TOYOTA RAV4 5PORTES Moteur 3S Type 72SC11 et 72SC11A

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1 NOTICE DE MONTAGE VEHICULE BI-CARBURANT ESSENCE ET GAZ DE PETROLE LIQUEFIE TOYOTA RAV4 5PORTES Moteur 3S Type 72SC11 et 72SC11A Réservoir cylindrique 300 de 56 litres Doc : B

2 NOMENCLATURE RAV 4 N DESIGNATION REFERENCE QUANTITE 1 Orifice de remplissage Boîtier encastrable Manchon remplissage gaine d'évent évent Tube cuivre agrafes berceau B 1 9 Contre Plaque Rav A 2 10 vis m10x rondelles m vis m10χ écrous m10 nylstop Polyvanne LR électrovanne VALTEK + 6 M DE CÄBLE Raccord Tube cuivre Electrovanne SE Vaporisateur-détendeur SE 81 SIC Support vaporisateur-détendeur n A A 1 21 Gestion LCSA1V LR Durite G.P.L ,51 24 Durite ,70 25 Collier oreille Collier serflex Collier oreille Vis m6 x Vis m6 x Rondelle m Ecrous m Agrafes Rilsan Echappement Réservoir litres Melangeur Te d'eau Support émulateur A 1 39 Support calculateur A 1 40 SFIATO Protection réservoir GPL B 1 42 Ecrou noyé M Doc : B 2

3 A - PARTIE ARRIERE 1 - Démontage Déposer l'échappement à partir de la sortie du pot catalytique Déposer les deux supports d'échappement, conserver les 2 Silentblocs (ils seront réutilisés) Dégarnir à l'intérieur l'aile arrière gauche Soulever le tapis pour pouvoir fixer le réservoir. 2 Perçage du plancher arrière Percer au 6 les trous pour la fixation des agrafes du cuivre Percer au 8.5 les trous pour la fixation du support d'échappement. Percer au 10.5 les trous pour la fixation du réservoir. Doc : B 3

4 PLANCHER DE COFFRE perçages ø 10, perçages ø 8, écrous prisonniers d'origine ARRIERE DU VEHICULE A4 NTORAV-4 04/12/1997 Echelle 1:5 Matière: Traitement: POSITION DES PERCAGES DU BERCEAU ET ECHAPPEMENT TOYOTA RAV4 Débit: BOREL SYSTEME GAZ CARBURANT 04/12/1997 Doc : B 4 A

5 3 - Mise en place du nouvel échappement. Remonter le nouvel échappement à l aide des fixations d origine. SILENTBLOCS D ORIGINE Doc : B 5

6 4 - Mise en place de l'orifice de remplissage Percer au 31 à l'aide d'un emporte pièce le trou de fixation de l'évent Percer au 75 à l'aide d'un emporte pièce le trou de fixation de l'orifice de remplissage. 170mm 110mm ø75mm AILE ARRIERE GAUCHE A4 Matière: Traitement: Débit: NTORAV-1 POSITION PRISE DE CHARGE TOYOTA RAV4 02/12/1997 Echelle 1:10 BOREL SYSTEME GAZ CARBURANT A 02/12/1997 Protection de la tôle au niveau de la découpe, en appliquant de la peinture antirouille. Mettre du mastic silicone entre le boîtier d'encastrement et la tôle. Doc : B 6

7 Montage de l orifice de remplissage 1 Orifice de remplissage et kit complémentaire de remplissage. Préliminaire : 1)Tracer sur la carrosserie l emplacement du remplissage. 2)Utiliser l outil n pour la découpe, ou à défaut une scie cloche (attention aux rayures et à ne pas brûler la peinture!) 3)Protéger de la corrosion la tranche de tôle ainsi mise à nue par :Frametaux+film aluminium n Présentez la flasque sur le corps de l orifice puis mettre en place les 4 vis Parker Après avoir garni l orifice et la flasque d un cordon de silicone, positionnez l orifice bien à l horizontale. Puis placer le carter intérieur et mettre en place les 2 vis + rondelles + écrous permettant de rendre l orifice de remplissage solidaire de la carrosserie. Essuyer le silicone qui pourrait s échapper après serrage. 5 6 Mettre en place le manchon d étanchéïté de la gaine d évent (seulement dans le cas où le remplissage ne débouche pas à l extérieur du véhicule). Raccordement au tube de cuivre. Vous avez le choix entre une entrée directe (olive+vis de fixation) ou une entrée à angle droit (enlever l olive et la vis). Mettre en place le coude en utilisant de la pâte d étanchéïté type Loctite 577 -attention de ne pas faire tourner la totalité de l orifice de remplissage sur la carrosserie-, puis mettre le tube de cuivre en place en sortie de coude comme pour la sortie droite). Mettre en place la gaine d évent sur le manchon en le recouvrant entièrement. Eventuellement, chauffer à l air chaud la gaine d évent pour faciliter son introduction. Fixer la gaine à l aide d un collier. 7 Doc : B 7

8 5 - Fixation des agrafes pour le cuivre 6 et Mise en place du réservoir, de la polyvanne et de l'électrovanne 7 - Fixer les sangles par 4 vis 10, la polyvanne étant située à l'avant gauche du véhicule et orientée à 30. VIS HM10 X PLANCHER DU VEHICULE RONDELLE ø CONTRE PLAQUE p BERCEAU p AVANT DU VEHICULE A4 NTORAV-5 05/12/1997 Echelle 1:3 Matière: Traitement: FIXATION DU BERCEAU TOYOTA RAV4 BOREL SYSTEME GAZ CARBURANT 8 Raccordement du cuivre d emplissage Percer et fixer l évent. Raccorder le cuivre à l entrée de la polyvanne Débit: A 05/12/1997 Doc : B 8

9 9 - Relier le tube Cuivre d'alimentation entre l'électrovanne arrière et l'électrovanne fixée sur le vapo détendeur. Fixer le câble électrique 2 conducteurs au tube cuivre d'alimentation à l'aide de collier Rilsan. Relier le tube cuivre de 8 mm de l'orifice de remplissage à la polyvanne Après avoir vérifié la présence d'aucune fuite, protéger le réservoir à l'aide d'un produit anti corrosion. 11 Poser la protection du réservoir réf. :501226B Présenter la protection et repérer les perçages. Percer les 4 trous arrières au 6,5 et les 4 avants au 9,2. Poser 4 inserts dans les perçages avants ( 9,2). Fixer la protection. Doc : B 9

10 B - PARTIE MOTEUR 1 - Déposer la batterie et son support afin de pouvoir atteindre le passe fil d'origine que nous utiliserons. 2- Fixer l'électrovanne SC95 sur le vaporisateur détendeur. L'entrée de l'électrovanne sera dirigée vers l'arrière du détendeur. 3 - Le vaporisateur détendeur est placé sur son support détendeur n A. VUE D ENSEMBLE VAPORISATEUR-DETENDEUR MOTEUR PAS A PAS Doc : B 10

11 4 - Le vaporisateur détendeur sera réchauffé par le circuit de refroidissement du moteur (en parallèle au chauffage intérieur) Couper les durites de chauffage aux endroits indiqués, mettre en place les deux Tés 20x10x20. Longueur du tuyau supérieur du détendeur :50.cm Longueur du tuyau inférieur du détendeur :.19.cm COMPARTIMENT MOTEUR DURITE EAU D ORIGINE DURITE EAU D ORIGINE DURITE SUPERIEURE RAJOUTER L = 500 mm A 120mm 120mm TE DE RACCORD DURITE INFERIEURE A RAJOUTER L= 190 mm TE DE RACCORD A4 Matière: Traitement: Débit: NTORAV-2 MONTAGE DES DERIVATIONS D EAU 02/12/1997 Echelle BOREL SYSTEME GAZ CARBURANT A 02/12/1997 Doc : B 11

12 5 - Déposer le couvercle du filtre à air et le manche à air le reliant au boîtier papillon. A l'aide d'un emporte pièce 16. Faire un trou à 3,5.cm du bord de cette manche orientée vers l'arrière. Coté boitier papillon 35mm Trou ø 16 mm Coté filtre a air Trou ø 16 mm A4 Percer ce trou a l'aide d'un emporte piece Matière: Traitement: Débit: NTORAV-3 MODIFICATION MANCHE A AIR TOYOTA RAV4 04/12/1997 Echelle 1:1 BOREL SYSTEME GAZ CARBURANT A 04/12/1997 Doc : B 12

13 6 - Le mélangeur est placé à l'entrée du boîtier papillon. MELANGEUR ENTREE GPL 7 - Relier le mélangeur au vaporisateur détendeur Longueur du tuyau GPL 16 entre le détendeur et le moteur pas à pas : 43 cm. Longueur du tuyau GPL 16 entre le moteur pas à pas et le mélangeur : 8.cm. Les deux raccords du moteur pas à pas sont de 16, ils seront vissés et serrés sans produit d'étanchéité. Doc : B 13

14 8 Installation du SFIATO 50 réf. :171102: Déposer le dessus du filtre à air. Percer un trou de 50 selon les côtes indiquées sur la photo en prenant sois d enlever les rainures, autour de ce perçage, à l intérieur du capot du filtre à air. FILTRE A AIR SFIATO Déposer la boîte à gant côté passager pour installer le calculateur à l'aide de son support n A (fixé sur une vis du système AirBag) et l'émulateur d'injecteur à l aide du support A (fixé sur la vis de masse). SUPPORT CALCULATEUR GAZ EMULATEUR FUSIBLES VIS DE MASSE Doc : B 14

15 10 Commutateur indicateur de niveau de carburant : Encastrer le commutateur indicateur à gauche du volant. Le relier au calculateur GPL 11 Connexion électrique : En utilisant le passe fil d'origine dans le tablier côté passager, passer : Le fil bleu de l'électrovanne GPL et du détendeur Le faisceau du moteur pas à pas Le câble double pour l'électrovanne arrière et l'émetteur de jauge. 12 Schéma électrique : Le reste du faisceau est à relier au calculateur essence suivant le schéma électrique. A - Moteur 3S Boîte manuelle type 72SC11 - Signal TPS : Le signal se trouve sur le fil de la broche n B10 du calculateur. - Sonde Lambda : Le signal se trouve sur le fil de la broche n B6 du calculateur. - Compte tours :Le signal se trouve sur le fil de la broche n A22 du calculateur. - Masse : Connecter sur le fil de la broche n A13 du calculateur PERM : Connecter sur le fil de la broche n C2 du calculateur. ATTENTION ce fil peut être en C1 sur certain calculateur APC: Connecter sur le fil de la broche n C7 du calculateur. - Coupure du check engine : couper le fil de la broche n C8 et relier les aux 2 fils jaunes du LCS A/1 V05. - Injecteurs : couper les fils des broches A12 et A25 du calculateur et les connecter au LR25 Doc : B 15

16 B - Moteur 3S Boîte automatique type 72SC11A - Signal TPS : Le signal se trouve sur le fil de la broche n B11 du calculateur. - Sonde Lambda : Le signal se trouve sur le fil de la broche n B6 du calculateur. - Compte tours :Le signal se trouve sur le fil de la broche n A20 du calculateur. - Masse : Connecter sur le fil de la broche n A13 du calculateur PERM : Connecter sur le fil de la broche n C1 du calculateur APC : Connecter sur le fil de la broche n C12 du calculateur. - Coupure du check engine : couper le fil de la broche n C5 et relier les aux 2 fils jaunes du LCS A/1 V05. - Injecteurs : couper les fils des broches A11 et A12 du calculateur et les connecter au LR25-13 Paramétrage du calculateur LCS A/1 V05 : - Brancher le testeur programmateur V05 sur le cordon diagnostique du LCS A/1 V05. - A l aide de celui-ci programmer les paramètres suivants : Type d allumage : 4 cylindres Signal compte tours : Standard Type de basculement essence gaz : Décélération Régime pour le basculement : Tr/min Temporisation pour la superposition : 0,1 seconde Type de TPS : 0,5 Volts Type d émetteur de jauge : Landi Renzo Type de sonde Lambda : Sonde 0-1volt Retard à la lecture de la sonde : 10 secondes Type d émulation : Standard Position de l actuateur à l accélération : Non habilité Position maximum de l actuateur : 110 TPS pour annuler la limitation de l ouverture : 4,8 volts Position minimum de l actuateur : 45 Position par défaut fixée : Non habilité Cut off : Activer Régime minimum pour le Cut off : 1800 Tr/min Positionnement de l actuateur pour le Cut off : 50 Doc : B 16

17 TOYOTA RAV4 5 PORTES Moteur 3S Type 72SC11 (Boîte manuelle) Doc : B 17

18 TOYOTA RAV4 5 PORTES Moteur 3S Type 72SC11A (Boîte automatique) Doc : B 18

19 14 Contrôles électriques : - Contrôler que tous les paramètres sont corrects : - Attention le + APC peut être temporisé à quelques secondes. - La tension du senseur de papillon (mettre le contact). - Moteur en route, contrôler que le mélange est correct à l essence, le signal provenant de la sonde lambda doit varier (led du barre-graphe variant de M à R ) - Les informations régime moteur (compte-tours). 15 Contrôle de l étanchéité : - Mettre 5 litres de G.P.L. dans le réservoir. - Pulvériser du produit mille bulles sur tous les raccords. - Observer si il y a formation de bulles. Si des bulles apparaissent, étancher la fuite et recommencer l opération jusqu à ce que l étanchéité soit parfaite. - Mettre en route le moteur et basculer en fonctionnement gaz pour permettre au G.P.L. de sortir de l électrovanne de sécurité ou exciter 5 secondes l électrovanne de sécurité avec un + batterie. - Faire le plein de G.P.L., vérifier que l arrêt d emplissage fonctionne correctement. La coupure du remplissage doit se situer entre 44 et 46 litres. 16 Réglage de la carburation : Réglage du ralenti - Monter le moteur en température (température d huile à 80 C). - Régler la vis de ralenti afin d obtenir une ouverture du régulateur de richesse de 70 pas (+ ou - 10 pas). La tension du potentiomètre du papillon doit être environ égale à 0,9 volts. - A l aide d un analyseur 4 gaz, contrôler au ralenti et à trs/min à vide que l on ait : - Monoxyde de carbone (CO) 0% - Hydrocarbures imbrûlés (HC) 0000 HC (maxi 50) - Dioxyde de carbone 13,6 % (+ ou - 0,5) - Oxygène 0,3 % (+ ou - 0,3) - Rouler avec le véhicule, vérifier que la régulation se fasse correctement et que le moteur pas à pas s ouvre entre 50 et 110 pas. - Lire la position défaut «DEF» et régler la vis centrale du détendeur pour avoir une position du moteur pas à pas au ralenti aux alentours de cette position défaut. Exemple : si la position défaut est de 55 pas, en position actuelle régler la vis du ralenti sur le vaporisateur-détendeur (centrale) pour avoir une variation entre 45 pas et 65 pas. Doc : B 19