3-13 FREIN DE SERVICE AVEC ASSSITANCE PAR DÉPRESSION

Transcription

1 3-13 FREIN DE SERVICE AVEC ASSSITANCE PAR DÉPRESSION 1) PRÉSENTATION ET STRUCTURE RÉSERVOIR MAÎTRE- CYLINDRE POMPE À DÉPRESSION PÉDALE DE FREIN CLAPET DE RETENUE SERVODÉBRAYEUR CYLINDRE DE FREIN SUR ÉCHAPPEMENT FILTRE À AIR SERVO À DÉPRESSION DU FREIN RÉSERVOIR DE DÉPRESSION CYLINDRE DE SECOURS COMMUTATEUR D AVERTISSEMENT DE DÉPRESSION FREIN DE ROUE AVANT FREIN DE ROUE ARRIÈRE CIRCUIT DE FREINAGE DES MODÈLES FB2W ET FC2W

2 JOINT D ÉTANCHÉITÉ CLAPET DE RETENUE LAME ROTOR BOÎTIER COUVERCLE AVANT JOINT D ÉTANCHÉITÉ VIS CREUSE JOINT TORIQUE JOINT D HUILE POMPE À DÉPRESSION

3 ASPIRATION DU RÉSERVOIR DE DÉPRESSION CLAPET DE RETENUE LAME ROTOR CANNELURE D ARBRE D ALTERNATEUR BOÎTIER DU MOTEUR VIS CREUSE VERS CARTER D HUILE FONCTIONNEMENT DE LA POMPE À DÉPRESSION

4 BAGUE DE RETENUE TIGE DE COMMANDE CONTRE-ÉCROU CHAPE SOUFFLET PISTON TUBULURE DE RACCORDEMENT A COUPELLE DE PISTON SIÈGE DE RESSORT COLLET REPOUSSÉ DU RESSORT DE RAPPEL CONNECTEUR C B CYLINDRE A: DU RÉSERVOIR B: VERS LE SERVO C: RACCORDÉ À LA PÉDALE DE FREIN VIS DE PURGE CHAPEAU DE VIS DE PURGE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN

5 DU RÉSERVOIR PISTON TIGE DE COMMANDE ORIFICE D ADMISSION ORIFICE DE RAPPEL SIÈGE DE RESSORT RESSORT DE RAPPEL COUPELLE DE PISTON SECONDAIRE COUPELLE DE PISTON PRIMAIRE VERS MAÎTRE-CYLINDRE HYDRAULIQUE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN

6 LORSQUE LA PÉDALE EST ENFONCÉE DU RÉSERVOIR ORIFICE DE RAPPEL COUPELLE DE PISTON PRIMAIRE VERS MAÎTRE-CYLINDRE HYDRAULIQUE FONCTIONNEMENT DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN

7 LORSQUE LA PÉDALE EST RELÂCHÉE VERS RÉSERVOIR DU MAÎTRE CYLINDRE HYDRAULIQUE FONCTIONNEMENT DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN (2)

8 LORSQUE LA PÉDALE EST ENFONCÉE RAPIDEMENT ORIFICE DE RAPPEL COUPELLE DE PISTON PRIMAIRE FONCTIONNEMENT DU MAÎTRE- CYLINDRE (3)

9 MAÎTRE-CYLINDRE TIGE DE COMMANDE SERVO-PISTON PÉDALE DE FREIN RESSORT DE RAPPEL FILTRE À AIR FREIN SUR ROUE VERS POMPE À DÉPRESSION SOUPAPE RELAIS PISTON HYDRAULIQUE SERVO À DÉPRESSION DU FREIN (1)

10 TIGE DE COMMANDE SERVO-PISTON PISTON DE SOUPAPE RELAIS SOUPAPE RELAIS DU FILTRE À AIR VERS CYLINDRE DE ROUE PISTON HYDRAULIQUE DU RÉSERVOIR DE DÉPRESSION RESSORT DE RAPPEL SERVO À DÉPRESSION DU FREIN (2)

11 DIAPHRAGME ORIFICE D AÉRATION SOUPAPE À DÉPRESSION CLAPET D AIR RESSORT DE RAPPEL DE SOUPAPE RELAIS PISTON DE SOUPAPE RELAIS RESSORT DE RAPPEL DE DIAPHRAGME SOUPAPE RELAIS AU REPOS

12 PISTON DE SOUPAPE RELAIS DIAPHRAGME SOUPAPE À DÉPRESSION CLAPET D AIR DU FILTRE À AIR CYLINDRE HYDRAULIQUE CLAPET DE RETENUE VERS CYLINDRE DE ROUE PISTON HYDRAULIQUE DU MAÎTRE-CYLINDRE VERS RÉSERVOIR À DÉPRESSION SERVO-PISTON TIGE DE COMMANDE RESSORT DE RAPPEL SERVO DE FREIN AVANT MISE EN SERVICE

13 FOURCHETTE PISTON HYDRAULIQUE CLAPET DE RETENUE TIGE DE COMMANDE RONDELLE D ARRÊT DU PISTON (FIXÉE AU CYLINDRE) COUPELLE DE PISTON PISTON HYDRAULIQUE AVANT MISE EN SERVICE

14 DIAPHRAGME ORIFICE D AÉRATION SOUPAPE À DÉPRESSION CLAPET D AIR PISTON DE SOUPAPE RELAIS SOUPAPE RELAIS EN SERVICE RESSORT DE RAPPELDE SOUPAPE RELAIS RESSORT DE RAPPEL DE DIAPHRAGME

15 SERVO-PISTON PISTON DE SOUPAPE RELAIS PISTON HYDRAULIQUE TIGE DE COMMANDE DU MAÎTRE-CYLINDRE VERS RÉSERVOIR DE DÉPRESSION SERVO À DÉPRESSION EN SERVICE

16 SOUPAPE RELAIS EN SERVICE DIAPHRAGME SOUPAPE À DÉPRESSION CLAPET D AIR AIR FRAIS DU MAÎTRE- CYLINDRE RESSORT DE RAPPEL PISTON DE SOUPAPE RELAIS

17 CLAPET DE RETENUE RONDELLE PISTON HYDRAULIQUE AU REPOS CYLINDRE HYDRAULIQUE SOUPAPE DE PRESSION RÉSIDUELLE RESSORT DE RAPPEL FOURCHETTE BOUCHON DE CYLINDRE TIGE DE COMMANDE FONCTIONNEMENT DU PISTON HYDRAULIQUE A SERVO-DÉPRESSION

18 VERS PISTON DE SOUPAPE RELAIS PISTON HYDRAULIQUE EN SERVICE CYLINDRE HYDRAULIQUE RESSORT DE RAPPEL VERS CYLINDRE DE ROUE RONDELLE DU MAÎTRE- CYLINDRE CLAPET DE RETENUE FOURCHETTE TIGE DE COMMANDE SOUPAPE DE PRESSION RÉSIDUELLE BOUCHON DE CYLINDRE FONCTIONNEMENT DU PISTON HYDRAULIQUE À SERVO-DÉPRESSION

19 RELÂCHEMENT VERS PISTON DE SOUPAPE RELAIS DU CYLINDRE DE ROUE VERS LE MAÎTRE- CYLINDRE FONCTIONNEMENT DU PISTON HYDRAULIQUE À SERVO-DÉPRESSION (3)

20 CYLINDRE DE ROUE CYLINDRE DE SECOURS MAÎTRE-CYLINDRE PÉDALE DE FREIN SERVO DE FREIN EMPLACEMENT DE POSE DU CYLINDRE DE SECOURS

21 CHAPEAU DE CORPS DE CYLINDRE JOINT D ÉTANCHÉITÉ RESSORT CORPS DE CYLINDRE SIÈGE DE SOUPAPE PISTON BOULON D ARRÊT JOINT D ÉTANCHÉITÉ JOINT TORIQUE JOINT TORIQUE BOULON D ARRÊT RONDELLE PLATE BOULON D ARRÊT SOUFFLET ANNEAU DE RETENUE CYLINDRE DE SECOURS

22 VERS CYLINDRE DE ROUE CHAPEAU DE CYLINDRE CYLINDRE SIÈGE DE SOUPAPE RESSORT SOUPAPE OUVERTE/ FERMÉE VOLET D AÉRATION ALIMENTATION DU MAÎTRE- CYLINDRE SOUPAPE DU VOLET D AÉRATION PISTON CYLINDRE DE SECOURS

23 CYLINDRE DE SECOURS VERS CYLINDRE DE ROUE CHAPEAU DE CYLINDRE CYLINDRE SIÈGE DE SOUPAPE RESSORT VOLET D AÉRATION ALIMENTATION PISTON SOUPAPE DU VOLET D AÉRATION SOUPAPE OUVERTE/ FERMÉE DU MAÎTRE-CYLINDRE

24 FONCTIONNEMENT VERS CYLINDRE DE ROUE AVANT VERS CYLINDRE DE ROUE ARRIÈRE DU MAÎTRE-CYLINDRE HYDRAULIQUE

25 FONCTIONNEMENT DE SECOURS VERS CYLINDRE DE ROUE AVANT VERS CYLINDRE DE ROUE ARRIÈRE DU MAÎTRE-CYLINDRE HYDRAULIQUE

26 2) POINTS DE RÉVISION: FREIN À SERVO- DÉPRESSION (1) Vérifiez la présence d un jeu à la tige de commande du maître-cylindre et le rappel du piston vers sa position spécifiée. (position la plus haute). JEU DE LA TIGE DE COMMANDE DU MAÎTRE-CYLINDRE

27 (2) La soupape du côté du côté droit et du côté gauche du cylindre de secours doit toujours être ouverte SOUPAPE SOUPAPE

28 Desserrez le clapet du fond pour purger l air du circuit et le laisser serré pendant la conduite normale. PENDANT LA CONDUITE NORMALE PENDANT LA PURGE D AIR

29 (3) Soulevez le véhicule pour régler le jeu des garnitures. Une fois le premier réglage effectué appuyez sur la pédale de frein à deux ou trois reprises puis recommencez un nouveau réglage. JEU DES GARNITURES

30 APPUYEZ SUR LA PÉDALE DE FREIN À DEUX OU TROIS REPRISES

31 (4) Le liquide de frein présente des propriétés hydroscopiques élevées; il doit donc être conservé dans un récipient fermé. (5) Si de l huile moteur ou de l huile d engrenage tombe sur les joints d étanchéité ou autres joints du circuit de freinage, ceux-ci risquent de se dilater et de provoquer des fuites du liquide de frein.

32 (1) La pédale de frein est résistante lorsque vous l enfoncez. Pourquoi? la pression du liquide de frein provoquée par une fuite d huile sur la coupelle du servo-piston à dépression revient dans le maître-cylindre. COUPELLE DE SERVO- PISTON À DÉPRESSION DU MAÎTRE CYLINDRE SERVO-PISTON VERS RÉSERVOIR À DÉPRESSION

33 (2) Pourquoi faut-il soulever le véhicule pour régler le jeu des garnitures? Pour vérifier l excès de freinage.

34 (3) Quel genre de panne peut se produire si l eau est mélangée dans le liquide de frein? 1) Blocage par la vapeur au-dessous du point d ébullition 2) Rouille de la tubulure ou du cylindre de roue, endommagement de la coupelle de piston, fuite du liquide de frein.