Le centenaire de la révolution française 1889 Révolution française

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Irène Bessette
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1 La Tour Eiffel

3 Le centenaire de la révolution française 1889 La Révolution française est la période de l'histoire de France comprise entre l'ouverture des États généraux, le 5 mai 1789, et le coup d'état du 18 brumaire de Napoléon Bonaparte, le 9 novembre Il s'agit d'un moment crucial de l'histoire de France, puisqu'elle marque la fin de l'ancien Régime, et le remplacement de la monarchie absolue française par une monarchie constitutionnelle, puis par la Première République. La Liberté guidant le peuple est une huile sur toile d'eugène Delacroix réalisée en 1830, inspirée de la révolution des Trois Glorieuses qui s'est passée en 1830

Il s'agit d'un moment crucial de l'histoire de France, puisqu'elle marque la fin de l'ancien Régime, et le remplacement de la monarchie absolue française par

4 107 Projets de Tour Eiffel! Les plans de Londres en 1890 pour rivaliser avec la Tour Eiffel

5 Les ingénieurs Émile Nouguier Maurice Koechlin Un architecte Stephen Sauvestre

6 Brevet d invention Exemple de brevet! Pour la création de pylônes de plus de 300 mètres

7 Arc Monumental Arc de triomphe de l étoile à Paris 1836 Hauteur 50 mètres

8 Poids total : Tonnes

9 Gustave Eiffel Né en 1832 à Dijon, il sort de l'école Centrale des Arts et Manufactures en 1855, l'année même de la première grande Exposition universelle tenue à Paris. Après quelques années passées dans le Sud-Ouest de la France, où il surveille notamment les travaux de l'important pont de chemin de fer de Bordeaux, il s'installe à son compte en 1864 comme "constructeur", c'est-à-dire comme entrepreneur spécialisé dans les charpentes métalliques. Son exceptionnelle carrière de constructeur est jalonnée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Garabit en 1884, ainsi que par la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l'observatoire de Nice et l'astucieuse structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Après la fin de sa carrière d'entrepreneur marquée par l'échec du canal de Panama, Eiffel va poursuivre une vie active, occupée par des recherches scientifiques expérimentales sur la météorologie, la radiotélégraphie et l'aérodynamique. Il meurt le 27 décembre 1923.

"constructeur", c'est-à-dire comme entrepreneur spécialisé dans les charpentes métalliques.

11 829 mètres Burj Khalifa Emirats arabes Dubaï Mètres Tour Eiffel Paris 1889 Tour Perret Amiens Mètres

12 rivets Grue à vapeur pièces à assembler

13 Passerelle Gustave Eiffel à Bordeaux. Pont ferroviaire

14 Viaduc de Garabit dans le Cantal Structure de la statue de la liberté NY Avant de réaliser la statue de la liberté de New York, son sculpteur, le Français Auguste Bartholdi, avait d abord façonné un premier projet de 286 cm, puis une maquette en plâtre de 11,50 mètres et de 14 tonnes (achevé en 1878). Elle fut offerte par la France, en signe d'amitié entre les deux nations, pour célébrer le centenaire de la déclaration d'indépendance américaine. La statue fut inaugurée le 28 octobre 1886 en présence du président des États-Unis, Grover Cleveland. Elle est située à New-York, sur l île de Liberty Island au Sud de Manhattan, à l embouchure de l Hudson et à proximité d Ellis Island. Cette statue représente la liberté, liberté des peuples, liberté des idées. Symbole de renouveau, de grandeur, de dureté, de pureté.

Elle fut offerte par la France, en signe d'amitié entre les deux nations, pour célébrer le centenaire de la déclaration d'indépendance américaine.

15 Gustave Eiffel reçoit la légion d Honneur Construction en 2 ans, 2 mois et 5 jours!

16 Esthétique de 1900 : La Beauté rationnelle Vers 1900, le fonctionnalisme industriel s'est imposé comme idéal esthétique Entre 1850 et 1890, les nouvelles techniques se développent sur la base des anciens modèles esthétiques. Par exemple le fer remplace la bois, mais en conservant la forme de la poutre. La colonne en fer moulé, qui est le matériau standard des années , respecte les schémas décoratifs du Moyen Age et de la Renaissance. Dans les années 1870, l'introduction aux Etats-Unis de l'acier Bessemer assure l'essor industriel de Chicago. Les premiers gratte-ciels y sont construits vers 1885 par William Le Baron Jenney, et le fer s'y substitue à la pierre vers L'Exposition parisienne de 1889 consacre le triomphe de la machine. A la suite d'eiffel, les ingénieurs peuvent enfin prétendre au titre de créateurs de beauté. Identifié à l'utile, le Beau industriel devient aussi éternel et immuable que celui de Ruskin. En 1904, Paul Souriau publie La Beauté rationnelle : Toute chose est parfaite en son genre quand elle est conforme à sa fin; L'objet possède sa beauté dès lors que sa forme est l'expression manifeste de sa fonction. A Vienne, Loos mène une croisade contre l'ornement. Une machine possède en elle-même une qualité plastique, une valeur déduite de la logique interne des techniques. Cette valeur détermine un design, une esthétique industrielle. Si l'on associe la qualité des produits, la stricte économie des moyens et la conquête des marchés (les formes issues de la production industrielle sont celles qui touchent le mieux leur public), l'art se réconcilie avec l'industrie. Cela conduit à l'ecole de Nancy, à Le Corbusier [et plus tard au Bauhaus], à tout un courant industriel.

La colonne en fer moulé, qui est le matériau standard des années 1848-1870, respecte les schémas décoratifs du Moyen Age et de la Renaissance.

17 Histoire des Arts 4 La Tour Eiffel Nom : Prénom : Classe : 20 1) C est à l occasion de l, date qui marquait le centenaire de la qu un grand concours est lancé dans le Journal officiel. Le pari est d «étudier la possibilité d élever sur le une tour de fer, à base carrée, de 125 mètres de côté et de mètres de hauteur». Choisi parmi 107 projets, c est celui de, entrepreneur, qui est retenu. Les premiers coups de pelle sont donnés le 28 janvier Le 31 mars 1889, la Tour achevée en un temps record -2 ans, 2 mois et 5 jours- s impose comme une véritable Le plan de Koechlin. 2) Les deux principaux ingénieurs de l'entreprise Eiffel,, ont l'idée en juin 1884 d'une tour très haute, conçue comme un grand pylône formé de quatre poutres en à la base et se rejoignant au sommet, liées entre elles par des disposées à intervalles réguliers. C'est une extrapolation hardie à la hauteur de 300 mètres -soit l'équivalent du chiffre symbolique de 1000 pieds- du principe des piles de que l'entreprise maîtrise alors parfaitement. Eiffel prend le 18 septembre 1884 un "pour une disposition nouvelle permettant de construire des piles et des pylônes métalliques d'une hauteur pouvant dépasser 300 mètres". 3) Pour rendre le projet plus acceptable par l'opinion publique, Nouguier et Koechlin demandent à l'architecte de mettre en forme le projet. Sauvestre habille les pieds de socles en maçonnerie, relie les quatre montants et le premier étage par, place de grandes salles vitrées aux étages, dessine un sommet en forme de, agrémente l'ensemble de divers ornements. Le projet sera finalement simplifié, mais certains éléments comme les grandes arches de la base seront maintenus, contribuant à lui donner son aspect si caractéristique. La courbure des montants est mathématiquement déterminée pour offrir la meilleure résistance possible à l'effet. La construction 4) Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour s'achever vingt-et-un mois plus tard. Tous les éléments sont préparés à l'usine de à côté de Paris, siège de l'entreprise Eiffel. Chacune des pièces de la Tour est dessinée et calculée avant d'être tracée au dixième de millimètre et assemblée par éléments de cinq mètres environ. Sur le site, entre ouvriers, encadrés par une équipe de vétérans des grands, s'occupent du montage de ce gigantesque meccano. Toutes les pièces métalliques de la Tour sont fixées par des, un mode de construction bien rôdé à l'époque de la construction de la Tour. Les assemblages sont d'abord réalisés sur place par des boulons provisoires, remplacés au fur et à mesure par des rivets posés. En se refroidissant, ils se, ce qui assure le serrage des pièces les unes avec les autres. Il faut une équipe de quatre hommes pour poser un rivet : un pour le chauffer, un pour le tenir en place, un pour former la tête, un dernier pour achever l'écrasement à coups de masse. Un tiers seulement des rivets que comprend la Tour ont été directement posés sur le site. 5) Les piles reposent sur des fondations en installées à quelques mètres sous le niveau du sol sur une couche de gravier compact. Le montage du premier étage est réalisé à l'aide de douze échafaudages provisoires en bois de 30 mètres de hauteur, puis de quatre grands échafaudages de 45 mètres. La jonction des grandes poutres du premier est ainsi réalisée le 7 décembre Les pièces sont hissées par des grues qui grimpent en même temps que la Tour, en utilisant les glissières prévues pour les ascenseurs. Il n'a fallu que cinq mois pour construire les fondations et vingt et un mois pour réaliser le montage de la partie métallique de la Tour. Le montage de la Tour est une merveille de précision, comme s'accordent à le reconnaître tous les chroniqueurs de l'époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s'achève le 31 mars Gustave Eiffel est décoré de la sur l'étroite plate-forme du sommet. Quelques chiffres rivets tonnes de fer 5 ascenseurs pièces métalliques dessins d atelier 50 ingénieurs et dessinateurs 150 ouvriers dans l usine de Levallois-Perret Entre 150 et 300 ouvriers sur le chantier 60 tonnes de peinture 2 ans 2 mois et 5 jours de chantier Mots à replacer : 1) Révolution française,, Gustave Eiffel, prouesse technique, Exposition Universelle de 1889, Champ-de-Mars, 300 2) poutres métalliques, ponts, brevet, Émile Nouguier et Maurice Koechlin, treillis écartées, 3) des arcs monumentaux, du vent, Stephen Sauvestre, bulbe, 4) , Levallois-Perret, , 150 et 300, rivets, à chaud, contractent, viaducs métalliques 5) Légion d'honneur, béton, à vapeur,

Choisi parmi 107 projets, c est celui de, entrepreneur, qui est retenu. Les premiers coups de pelle sont donnés le 28 janvier 1887.

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