Ascaudit Mobilité : Benjamin Bon CEMA Anderlecht : Charlotte Noël. Colloque Piétons du 12 Mai 2015

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Hugues Rancourt
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1 Premier plan d accessibilité de la voirie et de l espace public (PAVE) finalisé en Région de Bruxelles-Capitale, le travail peut commencer Le Pave d Anderlecht Ascaudit Mobilité : Benjamin Bon CEMA Anderlecht : Charlotte Noël Colloque Piétons du 12 Mai 2015

2 Sommaire 1. Le PAVE en Région de Bruxelles-Capitale 2. La méthodologie PAVE 3. Les objectifs d une mise en accessibilité 4. Une démarche adaptée à tous 5. Les éléments analysés lors des arpentages 6. La commune d Anderlecht 7. Le dossier PAVE 8. Les apports immatériels du PAVE 9. L analyse globale du PAVE de la commune d Anderlecht 10. La programmation 11. Concrètement 12. Les points d amélioration 2/22

3 PAVE en RBC Réalisation d un PAVE des communes de la Région de Bruxelles-Capitale : 19 communes concernées ; 3600 kilomètres de voiries ; 5 ans de travail sur le terrain ; Démarche initiée en La démarche du PAVE communal est un élément clé dans la mise en œuvre de la politique piétonne régionale. 3/22

Méthodologie PAVE Définition du réseau piétons communal avec le

des espaces publics Elaboration des rapports de diagnostics Mise

Timenco Réunions de présentation des résultats auprès de la

4 Méthodologie PAVE Définition du réseau piétons communal avec le bureau d étude Timenco Arpentage de l ensemble des voiries et des espaces publics Elaboration des rapports de diagnostics Mise en relation des résultats avec le travail du bureau d étude Timenco Réunions de présentation des résultats auprès de la commune Remise du rapport PAVE Exploitation des résultats par la commune 4/22

5 Objectifs d une mise en accessibilité Toute personne doit pouvoir Accéder à l ensemble des espaces, bâtiments et équipements de la commune ; S y rendre par des moyens de locomotion adaptés : transports en communs, stationnements réservés ; Identifier les différents itinéraires envisageables entre un point A et un point B ; Ne pas être gêné dans son déplacement ; de façon autonome, quelle que soit l heure, les conditions climatiques et l importance de la fréquentation. 5/22

6 6/22 Démarche adaptée à tous Déficience visuelle Déficience auditive Facilitation de la lecture Doublage sonore des messages d alerte Repérage par des informations tactiles Identification des obstacles par contraste de couleur Eclairage adapté Doublage par une signalisation visuelle des messages d alerte sonore Aide aux personnes appareillées (boucles magnétiques ou équivalent) Déficience psychique, cognitive et mentale Pictogrammes et symboles Diminution des bruits parasites Conception adaptée des espaces Accueil et accompagnement des personnes Déficience motrice et PMR Dimensions des espaces de circulation Capacités d approches aux équipements Continuité des cheminements

Eléments analysés lors des arpentages L ensemble des espaces et équipements urbains sont analysés : Trottoirs avec ou sans stationnement ; Traversée piétonnes ; Arrêts de

7 Eléments analysés lors des arpentages L ensemble des espaces et équipements urbains sont analysés : Trottoirs avec ou sans stationnement ; Traversée piétonnes ; Arrêts de transports en communs ; Cheminements piétons divers ; Places et lieux de rencontres ; Equipements urbains : bancs, poubelles, potelets anti-stationnement, bornes ; Stationnement réservé. 7/22

8 Commune d Anderlecht PAVE Commune d Anderlecht Voiries et espaces publics concernés Nombre de jours de relevés Vitesse des relevés 363 kilomètres 85 jours Entre 4 et 6 kilomètre /jour/diagnostiqueur 8/22

Dossier PAVE Le dossier de rendu PAVE se compose des documents suivants : Rapport PAVE ; Accès à une base de données permettant de générer : - PAVE par zones géographiques ciblées ; -

9 Dossier PAVE Le dossier de rendu PAVE se compose des documents suivants : Rapport PAVE ; Accès à une base de données permettant de générer : - PAVE par zones géographiques ciblées ; - Programmation des travaux ; - Cartographie dynamique. L ensemble de ces documents constitue une feuille de route et un outil de suivi, pratique et exhaustif, pour les services chargés de sa mise en œuvre. 9/22

Apports immatériels Prise de conscience de la part des élus et des gestionnaires de : l état d accessibilité des voiries (résultats et accompagnement sur le terrain) ; la nécessité d une vision

10 Apports immatériels Prise de conscience de la part des élus et des gestionnaires de : l état d accessibilité des voiries (résultats et accompagnement sur le terrain) ; la nécessité d une vision fonctionnelle de l aménagement (qualité d usage et sécurité). Publication d un ouvrage de référence : Référentiel d accessibilité pour les voiries et les espaces public de la Région ; Cahier de l Accessibilité Piétonne CRR. 10/22

13 Analyse globale du PAVE 13/22

14 Analyse globale du PAVE Priorité 1 : -Présence d une ligne de vigilance au droit d un passage piéton ; -Présence d un revêtement de sol irrégulier. Priorité 2 : -Présence d un contraste sur les parties vitrées des abris de transports en communs ; -Hauteur d assise du banc. Priorité 3 : -Contraste de banc ; -Présence d un contraste de boîte aux lettres. 14/22

15 Analyse globale du PAVE 15/22

16 Analyse globale du PAVE 16/22

17 Analyse globale du PAVE 17/22

Analyse globale du PAVE Les non-conformités relevées représentent un total de 130 069 par kilomètre.

18 Analyse globale du PAVE Les non-conformités relevées représentent un total de par kilomètre. Moyenne non représentative car le nombre de non conformités à régler ne dépend pas de la longueur de la voirie, mais de son état. Trois éléments se répètent régulièrement sur le territoire de la Commune d Anderlecht : 1) Revêtement du cheminement piéton dégradé ; 2) Obstacles à la chaîne de déplacement générés par des particuliers ; 3) Passages piétons non équipés. 18/22

cadre de projets de réhabilitations et / ou constructions sur la voirie et les espaces

19 Programmation Intégration de certains éléments du PAVE à la démarche Fix My Street - A réaliser en priorité ; Mise en œuvre systématique des préconisations du PAVE dans le cadre de projets de réhabilitations et / ou constructions sur la voirie et les espaces publics ; Chantiers communaux Chantiers régionaux Chantiers Beliris Contrats de quartier STIB 19/22

20 Concrètement PTI et suivants ; Contrat de quartier Compas en cours, Biestebroeck... ; Concessionnaires réseaux. 20/22

21 Points d amélioration Indication du gestionnaire des voiries ; Adapter la nomenclature des tronçons ; Cartographie des points à traiter ; Veiller à ne pas alourdir les procédures (PU) ; Adapter le RRU. 21/22

22 Merci de votre attention

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