En route professionnellement

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1 En route professionnellement Conseils pour des trajets sûrs bpa Bureau de prévention des accidents

2 En route professionnellement En Suisse, les accidents de la circulation routière continuent à être à l origine d un grand nombre de blessés et de tués: chaque année, quelque personnes sont blessées et 350 perdent la vie sur les routes helvétiques. Environ 10% des accidents de la circulation routière surviennent sur les trajets professionnels. Non-respect de la priorité, fatigue, alcool, distractions et vitesse inadaptée aux conditions de la route, du trafic et de luminosité figurent parmi les causes principales des accidents. Outre les conséquences sur la santé, d autres répercussions sur la vie professionnelle, la famille et les loisirs des personnes concernées sont possibles. Il peut s agir d une mobilité réduite, de mesures administratives (retrait du permis de conduire), de conséquences pénales et financières (peine privative de liberté, droit de recours des assurances, peines pécuniaires, etc.). Vous êtes régulièrement en route professionnellement et devez réagir à différentes situations. Vous trouverez dans cette brochure des conseils relatifs aux principales thématiques rencontrées dans la circulation routière. Bonne route, sans accident!

3 Fatigue 10 à 20% de tous les accidents sont causés par des conducteurs trop fatigués. S endormir au volant n est pas le seul danger: la fatigue qui précède et les erreurs de conduite peuvent causer des accidents graves. En cas de somnolence marquée ou de troubles du sommeil, consultez un médecin. Attention: des astuces comme baisser la vitre ou augmenter le volume de la musique n ont pratiquement aucun effet. Conduire en état de fatigue entraîne une mauvaise évaluation de la vitesse, une baisse de la concentration et une vitesse de réaction aussi lente qu après avoir consommé de l alcool. Dans le pire des cas, le conducteur s assoupit et son véhicule quitte la chaussée, percute des obstacles à vive allure, dérape ou part en tonneau. Bien que personne ne puisse prédire si et quand la fatigue l envahira, il existe des signes précurseurs. Si vous les connaissez, les prenez au sérieux et agissez en conséquence, vous pouvez éviter de vous endormir au volant. Prêtez donc attention aux signes suivants: yeux qui piquent, paupières qui se ferment, bâillements répétés, vue brouillée, frissons ou erreurs de conduite! Conseil Faites une turbosieste: arrêtez-vous dès que possible et faites une turbosieste de 15 minutes. Avant de dormir, vous pouvez boire du café ou du thé (dans l idéal, 2 tasses). La caféine agit environ 15 minutes plus tard. Plus d informations dans la brochure du bpa «Fatigue au volant» (réf ) sur Pour arriver à bon port Dormez suffisamment. Planifiez vos trajets convenablement et évitez de conduire trop longtemps. Faites régulièrement des pauses. Evitez l alcool et les repas copieux: ils fatiguent. Tenez compte des effets secondaires des médicaments.

4 Alcool, drogues, médicaments Le taux limite légal d alcool dans le sang au volant est fixé à 0,5 pour mille en Suisse. Pour les nouveaux conducteurs, il est de 0 pour mille depuis le 1 er janvier Il est médicalement prouvé que l alcool altère l état de conscience. Et personne ne fait exception à la règle! Les facultés visuelles, de concentration, de réaction et de coordination sont immédiatement entravées. L alcool renforce le goût du risque, les effets négatifs de la fatigue et du stress, du manque de temps et de l énervement. Absorption et élimination de l alcool Un verre standard de boisson alcoolisée (1 dl de vin rouge, 2 cl d eau de vie ou 3 dl de bière, par exemple) se traduit par une alcoolémie de 0,2 à 0,3 pour mille en moyenne. L alcool dans le sang est éliminé à raison d environ 0,1 pour mille par heure seulement. On ne peut ni réduire les effets de l alcool ni accélérer son élimination. Et café, boissons énergisantes ou autre remède de grandmère n y changent rien! un seul mot d ordre: jamais lorsque vous conduisez! Pour arriver à bon port: Si vous conduisez, renoncez à l alcool et aux stupéfiants (drogues illégales, par ex.)! Ne combinez pas alcool et médicaments. Si vous prenez des médicaments, lisez l information destinée aux patients/la notice explicative et/ou renseignez-vous auprès de votre médecin ou pharmacien. Plus d informations dans la brochure du bpa «Alcool au volant» (réf ) sur Médicaments et drogues Les médicaments aussi peuvent réduire les performances et favoriser la somnolence. Suivez donc les conseils de votre médecin ou pharmacien, et conformez -vous à la notice d emballage. Soyez encore plus prudent lorsque vous associez plusieurs médicaments, et évitez de boire de l alcool pendant le traitement. Pour ce qui est des drogues,

5 Distractions Utiliser son téléphone portable (pour des appels, écrire des SMS ou chercher des contacts) distrait et, tout comme la manipulation d un système de navigation, est interdit par la loi. L utilisation de la radio de bord ou d un MP3, les discussions soutenues avec les passagers ou, hors du véhicule, les personnes ou les paysages qui attirent l attention empêchent le conducteur d être constamment maître de son véhicule. Téléphoner au volant est 4 à 5 fois plus dangereux que conduire sans se laisser distraire. A cet égard, il n y a pas de différence notable entre téléphoner avec un portable ou un kit mains libres. Le temps de réaction peut augmenter de 50%, le champ visuel se réduit, la tenue de route et le respect de la signalisation s en ressentent. Ecrire des SMS en conduisant représente un risque encore plus important. Pour arriver à bon port Avant le trajet: Eteignez votre téléphone portable et activez votre boîte vocale. Programmez le système de navigation. Branchez le MP3 et choisissez la musique ou le poste de radio. Pendant le trajet: Abstenez-vous de toute activité qui pourrait vous distraire et concentrez-vous sur la route. Arrêtez-vous à l écart de la chaussée pour téléphoner, écrire/lire des SMS. Aussi avec un kit mains libres, les discussions sont sources d inattention. Il vaut donc mieux y renoncer. Arrêtez-vous à un endroit sûr si vous devez régler quelque chose susceptible de vous distraire. Les systèmes de navigation peuvent être utiles en ce qu ils remplacent la lecture de cartes ou la recherche de rues et qu ils peuvent raccourcir le temps de trajet en indiquant le plus rapide. Mais ils ne doivent pas entraver la visibilité ou la conduite. A 50 km/h, 3 secondes de distraction signifient que le véhicule parcourt presque la moitié d un terrain de football à l aveugle. Les conséquences peuvent être tragiques.

6 Vitesse Rouler trop vite reste une des causes principales des accidents graves et mortels sur les routes suisses. Mais rouler trop vite ne veut pas forcément dire que ceux qui causent ces accidents ne respectent pas les limitations de vitesse. Souvent, la vitesse n est pas adaptée aux conditions de la route, du trafic et de visibilité ou les conducteurs surestiment leurs propres capacités. Sur chaussée mouillée ou dans un virage serré, de nuit ou lorsqu il y a du brouillard, 80 km/h sur une route hors localité peut déjà être une vitesse trop élevée. Pour arriver à bon port Respectez toujours les limitations de vitesse. Adaptez votre vitesse aux conditions de la route, du trafic et de visibilité. Dans des conditions normales, maintenez une distance en mètres correspondant à la moitié de votre vitesse en km/h, ou à 2 secondes. En cas de mauvaise visibilité ou de brouillard, la distance de sécurité doit correspondre à la vitesse. Chaque km/h de plus diminue les chances d un accident bénin. Le calcul est simple: plus la vitesse est élevée plus le choc est violent. Une collision à 80 km/h équivaut à une chute du 9 e étage d un immeuble. Et pour des usagers de la route plus faibles comme les piétons, cyclistes ou motocyclistes, une collision avec une voiture peut déjà être mortelle à moindre vitesse. Quelles conséquences un accident peut-il avoir sur vous? Graves répercussions sur la santé Conséquences pénales, mesures administratives (par ex. retrait du permis) avec des conséquences sur la mobilité professionnelle et privée Réduction ou refus de prestations d assurance possibles, droit de recours

7 Sécurité du chargement Du fait de marchandises incorrectement ou pas arrimées dans le véhicule, le chargement peut se déplacer et modifier le centre de gravité de manière telle que dans les virages, par ex., il devient difficile à manœuvrer et risque même de se renverser. En cas de freinage brusque ou de collision, les objets non arrimés peuvent voler avec force à travers le véhicule et blesser grièvement les occupants. Pour arriver à bon port Avant chaque trajet, prévoyez assez de temps pour pouvoir vous occuper de la sécurité du chargement. Respectez la charge maximale de votre véhicule. Si vous circulez avec une voiture de tourisme dont le compartiment coffre est fermé: utilisez-le aussi pour y placer de petits appareils et objets comme des outils ou votre portedocuments. Ne posez jamais rien sur la plage arrière car en cas de freinage d urgence ou de collision, même des objets légers peuvent se transformer en projectiles et voler à travers le véhicule. Chargez de manière compacte: placez les marchandises directement contre les parois frontales, latérales ou les dossiers des sièges arrière. Placez les objets lourds en bas. Si le véhicule en est équipé, utilisez toujours les systèmes d assurage incorporés (rayonnages encastrés par ex.) ou le matériel d assurage (tapis antidérapants, sangles, récipients, par ex.). Vérifiez si le matériel d assurage est complet et en bon état. Annoncez à votre supérieur hiérarchique si quelque chose manque ou est défectueux et demandez que cela soit remplacé. Les coffres de toit ne sont pas un bon choix car la marchandise déplace le centre de gravité vers le haut (effet préjudiciable sur la dynamique de la conduite, augmentation du risque de renversement) et il est difficile de charger sur le toit. Les marchandises peuvent se perdre notamment lorsque les coffres de toit ont été fixés au véhicule de manière instable et incorrecte.

8 Le bpa. Pour votre sécurité Le bpa est le centre suisse de compétences pour la prévention des accidents. Il a pour mission d assurer la sécurité dans les domaines de la circulation routière, du sport, de l habitat et des loisirs. Grâce à la recherche, il établit les bases scientifiques sur lesquelles reposent l ensemble de ses activités. Le bpa propose une offre étoffée de conseils, de formations et de moyens de communication destinés tant aux milieux spécialisés qu aux particuliers. Plus d informations sur bpa 2014, reproduction souhaitée avec indication de la source; imprimé sur papier FSC bpa Bureau de prévention des accidents, case postale 8236, CH-3001 Berne Tél , fax , info@bpa.ch,