LAME RENFORT + LAME COMPENSATRICE

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1 J.S.A ENGINEERING ZA Les Plaines ST. MARCEL LES VALENCE TEL. : FAX. : info@jsa.fr Site internet : TECHNIQUE LAME RENFORT + LAME COMPENSATRICE RENAULT MASTER X62 DEPUIS 2010 OPEL MOVANO X62 DEPUIS 2010 NISSAN NV400 X62 DEPUIS LAME ACIER D ORIGINE REF SOUS RESERVE DE LA DESACTIVATION DE L ESP La pose d une suspension ne modifie en aucun cas le PTAC ni les masses maxi par essieu. ZA. Les Plaines St Marcel Lès Valence -Tel : Fax : info@jsa.fr Site Siret n Code NAF : 2932Z

2 SOMMAIRE A/ Responsabilité du monteur B/ Vue d ensemble de la suspension C/ Eclaté de la suspension D/ Montage de la suspension A/ Responsabilité du monteur Le monteur engage sa responsabilité envers le respect des procédures de montage et de contrôle des kits JSA. La garantie du produit n est valable que si le montage a été effectué suivant les préconisations de la société JSA. La plaque JSA incluse dans le kit est à apposer dans le montant d une portière ou sous le capot moteur. Réception : Conformément à la loi, la pose d une suspension spéciale demande une réception à titre isolée auprès de la dreal dont dépend le véhicule. JSA fournira les documents nécessaires à cette réception. LE SERVICE APRES-VENTE B/ Vue d ensemble de la suspension 2

3 C/ Eclaté de la suspension 3

4 D/ Montage de la suspension Pour plus de facilité, il est conseillé de travailler dans une fosse ou sous un pont élévateur et de procéder un côté après l autre. Mise en place du véhicule - Caler les roues avant du véhicule. - Lever l arrière du véhicule. Rehausse des butées de choc - Désolidariser la butée en mousse de la coupelle métallique. - Dévisser la vis de fixation de la coupelle métallique. - Remonter la coupelle métallique en intercalant l entretoise cylindrique en polyuréthane (ref ) entre le longeron et la coupelle métallique. Pour la fixation, utiliser la vis CHC M10x55 fournie (ref ). Couple de serrage : 62N.m. - Reclipser la butée en mousse dans la coupelle métallique. Dépose des éléments d origine - Démonter les amortisseurs d origine. 4

5 - Démonter les brides. Pose des lames JSA - Lever suffisamment l arrière du véhicule pour pouvoir glisser les lames JSA. - Equiper les lames de renfort permanentes (ref ) de leurs tampons (ref ). Les lames de renfort compensatrices sont livrées avec les tampons déjà montés. - Glisser les lames de renfort sous la lame maitresse d origine. Respecter le schéma suivant avec le petit guide de la lame de renfort permanente vers l arrière du véhicule et le grand guide de la lame de renfort compensatrice vers l avant du véhicule. Grand guide lame à l avant Petit guide lame à l arrière - A l aide d un petit cric bouteille, faire monter l essieu afin d empiler les lames entre elles. Attention à bien veiller au bon positionnement des pions de centrage dans les lames et dans le perçage de l essieu. 5

6 - Remplacer les brides d origine par les brides rallongées (ref ) fournies dans le kit. Pour remplacer une des deux brides, il est nécessaire de démonter puis de remonter la petite plaque de fixation du tuyau de frein. Couple de serrage : 25N.m. Bridage des lames - Positionner la plaque de bridage d origine avec les nouvelles brides sur l assemblage des trois lames. - Visser sur les brides les écrous nylstop (ref ) avec les rondelles (ref ). Serrer en croix avec un couple de serrage final de 130N.m. Montage des amortisseurs JSA - Reposer le véhicule sur ses roues. - Monter les amortisseurs rallongés JSA (ref ) en lieu et place des amortisseurs d origine en réutilisant la visserie d origine. Couple de serrage 180N.m. 6

7 Préconisations - Nous vous conseillons de faire vérifier/régler le réglage de vos phares après le montage. - Une vérification de la visserie (suivant les couples de serrages) doit être effectuée à 3000 kilomètres après le montage. - Si les lames JSA sont équipées de tampons, vérifier la présence et le bon positionnement de ceux-ci lors des entretiens du véhicule. J.S.A ENGINEERING Z.A. Les Plaines ST. MARCEL LES VALENCE FRANCE TEL.: FAX.: info@jsa.fr Web site : Le changement des amortisseurs est préconisé à 80000km Références pour commande : Référence d un amortisseur seul : Référence du kit d entretien (paire d amortisseurs + notice) : ENT 7

8 Check-List DATE : NUMERO DU KIT : N COMMANDE : NOM DU MONTEUR : N CHASSIS : KILOMETRAGE : N IMMATRICULATION : La check-list est à remplir en fin de montage avec le client pour vérification des éléments montés et prise de connaissance des préconisations JSA. Cette notice technique doit être remise à l utilisateur final une fois remplie, avec l original de la fiche d identification. La plaque d identification doit obligatoirement être apposée sur le véhicule, sous le capot moteur ou dans un montant de portière. Si le kit installé est un kit de complément (kit COMP ou kit COMP) par rapport à des éléments déjà installés sur le véhicule, la nouvelle plaque d identification fournie doit être apposée à côté de la plaque déjà présente sur le véhicule. N DESIGNATION NB SERRAGE (N.m) 1 VIS CHC M10x55 DE COUPELLES DE BUTEES 2 62 COCHER 2 ECROUS DE BRIDES M14 (serrer en croix) FIXATIONS DES AMORTISSEURS (roues posées) FIXATION PLAQUES DES TUYAUX DE FREIN SUR PLATINES DES LAMES BUTEES RECLIPSEES 2 - J.S.A. ENGINEERING ZA Les Plaines ST MARCEL LES VALENCE Tél : Fax : SIGNATURE DU MONTEUR ET TAMPON: La société J.S.A se réserve le droit d apporter, à tout moment, les modifications techniques utiles à ses produits. 8