ROLE DES COUCHES DE ROULEMENT

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1 ROLE DES COUCHES DE ROULEMENT Définition Fonctions Exigences Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

2 DEFINITION Partie supérieure de la chaussée assurant le passage du trafic Conditions durables Confort Sécurité Environnement Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

3 COUCHES DE ROULEMENT Confort Sécurité Durabilité Climat Trafic Impact sur l Environnement Normes FONCTIONS EXIGENCES Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

4 SECURITE - CONFORT Adhérence Uni Longitudinal et Transversal Bruit Photométrie Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

5 SECURITE - CONFORT ADHERENCE Chaussée e SècheS Chaussée e Humide Contact sec Microrugosités Macrotexture Freinage Glissement cisaillement Drainabilité superficielle Corps de la couche Projections Retrouver le contact sec Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

6 MECANISME DE L ADHERENCEL Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

7 SECURITE - CONFORT Uni Longitudinal et Transversal liés : Au Support A la Technique de mise en oeuvre Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

8 SUPPORT DE COUCHE DE ROULEMENT Déformations Admissibles Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

9 LE CONTEXTE FRANCAIS Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

10 CARACTERISATION DES PROPRIETES D USAGE DE ROULEMENT Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

11 LES QUALITES D UNE D COUCHE DE ROULEMENT Assurer la SECURITE du trafic dans de bonnes conditions de CONFORT, en PROTEGEANT les assises de chaussée et le sol support Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

12 ATTENTES DE L USAGERL SECURITE Stabilité du véhicule (notamment en courbe) Distance de freinage Visibilité (nuit, pluie, ) CONFORT Surface «roulante» Peu bruyante Faible résistance au roulement (consommation) et attentes supplémentaires du gestionnaire de la voirie. Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

13 PROPRIETES D USAGE D EXAMINEES 1. Uni longitudinal et transversal 2. Texture et adhérence 3. Perméabilité Imperméabilité 4. Propriétés acoustiques 5. Propriétés photométriques Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

14 UNI LONGITUDINAL Somme des écarts de la surface réelle d une chaussée par rapport au profil de référence défini par le projeteur et dont les dimensions affectent la dynamique du véhicule Domaine de l uni : longueurs d ondes comprises entre 0,5 et 50 mètres Effet sur le confort Effet sur la sécurité Effet sur la consommation des véhicules Effet sur la chaussée (surcharges dynamiques) Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

15 UNI LONGITUDINAL suite Mesuré en France au moyen de l Analyseur de Profil en Long : APL Mode d Exploitation du signal de l APL : NBO Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

16 UNI LONGITUDINAL suite l Analyseur de Profil en Long - A.P.L. Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

17 PRINCIPE DE LA NOTATION PAR BANDES SONORES D ONDESD N.B.O Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

18 UNI LONGITUDINAL DOCUMENTS DE REFERENCE Les Seuils Méthode d Essai n 46 Guide Technique Pénalités Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

19 UNI LONGITUDINAL Travaux Neufs Spécifications (lot de contrôle de 1000m) Valeurs 130 km/h 110 km/h 90 km/h PO 100% > 6 100% > 6 100% > 6 50 notes 90% > 7 90% > 7 90% > 7 MO 100% > 7 100% > 7 100% > 6 10 notes 90% > 8 90% > 8 90% > 7 GO 100% > 8 100% > 7 100% > 5 5 notes 90% > 9 90% > 8 90% > 6 Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

20 UNI LONGITUDINAL Travaux de Réhabilitation : Spécifications Mise en œuvre d une couche d au moins 5 cm d épaisseur (cas1) ou de 2 couches, d ont l une peut être un reprofilage général de la voie (cas2) 1 er cas 1 couche E > 5 cm 2 ème cas Spécifications PO : 100% > 5 MO : moy. Après = moy.avant 130 km/h 110 km/h 90 km/h PO 100% > 6 100% > 6 100% > 6 50 notes 90% > 7 90% > 7 90% > 7 MO 100% > 7 100% > 7 100% > 6 10 notes 90% > 8 90% > 8 90% > 7 Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

21 UNI LONGITUDINAL Travaux d Entretien Caractère non obligatoire de l uni) Notes PO du support > 3 2 cas 1 couche E < 3 cm 1 couche 3 cm < E < 5 cm SPECIFICATIONS PO : 100% > 5 PO : 100% > 5 MO : Moy. Après = moy. Avant Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

22 UNI TRANSVERSAL Travaux Neufs Chaque couche permet l amélioration d une gamme d onde particulière Liaison et Roulement Basse PO MO GO Forme - Fondation Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal Michel Gothié Toute utilisation des supports pédagogiques en dehors de la formation ne pourra être réalisée qu'avec l'accord exprès de leur auteur.

23 UNI TRANSVERSAL Écart profil en travers réel d une chaussée par rapport au profil en travers théorique défini par le projeteur DEFAUTS CARACTERISTIQUES ORNIERAGE (fort trafic) FLACHES (routes secondaire) EFFETS SUR LA SECURITE Mauvais écoulement des eaux Risque d aquaplanage Effet de guidage Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

24 UNI TRANSVERSAL Suite Le TRANSVERSOPROFILOGRAPHE STATIQUE W1 Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

25 UNI TRANSVERSAL Suite Transverso à Laser PALAS Transverso à Ultra-Sons TUS Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

26 L ADHERENCE Capacité à mobiliser les forces de contact pneumatique-chaussée sous l effet des sollicitations engendrées par la conduite d un même véhicule en présence d eau Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

27 BUT DE L ADHERENCEL FREINER aussi court que possible Adhérence longitudinale Coefficient de frottement longitudinal Décélération Distance d arrêt CONSERVER la trajectoire désirée Adhérence transversale Coefficient de frottement transversal Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

28 L ADHERENCE suite L adhérence est conditionnée par deux facteurs principaux : la MACROTEXTURE qui permet l évacuation de l eau la MICROTEXTURE qui permet l indentation de la gomme du pneumatique et génère les forces de frottement Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

29 ADHERENCE DU REVETEMENT 10mm Grossier MACROTEXTURE 0,5 à 50 mm Fin 0,5mm Râpeux MICROTEXTURE 0 à 0,5 mm Poli Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

30 INFLUENCES MICRO & MACROTEXTURE Chaussée Mouillée Adhérence MICRO Bonne Bonne Mauvaise Mauvaise MACRO Bonne Mauvaise Bonne Mauvaise Grossier Rapeux Fin Râpeux Grossier poli Fin poli Vitesse Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

31 APPAREIL RUGO MACROTEXTURE (PMP) km/h Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

32 APPAREIL PROTEX ou TM2 MACROTEXTURE (PMP) 5 km/h Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

33 RELATION ENTRE C.P.A. et C.F.L. (enduit superficiel) 40 km/h 80 km/h 120 km/h Coefficient de polissage accéléré du gravillon Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

34 APPAREIL ADHERA Pneu lisse, roue bloquée, hauteur d eau 1 mm 3 Appareil en France (Lille, Bordeaux et Lyon) Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

35 ADHERA mesure en CFL roue bloquée, pneu lisse, hauteur d eau 1 mm, 3 vitesses entre 40 et 120 km/h Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

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43 L ADHERENCE suite MESURE DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRANSVERSAL SCRIM Sideway Force Coefficient Routine Investigation Machine Pneu lisse (type moto) angle d envirage 20 hauteur d eau 0,5 mm Vitesse constante de 60 km/h 2 appareils en France Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

44 PEUT-ON PREVOIR L ADHERENCE D UN REVETEMENT DE CHAUSSEE? INFLUENCE DES CONSTITUANTS ET DE LA FORMULATION Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

45 FACTEURS IMPORTANTS POUR LA MACROTEXTURE CPA Micro % Sable 0/2 Micro D Micro Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

46 QUELLES SPECIFICATIONS? Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

47 La circulaire n QUELLES SPECIFICATIONS? Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

48 CHOIX DU TYPE DE REVETEMENT SYNTHESE PAR TYPE DE PRODUIT En tenant compte d abord de la macrotexture Sans oublier la microtexture 3 niveaux de qualification + Convient bien = peut convenir Ne convient pas Non considéré (autres raisons) Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

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55 PERMEABILITE? DRAINABILITE? IMPERMEABILITE? ETANCHEITE? DRAINABILITE SUPERFICIELLE = fonction de la Macrotexture DRAINABILITE INTERNE Doit être plus FAIBLE possible (cas général) ou la plus FORTE possible dans le cas des BB Drainants Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

56 LE BRUIT DU TRAFIC ROUTIER Lamax mesuré en db(a) # LAeq (8h-20h) Part du bruit de contact pneumatique-chaussée 2 nd rapport de boite Bruit Pneu / Chaussée : 70% Bruits Mécaniques : 65% A partir du 4 ème rapport de boite Bruit Pneu / Chaussée : 70% Bruits Mécaniques : 30% Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

57 BRUIT DE ROULEMENT Influence du type de revêtement Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

58 DISSOCIATION DES FONCTIONS DES COUCHES ASSISE = STRUCTURE Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

59 DISSOCIATION DES FONCTIONS DES COUCHES (> 15 ans) EME Assises «Fondation + base» Module suffisant pour réduire la contrainte sur le sol, Bonne résistance à la fatigue, Excellente stabilité (très bonne résistance à l orniérage) BBTM Couche de roulement : propriétés des surfaces Texture et adhérence Résistance à l eau (imperméabilisation, désenrobage) Visibilité Réduction des bruits de roulement Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

60 IMPORTANCE DU COLLAGE DES COUCHES CHAUSSEE : Structure multicouche devant fonctionner comme une poutre monolithique pour réduire les contraintes dans les différentes couches et conserver un bon comportement en fatigue Dessin des contraintes : collé / non collé Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

61 CHOISIR UNE TECHNIQUE DE COUCHE DE ROULEMENT Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

62 OUVRAGES CONCERNES Chaussées neuves, réhabilitation, entretien Les Autoroutes et les routes nationales Les routes départementales et communales La voirie urbaine Les routes et plates-formes industrielles Les pistes d aérodrome Les revêtements d ouvrage d art Les pistes sportives COUCHE DE ROULEMENT = COUCHE DE SURFACE + COUCHE DE LIAISON Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

63 LES TECHNIQUES DISPONIBLES PRODUITS TRES NOMBREUX Enduits superficiels, enrobés coulé à froid Bétons Bitumineux ultra minces, très minces, minces Bétons Bitumineux semi grenus, Bétons Bitumineux drainants Bétons Bitumineux aéronautiques, Bétons Bitumineux souples Bétons Bitumineux cloutés, Bétons Bitumineux à module élevé Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

64 LES DIFFERENTES FAMILLES Béton Bitumineux Très Mince NF P / Mai 2001 Béton Bitumineux Mince NF P / Juin 2001 Béton Bitumineux Drainant NF P / Juin 2000 Béton Bitumineux semi-grenu NF P / Nov Béton Bitumineux à Module Elevé NF P / Nov Béton Bitumineux Aéronautique NF P / Nov Béton Bitumineux Chaussée souple NF P / Dec Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

65 STRUCTURE D UNE D NORME Références normatives Terminologie, abréviations, classification Condition d emploi : état support et épaisseur d utilisation Caractéristiques des composants : granulat, fine, liant, additif, agrégat Caractéristiques du mélange : composition, épreuve de formulation, performance Fabrication, Mise en Œuvre Performances in-situ : Pourcentage de vide, Macro texture Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

66 LES DIFFERENTES GRANULOMETRIES Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

67 BETONS BITUMINEUX TRES MINCE Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

68 DOMAINE D EMPLOI Destination Renouvellement de la couche de roulement en entretien Dissocier les fonctions en construction et réhabilitation Trafic Tous Trafics Epaisseur Moyenne : 2 à 3 cm (45 à 65 kg/m²) Mini : 1,5 cm Contre indication d emploi Mise en œuvre manuelle, giratoire Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

69 ETAT DU SUPPORT Déflexions Trafic < T3 < 100/100 m Trafic T2 < 80/100 m Trafic T1 < 65/100 m Trafic > T0 < 50/10 m Orniérage < 1 cm Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

70 CARACTERISTIQUES DE COMPOSITION Granularité 0/6 et 0/10 généralement discontinues Classe Liant 1 et 2 selon le pourcentage de vides Bitume pur ou liant modifié Ajouts Eventuels Fibres ou autres Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

71 ESSAI DE COMPACTAGE Essai à la Presse à Cisaillement C 25 mini Maxi 0/6 Cl1 Cl2 > 12 > 20 < 20 < 25 0/10 Cl1 Cl2 > 10 > 18 < 18 < 25 Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

72 PERFORMANCES MECANIQUES Essais sur BBTM 0/6 ou 0/10 Essai Duriez à 18 C (NF P ) Rapport : r (en Mpa) / R (en Mpa) Essai de stabilité mécanique (NF P ) Profondeur de déformation en % de l épaisseur de la dalle pour une dalle de 5 cm d épaisseur pour 3000 cycles et à 60 C, à un pourcentage de vide compris : - de 9 à 16 % pour le BBTM 0/10 - de 16 à 22 % pour le BBTM 0/6 Classe 1 et classe % 20 % Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

73 TRAVAUX PREPARATOIRES ET ANNEXES Préparation du support Remise en profil régulier si nécessaire par apport de matériaux ou fraisage Fraisage de la signalisation horizontale en résine thermoplastique Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

74 FABRICATION & MISE EN OEUVRE Conditions météorologique Température > 5 C Vent inférieur à 30 Km/h si température < 10 C Couche d accrochage Emulsion au bitume pur ou modifié au dosage de 300 à 400 g/m² de liant résiduel Compactage Cylindre à jantes lisses Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

75 PERFORMANCES ATTENDUES Adhérence Bonne à très bonne selon granularité Réduction des projections d eau Moyenne à bonne selon classe Réduction du bruit de roulement Bonne à très bonne pour les 0/6 Moyenne à bonne pour les 0/10 Résistance à l Orniérage Sans objet Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

76 PERFORMANCES ATTENDUES suite Résistance au cisaillement Moyenne Amélioration de l Uni Bonne à moyenne Aptitude à limiter la remontée des fissures Ne convient pas Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

77 CONTRAINTES D EXPLOITATION Viabilité Hivernale Adaptation du service hivernal Surveillance accrue Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

78 REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES Normes XP P et NF P Guide Guide d Application des normes Note d information du Sétra Béton Bitumineux très mince et ultra mince n 94 Avril 97 Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

79 BETONS BITUMINEUX MINCES Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal

80 DOMAINE D EMPLOI Destination Couche de roulement et couche de liaison Trafic Tous trafics Epaisseur Moyenne 3 à 5 cm suivant type : 0/10 mm : 3 à 4 cm 0/14 mm : 3,5 à 5 cm Mini 2,5 à 3 cm suivant type Les Enrobés Bitumineux : Formulation, Fabrication, Mise en Place - Montréal