisés dans tout type d environnement en partant des postes d assemblage où des fumées
Plus en détailCK20-1 CK30-1. Chargeuse compacte CK 20/30
CK 20/30 Chargeuse compacte CK20-1 CK30-1 PUISSANCE DU MOTEUR CK20-1: 52,1 kw / 70,8 ch @ 2.500 t/mn CK30-1: 63,9 kw / 86,9 ch @ 2.500 t/mn POIDS OPERATIONNEL CK20-1: 3.750 kg - CK30-1: 4.290 kg CHARGE
Plus en détailGroupe électrogène commercial Quiet Diesel TM Série 13.5 QD Modèle HDKBP Fonctions et avantages
Fiche de spécifications Groupe électrogène commercial Quiet Diesel Série 13.5 QD Modèle HDKBP Fonctions et avantages Vitesse constante avec régulateur de vitesse Un capotage insonorisé unique contrôle
Plus en détailLE NOUVEAU SYSTEME DE BRAS PORTEUR
LE NOUVEAU SYSTEME DE BRAS PORTEUR 28 Même conception Charges admissibles de 600 à 1 800 N Un ensemble complet et cohérent Même design Association possible de versions différentes horizontalement et verticalement
Plus en détailCe document a été numérisé par le CRDP de Montpellier pour la Base Nationale des Sujets d Examens de l enseignement professionnel
Ce document a été numérisé par le CRDP de Montpellier pour la Base Nationale des Sujets d Examens de l enseignement professionnel Ce fichier numérique ne peut être reproduit, représenté, adapté ou traduit
Plus en détailSommaire buses. Buses
Sommaire buses Buses Pour tous types de machines hautes pression Pour des canalisations jusqu au Ø 600 mm Efficacité maximale Pour toutes sortes d obstruction Radiales ou rotatives Avec ou sans jet avant
Plus en détailDiesel KDI. 55-100 kw
Diesel KDI - 100 kw KDI 34. Unique, et ce pour plusieurs raisons LA PLUS FAIBLE CONSOMMATION DE SA CATÉGORIE Le nouveau KDI 34 offre des consommations de carburant de plus de 10 % inférieures aux autres
Plus en détailNORSPRAY EQUIPEMENT DE PULVERISATION HAUTE PRESSION
NORSPRAY EQUIPEMENT DE PULVERISATION HAUTE PRESSION NORSPRAY Les atouts techniques NOREXCO NOREXCO Les équipements de pulvérisation haute pression NORSPRAY ont été développés pour répondre aux besoins
Plus en détailCHAÎNES INO Axes en HB: Standard Extra Plus SPCL / SPSL
CHAÎNES INOX Les chaînes en acier System Plast sont développées en collaboration avec les constructeurs de convoyeurs leader dans le domaine de l embouteillage. Nous produisons avec les technologies les
Plus en détailPump Division MSP. Pompe à vitesse moyenne, verticale, en ligne. Bulletin PS-10-1 (F)
MSP Pompe à vitesse moyenne, verticale, en ligne Bulletin PS-1-1 (F) Fournisseur de pompes à l échelle mondiale Flowserve est un véritable leader sur le marché mondial des pompes industrielles. Aucun autre
Plus en détail(Exemple ici de calcul pour une Ducati 748 biposto, et également pour un S2R1000, équipé d un disque acier en fond de cloche, et ressorts d origine)
Analyse de la charge transmise aux roulements de la roue dentée, notamment en rajoutant les efforts axiaux dus aux ressorts de l embrayage (via la cloche) (Exemple ici de calcul pour une Ducati 748 biposto,
Plus en détailInformation. BASES LITTERAIRES Etre capable de répondre à une question du type «la valeur trouvée respecte t-elle le cahier des charges?
Compétences générales Avoir des piles neuves, ou récentes dans sa machine à calculer. Etre capable de retrouver instantanément une info dans sa machine. Prendre une bouteille d eau. Prendre CNI + convocation.
Plus en détailSystèmes de distributeurs Systèmes de distributeur selon la norme ISO 5599-1, taille 2, série 581. Caractéristiques techniques
ISO 5599-1, taille 2, série 581 Caractéristiques techniques 2 ISO 5599-1, taille 2, série 581 Systèmes de distributeurs Systèmes de distributeur, Série 581 Qn Max. = 2200 l/min Câblage individuel par enfichage
Plus en détailFORT EN CHIMIE DEGRIPPANTS, GRAISSES ET LUBRIFIANTS
FORT EN CHIMIE DEGRIPPANTS, GRAISSES ET LUBRIFIANTS DEGRIPPANTS Dégrippant PREMIUM ICE - Art. nr. 200774 - Dégrippant puissant et rapide - Décale les éléments et raccords filetés bloqués par la rouille
Plus en détailSertissage Aciers COMAP,
Sertissage Aciers COMAP, passez à la vitesse supérieure! Jean Vasseur Communication - Photo : Domino Pascal P. Plombier (Lyon) XPress aciers Carbone XPress aciers Inox RAPIDITÉ Réalisez vos installations
Plus en détailFCT. Robinet à tournant sphérique FCT - type HPA - 150# à 1500# Instructions d installation et de maintenance. Pour les robinets à axe nu :
FCT Robinets à tournant sphérique pour toutes applications avec axe anti-éjection, conception sécurité feu et cavité de corps à décompression automatique. 1. Généralités Nous vous recommandons de respecter
Plus en détail«SERVICES D INGENIERIE»
PUNCH POWERGLIDE STRASBOURG 45 années d expériences Le pôle R & D de PPS rassemble plus d une centaine d experts, chefs de projet, ingénieurs et techniciens expérimentés en recherche et développement,
Plus en détailBAUER BG 30. Foreuse Kelly pour Pieux Porteur BT 80
BAUER BG 3 Foreuse Kelly pour Pieux Porteur BT 8 La gamme BAUER BG ValueLine La perfection est atteinte quand rien ne peut plus être enlevé. Réaliser des forages profonds, selon la technique Kelly, tubés
Plus en détailEn avant! FJR1300A www.yamaha-motor.fr
1300A En avant! Au cours des dix dernières années, cette moto extrêmement fiable a permis à des milliers d'utilisateurs de profiter de performances supersport et d'un exceptionnel confort pour le conducteur
Plus en détailLe triac en commutation : Commande des relais statiques : Princ ipe électronique
LES RELAIS STATIQUES (SOLID STATE RELAY : SSR) Princ ipe électronique Les relais statiques sont des contacteurs qui se ferment électroniquement, par une simple commande en appliquant une tension continue
Plus en détailDOCUMENT RESSOURCE SONDES PRESENTATION
Documentation technique DOCUMENT RESSOURCE SONDES PRESENTATION SEP du LPo N-J Cugnot 93 Neuilly/Marne LE CALCULATEUR Il est placé dans le boîtier à calculateurs, sur le passage de roue avant droit. Les
Plus en détailElaboration de Fer à Béton
Elaboration de Fer à Béton Cisailles électriques Combinées (cisailles-cintreuses) Cintreuses électriques Cintreuses à étriers électriques Cisailles électro-hydrauliques manuelles et lieuse de barres d
Plus en détailGUIDE D'INSTALLATION. Lave-Vaisselle
GUIDE D'INSTALLATION Lave-Vaisselle SOMMAIRE 1/ CONSIGNES DE SECURITE Avertissements importants 03 2/ INSTALLATION DE VOTRE LAVE-VAISSELLE Appareil non encastré 04 Appareil encastré 04 Appareil encastré
Plus en détail1 Définition. 2 Systèmes matériels et solides. 3 Les actions mécaniques. Le système matériel : Il peut être un ensemble.un sous-ensemble..
1 Définition GÉNÉRALITÉS Statique 1 2 Systèmes matériels et solides Le système matériel : Il peut être un ensemble.un sous-ensemble..une pièce mais aussi un liquide ou un gaz Le solide : Il est supposé
Plus en détailLe spécialiste de la lubrification automatique. Les systèmes de lubrification perma sur le terrain Escaliers mécaniques
Le spécialiste de la lubrification automatique Les systèmes de lubrification perma sur le terrain Escaliers mécaniques Sécurité de processus irréprochable avec le système de lubrification perma ECOSY Le
Plus en détailLignes directrices en matière d inspection des APPAREILS DE LEVAGE
Lignes directrices en matière d inspection des APPAREILS DE LEVAGE Le présent guide a pour but de vous permettre de vous conformer aux dispositions de l alinéa 211(2)a) du Règlement général 91-191, établi
Plus en détailRoulements à une rangée de billes de génération C. Information Technique Produit
Roulements à une rangée de billes de génération C Information Technique Produit Sommaire Caractéristiques 2 Avantages des roulements à billes FAG de génération C 2 Etanchéité et lubrification 2 Température
Plus en détailPROGRAMME PROTECTION- ENTRETIENLINCOLN
FAITES BONNE ROUTE GRÂCE AU PROGRAMME ENTRETIEN LINCOLN (PPEL) POUR PRENDRE LA ROUTE AVEC CONFIANCE Lorsque vous décidez d acheter ou de louer un véhicule, vous voulez profiter de la tranquillité d esprit
Plus en détailCompresseurs d atelier Série PREMIUM
Compresseurs d atelier Série PREMIUM Débit engendré : 130 à 0 Pression : 10 à 25 bar www.kaeser.com Qu attendez-vous de votre compresseur d atelier Premium? La qualité du travail artisanal dépend en grande
Plus en détailKIF PARECHOC : L ANGE GARDIEN DES MONTRES
Présentation KIF PARECHOC : L ANGE GARDIEN DES MONTRES KIF Parechoc fait partie du groupe indépendant Acrotec SA, qui s est spécialisé dans le développement et la fabrication de composants horlogers de
Plus en détailVis à billes de précision à filet roulé
Vis à billes de précision à filet roulé 2 Sommaire A Recommandations pour la sélection SKF the knowledge engineering company.... 4 Présentation de la gamme.... 6 Concepts techniques.................................
Plus en détailMOTO ELECTRIQUE. CPGE / Sciences Industrielles pour l Ingénieur TD06_08 Moto électrique DIAGRAMME DES INTER-ACTEURS UTILISATEUR ENVIRONNEMENT HUMAIN
MOTO ELECTRIQUE MISE EN SITUATION La moto électrique STRADA EVO 1 est fabriquée par une société SUISSE, située à LUGANO. Moyen de transport alternatif, peut-être la solution pour concilier contraintes
Plus en détailRobots CNC. WITTMANN nommé «Meilleur achat» pour les robots. Technology working for you.
Robots CNC WITTMANN nommé «Meilleur achat» pour les robots Technology working for you. Le concept robot novateur Des dizaines d années d expériences, de développements et d innovations ont fait des robots
Plus en détail13-49 page C14 Volant à bras en tôle inox. Volant deux bras. technopolymère. Volant deux bras. technopolymère, à poignée éclipsable.
Série 13 Volants C 01 Volants à bras 13-49 page C Volant à bras en tôle inox 13-29 page C Volant deux bras aluminium pelliculé à poignée éclipsable automatiquement 13- page C33 Volant plein aluminium 13-02
Plus en détailVis à billes de précision à filets rectifiés
sommaire Calculs : - Capacités de charges / Durée de vie - Vitesse et charges moyennes 26 - Rendement / Puissance motrice - Vitesse critique / Flambage 27 - Précharge / Rigidité 28 Exemples de calcul 29
Plus en détailOUTILLAGE MANUEL. Plomberie Outils spécifiques pour la plomberie. Clé serre-tube STILLSON ROTHENBERGER. Clé serre-tube en alliage ALUDUR ROTHENBERGER
Clé serre-tube STILLSON ROTHENBERGER Travail à une main "par cliquet", machoire mobile sur ressorts, autoblocante. Pré-réglage rapide du diamètre de tube par marquage sur la machoire mobile. Écrou de réglage
Plus en détailModuLine Trempe par induction : Automobile
ModuLine Trempe par induction : Automobile SMS GROUP Leader de l ingénierie industrielle et de la construction mécanique Dans le secteur de la construction mécanique et de l ingénierie industrielle, SMS
Plus en détailL entreprise Page 4. Technique des engrenages Page 10. Engrenages à vis sans fin Page 14. Motoréducteurs à arbre creux Compacta Page 34
Sommaire L entreprise Framo Morat : votre partenaire dans le domaine des solutions d entraînement sur mesure. Nous offrons une vaste gamme de produits pour un large spectre d applications dans les secteurs
Plus en détailGuide pour l analyse de l existant technique. Partie 3
Partie 3 La Liaison Pivot sur roulement : Le Composant ROULEMENT 0 Introduction Le but de ce guide est de vous permettre une meilleure rédaction des rapports de Bureaux d Études que vous aurez à nous remettre
Plus en détailDopez vos usinages de vilebrequins et d arbres à cames
Dopez vos usinages de vilebrequins et d arbres à cames Accélérez la production de vilebrequins Les vilebrequins sont des composants à nuls autres pareils il n existe pas de pièces qui soient usinées en
Plus en détailENCASTREZ UN EVIER ET POSEZ UN MITIGEUR A DOUCHETTE
ENCASTREZ UN EVIER ET POSEZ UN MITIGEUR A DOUCHETTE ETAPE 1 LE PLAN DE TRAVAIL 1.a Repères Repères Mettez en place provisoirement le plan de travail et tracez au crayon effaçable deux repères qui correspondent
Plus en détailR310FR 2202 (2009.06) The Drive & Control Company
Guidages à billes sur rails R310FR 2202 (2009.06) The Drive & Control Company Bosch Rexroth AG Info Fax: +49 931 27862-22 Contenu Description générale des produits 4 Les nouveautés en un coup d œil 4 Description
Plus en détailBREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR AGRICOLE SUJET
SESSION 2010 France métropolitaine BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR AGRICOLE ÉPREUVE N 2 DU PREMIER GROUPE ÉPREUVE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE Option : Génie des équipements agricoles Durée : 3 heures 30 Matériel
Plus en détailDepuis 1927, spécialiste des composants pour les machines tournantes et le rebobinage. Alimentation d'engins mobiles. Contacteurs électriques
, spécialiste des composants pour les machines tournantes et le rebobinage. Alimentation d'engins mobiles Contacteurs électriques " tournants Pour commander Téléphone 01 48 78 81 97 Fax 01 45 96 07 90
Plus en détailcode 1.5302.685 MANUAL D ATELIER
code 1.5302.685 MANUAL D ATELIER ENREGISTREMENT DES MODIFICATIONS AU DOCUMENT Ce document est composé de 98 pages (sans la page de couverture et le frontispice). Chaque page est numérotée en ordre progressif
Plus en détail3/11_WHEEL ROADER/KE's仏語 04.3.11 5:13 PM ページ 3 KUBOTA WHEEL LOADER
KUBOTA WHEEL LOADER Puissantes, polyvalentes, et souples d utilisation, nos chargeuses sur roues offrent des performances optimales pour une grande variété d applications. Charger, reboucher, niveler,
Plus en détailURGENT NOTIFICATION DE SÉCURITÉ
URGENT NOTIFICATION DE SÉCURITÉ Objet : Clinac C-Series haute énergie : boulons de contrepoids desserrés Appellation commerciale du produit concerné : Clinac C-Series haute énergie Identifiant FSCA : CP-00480
Plus en détailNouveau : Une technologie avant-gardiste d huile moteur
Les informations contenues dans cette brochure sont basées sur l'expérience et le savoir-faire de FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH dans le développement et la fabrication de lubrifiants et représentent
Plus en détailRESISTANTE HMK 370 LC HD PELLE EXCAVATRICE
370 LC HD HMK 370 LC HD RESISTANTE La HMK 370 LC HD a été conçue suite à une méticuleuse analyse des conditions de travail et des exigences des opérateurs. Elle a été lancée sur le marché en tant que pelle
Plus en détailDétendez-vous et découvrez l'association de la puissance et de l'économie
Détendez-vous et découvrez l'association de la puissance et de l'économie Le F150A et le poids plume F115A de dernière génération vous permettent de vous détendre sur l'eau, propulsé par les moteurs les
Plus en détail