Réunion publique du 22 janvier Direction des espaces publics et naturels-service Aménagement Espace Public Strasbourg

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1 Réunion publique du 22 janvier 2016 Direction des espaces publics et naturels-service Aménagement Espace Public Strasbourg

2 Film d archives 2

3 Introduction M. Olivier BITZ Adjoint au maire en charge du quartier Bourse Esplanade Krutenau 3

4 Objet de la soirée Des travaux d eau prévus cet étéqui nécessitent une fermeture à la circulation pendant 2 mois Une réflexion plus large sur le réaménagement des quais, au travers de plusieurs aspects : Le rôle du centre-ville àl échelle de la métropole Les quais hier, aujourd hui et demain La santépublique : impact de la circulation La circulation : diagnostic et enjeux Les perspectives d un travail en commun 4

5 Zone d étude Quai du Maire Dietrich Place Broglie Quai des Pêcheurs Place Kléber Place St Etienne Quai Ch.Frey Cathédrale Rue de Zurich Quai des Bateliers Quai St Nicolas Rue de la Division Leclerc Place d Austerlitz Quai Finkwiller 5

6 Travaux d eau potable et d assainissement : juin/juillet 2016 Mme Héloïse CADET Ingénieur spécialisée en aménagement urbain 6

7 Des travaux nécessaires La Grande Ile est alimentée en eau potable par trois canalisations structurantes : une au pont de Pierre datant de 1878 une au pont St Nicolas datant de 1949 une au pont St Madeleine datant de 1878 Cette dernière, fragilisée par le temps et l usure, nécessite d être remplacée pour éviter une rupture soudaine comme celle qui est arrivée rue du 22 Novembre en décembre La rupture d une canalisation de cette taille aurait des conséquences importantes, àla fois sur la pression d eau pour les habitants du centre ville, mais également sur la chaussée et les bâtiments voisins. Rue du 22 Novembre après la rupture de la canalisation 7

8 Description des travaux Remplacement de la canalisation d eau potable entre la rue des Bateliers et la rue du Bain aux Roses (3 fouilles de 5x3 m environ, ouvertes pendant toute la durée du chantier, soit 8 semaines) Remplacement des branchements d eau potable sur le quai des Bateliers (une dizaine de fouilles ponctuelles d une durée de 2 à3 jours chacune) Consolidation de la conduite d assainissement entre la rue de Zurich et la place du Corbeau (pas de fouilles) Comblement d une ancienne conduite d assainissement au carrefour Rue de Zurich/quai des Bateliers (fouille ponctuelle sur 3 jours) 8

9 Impact des travaux sur la circulation Zone de travaux Route barrée Déviation bus (idem que pour les travaux du pont Ste Madeleine) Arrêts de bus à restituer Déviation sortie de la Grande Ile Déviation voitures sens Est/Ouest Déviation voitures sens Ouest/Est 9

10 Planning des travaux et des animations Travaux prévus du 30 mai au 22 juillet 2016du lundi au jeudi. Les vendredi, samedi, dimanche, le site sera sécuriséet des animations seront programmées autour de la réappropriation des quais, notamment : Le week-end du 4 et 5 juillet : «Toutes àstrasbourg en vélo» Les 9 et 17 juillet : Joutes nautiques Autres animations en cours d étude 10

11 Urbanisme : Les enjeux du centre-ville M. Benoît VIMBERT Urbaniste à l ADEUS 11

12 Les spécificités du cœur de métropole strasbourgeois 12 / 12

13 Un «cœur de métropole» 13 / Structuration Eurométropole : rôle du cœur de métropole 13

14 Une responsabilité vis-à-vis des habitants Le rôle du centre-ville Accueillir des jeunes àl échelle départementale (étudiants et jeunes actifs). 24% des habitants du centre ville sont des jeunes (18-24 ans), contre 17% àstrasbourg et 10% dans le Bas-Rhin Une difficulté à retenir les familles 20% de familles (3 pers. et plus), contre 35% dans le Bas Rhin 60% des ménages sont composés d une personne 14

15 Une responsabilité vis-à-vis des habitants Un processus de gentrification dans certains secteurs 15 %

16 Une responsabilité vis-à-vis de l économie 8% de la population du département, 16% de l activitéde celui-ci Principalement de l emploi public ou en lien avec le public Surreprésentation : activités médicales (notamment hospitalières); activités de recherche et d enseignement supérieur; activités juridiques et comptables; certaines activités commerciales de détail ; certaines activités créatives, artistiques, de spectacles et récréatives; 16

17 Une responsabilité dans l attractivité touristique L offre touristique métropolitaine se limite au cœur de la métropole Un patrimoine remarquable 3 millions de touristes par an Des conflits d usage 17

18 Une responsabilitédans le cadre de vie et les déplacements Parts modales àdestination du centre ville depuis le reste de Strasbourg 18

19 Diagnostic et enjeux du travail sur les quais M. Jean-Luc MARCHAL Chef de projet Centre-ville 19

20 Les quais hier Quai des St Nicolas Pêcheurs- vers Source: Archives de la Ville et de l Eurométropole de Strasbourg 20

21 Les quais hier Quai des Bateliers Source: Archives de la Ville et de l Eurométropole de Strasbourg 21

22 Les quais hier Quai des Bateliers Source: Archives de la Ville et de l Eurométropole de Strasbourg 22

23 Les quais aujourd hui: des voitures très présentes Un trafic important mais en diminution Une place accordée à la voiture trop importante. 23

24 Les quais aujourd hui: des cheminements piétons peu confortables Des trottoirs étroits et encombrés 24

25 Les quais aujourd hui: des cyclistes oubliés Des axes peu sécurisés pour les cyclistes qui empruntent donc les trottoirs Un manque d arceaux qui conduit à de nombreux vélos accrochés aux garde-corps et aux barrières 25

26 Les quais aujourd hui: un patrimoine architectural et la présence de l eau occultés 26

27 SantéPublique Dr. François SCHAETZEL Conseillère municipale de Strasbourg 27

28 Qualité de l air- Niveau du dioxyde d azote Trouver une carte parlante 28

29 Qualité de l air- Niveau en particules 29

30 Notions sur le bruit Seuil réglementaire bruit routier 68 db 30

31 Niveau de bruit des infrastructures routières sur 24h Cartes issues de modélisation Seuil réglementaire: 68 db A titre de comparaison, les niveaux de bruit routier sont comparables à ceux de l avenue de Vosges ou du quai des Alpes. 31

32 Circulation Mme Sophie MASCARELL Ingénieur spécialisée dans le domaine des déplacements 32

33 Le long des quais, les cyclistes et les piétons sont nombreux! Intensité piétons/cycles/automobiles aux carrefours le soir en semaine (17h-18h) piétons cyclistes automobilistes % emprise publique dédiée aux modes doux, hors stationnement % 810 Au niveau des carrefours entre le quai des Bateliers et le quai Saint Nicolas, il y a davantage de cyclistes et piétons que d automobilistes % % 40% 33

34 Un trafic en diminution depuis une dizaine d années sur les grands axes (-19%) (-19%) (-43%) impact tram (-18%) (-55%) (-20%) (-20%) Les grands axes, mieux dimensionnés pour faire passer les véhicules, ont vu leur trafic baisser de façon importante ces 10 dernières années (de 20 à 50%). 34

35 Des trajets àréorienter vers les grands axes pour réduire la circulation sur les quais Réorienter les flux par le jalonnement et par des réglages sur les carrefours à feux, sur le marquage au sol, afin de favoriser les grands axes pour rejoindre l autoroute. Allée de la Robertsau/ Bld Jacques Preiss Bld de la Marne/ av. Forêt Noire Place de l Université Pont Mathis/rue Humann Parcours principaux en lien avec secteur Université Forêt Noire Parcours principaux en lien avec secteur Orangerie-Robertsau Parcours principaux en lien avec secteur Marne-Esplanade 35

36 Perspectives M. Olivier BITZ Adjoint au maire en charge du quartier Bourse Esplanade Krutenau 36

37 Enjeux Trois axes stratégiques : 1.Renouer les liens entre les quartiers coupés par cet axe routier 2. Elargir le centre ville 3.Proposer un lieu de «rencontre», pour admirer le patrimoine, en lien avec l eau 37

38 Comment supprimer le trafic de transit sur les quais? Objectif: couper le transit tout en conservant les boucles de circulation 38

39 Outils disponibles Décret du 30 Juillet

40 L exemple d autres villes Grenoble Troyes La Rochelle Lyon 40

41 L exemple d autres villes Bâle Francfort Paris 41

42 Objectifs de l aménagement Circulation : Prendre en compte les piétons et les cyclistes Réorienter le trafic de transit vers les axes extérieurs au quartier et dimensionnés pour l accueillir Maintenir les conditions d accès à la Grande Ile 42

43 Objectifs de l aménagement Urbanisme: Mettre en valeur le patrimoine Améliorer le rapport à l eau Améliorer la liaison entre la zone piétonne de la Krutenauet celle de la Grande Ile Mettre en valeur la place du Corbeau et redynamiser la rue Ste Madeleine Améliorer la perméabilitéentre le quai haut et le quai bas sur le quai des Pêcheurs Mettre en valeur les bâtiments remarquables dans le cadre du Plan Lumière 43

44 Comment donner son avis Péniche stationnée Quai Saint Etienne à partir de début février : lieu d exposition avec livre d or Site internet : Pour contribuer, s informer et dialoguer. Un atelier de concertation, composédes forces vives du quartier qui se réunira à plusieurs reprises pour faire des propositions 44

45 Quelques contraintes à prendre en compte Les invariants: Prise en compte prioritairement des piétons, vélos, bus, voitures (dans l ordre) Patrimoine et contraintes issues du Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur de Strasbourg Avis de l architecte des Bâtiments de France à respecter Sobriété d aménagement (contraintes budgétaires) Phasage des aménagements (travaux étalés entre 2017 et 2019) 45

46 Mais de nombreuses questions à discuter Quels aménagements, quel statut des voies, pour supprimer le trafic de transit? Quels endroits mettre en valeur prioritairement? Comment améliorer le rapport àl eau? Comment animer les quais sans pénaliser les riverains? Comment éviter les conflits piétons/cycles? Propositions pour donner une singularitéau projet (œuvre d art, ) Vos avis, propositions ou remarques sont attendus! 46

47 Prochaines échéances JAN FEV MAR AVR MAI JUIN JUI AOU SEPT OCT NOV DEC JAN FEV MAR AVR MAI JUI JUI Réunion publique Atelier de concertation Péniche + site internet Maitrise d'œuvre Travaux Cahier des charges Consultation Eau potable Quai des Bateliers Démarrage Etudes préliminaires Marché travaux tranche 1 Démarrage des travaux d'aménagement 47

48 Questions/ réponses 48

49 Annexes 49

50 50

51 Venir ou accéder àl autoroute sans passer par les quais est possible et même recommandé! Parcours principaux en lien avec secteur Université Forêt Noire Parcours principaux en lien avec secteur Orangerie-Robertsau Parcours principaux en lien avec secteur Marne-Esplanade 51

52 Un trafic conséquent par rapport au profil des quais Le trafic routier sur les axes du centre-ville en 2013 Trafic VP moyen journalier mesuré en 2013 La circulation sur les quais est importante. Au niveau du quai des Pêcheurs, le trafic journalier est comparable à celui de l avenue de la Forêt Noire, du boulevard de Nancy ou du boulevard Wilson!

53 Une vitesse de circulation qui reste trop élevés pour les modes doux! 53

54 Stationnement en parkings secteur Quais Sud à15 h : 80 places libres en moyenne le samedi 170 places jeudi à22 h : 65 places libres en moyenne le samedi 127 places libres jeudi stationner dans un parking : c est moins cher et moins contraignant qu en voirie Parking: 3,20 pour 2 heures, puis dégressif Voirie : 3,40 pour 2 heures maxi. ou nécessite retour horodateur Capacité des Parkings Bateliers et Austerlitz :

55 Nombre de places des différents tronçons des quais sud : Standard Livraison P Handi Quai Saint-Nicolas (de la rue de l'ecarlate à la rue de la Première Armée) 6 Quai Saint-Nicolas (de la rue de la Première Armée à la Place du Corbeau) 17 2 Quai des Bateliers (de la Place du Corbeau à la Rue Sainte-Madeleine) Quai des Bateliers (de la Rue Sainte-Madeleine à la Rue de Zurich) 17 2 "Place" Saint-Guillaume 3 3 Quai des Pêcheurs TOTAL