Au fil des milles. 3 ans de voyage à partager. Départ Septembre 2010 Saint-Malo. Le tour du monde sur un voilier de 9m. Gaëtan Ozenne & Claire Hivert

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1 Au fil des milles Le tour du monde sur un voilier de 9m 3 ans de voyage à partager Départ Septembre 2010 Saint-Malo Gaëtan Ozenne & Claire Hivert

2 LE MONDE D EST EN OUEST... Durant 3 ans, notre sillage s'allongera à proximité de la ligne de l'équateur. Poussés par les alizés, nous traverserons les trois océans avant de rentrer par l Atlantique*. Notre bateau est notre maison, notre passion mais surtout notre moyen de transport favori pour la découverte des pays accostés. étés 2010 puis 2013 : Départ et arrivée de Saint-Malo 1. En Septembre 2010, nous hisserons les voiles à partir de Saint-Malo. Après une descente jusqu au Cap-Vert d environ 3 mois, nous profiterons de la fin de la saison des cyclones pour traverser l Atlantique. Nous ferons escale en Amérique du Sud pour une visite d une partie du continent à pieds. Nous mettrons cap ensuite vers le canal de Panama après avoir fait quelques escales en Amérique Centrale. 2. Mars 2011 : entrée dans le Pacifique Eté 2012 : arrivée dans l Océan Indien? Nous entrerons dans le pacifique par le canal de Panama. A partir des Galápagos, nous nous élancerons pour la plus longue traversée du voyage (1 mois) vers l archipel des Marquises. La découverte des îles du Pacifique se fera par «sauts de puces» avant d atteindre la Nouvelle Zélande où nous ferons une escale prolongée. Nous longerons ensuite la côte Australienne avant d apercevoir les côtes de la Papouasie Nouvelle Guinée. Nous serons alors aux portes de l Océan Indien. 3. La multitude d'îles indonésiennes sera le terrain de nos premiers pas dans l'océan Indien. Puis nous ferons route vers les îles Cook puis Maurice, La Réunion et Madagascar. Le passage du Cap de Bonne Espérance sera l une des étapes les plus délicates du voyage en raison de sa latitude exposée aux tempêtes. *Si les conditions de sécurité dans le Golfe d'aden le permettent, nous rentrerons par le canal de Suez puis par la Méditerranée. Nous reprendrons doucement contact avec les eaux françaises en remontant le Golfe de Gascogne avant de revoir Saint- Malo au printemps 2013.

3 UN équipage Passionné ET Complémentaire Dans nos têtes, depuis l automne 2008, le projet mûrit petit à petit. Ayant régaté l un contre l autre en dériveur, nous unissons maintenant nos compétences à bord de «Ty Punch». Ce voyage est l occasion de réaliser notre rêve d enfance : découvrir le monde à 5 miles par heure. C est aussi un moyen de partager des styles de vie, s ouvrir à d autres cultures et faire partager nos rencontres. Gaëtan 29 ans, Malouin, Ingénieur spécialisé dans les matériaux composites. «Passionné de régate et de voyage, j ai déjà réalisé un premier tour de l Atlantique. L'envie d'aller voir plus loin est venue naturellement» Claire 26 ans, Rennaise, Chargée de mission en aménagement portuaire et littoral. «Naviguant depuis toute petite dans la baie de Saint-Malo, ma passion est la voile sous toutes ses formes : championnats, régate, plaisance Après des dizaines de lectures, de récits de voyage, le rêve prend forme»

4 Le bateau Notre logement et moyen de transport pendant 3 ans sera un First 30, équipé pour la navigation au large. Il mesure 9 m avec un tirant d eau de 1m70. C est un bateau solide, très marin et sécurisant qui a déjà un tour de l Atlantique à son actif. SECURITE Les cartes météo seront reçues sur l ordinateur via la radio BLU. Le Mer-veille nous permettra de détecter les radars des autres bateaux. En cas de problème extrême nous disposons d une balise de détresse et d un radeau de survie. NAVIGATION Nous disposons d un GPS et d un sextant en renfort. Nous serons assistés par un régulateur d allure et un pilote automatique. ENERGIE ET EAU Deux panneaux solaires et l alternateur du moteur nous fourniront l électricité. Une capacité de stockage de 300 litres d eau nous permettra de tenir pour les longues traversées. Les appareils de cuisson sont alimentés au gaz. CONFORT L espace réduit qu offre la cabine demande de l organisation et de l ordre, même à deux. Nous avons optimisé la place au maximum et rivalisé d astuces pour faciliter la vie à bord.

5 «Au fil des milles» Echanger et partager avec les écoles L'objectif du voyage est de prendre le temps de découvrir et de nous imprégner de la vie locale lors des escales. Nous souhaitons faire un voyage utile en témoignant des effets des activités humaines sur le littoral et en montrant des solutions de développement respectueuses de l environnement. Pour des échanges vivants et riches avec des écoles et des associations d éducation à l environnement, nous avons choisi de témoigner à travers des reportages vidéo. Les contacts locaux dans les pays traversés nous permettront de proposer des sujets complets avec toutes les explications nécessaires à la compréhension des situations. Les thèmes que nous allons traiter sont vastes : effets des dérèglements climatiques, grands projets d infrastructures et impact sur les populations locales, pollution, projets innovants en faveur du développement local et de la protection de l environnement Nous avons déjà des contacts d association dans plusieurs pays : Canaries, Sénégal (Sine Saloum), Cap Vert, Brésil (Recife), Tuvalu (Pacifique), Madagascar Notre site aufildesmilles.free.fr sera notre interface d échange favorite : échange de mails, de photos, de vidéo, donner des nouvelles via notre livre de bord En attendant la recherche de contacts locaux se poursuit! Nous cherchons également à étoffer les partenaires qui nous suivrons depuis la France.

6 Budget Ce budget est estimatif et sera affiné au fur et à mesure des préparatifs. Poste Estimation des dépenses Recettes Équipement du bateau avant départ (aménagement, sécurité, manutention, ) Équipement de l équipage (santé, vêtements, assurance, ) Vie courante sur les 3 ans (nourriture, frais de port, entretien courant, ) Surplus longs séjours à terre et passage des canaux (droits de passage, hébergement, transports, ) Location de la maison, apports personnels Travail aux escales 3000 Partenaires privés 750 Reste à trouver TOTAL Ce budget comprend la préparation du bateau et de l équipage conformément au programme prévu et nous permettra de vivre correctement pendant la durée du voyage. Nous prévoyons également une somme pour notre retour en France, qui nous permettra de vivre quelques mois avant de retrouver du travail.

7 Partenariat et sponsoring Vous pouvez prendre part à cette aventure en nous soutenant financièrement ou matériellement. Par sa durée et son programme, notre voyage peut constituer un banc d essai grandeur nature pour vos produits. Sensibles à la protection de la nature nous serons particulièrement intéressés par le test de produits ou matériaux respectueux de l environnement. Pour partir, nous avons encore besoin : Pour le bateau - un jeu de voiles neuves (grand voile et génois), - un Solent, - un spi, - d'une Radio BLU, - un téléphone satellite, - un pilote automatique, - un coffret de fusées, - un ordinateur portable, Pour les reportages - un appareil photo numérique, - une caméra numérique, - Tout type de matériel complémentaire est le bienvenu : sécurité, bouts, accastillage, cartes marines, nourriture, crème solaire, pharmacie, contre plaqué marine, matelas mousse Si vous le souhaitez, vos logos figureront sur notre site internet aufildesmilles.free.fr et sur la coque. Partagez l'expérience au plus près! Nous vous proposons des sorties sur le bateau durant l'été 2010.

8 Contactez-nous! Association «Au fil des milles» 13 rue du clos paturon LA CHAPELLE DES FOUGERETZ tél : ou aufildesmilles.free.fr

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