Préparation du CS Croisière validant le BPJEPS Voile Habitable Annexe 1. Prérogatives du CS Croisière :

Transcription

1 Préparation du CS Croisière validant le BPJEPS Voile Habitable Annexe 1 Prérogatives du CS Croisière : Ce certificat permet d encadrer la croisière au large, jusqu à 200 Milles d un abri, et d être Chef d Escadre d une escadre comprenant des encadrant titulaires du seul BPJEPS. Le CS Croisière est ouvert aux titulaires d un BPJEPS Monovalent Voile. Il s agit d une spécialisation technique (navigation en solitaire), théorique (météo, navigation), technologique (moteur, gréement, structure) du support habitable, en plus des renforcements des domaines de compétences liés à la croisière : Rôles du Chef de Bord, Navigation, Gestion humaine, Avitaillement Conditions d accès au BP JEPS Monovalent Voile : Les exigences préalables requises pour accéder à la formation sont : 1. Etre majeur ; 2. Être en possession d un certificat médical de non contre-indication à la pratique et à l enseignement des activités nautiques datant de moins de trois mois à l entrée en formation ; 3. Justifier de l attestation de formation aux premiers secours (AFPS ou PSC1) ; 4. Être en possession d une attestation de 100 mètres nage libre, départ plongé et récupération d un objet immergé à deux mètres de profondeur délivrée par une personne titulaire du brevet d'etat d'éducateur sportif (BEES), option activités de la natation ; 5. Être titulaire du permis côtier ou Permis Plaisance Option Côtière. Précision sur le niveau d entrée : Les candidat(e)s pourront valoriser toutes leurs expériences professionnelles ou bénévoles antérieures et ce dans tous les domaines. Les objectifs ne pourront être atteints sans un investissement important de votre part à tous les moments de la formation. Spécificités de l habitable (CS Croisière) : Les différents domaines de compétences du Chef de Bord au large, et leurs étendues (Gestion humaines, technologiques, techniques ) imposent une expérience supérieure à l entrée en BPJEPS. Le nombre de milles effectués est ici un critère fort. La connaissance de différents bassins de navigation également. Les formateurs seront à même de préconiser ou non le CS Croisière en fin de dispositif, en fonction des différents niveaux mesurés. Le CS Croisière vaut le Module 5 du Capitaine 200 Voile, ce qui allège la formation Marine Marchande. L inverse n est pas vrai. (Arrêté du 25 avril 2005 relatif aux conditions de formation et de délivrance du brevet de capitaine 200 voile). L entrée en CS Croisière est conditionné par des tests de pré-requis. Contenu des tests de Pré-requis à l entrée en formation BPJEPS Voile : Le niveau 5 fédéral (ex-a2c1) est recherché sur deux supports au choix du/de la candidat(e). Réalisation de parcours de démonstration, type parcours de régate, avec départ (25 à 45 minutes). Les compétences spécifiques à la compétition ne sont pas indispensables, mais peuvent être un plus pour la qualité de réalisation (enchainement de manœuvres, rapidité d exécution, recherche de performance,..). Parcours habitable: Vous devez réaliser un parcours dans l axe du vent, en équipage, comprenant plusieurs virements & empannages, en fin de parcours, vous devez réaliser une récupération solitaire d Homme à la Mer. Postes : Barreur/Skipper + Régleur voile avant + Numéro1(spi) Réalisation d un oral de 15 minutes par support choisis, oral visant à mesurer le niveau de connaissances générales et spécifiques du/de la candidat(e) dans sa pratique personnelle (et non en tant qu encadrant). Ainsi, le jury questionnera sur 3 domaines, en faisant le lien avec les modalités, lieux et supports de pratique utilisés par le/la candidat(e) :

2 o Sécurité : comment le/la candidat(e) s organise pour assurer sa sécurité et éventuellement celle des autres utilisateurs du même plan d eau? quelles réglementations nautiques? Quelles spécificités par support, quelle vérification? Quels dangers, risques? Quelle prévention? Quelles réactions?... etc. o Environnement : domaine des connaissances générales : Météo, lecture de carte, courants, marée, phénomènes locaux o Théorie : Domaines des connaissances spécifiques au support : fonctionnement d une voile et d une coque, notion d équilibre et de couples, réglages de voile, conduite. Contenu des tests de Pré-requis à l entrée en formation CS Croisière : Rappel : le CS Croisière est ouvert aux titulaires d un BPJEPS Monovalent Voile validé. Ces tests se réalisent en pratique, à l oral, à l écrit. Il s agit de mesurer le niveau du/de la candidat(e) dans différents domaines : Maîtrise de l engin : 45 minutes minimum. Pratique en solitaire : réalisation d un parcours type banane (remontée au vent, portant sous spi avec empannage) ; réalisation des manœuvres de sécurité (Prise de ris, récupération d un objet à la mer) ; réalisation de manœuvres de port (arrivée et départ d un catway). Connaissances technologiques : 30 minutes. Sur questionnement de l évaluateur, le/la candidat(e) expliquera sa démarche de réalisation d un diagnostic technologique (moteur, gréement, structure, éléments de confort à bord ). Cet oral évalue également le niveau de connaissance du support habitable. Connaissances théoriques : 2 heures. Mesure des connaissances théoriques (Météorologie générale et locales, navigation sur carte, théorie fondamentale). Connaissances générales : 30 minutes. Réglementation nationales et internationales, Institutions nationales et internationales liées à la mer, Sécurité, Environnement (cartographie, astronomie ) Motivation : 30 minutes : mesure du niveau de connaissance du dispositif et des projets du/de la candidat(e) en lien avec la formation proposée.

3 Annexe 2 Contenu du plan de formation organisé par Voiles-eco-Guides : Pour passer du niveau débutant au niveau d entré aux tests de pré-requis du BPJEPS Voile-habitable ou du CS Croisière. Durée de 48 Jours embarqués (informatifs pour 2011) décomposés comme suit : Dates durée (jrs) périmètre navigation objectifs & contenus pédagogique nbr de miles Mars 7 Manche & Anglos Navigation Courants & marées Avril 7 Marseille/iles Hyères Manœuvres & Prise en main Avril 4 iles Hyères/Marseille Navigation & Météo côtière Mai 3 Hyères/Marseille Bilan capacités côtier Mai 3 Laciotat/Hyères Technologie voilier Mai 3 Hyères/Marseille Préparation Sécu & croisière Hauturière Juin 5 Hyères/Bonifacio Stratégie Navigation & Météo au large Juin 5 Bonifacio/Naples Bilan capacités Hauturier Sept 6 Bonifacio/Calvi Situation Chef de Bord Sept 5 Calvi/Hyères Bilan Capacités pré-requis BPJEPS 180 Total 48 jrs 1625 miles Annexe 3 Répartition du cout de formation : Tarifs saison 2011 TTC TVA Tarifs saison 2011 HT Quotes-parts locatives Basse Moyenne Basse Moyenne Voilier + Formateur 87 /jr 91,5 /jr TTC Voilier 80% 34,8 /jr 36,6 /jr Quotesparts locatives 34,8 /jr 36,6 /jr 50% Exonéré HT 34,8 /jr 36,6 /jr 50% TVA(19,6%) 27,97 /jr 29,42 /jr Formateur 20% 17,4 /jr 18,3 /jr HT 17,4 /jr 18,3 /jr Caisse de bord* 20 /Jr 20 /jr HT 20 /Jr 20 /jr Cout Total/jr 107 /jr 111,5 /jr 100,17 /jr 104,32 /jr Nbr jours formation x 14 Jrs x 34 Jrs x 14 jrs x 34 jrs Cout formation/ Saison , ,88 Cout Total formation ,18 /jr ,10 /jr * Caisse de bord comprenant: Avitaillement + Frais carburant + Frais de ports

4 Bulletin d inscription & conditions de vente Annexe 4 Moyens pédagogiques & techniques mis en œuvres -Moyens Pédagogiques : Une approche modulaire se déclinant en 3 modules -Module 1 Manœuvres & Conduite -Module 2 Navigation & Météo -Module 3 Technologie & Sécurité Une évaluation à l aide d une grille indiquant des capacités précises : à acquérir/ à consolider/ acquises. (cf. moyens d appréciation de l action) Cette évaluation est effectuée par un formateur diplômé d état au regard des différentes séances de formation mises en place, et des évaluation théoriques ainsi qu à chaque fin de stages. Une progression adaptée au niveau de chaque participant grâce à la démarche modulaire qui permet une certaine liberté dans le choix du contenu, et un suivi pédagogique à l aide de grilles de progression sous forme de diagramme.

5 Une Bibliographie à bord* -Moyens Techniques : Un voilier Feeling 446 avec 5 stagiaires maximum en cursus de formation Outils informatiques adaptés de dernière génération avec logiciels de navigation max sea mega wide Méditerranée/Atlantique/Manche & ordinateur portable & tel satellite irridium. Un bassin technique de navigation en Méditerranéen & en Manche/Atlantique afin de répondre aux exigences de compétences élargies du futur BPJEPS Croisière.

6 Annexe 5 Moyens permettant d apprécier les résultats de l action Une grille d évaluation & un livret de progression individualisé

7 Annexe 6 Sanction de la Formation Sous forme d attestation validée par le formateur diplômé d état à partit du livret de progression précisant le niveau fédéral A2C1 acquis en totalité ou partiellement par le stagiaire, et faisant fois pour la présentation aux tests de pré-requis au BPJEPS Croisière voile. Annexe 7 Moyens permettant de suivre l exécution de l action de formation A l aide de feuilles de présence journalière (voir type ci-joint) + Photocopie du livre de bord faisant fois. EN-TETE DE L'ORGANISME Service Régional de Contrôle de la Formation Professionnelle ETAT D'EMARGEMENT INDIVIDUEL (Remplir une fiche par stagiaire) INTITULE ET N DU STAGE :.. NOM DU STAGIAIRE :.. CLIENT / FINANCEUR DU STAGE :.... NOMBRE D'HEURES- STAGIAIRES EMARGEMENT DATE DE L'EMARGEMENT(Jour/Mois/Année) INTITULE DU MODULEDE FORMATION Matin (horaire : de. h. à. h.) NOM DU FORMATEUR Après-midi(horaire : de. h. à. h.) SIGNATURE DU FORMATEUR TOTAL HEURES-STAGIAIRES Certifié exact par l'organisme par M. Le Signature