BP 2016 Des trains-expo sur la Petite Ceinture Page 1/5. Animation de la Petite Ceinture

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Marie-Paule Vinet
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1 BP 2016 Des trains-expo sur la Petite Ceinture Page 1/5 Animation de la Petite Ceinture Budget participatif VP Proposition d'aménagement pour recevoir des trains-expo (eboc - février 2016) ========= Des trains-expo dans la station «Avenue de Vincennes» de la Petite Ceinture Idée directrice Avantages ======== Une activité méconnue de la SNCF est l'organisation de trains-expositions dans les gares parisiennes, et dans les métropoles régionales, afin d'y présenter pendant quelques jours, des idées, des produits ou des expositions sur les thèmes les plus variés. «Trains-Expo», filiale de la SNCF, et d'autres entités organisent souvent de tels trains. Quelques exemples récents montrent la diversité des sujets abordés : Trains de la planète (2009), du Chocolat (2013), du Polar, de la Nouvelle France industrielle (2013 et 2014), de la Télévision (2014), du Climat (2015) ; présentation des voitures de l'orient Express, (Institut du Monde Arabe, 2014), Train des Idées [écologiques] de la ville de Hambourg (en visite dans 18 villes européennes dont Paris, 2011). Dans les grands terminus parisiens, ces trains trouvent une clientèle nombreuse mais pressée et les voies de ces gares sont généralement saturées. Pour cette raison, les trains ne peuvent souvent y demeurer qu'une seule journée. Nous suggérons de faire stationner plus longtemps ces trains-expo à Paris, mais sur les voies de la Petite Ceinture, en un lieu où ils seraient visibles du plus grand nombre de personnes et facilement accessibles. Un site paraît particulièrement bien adapté : l'ancienne gare près de la Porte de Vincennes (20ème). La grande largeur du Cours de Vincennes et le long viaduc, par lequel la Ceinture le franchit, laisseraient voir de loin un train-expo qui stationnerait dans l'ancienne station, en débordant éventuellement sur le viaduc. Ce site, desservi par le métro (M1), le tram (T3a et T3b) et 5 lignes de bus, est très fréquenté. Il est accessible : une rampe permet aux piétons (PMR incluses) de monter facilement jusqu'à l'ancien quai est. C'est tout le quartier qui se trouverait valorisé par de telles manifestations. Nous proposons que Paris y participe en finançant l'installation d'un poste de raccordement des trains aux réseaux domestiques (électricité, eau, assainissements). Pour les exposants, le site proposé offre l'avantage de permettre une plus longue présentation du train à Paris, par rapport à l'usage actuel des grandes gares. Pour le quartier concerné, peu favorisé culturellement, ce serait manifestement un plus en terme de d'animation, d'attractivité et de renommée. Notamment en raison de l'extrême variété des thèmes abordables. Pour les riverains de la ligne, aucune nuisance n'est à redouter puisque ces trains ne circuleraient qu'à l'arrivée et au départ, avant et après chaque exposition, et que ces mouvements, très peu fréquents, peuvent se faire à faible vitesse et exclusivement de jour.

2 BP 2016 Des trains-expo sur la Petite Ceinture Page 2/5 Exemples Ils ne généreraient aucun bruit ni aucune pollution locale, pour peu qu'ils trouvent sur place la source d'énergie électrique et les raccordements aux réseaux domestiques qui leur sont nécessaires. Le «train des idées» (écologiques) de la ville de Hambourg, exposait en 2011 les actions de cette ville en la matière. La présentation était faite dans une dizaine de containers blancs et verts (I Hamburg) montés sur des wagons plats et accessibles depuis un quai par de simples marchepieds en bois. Hambourg étant nommée «capitale verte de l'europe» en 2011, le train visita à cette occasion 18 villes européennes, dont Paris où il stationna gare d'austerlitz, du 1er au 4 septembre 2011.

3 BP 2016 Des trains-expo sur la Petite Ceinture Page 3/5 Affluence quotidienne de visiteurs lors de la présentation des voitures de l'entre-deux guerre de l'orient Express, sur le parvis de l'institut du Monde Arabe, à l'occasion de l'exposition «Il était une fois l'orient Express», d'avril à août 2014.

4 BP 2016 Des trains-expo sur la Petite Ceinture Page 4/5 Panneau annonçant le raccordement aux réseaux domestiques de la rame de quatre voitures servant de local à une association, rame stationnée depuis 2012 sur la Petite Ceinture, sous la dalle du jardin du Moulin de la Pointe (Pte d'italie, 13ème).

5 BP 2016 Des trains-expo sur la Petite Ceinture Page 5/5 Un train spécial dans la station «Avenue de Vincennes» (20ème), dans les années Le quai est, où pourraient stationner les trains-expo, est à gauche. Les immeubles en arrière plan bordent le Cours de Vincennes. Le site du Cours de Vincennes et le viaduc de la Petite Ceinture, en 2011, pendant les travaux de construction de la double station du tram T3 et la réfection (sablage, mise en peinture) du viaduc de la Petite Ceinture. La station où stationneraient les trains-expo est juste à gauche de la partie provisoirement recouverte du viaduc. ============= ======

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