2007, première vague de l offensive produit Renault

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1 COMMUNIQUE DE PRESSE LE 6 MARS , première vague de l offensive produit Renault Renault révèle Nouvelle Twingo 3ème produit de l offensive engagée en 2006, après Logan MCV et Logan Van, qui se poursuivra avec Laguna en octobre. A l international, la montée en puissance s accentue avec le lancement de Logan en Inde, en Iran et au Brésil et l arrivée du premier «crossover» en Corée. Avec 2,56% de marge opérationnelle, Renault a tenu son objectif de rentabilité en 2006, malgré un tassement des ventes de 4%. Le résultat net reste à un niveau élevé de 2,9 milliards d euros avec un chiffre d affaires en légère baisse (- 0,8 %). Des résultats 2006 conformes aux attentes Un repli des ventes qui résulte de deux tendances inversées Dans les régions Euromed, Amériques et Asie-Afrique, les ventes du groupe ont augmenté de 8,6% et représentent désormais 30% du total des ventes mondiales. En Europe, avec 1,7 millions d unités vendues (-8,7%), la marque Renault se place au second rang sur le marché des véhicules particuliers et utilitaires (9,1%) de part de marché. Une marge opérationnelle à 2,56% conforme à l objectif 2006 Renault a montré sa capacité à tenir ses engagements avec une marge opérationnelle de 2,56% légèrement supérieure à l objectif fixé. Le chiffre d affaires de Renault a atteint 41,5 milliards d euros en légère baisse de 0,8 % par rapport à Avec un ratio d endettement net sur fonds propres à 11,4 % au 31 décembre 2006, Renault dispose d une situation financière saine. Le Plan Renault Contrat 2009 en marche La qualité : priorité n 1 Renault s est engagé à ce que la future Laguna, lancée au deuxième semestre 2007, se situe parmi les trois meilleures de son segment en termes de qualité de produit et de service. Cet engagement en terme de qualité s applique à l ensemble de la gamme : le nombre d'incidents survenus pendant la première année d'utilisation des véhicules a baissé de 40% sur l'ensemble de la gamme Renault entre mi-2005 et mi-2006.

2 En matière de qualité de service, l ensemble du réseau monde est mobilisé autour du déploiement du Plan d Excellence Renault. Ses premiers effets sont mesurables : la part des clients qui se déclarent «tout à fait satisfaits» en vente et après-vente est passée de 71% à 75% entre janvier et décembre 2006, au niveau mondial. La profitabilité : engagement n 2 Le premier jalon de marge opérationnelle a été atteint, principalement grâce à l effort de réduction des coûts, à l amélioration de notre rentabilité à l international et à la bonne performance sur le marché des véhicules utilitaires en Europe. Préparer la croissance L offensive produit inédite dans l histoire de Renault est lancée : 26 nouveaux véhicules en 4 ans. La moitié constitue un renouvellement de modèles existants dans la gamme actuelle. L autre moitié représente une extension de la gamme à de nouveaux créneaux : - Logan MCV et Logan Van sont déjà dans les showrooms. - Nouvelle Twingo, Nouvelle Laguna et sa version break sont en phase d industrialisation avant la montée en cadence. - Quatorze modèles ont passé le jalon du «contrat», leur design est défini et les engagements de profitabilité sont fixés. - Six véhicules ont passé le stade du «pré-contrat» : leur faisabilité technique et économique est assurée, aux conditions souhaitées de qualité, coûts et délais. - Les caractéristiques principales du dernier des 26 véhicules du plan ont été validées. La croissance se prépare aussi sur les marchés. En Europe, la production de Nouvelle Twingo dans l usine de Revoz à Novo Mesto en Slovénie a démarré, l accord de fabrication ayant été passé avec succès le 2 février dernier. L industrialisation de Nouvelle Laguna à l usine de Sandouville est également engagée. L arrivée de ces deux nouveaux produits va contribuer à accroître le taux d utilisation de nos installations. Hors d Europe, les capacités progressent en Colombie, en Russie, et en Roumanie. En Inde, la fabrication de Logan a commencé et sa commercialisation est programmée début avril. L accord signé le 26 février entre les trois partenaires Renault Nissan et Mahindra prévoit la création d un complexe industriel unique qui produira les véhicules des trois marques à horizon En Iran, le lancement effectif de la production ainsi que la commercialisation de Logan sont en cours. Enfin, l usine de Curitiba au Brésil démarrera l industrialisation de Logan avant l été.

3 Toujours plus de synergies grâce à l Alliance L Alliance Renault Nissan a renforcé sa position de 4e constructeur automobile mondial en termes d unités vendues en 2006, après huit années de coopération assurant une part de marché mondiale de 9% aux deux partenaires. L entité commune RNPO (Renault-Nissan Purchasing Organization) gère désormais 75% des achats de l Alliance. Un nombre croissant de modèles des deux entreprises est développé avec des composants communs. L Alliance co-développe également des organes mécaniques. Par ailleurs, Renault et Nissan travaillent sur une solution de mobilité basée sur l énergie électrique et le développement de cette technologie issue de l Alliance doit déboucher sur une application véhicule à l horizon A plus long terme, Renault étudie également, dans le cadre de l Alliance avec Nissan, les technologies de véhicules hybrides et de pile à combustible. Enfin, l Alliance continue à développer de nouvelles synergies grâce à la mise en place d équipes transverses spécialisées et composées d experts-métiers des deux entreprises. Perspectives 2007 L année 2007 marquera le début du retour à la croissance des ventes. En Europe, sur des marchés stables, Renault va poursuivre sa politique commerciale sélective. Au second semestre, cependant, Renault bénéficiera progressivement des lancements de la future Twingo, puis de la future Laguna. Hors d Europe, la commercialisation de Logan au Brésil, en Iran et en Inde à partir du printemps 2007, contribuera à la croissance des ventes. La fin de l année sera marquée par le lancement d un «crossover» en Corée du Sud. Au total, les ventes mondiales du groupe Renault connaîtront une légère croissance en 2007, concentrée sur le second semestre. Renault confirme le jalon de 3% de marge opérationnelle en 2007, qui mettra l entreprise en trajectoire avec l engagement de 6% de marge opérationnelle en Interlocuteur : André Hefti, Directeur de la Communication Renault Suisse SA, Bergermoostrasse 4, 8902 Urdorf Tél. : Fax : andre.hefti@renault.ch Les communiqués de presse et photos peuvent être consultés et téléchargés sur le site media de Renault: Les données d accès personnel peuvent être obtenues en remplissant le formulaire électronique.

4 ANNEXE 1 Les ventes du Groupe Renault à fin décembre Chiffres provisoires Total des ventes par marque du Groupe Renault Cumul % var RENAULT VP ,5 VU ,6 Total Renault ,0 RSM VP ,0 Total RSM (*) ,0 DACIA VP ,5 VU ,9 Total Dacia (*) ,5 RENAULT Groupe VP ,6 VU ,7 Total Groupe ,0 (*) ventes sur marché local + exportations Total des ventes par région * Région France + Région Europe Cumul % var Europe* ,7 Hors d Europe ,6 Euromed ,8 Asie Afrique ,8 Amériques ,7 Total Groupe ,0 Les dix premiers marchés du Groupe Renault VP+VU à fin décembre 2006 Volume Part de marché 1 France ,30% 2 Espagne ,8% 3 Allemagne ,72% 4 Royaume Uni ,98% 5 Italie ,58% 6 Roumanie* ,59% 7 Corée du Sud ,04% 8 Turquie ,95% 9 Russie ,81% 10 Belgique + Luxembourg ,45% * dont véhicules pour la marque Renault et pour la marque Dacia

5 Ventes monde par modèle en 2006 (VP+VU) Renault Dacia + Renault Dacia Samsung Modèle Volume Twingo Clio Thalia Modus Mégane Laguna Vel Satis Espace Kangoo Trafic Master Logan Pick-up SM SM SM Divers 707 Total

6 ANNEXE 2 Chiffre d affaires consolidé du groupe Renault par branche d'activité En millions d euros 2006 Variation 2005 retraité /2005 retraité Automobile ,8 % Financement des ventes ,1 % Total ,8 % 1 A périmètre et méthodes 2006 Marge opérationnelle par activité En millions d euros er sem. 2 e sem. Automobile en % du chiffre d affaires de la branche Financement des ventes en % du chiffre d affaires de la branche Total en % du chiffre d affaires Groupe Renault 571 1,4 % ,6 % ,56 % 323 1,6 % ,3 % 592 2,75 % 248 1,3 % ,8 % 471 2,36 % 858 2,2 % ,7 % ,20 % Résultats consolidés du groupe Renault En millions d euros Marge opérationnelle Résultat d exploitation Résultat financier 61 (327) Part dans le résultat des entreprises associées Résultat du Groupe avant impôts Impôts courants et différés (255) (331) Résultat net du Groupe Intérêts minoritaires (74) (86) Résultat net part revenant au Groupe