Le Conseil départemental aux côtés des Valdoisiens DONNÉES DE CIRCULATION 2016

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1 Le Conseil départemental aux côtés des Valdoisiens ONNÉES E CIRCULATION 2016

2 ONNÉES CIRCULATION 2016 SOMMAIRE 1 PRÉSENTATION GÉNÉRALE p 3 2 COMPTAGES ROUTIERS p Présentation des résultats p Evolution des trafics p Analyse par secteur p La Plaine de France p Le Pays de France p La Vallée de Montmorency et les Rives de Seine p CergyPontoise p Le Vexin p Les variations mensuelles p 26 3 COMPTAGES ROUTIERS p Comptages permanents p Comptages temporaires p 27 4 COMPTAGES EUX ROUES p eux roues motorisés p Vélos p 53 5 MESURES PONCTUELLES ES TEMPS E PARCOURS p 56 6 GLOSSAIRE p 58 7 SOURCES p 58 8 CONTACTS p 59 ANNEXES ÉPARTEMENT U VAL OISE 2

3 ONNÉES CIRCULATION PRÉSENTATION GÉNÉRALE Cette brochure est destinée à présenter les éléments permettant d avoir la vue la plus complète possible sur les conditions de circulation dans le Val d Oise. Elle répertorie l ensemble des données de circulation recueillies par les services du Conseil départemental du Val Oise. ans ce document figure 4 types de données : Les comptages routiers permanents SIREO, Les comptages routiers temporaires, Les comptages deuxroues, Les mesures de temps de parcours permettant d avoir un critère qualitatif sur les conditions de circulation. Ces données permettent d avoir une vue globale du volume de circulation. Elles sont recueillies de façon systématique suivant un programme préétabli, sur le réseau routier départemental. Elles permettent notamment au maître d ouvrage de définir sa politique d investissement et de gestion. L ensemble de ces données de circulation et les cartographies sont disponibles sur le site rubrique Le Conseil épartemental Actions/Missions Optimiser l aménagement du territoire Routes. ÉPARTEMENT U VAL OISE 3

4 ONNÉES CIRCULATION COMPTAGES ROUTIERS 2.1 Présentation des résultats Cette partie répertorie les comptages routiers réalisés en 2015 et 2016 sur le réseau national et le réseau départemental. Ils sont réalisés, soit à partir de stations permanentes, soit à partir de compteurs routiers installés temporairement et de façon cyclique, sur le réseau. Les comptages présentés constituent une mesure des déplacements routiers sur les réseaux routiers nationaux et départementaux du Val d'oise. Ils reflètent des situations très contrastées entre des territoires aux caractéristiques d'urbanisation très différentes (habitat, activités) et, au sein de ces territoires, entre des voies répondant à des besoins de déplacement depuis les échelles locales jusqu'aux échelles nationales et internationales. Les territoires sont très urbanisés au sud et à l'est du département, partie intégrante de l'agglomération parisienne. A l'ouest et au nord, par contre, les territoires sont ruraux à faible densité de population et d'activités. eux pôles présentent également une forte activité en limite de ces territoires : Cergy Pontoise et le secteur de l'aéroport Paris Charles e Gaulle. Les secteurs analysés sont la Plaine de France, la Vallée de Montmorency et les Rives de Seine, le Pays de France, CergyPontoise et enfin le Vexin. ans la synthèse des résultats ainsi que dans les analyses par secteur, les données répertoriées représentent le Trafic Moyen Journalier Annuel (T.M.J.A) pour les 2 sens de circulation cumulés. Elles sont exprimées en véhicules/jour. LE VAL 'OISE EN CHIFFRES Population totale : hab Population active : (entre 15 et 64 ans) Parc automobile : ÉPARTEMENT U VAL OISE 4

5 ONNÉES CIRCULATION Evolution des trafics En 2015, les niveaux de trafic, dans le Val d'oise, sont en augmentation mesurée sur les routes départementales et les autoroutes. Sur les routes nationales, les niveaux de trafic sont en très légère baisse : Autoroutes : +1,73 %, Routes nationales : 0,80 %, Routes départementales : + 1,60 %, ce qui traduit une évolution globale sur le réseau routier de + 0,84%. Evolution annuelle des flux sur le réseau depuis 2005 Evolution Autoroute 1.70% 2.40% 1.48% 0.48% 2.54% 1.88% 1.30% 0.69% 0.69% 1.73% Route Nationale 1.00% 2.00% 1.36% 2.43% 2.48% 1.95% 0.04% 0.41% 1.66% 0.80% Route épartementale 1.60% 0.50% 0.94% 0.69% 0.70% 1.49% 0.09% 0.11% 1.31% 1.60% Evolution globale du réseau routier 1.20% 1.60% 1.26% 1.20% 0.11% 1.60% 0.45% 0.13% 0.34% 0.84% Ces évolutions correspondent au nombre de véhicules/km supporté par les sections de référence équipées de stations de comptages permanents sur les différents types de routes. (istance en km de la section 1 * évolution du TMJA de la section 1) + (distance en km de la section 2 * évolution du TMJA de la section 2) + (distance en km de la section n * évolution du TMJA de la section n) / cumul de la distance des sections. LE RÉSEAU ROUTIER U VAL 'OISE Superficie : km² Autoroutes : 57 km RN : 58 km R : km VC : km ÉPARTEMENT U VAL OISE 5

6 ONNÉES CIRCULATION 2016 Evolution globale des flux sur le réseau depuis 2005 Evolution Autoroute depuis % 1.70% 4.14% 2.60% 3.09% 5.71% 7.70% 6.30% 5.56% 4.84% 6.65% Evolution Nationale depuis % 1.00% 3.02% 1.62% 4.09% 6.67% 8.75% 8.79% 9.24% 7.43% 6.57% Evolution épartementale depuis % 1.60% 1.11% 2.04% 1.36% 2.05% 0.59% 0.68% 0.79% 0.51% 2.12% Evolution depuis % 1.20% 2.82% 1.52% 2.74% 2.85% 4.50% 4.03% 3.90% 3.54% 4.42% Année % Evolution globale des flux sur le réseau depuis % 6.00% 4.00% Autoroute Route Nationale Route épartementale Evolution globale du réseau routier 2.00% 0.00% 2.00% 4.00% Les évolutions des flux sur les 44 stations permanentes de comptages pour lesquels des comparaisons ont été réalisées sont les suivantes : 7 stations ont une évolution supérieure à 5%, 25 stations ont des évolutions comprises entre +5% et 0%, 10 stations ont des évolutions comprises entre 0% et 5%, 2 stations ont des évolutions inférieures à 5%. Remarques : 8 stations sont sans données exploitables en 2014, 1 station mise en service (R14 à Vigny). ÉPARTEMENT U VAL OISE 6

7 ONNÉES CIRCULATION 2016 Les évolutions les plus fortes sont situées sur les voies suivantes : la R470 à Saint Gratien avec une progression de +12,5%, la R411 à Herblay avec une progression de +12% avec véhicules, la R84A à GargesLèsGonesse avec une progression de 7,3% du trafic, la montée en charge du trafic de cette déviation étant constante depuis sa mise en service, la R16 à Saint Witz avec une progression de 6,7% du trafic soit véhicules, la R308 à Bezons avec une progression de 5,6% du trafic soit véhicules. es baisses de trafic sont par contre constatées sur les voies suivantes : la R370 à Gonesse qui retrouve un trafic similaire aux années précédentes avec une baisse de véhicules par rapport à 2014 soit5,5%, et dont le trafic devrait être amené à diminuer suite à l ouverture du prolongement du BIP Est entre Gonesse et BonneuilenFrance, la R928 à euillabarre (5,4% correspondant à 700 véhicules), axe en faible mais constante baisse depuis plusieurs années, la R502 à SaintLeuLaForêt ( 4,71%, 519 véhicules). ÉPARTEMENT U VAL OISE 7

8 ONNÉES CIRCULATION 2016 Avec 3,70 déplacements par personne et par jour, la mobilité des Val d'oisiens est légèrement plus faible que la moyenne régionale (3,87). * 48 % de leurs déplacements sont réalisés en voiture, * 36 % à pied ou à vélo, * 15 % en transports collectifs. Cette répartition modale varie significativement selon les territoires. Le recours à la voiture est plus fréquent dans les secteurs situés au nord du département et plus encore dans le Vexin français où deux tiers des déplacements sont réalisés en voiture. EGT 2010 Circulation des poidslourds : les seuils significatifs de taux de PL (en % du TMJA) Taux de PL Entre 0 et 3% Entre 3% et 5% Entre 5% et 10% Supérieur à 10% Commentaire Circulation de PL faible Circulation de PL normale (secteur urbain) Circulation de PL représentant un enjeu selon la catégorie de la voie (parc d activités ) Circulation de PL importante nécessitant une infrastructure adaptée (transit) Circulation tous véhicules (TMJA) : principe à retenir pour évaluer la saturation des voies Pour une voie rapide urbaine (90110km/h), le seuil de véhicules journaliers par voie fournit un premier filtre pour identifier les sections à enjeu. On donne souvent comme ordre de grandeur de débit de pointe le 10 ème du TMJA. Pour une voie rapide urbaine, véhicules par heure constituent un seuil à partir duquel les difficultés de circulation peuvent apparaître sur une voie rapide urbaine. Pour les voies structurantes d agglomération (5070km/h), le seuil de véhicules journaliers par voie, soit 1000 véhicules par heure en débit de pointe, correspond à un écoulement dense de trafic. Pour les voies urbaines (5030km/h), ce sont les carrefours et leurs fonctionnements qui déterminent la saturation des voies. ÉPARTEMENT U VAL OISE 8

9 ONNÉES CIRCULATION Evolution par secteur La Plaine de France Sur le graphe cidessous, on présente, sur une moyenne de jours ouvrables de l année 2015, les trafics par quart d'heure ainsi que la vitesse pratiquée sur la R317 entre le BIP (R170) et la N104 à Goussainville. Entre 17h00 et 18h00 la R317 est saturée à l approche de la N104 et les vitesses chutent : 35km/h en moyenne à l heure de pointe du soir. ÉPARTEMENT U VAL OISE 9

10 ONNÉES CIRCULATION 2016 Le tableau cidessous présente les T.M.J.A. des trois sections de l axe, la partie entre la R170 (BIP est) et la N104 est la plus fréquentée avec véhicules jour et un taux de P.L. de 11%. Globalement, la fréquentation sur cet axe progresse d environ 5% sur 5 ans. ÉPARTEMENT U VAL OISE 10

11 ONNÉES CIRCULATION 2016 L'autoroute A1 est l'axe principal qui traverse ce secteur. Voie à vocation nationale, elle supporte des trafics de transit vers le Nord de la France et de l'europe. Elle permet par ailleurs, les échanges avec Paris, les banlieues est et nord. Sur la section au Sud de Roissy où les autoroutes A1 et A3 sont parallèles, la somme des trafics atteint plus de véh/j répartis sur 14 voies de circulation (valeur 2010). Sur la section concédée à la SANEF au nord de Roissy, le trafic varie de à véhicules (valeur 2015). Reliant l A1 à la N184 depuis fin 2002, la N104 (Francilienne), présente un trafic en hausse. Ce sont désormais véh/j qui s écoulent à Attainville. Ce trafic élevé, combiné à la discontinuité de l'aménagement à la Croix Verte, occasionne des retenues quotidiennes dans ce secteur (valeur 2014). Sur les autres sections, le trafic en 2013 varie entre véh/j et véh/j et tend à s'uniformiser tout au long de l'axe, ce qui confirme les fonctions de cet axe : relier CergyPontoise à RoissyenFrance, faciliter les échanges entre les grandes radiales (301, 316, 317). ÉPARTEMENT U VAL OISE 11

12 ONNÉES CIRCULATION 2016 Au Nord de la liaison CergyRoissy, le trafic sur la R317 n a que très sensiblement évolué entre la N104 et la limite avec le département de l Oise : sur cette section, le trafic s'élève à véh/j soit une diminution de 0,4% par rapport à l année Sur la R316, le trafic progresse entre la R370 et la N104 avec +3,4% pour véh/j, et reste stable entre la N104 et la 922 avec véh/j soit une hausse de +0,4%. Sur la R170 à Gonesse, en 2013, le trafic s'élève à véh/j. Enfin, d autres voies structurantes complétant le maillage du secteur supportent également des trafics élevés. On retiendra : La 125 : véh/j entre la 301 et la 10 à Sarcelles ( 3.4%). La 47A : véh/j entre la 317 et la 47 (+2.9%). ÉPARTEMENT U VAL OISE 12

13 ONNÉES CIRCULATION Le Pays de France On présente sur le graphe cidessous, les trafics par quart d'heure sur la R301 au niveau d Attainville dans le sens Province>Paris ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés de l'année En pointe le matin, le trafic est de l'ordre de véh/h. La vitesse est de l'ordre de 85 km/h. ÉPARTEMENT U VAL OISE 13

14 ONNÉES CIRCULATION 2016 Le tableau cidessous présente les T.M.J.A. des trois sections de la R301. La partie entre la R922 à Mours et le département de l Oise accueille véhicules jour et présente un taux de P.L. de 7%. Le trafic sur cette section a augmenté de +10% en 5 ans. Nota : un dysfonctionnement des instruments de mesure sur l ensemble de l année 2015 ne permet pas d avoir de relevé de trafic en 2015 sur les deux autres sections de la R301 présentées cidessous. ÉPARTEMENT U VAL OISE 14

15 ONNÉES CIRCULATION 2016 La N184, dans le prolongement de la N104, assure actuellement la fonction de francilienne et de desserte locale entre EragnysurOise et SaintOuenl Aumône. Elle supporte des niveaux de trafic importants et permet les échanges avec la N104, l A115 et l A15. Après les importantes hausses de trafic qui ont été observées entre 2008 et 2009 ( véhicules), puis en 2011( véhicules), sur la section la plus proche au Nord d A15, l évolution plus modérée entre 2013 et 2014 (+ 719 véhicules, +1.0%) est du même ordre de grandeur que celle observée entre 2011 et 2013 Au nord du territoire, la 316, à ÉpinayChamplâtreux, supporte un trafic de véh/j, sans augmentation notable par rapport à l année 2014 (+0.4%). En revanche, les sections situées plus au Sud au niveau de Sarcelles et Ecouen voient leur trafic moyen journalier augmenter respectivement de 3.7% et 3.4% pour atteindre véh/j et véh/j. 301 (+2%) 316 (+0.4%) Evolution du trafic (boucles SIREO) 301 (+2%) Supérieure à 1% 316 (+0.4%) Comprise entre 1% et 1% 316 (+3.7%) 316 (+3.4%) ÉPARTEMENT U VAL OISE 15

16 ébit (véhicules) Vitesse (Km/h) ONNÉES CIRCULATION La Vallée de Montmorency et les Rives de Seine On présente sur le graphe cidessous, les trafics par quart d'heure, ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés, sur la R311 au niveau d Argenteuil entre la R41 et le Pont de Bezons (R392) en direction de Paris. En pointe le matin, le trafic est de l'ordre de véh/h dans le sens R909 vers le Pont de Bezons. La vitesse est de l'ordre de 61 km/h. La R311, parallèle à l A86, fait office d itinéraire de substitution quand cette dernière est encombrée EBIT VITESSE Heures ÉPARTEMENT U VAL OISE 16

17 ONNÉES CIRCULATION 2016 Le tableau cidessous présente l évolution du T.M.J.A. sur cette section de la R311, avec véhicules jour et un taux de P.L. de 4% : la fréquentation sur cet axe est en augmentation de 4% par rapport à l année 2014, et retrouve les niveaux de trafic atteints au milieu des années ÉPARTEMENT U VAL OISE 17

18 ONNÉES CIRCULATION 2016 L A15, l A115 et la R170 sont les axes drainant les trafics les plus importants du secteur. Les autoroutes drainent, outre la desserte locale, les véhicules vers l Eure via l'a15 et la 14 ou Calais via la N184 et l A16. L A15 demeure l axe privilégié pour accéder à Paris et sa petite couronne. L A15 présente invariablement un niveau de trafic élevé, on dénombre environ véh/j entre la R909 et l A115 sur 8 voies de circulation (2014). L autoroute A115 draine le trafic de l A16 vers A15sud, et une partie du trafic de la R301 dont le trafic diminue. Entre la R139 et la R409, on compte désormais véh/j (2014). La R411 desservant les zones industrielles de Taverny et Beauchamp est reliée à l A115 par la prolongation de la 409. Ce sont usagers (+12%) qui empruntent la R411, quotidiennement, entre l A15 et la R14. Sur la R14 entre le épt 93 et la R109 SaintGratien, on a un trafic de (+4,2%). ÉPARTEMENT U VAL OISE 18

19 ONNÉES CIRCULATION (2.5%) 928 (5.4%) 139 (+0.8%) Evolution du trafic (boucles SIREO) 109 (+1.1%) 411 Supérieure à 1% (+12%) 139 Comprise entre (+0.8%) 1% et 1% 14 (2.5%) Inférieure à 1% 411 (+12%) 308 (+5.6%) 311 (+4%) 14 (+4.2%) On recense véh/j (+1,1%) sur la R109, entre la R170 et la R928. Sur la R392, le trafic varie entre véh/h (donnée 2013) au niveau du pont de Bezons et au niveau de Cormeilles en Parisis. e nombreuses voies structurantes, aux trafics élevés viennent compléter ce maillage. On observe : véh/j sur la R308 entre la place du Grand Cerf et la place Lénine (+5,6%), véh/j sur la R14 entre le raccordement vers A15 (SaintOuenL Aumône) et la R392 (2.5%), véh/j sur la R928 à euillabarre (5,4%), véh/j sur la R139 à Saint Leu la Forêt (+0,8%). ÉPARTEMENT U VAL OISE 19

20 ONNÉES CIRCULATION CergyPontoise On présente cidessous, sur une moyenne des jours ouvrables, les trafics par quart d'heure, ainsi que la vitesse pratiquée sur la R27 à Osny entre la R915 et la R927 à Ennery, en direction de Méru. En pointe, le matin, les trafics sont de l'ordre de 976 véh/h, pendant cette période de pointe, la vitesse moyenne chute à 43 km/h. ÉPARTEMENT U VAL OISE 20

21 _2001 _2002 _2003 _2004 _2005 _2006 _2007 _2008 _2009 _2010 _2011 _2012 _2013 _2014 _2015 ONNÉES CIRCULATION 2016 Le tableau cidessous présente l évolution du T.M.J.A. sur cette section de la 27, avec véhicules jour et un taux de P.L. de 6% : la fréquentation sur cet axe est en augmentation modérée par rapport à 2014 (+2.5%) type Localisation poste PL_ Siredo 915 OSNY 927 ENNERY % 3% 3% OSNY 927 ENNERY ÉPARTEMENT U VAL OISE 21

22 ONNÉES CIRCULATION 2016 La desserte de l agglomération de CergyPontoise est assurée par l A15, la N14 prolongée par la 14, la N184 et la 915, axes les plus fréquentés du secteur. L A15 supporte environ véh/j dans la traversée de l agglomération de Cergy Pontoise (donnée 2013). En 2015, la R915 entre la R14 et la R27 compte véh/j (+2.8%). Sur la R203 au sud de CergyPontoise, le trafic s'élève à véh/j (donnée 2014) sur la section entre la R48E et le Boulevard de l'hautil et à véh/j (donnée 2008) sur la section au Sud en limite avec le département des Yvelines. 27 (+2.5%) 915 (+2.8%) Evolution du trafic (boucles SIREO) 27 (+2.5%) Supérieure à 1% ÉPARTEMENT U VAL OISE 22

23 ONNÉES CIRCULATION Le Vexin On présente sur le graphe cidessous, les trafics par quart d'heure ainsi que la vitesse pratiquée sur une moyenne des jours ouvrés de l'année 2014 sur la R14 à MagnyenVexin en direction de l Eure, entre la R983 à MagnyenVexin et le département de l Eure. En pointe, le matin, le trafic est de l'ordre de véh/h pour une vitesse moyenne de 93 km/h. ÉPARTEMENT U VAL OISE 23

24 ONNÉES CIRCULATION 2016 ans le Vexin deux sections de la 14 sont disponibles, le trafic entre la R28 et la R43 est de véhicules / jour, il a progressé de 16% en 5 ans. Le trafic P.L. représente 11% du trafic total sur la section à l approche du département de l Eure. ÉPARTEMENT U VAL OISE 24

25 ONNÉES CIRCULATION 2016 Sur l ensemble de ce secteur, les trafics relevés sont nettement plus faibles que dans les zones agglomérées ou à proximité des grands pôles. Les plus forts trafics se concentrent sur les quelques axes utilisés en particulier pour du transit. La 14 entre la VilleneuveSaintMartin et Magny en Vexin supporte véh/j. Sur la section de la 14 entre la 983 et le département de l'eure, le trafic journalier est de véh/j dont 11.1% de trafic P.L., soit une augmentation de 3.3% par rapport à La 43 au nord de la 14 accueille véh/j, u niveau de trafic équivalent à celui de 2014 (+0.4%). La 28 entre la 14 et la limite du département du Val d Oise : véh/j (donnée 2014). Les autres voies assurant la desserte des communes du Vexin comportent des trafics faibles inférieurs à véh/j. Les 86 et 913 comptent respectivement, véh/j entre la 983 et la 174 (donnée 2012) et véh/jour à Vétheuil. 14 (+1%) 43 (+0.4%) Evolution du trafic (boucles SIREO) 14 (+1%) 43 (+0.4%) Supérieure à 1% Comprise entre 1% et 1% 14 (+3%) ÉPARTEMENT U VAL OISE 25

26 ONNÉES CIRCULATION Les variations mensuelles Le trafic sur le réseau routier du Val d Oise n est pas uniforme tout au long de l année. Les résultats figurant dans les tableaux des chapitres «comptages temporaires» et «comptages permanents» sont des Trafics Moyens Journaliers Annuels (T.M.J.A.). Ils ne reflètent pas les variations de trafic d un mois à l autre. Cellesci sont mises en évidence par le tableau des coefficients mensuels (ciaprès). Le mois d août reste la période de l année où la fréquentation du réseau routier départemental et national est la plus faible. Ainsi, sur les routes nationales, on constate 21% de véhicules en moins, alors que sur le réseau départemental cette baisse atteint 20%. Cette baisse estivale est également prononcée sur le réseau autoroutier : 16% en août. Le mois de juin demeure un mois particulièrement chargé par rapport au reste de l année : + 8% sur le réseau national, + 10% sur le réseau départemental, + 4% sur le réseau autoroutier. Tableau des coefficients mensuels année 2015 Le coefficient d un mois est le nombre par lequel le T.M.J.A. doit être multiplié pour obtenir le trafic moyen du mois considéré. La donnée autoroutière est basée sur une station de l A15, les données des routes nationales sur une station de la RN184. Toutes deux sont issues de données mesurées en 2014 (sauf la donnée suivie de * issue de données mesurées en 2013). Pour les routes départementales, les ratios sont issus des données de MOIS Autoroutes Routes Nationales Routes épartementales Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août * Septembre Octobre Novembre écembre Exemple sur la R125 entre la R301 et la R10 : T.M.J.A : véh/j X Coefficient départemental de juin : 1,097 = Moyenne journalière de juin soit véh/j ÉPARTEMENT U VAL OISE 26

27 ONNÉES CIRCULATION COMPTAGES ROUTIERS 3.1 Les comptages permanents Les données répertoriées représentent le Trafic Moyen Journalier Annuel (T.M.J.A.) pour les 2 sens de circulation cumulés. Elles sont exprimées en véh/j. Ces données de circulation proviennent de différents types de comptages : des stations SIREO implantées sur les réseaux de routes départementales et nationales. des données fournis par la Société des Autoroutes du Nord et de l Est de la France (SANEF), concessionnaire de certaines autoroutes (A1 et A16 dans le département du Val d'oise). Les données de trafic IRIF des autoroutes (A1A3A15A16A115), sont disponibles sur le site de la IRIF : Les stations SIREO fonctionnent à partir de boucles électromagnétiques dans la chaussée et garantissent une bonne fiabilité des résultats. Ces stations équipent certaines sections de route et permettent de disposer de comptages horaires, 365 jours par an. Elles permettent également d obtenir des données de vitesse et des données de comptage poids lourds. 3.2 Les comptages routiers temporaires Ces comptages, effectués en complément des comptages permanents, sont principalement réalisés par le C95 ainsi que par ses partenaires tels que les Communautés d Agglomération. Pour leur réalisation, ces compteurs routiers fonctionnent à partir de tubes pneumatiques, plaques ou radars. Contrairement aux stations SIREO raccordées au réseau électrique, ils sont alimentés par des piles. Ces compteurs sont d une moins grande fiabilité mais offrent une plus grande souplesse d utilisation puisqu on peut les installer en tout point du réseau (sauf dans certaines sections de routes, pour des raisons de sécurité). Comme pour les comptages permanents, les résultats représentent le Trafic Moyen Journalier Annuel (T.M.J.A.) pour les 2 sens de circulation cumulés. Compte tenu du fait que ces comptages ne sont pas réalisés chaque année, l'année du comptage figure dans les tableaux. Les résultats présentés dans les pages suivantes sont établis à partir des résultats relevés lors des différentes semaines de comptages. Ces résultats ont été pondérés avec les coefficients mensuels, afin d obtenir des T.M.J.A. ÉPARTEMENT U VAL OISE 27

28 ONNÉES CIRCULATION Mériel 0 9 Mériel N VilliersAdam 1 N VilliersAdam Chauvry 4 44 Chauvry N104 BailletenFrance BailletenFrance 4 44 Bouffémont N104 Bailleten France Z BailletenFrance 1 9 Montsoult 3 BailletenFrance Pontoise 2 Chemin du Général rue du Valhermeil AuverssurOise 2 Rue du Valhermeil école élémentaire publique Chaponval AuverssurOise 3 Ecole élémentaire publique Chaponval rue de Chaponval AuverssurOise 4 Rue Rémy rue Louis Ganne 4 AuverssurOise 5 Rue Louis Ganne AuverssurOise AuverssurOise 151 Butrysur Oise ButrysurOise ButrysurOise 64 Parmain ChampagnesurOise Parmain 301 Champagnesur Oise Persan ChampagnesurOise 78 Persan ( 11 % ) ( 9 % ) 4 épt Persan 929 BernessurOise ( 8 % ) 4 Parmain 17 4E1 ButrysurOise 64 Parmain E2 ChampagnesurOise ChampagnesurOise 4E3 Persan 0 4 Bretelles de l'a Mériel 0 1 Mériel Carrefour de la Porte Baillet/Villiers Adam NervilleLaForêt 4 Carrefour de la Porte Baillet/Villiers Adam 3Z BailletenFrance Montsoult 9 3Z BailletenFrance 12 Montsoult BailletenFrance Montsoult 301 Attainville PuiseuxenFrance ChâtenayenFrance 184 PuiseuxenFrance Villeron 24 rue du Jardin Carré 17 Vémars ÉPARTEMENT U VAL OISE 28

29 ONNÉES CIRCULATION Villeron MarlylaVille 16 Vémars Vémars Vémars épt Sarcelles Sarcelles 125 Sarcelles VillersleBel Sarcelles 370 VilliersleBel 10 VillersleBel 4 10 Le PlessisGassot VillersleBel chemin d'ecouen à Bouqueval Chemin d'ecouen à Bouqueval 47 FontenayenParisis FontenayenParisis 9 47 RN FontenayenParisis Saint Witz rue André Berson 11 SaintBricesousForêt 0 11 SaintBricesousForêt 1 11 Piscop 1 Boulevard de la Gare allée Jean e La Fontaine Avenue Robert Schuman rue Jean Monnet Rue du Petit Saint Brice rue de la Belle Vue omont 4 Route de la Tête Richard Piscop omont 5 Rue Lavoisier avenue Curie Saint Gratien 0 épt Saint Gratien 14 Sannois Bretelle de Sannois Sannois 3 Rue de Cernay Sannois A 115 Franconville (1%) (3%) MontignylèsCormeilles 7 Chemin vert à Franconville MontignylèsCormeilles Herblay Herblay (vers A15) Pierrelaye SaintOuenL'Aumône N SaintOuenL'Aumône 14 Rue Louis elage avenue des Bellevues ( 14 % ) SaintOuenL'Aumône 15 Rue Jean Zay rue Michel de l'hospital ( 10 % ) ÉPARTEMENT U VAL OISE 29

30 ONNÉES CIRCULATION Pontoise SaintOuenL'Aumône 915Z Pontoise Pontoise Z Pontoise rue Ampère 14 Cergy 21 Boulevard d'osny A15 14 Cergy 22 Boulevard du Moulin à vent rue du Petit Albi 14 Cergy 23 Boulevard du Moulin à vent PuiseuxPontoise 25 Sortie n Ableiges Ableiges Vigny Vigny ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ( 9 % ) ( 13 % ) ( 9 % ) CléryenVexin Avernes 206 CléryenVexin Banthelu rue Chalot ( 11 % ) 14 MagnyenVexin 42 Rue Chalot MagnyenVexin ( 12 % ) 15E ARGENTEUIL 0 Rue Henri Barbusse épt Saint Witz Bretelles A ( 10 % ) ( 13 % ) ( 12 % ) ( 8 % ) ( 12 % ) ( 10 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) 16 Vémars 3 Bretelles A1 Saint Witz 9 16 Vémars Boisemont 9 Chemin de Menucourt chemin de la Mare au bois de l'hautil ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) Boisemont Courdimanche Boissy L'Aillerie Boissy L'Aillerie Génicourt 22 Génicourt 17 Rue des Morvilliers rue de la Bergerie 22 Génicout 18 Rue de la Bergerie Génicourt R64 GrisylesPlâtres 22 Génicourt 20 entre le PR20 et le PR ÉPARTEMENT U VAL OISE 30

31 ONNÉES CIRCULATION Bréançon GrisylesPlâtres 188 Haravilliers Haravilliers Haravilliers épt VilliersleSec VillainessousBois 9 Villiersle Sec Osny Ennery AuverssurOise Sagy 2 81 épt ( 14 % ) ( 15 % ) ( 13 % ) ( 14 % ) ( 14 % ) ( 11 % ) 28 Sagy Ableiges ( 12 % ) 28 Ableiges Frémécourt Us 915 Marines Marines NeuillyenVexin 28 NeuillyenVexin épt SaintClairsurEpte 5 14 épt SaintClairsurEpte 5 14 rue Saint enis Montreuilsur Epte Amenucourt BrayetLû épt Courdimanche Vauréal Sagy 5 22 Courdimanche 28 Ableiges Bezons Argenteuil avenue Maurice Utrillo Argenteuil 4 Rue Gambetta rue Pasteur Seraincourt Seraincourt 10 Rue du Moustier à Jambville rue du Puits à Frémainville Frémainville 13 Rue du Puits Avernes Frémainville Avernes Commeny Commeny ÉPARTEMENT U VAL OISE 31

32 ONNÉES CIRCULATION Le BellayenVexin épt MérysurOise Frépillon N VilliersAdam 5 N184 Frépillon BéthemontlaForêt Chauvry Bouffémont 11 R192P rue Pasteur 44 Bouffémont 12 rue François Mitterand rue des Laboureurs omont E1 Ecouen 0 Gare d'ecouen Ezanville Le Thillay 2 Route de Gonesse avenue des Violettes 47 Goussainville 3 Avenue des Violettes 47A 47 Goussainville 4 47A rue Joseph Cugnot Goussainville 4 Rue Joseph Cugnot rue Robert Moinon ( 11 % ) 47 Goussainville 7 Rue Robert Moinon Goussainville 8 rue Ambroise Croizat, au niveau du giratoire ( 11 % ) JagnysousBois 13 9 MareilenFrance 922 Lassy A Goussainville Le Thillay ( 8 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) 47A Goussainville 1 Avenue Guynemer au Thillay 47 47E1 Gonesse Argenteuil 0 Boulevard Héloise rue de la Grande Tour ( 8 % ) ( 9 % ) ( 8 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) Argenteuil 1 Rue de la Grande Tour Argenteuil 2 Boulevard de la Résistance rue de Coudray 48 Argenteuil 2 Rue de Coudray rue des Allobroges 48 Argenteuil 2 Rue des Allobroges rue de la Corse CormeillesenParisis 4 Rue des Pommiers rue du Chemin vert ÉPARTEMENT U VAL OISE 32

33 ONNÉES CIRCULATION Herblay 6 Rue de Paris rue de Conflans E EragnysurOise épt (3%) (3%) 48E EragnysurOise N E EragnysurOise 2 N184 rue d'eragny NeuvillesurOise E NeuvillesurOise rue de Cergy ConflansSainte Honorine 48E NeuvillesurOise 3 Rue d'eragny NeuvillesurOise E JouyleMoutier 4 Rue de Cergy ConflansSainteHonorine ( 8 % ) 51 Théméricourt 2 43 Frémainville 14 Théméricourt Le Perchay Santeuil JouyleMoutier 9 48E rue de la Vallée JouyleMoutier Vauréal 10 Rue de la Vallée Jouyle Moutier A NeuvillesurOise JouyleMoutier 64 Marines Bréançon Bréançon GrisylesPlâtres EpiaisRhus 8 22 GrisylesPlâtres Vallangoujard rue du Moulin à Labbeville 64 NesleslaVallée Parmain L'IsleAdam 20 4 Parmain L'IsleAdam N184 NervillelaForêt 64 NervillelaForêt Maffliers 30 N184 NervillelaForêt Limite de commune Mafflier Limite de commune Maffliers rue Emile Combres Montsoult Montsoult 32 Rue Emile Combres Montsoult 9 64E NervillelaForêt 0 64 N E Presles 0 78 N1 NervillelaForêt ( 17 % ) ÉPARTEMENT U VAL OISE 33

34 ONNÉES CIRCULATION Presles 0 Rue de la République rue de L'Isle Adam Presles 2 64E N1 Maffliers BeaumontsurOise 7 Rue de Mours à Nointel Persan 10 Rue de la Gare Rue Hadancourt Persan 11 4Z épt Génicourt Hérouville Hérouville NesleslaVallée 81 Avernes Hazeville Avernes Théméricourt ( 8 % ) Théméricourt Vigny Sagy Chemin de Saillancourt Menucourt 16 Chemin de Saillancourt épt GargeslèsGonesse 0 épt 93 84A GargeslèsGonesse 1 84A GargeslèsGonesse B ( 5% ) 84 GargeslèsGonesse 2 84B 47E1 84 Arnouville 3 47E1 370 Gonesse 84A GargeslèsGonesse A GargeslèsGonesse B BonneuilenFrance ( 5% ) ( 5% ) ( 5% ) 85 SaintMartinduTertre BeaumontsurOise 909 BelloyenFrance BelloyenFrance VilliersleSec BrayetLû 0 86A BrayetLû Ambleville 3 37 BrayetLû ( 9 % ) ( 10 % ) ( 10 % ) 86 Hodent MagnyenVexin ÉPARTEMENT U VAL OISE 34

35 ONNÉES CIRCULATION MagnyenVexin MagnyenVexin épt ( 9 % ) 88 Cergy 2 14 boulevard des Merveilles 88 Courdimanche rue de la Côte des Auges 88 Courdimanche 11 rue de la Côte des Auges Courdimanche 12 Boulevard Saint Apoline boulevard des Merveilles à Cergy ( 12 % ) Osny rue de Cergy Osny Osny 4 Rue de Cergy 22 Boissy L'Aillerie Boissy L'Aillerie Ableiges Ableiges ABLEIGES Pontoise 11 Rue des deux ponts E Pontoise Vétheuil Route de Chérence à Chérence 100 Chérence La Roche Guyon 171 Chérence Chérence Vétheuil Pierrelaye 0 14 Chaussée Jules César Herblay 106 Taverny 3 Chaussée Jules César Herblay A115 Beauchamp Taverny Saint Gratien Saint Gratien SoisysousMontmorency avenue escartes SoisysousMontmorency SoisysousMontmorency E 109 SoisysousMontmorency 3 Avenue escartes SoisysousMontmorency 4 109E 109P ÉPARTEMENT U VAL OISE 35

36 ONNÉES CIRCULATION SoisysousMontmorency 4 109P rue de la Fosse aux Moines SoisysousMontmorency 5 Rue de la Fosse aux Moines E SoisysousMontmorency rue Roger Salengro E SoisysousMontmorency 0 Rue Roger Salengro 109P P SoisysousMontmorency E P SoisysousMontmorency 0 109E P Andilly SoisysousMontmorency Rue Roger Salengro ( 8 % ) 109P Andilly 3 Rue Roger Salengro 124E CormeillesenParisis épt Argenteuil 3 R41 rue Giot 122 Franconville CormeillesenParisis Rue Paul Bloch Cormeillesen Parisis Rue Paul Bloch Rue des Cormeilles MontignylèsCormeilles Piscop 2 Rue des Petits Poiriers 124 omont SaintBricesousForêt 3 Rue des Petits Poiriers à Piscop Montmorency 1 Boulevard des Champeaux route de Berchère Andilly 124 omont omont E Andilly P 125 Montmorency SaintBricesousForêt 125 Sarcelles Sarcelles Sarcelles Sarcelles 6 Avenue Paul Valéry Gare Garges/Sarcelles 125 GargeslèsGonesse 7 125E GargeslèsGonesse A ( 10 % ) E GargeslèsGonesse épt ( 8 % ) (2%) ( 6% ) 130 Aincourt Rue de la Bucaille ÉPARTEMENT U VAL OISE 36

37 ONNÉES CIRCULATION SaintLeuLaForêt Franconville Franconville A Ermont 1 A115 Franconville Ermont rue Jean Richepin Ermont 3 Rue Jean Richepin Eaubonne Ermont E Eaubonne EAUBONNE Chaussy BrayetLû Chaussy rue de la Tuilerie VillersenArthies E Aincourt Saint Prix SaintLeuLaForêt 192P Saint Prix 1 192P Margency Eaubonne 109P Soisysous Montmorency Montmorency 5 109P SoisysousMontmorency Montmorency 6 place de Venise rue de Groslay euillabarre 8 Rue de Groslay à Montmorency E euillabarre E euillabarre Vétheuil 0 épt VillersenArthies Genainville VillersenArthies 86 Hodent Valmondois 2 Rue Léon Bernard 4E NesleslaVallée 5 41E Valmondois ÉPARTEMENT U VAL OISE 37

38 ONNÉES CIRCULATION WyditJoliVillage Arthies GuiryenVexin WyditJoliVillage Moussy 9 Rue de l'abreuvoir Marines Santeuil EpiaislèsLouvres 0 Route de l'arpenteur 165E ( 12 % ) 165 Vémars 2 165E EpiaislèsLouvres 16 Vémars E ChennevièrelèsLouvres 1 R165 A1 165E Louvres ChennevièreslèsLouvres ( 22 % ) 169 Vigny 5 81 Longuesse 81 Vigny Vigny Us 9 14 Vigny Sannois 0 A15 Sannois 14 Saint Gratien Saint Gratien Rond point Gonesse 3 84A Gonesse Echangeur A1/A3/A ( 13 % ) 171 Chaussy Omerville ( 13 % ) 171 Chérence Chaussy ( 5% ) ( 12 %) 174 Nucourt 4 86 MagnyenVexin Nucourt Route de la mare WyditJoliVillage Charmont Louvres 0 165E Louvres 2 Pont SNCF Louvres Avenue de Grafenberg 184 PuiseuxenFrance 3 Rue des Fleurs ( 8 % ) MarlylaVille 5 9Z 922 Fosses Le BellayenVexin Nucourt Chars 5 43 Le BellayenVexin ÉPARTEMENT U VAL OISE 38

39 ONNÉES CIRCULATION Chars NeuillyenVexin Haravilliers NeuillyenVexin Ableiges 0 92 Route de ieppe ( 9 % ) 190 Bréançon CormeillesenVexin Pierrelaye 4 Rue Thibivilliers rue Victor Hugo Bessancourt Bessancourt 8 Rue Victor Hugo à Pierrelaye Gare de Bessancourt ( 15 % ) 191 Bessancourt 9 Gare de Bessancourt Sannois 0 Rue Saint enis rue Emile Birckel Ermont 2 14 Sannois Ermont 3 Avenue de la Mairie rue de l'est 192P Saint Prix P SaintLeuLaForêt Saint Prix chemin de SaintLeu à Chauvry P Chauvry 5 Chemin de SaintLeu à Chauvry Groslay 0 Rue Carnot rue de Montmorency Groslay 1 Rue de Montmorency rue de Verdun Montmagny euillabarre E Montmagny avenue du Général e Gaulle NeuvillesurOise 0 55A épt Neuville sur Oise 2 55A boulevard de l'hautil à Cergy 203 Cergy 2 Boulevard de l'hautil rue du Bruloir 206 Nucourt CléryenVexin Nucourt Nucourt épt Arnouville Sarcelles ÉPARTEMENT U VAL OISE 39

40 ONNÉES CIRCULATION Sarcelles 0 10 VilliersleBel rue du Fer à Cheval Sarcelles 1 Rue u Fer à Cheval Sarcelles Montmagny 0 193E épt SaintBricesousForêt Ezanville Attainville N ChampagnesurOise Mours épt Bezons Bezons E Argenteuil 311 Argenteuil Argenteuil ( 8 % ) Argenteuil Argenteuil Saint Gratien Enghienlesbains 8 14 Saint Gratien Montmorency EnghienlesBains Montmagny Groslay 311 Groslay Groslay 13 Rue des Glaisières chemin du Champ à Loup ( 8 % ) 311 Groslay Sarcelles 316 Sarcelles VilliersleBel Ecouen 316 Ecouen N104 MareilenFrance 316 EpinayChamplâtreux 14 N104 MareilenFrance ( 18 % ) ( 6% ) Luzarches E Chaumontel Z épt Gonesse épt ( 12 % ) ( 12 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 12 % ) ( 11 % ) ÉPARTEMENT U VAL OISE 40

41 ONNÉES CIRCULATION RoissyenFrance RoissyenFrance 6 84 Gonesse 902A 317 Louvres 8 902A A Louvres 10 N E 317 Villeron E 317 Survilliers épt ( 8 % ) ( 8 % ) ( 14 % ) ( 11 % ) ( 15% ) ( 11 % ) ( 11 % ) Ezanville Ecouen 370 VilliersleBel Ecouen VilliersleBel Gonesse 9 47E Gonesse ( 4% ) ( 4% ) 370 Gonesse Gonesse épt Bezons Bezons épt Bezons 1 41 Rue Albert 1er CormeillesenParisis ( 13 % ) ( 8 % ) ( 8 % ) MontignylèsCormeilles 9 48 A15 Herblay ( 10 % ) ( 10% ) ( 10 % ) 401 Sannois Ermont Ermont Ermont Saint Prix Sannois Franconville Franconville 1 14 Rue Victor Basch Franconville Taverny 3 A ÉPARTEMENT U VAL OISE 41

42 ONNÉES CIRCULATION Taverny Taverny Bessancourt Taverny Pierrelaye 2 14 Herblay 191 Bessancourt 411 Herblay 3 14 A Herblay 4 48 A Saint Gratien Ermont 502 SaintLeuLaForêt SaintLeuLaForêt Ermont 139 Le Plessis Bouchard 139 Le Plessis Bouchard 407 Taverny Taverny Le PlessisBouchard Ermont Ermont ( 9 % ) 508 Franconville Gonesse A 902A RoissyenFrance Le Thillay A RoissyenFrance A ( 8 % ) ( 14 % ) A RoissyenFrance 2 Bretelles A1 RoissyenFrance épt Argenteuil épt ( 9 % ) ( 8 % ) 909 Argenteuil boulevard Maurice Berteaux Argenteuil Argenteuil 3 Boulevard Maurice Berteaux boulevard Marceau Guillot Boulevard Marceau Guillot Bretelles A ( 8 % ) ( 8 % ) ( 8 % ) Eaubonne 6 Rue Georges V Eaubonne Margency BailletenFrance Moisselles Montlignon route du Faîte à omont ÉPARTEMENT U VAL OISE 42

43 ONNÉES CIRCULATION omont 13 Route du Faîte 44 Bouffémont Moisselles Bouffémont VillainessousBois 19 N1 Attainville BelloyenFrance VillainessousBois Viarmes Z BelloyenFrance AsnièressurOise épt Z Viarmes 9 922Z Viarmes 922 Asnièressur Oise Seraincourt 3 43 épt 78 en direction de Meulan Seraincourt 4 43 épt 78 en direction de Brueilen Vexin VienneenArthies épt Vétheuil VienneenArthies Vétheuil Vétheuil HauteIsle 21 R147 Vétheuil rue des Fraîches Femmes à La RocheGuyon La RocheGuyon 25 Rue des Fraîches Femmes La RocheGuyon épt CormeillesenVexin ( 12 % ) 915 Cergy 33 Boulevard de l'oise Cergy 14 Pontoise 915 Pontoise Z Osny rue des Fossettes à Génicourt Génicourt (6%) 915 CormeillesenVexin Génicourt Frémécourt CormeillesenVexin 64 Marines Chars 50 Impasse des Neufs Arpents rue des écoles Chars épt ÉPARTEMENT U VAL OISE 43

44 ONNÉES CIRCULATION Z Pontoise rue Poulain 915Z Pontoise 2 Boulevard Charles Bouticourt 915 Osny Vauréal 9 22 Boisemont 38 Vauréal Vauréal SaintOuenL'Aumône Pontoise avenue du Fond de Vaux 922 MérysurOise 18 Avenue du Fond de Vaux SaintOuen L'Aumône ( 11 % ) 5750 ( 1% ) MérysurOise MérysurOise Mériel MérysurOise 151 Butrysur Oise 922 Mériel ButrysurOise 67E L'IsleAdam L'IsleAdam 26 67E L'IsleAdam Fin d'agglomération BeaumontsurOise 32 Passage à niveau à Mours BeaumontsurOise BeaumontsurOise Z NoisysurOise BeaumontsurOise 34 Rue de Beaumont à Mours Mours 33 Bretelle 301 passage à niveau 922 AsnièressurOise Z NoisysurOise Viarmes AsnièressurOise 922Z Luzarches Chaumontel Lassy Luzarches Survilliers A1 922 Fosses Lassy Fosses MarlylaVille 52 Avenue du Mesnil à Fosses Z AsnièressurOise 41 Ruelle Saint Laurent rue Pierre et Marie Curie à Viarmes Z Viarmes 42 Rue Pierre et Marie Curie 909Z ÉPARTEMENT U VAL OISE 44

45 ONNÉES CIRCULATION Z Seugy Z rue de Seugy à Viarmes Z Mours 45 FIN AGGLO. L'ISLEAAM BRETELLE VERS 301 (ex N1) MOURS Z Luzarches 45 Route des Glaises à Viarmes Z Luzarches allée des Cerisiers 924 BernessurOise épt ( 12 % ) ( 12 % ) 924 BernessurOise 1 Chemin de Crouy Grande rue 924 BruyèressurOise 3 924Z épt ( 17 % ) ( 17 % ) ( 12 % ) ( 17 % ) ( 12 % ) ( 13 % ) ( 11 % ) ( 11 % ) ( 17 % ) ( 16 % ) 924Z BernessurOise 1 Rue des Hayettes 4Z Z BruyèressurOise Ennery 4 4 Z BERNES/OISE 924 BRUYERES/OISE Boulevard Jacques Tête à Pontoise Hérouville 6 27 Ennery Labbeville Vallangoujard 151 Arronville Vallangoujard Hérouville Z Ennery 3 Route de Livilliers rue du Perreux 927Z Ennery 3 Rue du Perreux Ancienne Route de Beauvais Z Ennery 3 Ancienne route de Beauvais Z Ennery 4 Route de Livilliers euillabarre SoisysousMontmorency SoisysousMontmorency Montmagny 311 Enghienles Bains 311 EnghienlesBains 109 Avenue Kellerman 109 Avenue Kellerman 109 Rue Carnot SoisysousMontmorency Rue Carnot 109E 928 Eaubonne SaintLeuLaForêt SaintPrix SaintLeuLaForêt rue du Général de Gaulle 928 Taverny Frépillon Bessancourt N ( 4% ) ÉPARTEMENT U VAL OISE 45

46 ONNÉES CIRCULATION MérysurOise 15 N MérysurOise Frépillon AuverssurOise MérysurOise rue Rajon AuverssurOise 18 Rue Rajon rue Carnot AuverssurOise Hérouville Persan 1 Chemin vert 4Z BernessurOise 1 4Z BeaumontsurOise Z Z Persan 1 Avenue Jean Jaurès Gonesse ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 9 % ) ( 11% ) 970 Gonesse Gonesse 2 Avenue des Jasmins avenue Pierre Salvi Gonesse 2 Rue de Montcient Gonesse 3 10 VilliersleBel rue Pierre Victor Colin 983 Aincourt Arthies Charmont ( 8 % ) 983 Saint Gervais E épt ( 8 % ) 984 EragnysurOise 26 N184 rue du Sergent Pireaux EragnysurOise 28 Rue du Sergent Pireaux bretelle A15 SaintOuenL'Aumône EragnysurOise 29 N184 épt SaintOuenL'Aumône 29 Bretelles A ÉPARTEMENT U VAL OISE 46

47 ONNÉES CIRCULATION 2016 A1 Le Blanc Mesnil 12 N2 Tronçon commun A1/A A1 RoissyenFrance 14 A104 Gonesse 902A Roissyen France A1 ChennevièresLèsLouvres 26 RoissyenFrance Saint Witz A1 Survilliers 30 Saint Witz épt A1 + A3 Gonesse 15 A104 Gonesse 902A RoissyenFrance A1 + A3 Gonesse A115 Taverny 4 Echangeur A104/R170 Bifurcation Sud A1/A3 139 Le PlessisBouchard 409 Taverny A115 Sannois 10 A115W/A15 Y/ (1 voie) A15 Argenteuil 6 A15Y/ (4 voies) A15 Argenteuil 7 A15Y/ (4 voies) A15 Sannois 8 A15Y/ (4 voies) A15 Sannois 8 A15W/ (4 voies) A15 Sannois 8 A15Y/ (4 voies) A15 Sannois 9 A15W/ (4 voies) A15 Sannois 9 A15Y/ (4 voies) A15 Sannois 9 A15Y/ (3 voies) A15 Sannois 9 A15W/ (3 voies) A15 Sannois 9 A15Y/A115Y/ (2 voies) A15 SANNOIS 9 A115W/A15W/ (2 voies) A15 Sannois A115 SANNOIS A15 Franconville 10 A15W/ (3 voies) A15 Franconville 10 A15Y/ (4 voies) A15 Franconville 11 A15W/ (3 voies) A15 Franconville 11 A15W/ (3 voies) A15 Franconville 11 A15Y/ (4 voies) ÉPARTEMENT U VAL OISE 47

48 ONNÉES CIRCULATION 2016 A15 MontignylèsCormeilles 13 A15W/ (3 voies) A15 MontignylèsCormeilles 13 A15Y/ (3 voies) A15 MontignylèsCormeilles 14 A15W/ (4 voies) A15 MontignylèsCormeilles 14 A15W/ (3 voies) A15 MontignylèsCormeilles 14 A15Y/ (3 voies) A15 MontignylèsCormeilles 14 A15Y/ (3 voies) A15 Franconville 14 A115 SANNOIS 392 MONTIGNY A15 Herblay 15 A15W/ (3 voies) A15 Herblay 16 A15Y/ (3 voies) A15 Pierrelaye 18 A15W/ (3 voies) A15 Pierrelaye 18 A15Y/ (3 voies) A15 Pierrelaye MontignylèsCormeilles N184 (sortien 8) SaintOuenL'Aumône A15 SaintOuenL'Aumône 20 A15W/ (4 voies) A15 SaintOuenL'Aumône 20 A15Y/ (3 voies) A15 SaintOuenL'Aumône 21 A15W/ (4 voies) A15 SaintOuenL'Aumône 21 A15W/ (4 voies) A15 SaintOuenL'Aumône 21 A15Y/ (3 voies) A15 Cergy 22 N184 (sortie n 8) SaintOuenL'Aumône 14 Osny A15 Sannois 8 A15W/ (4 voies) A16 L'IsleAdam 28 N184 L'IsleAdam 301 Mours A16 Mours épt A3 AulnaysousBois 14 N2 Tronçon commun A1/A A3 Gonesse 16 A104 Gonesse 902A Roissyen France N1 Maffliers Attainville A16 Presles N104 BailletenFrance Attainville ÉPARTEMENT U VAL OISE 48

49 ONNÉES CIRCULATION 2016 N104 Attainville Carrefour 26/85 Villiersle Sec N104 Louvres MareilenFrance 317 Louvres N104 RoissyenFrance Louvres A N14 Cergy 20 A15 Cergy Sortie n 12 PuiseuxPontoise N184 SaintOuenL'Aumône 3 N184I/ (2 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 3 A15 Fond de Vaux SaintOuen L'Aumône N184 SaintOuenL'Aumône 4 N184I/ (2 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 4 N184E/ (2 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 4 N184E/ (2 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 4 N184I/ (2 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 5 N184E/ (2 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 5 N184E/ (3 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 5 N184I/ (3 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 5 N184I/ (3 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 6 N184I/ (2 voies) N184 SaintOuenL'Aumône 6 N184E/ (2 voies) N184 MérysurOise 6 N184E/ (2 voies) N184 MérysurOise 6 N184I/ (2 voies) N184 MérysurOise 8 N184E/ (2 voies) N184 Frépillon 10 N184I/ (3 voies) N184 Frépillon 11 N184E/ (2 voies) N184 VilliersAdam 11 N184E/ (2 voies) N184 VilliersAdam 11 N184I/ (2 voies) N184 VilliersAdam 12 N184I/ (2 voies) N184 Mériel 12 N184E/ (2 voies) ÉPARTEMENT U VAL OISE 49

50 ONNÉES CIRCULATION 2016 N184 Mériel 12 N184E/ (2 voies) N184 Mériel 12 N184I/ (2 voies) N184 VilliersAdam 13 N184I/ (3 voies) N184 VilliersAdam 14 N184I/ (2 voies) N184 NervillelaForêt VilliersAdam A16 Presles ÉPARTEMENT U VAL OISE 50

51 ONNÉES CIRCULATION COMPTAGES EUX ROUES 4.1 eux roues motorisés VAL 'OISE Parc deuxroues motorisés : Part des ménages possédant au moins un deuxroues motorisé : 9,6 % Les déplacements en deuxroues motorisés sont deux à trois fois moins élevés en hiver que durant le reste de l'année. On présente cidessous les résultats de relevés de circulation effectués sur différents axes départementaux et autoroutiers du Val d Oise en 2008, 2013 et La mesure du taux de deuxroues s effectue à l aide d un dispositif vidéo placé sur un mat, qui vient effectuer la prise de vue d une section de voirie, durant une période de temps prédéfinie, par exemple l ensemble de la journée. Un posttraitement consistant en une analyse d images permet de compter et identifier selon le type tout véhicule (véhicule léger, poidslourd, deuxroues) circulant dans un sens ou l autre sur chaque voie de la route étudiée. Extrait d une vidéo d analyse deuxroues R301 à Piscop Les résultats peuvent être discrétisés heure par heure, par sens et par type de véhicule, et permettent d effectuer des analyses en fonction de l objectif de l étude. ans le cas présent, les résultats sont sommés à la journée deux sens confondus pour calculer un taux moyen journalier de deuxroues par section étudiée. ÉPARTEMENT U VAL OISE 51

52 ONNÉES CIRCULATION 2016 Comptages sur voies 14, 392, 170,301, 311, 317 et A15 es mesures ponctuelles ont été réalisées sur une période d'une semaine sur la 14 à Vigny/Sagy, sur la 392 au Pont de Bezons et la 170 à Gonesse en 2008 et en En 2009, le 15 octobre, une mesure ponctuelle a été réalisée à l'heure de pointe du matin sur le pont de Bezons en direction des Hauts de Seine. Le nombre de deuxroues motorisés a encore augmenté de façon significative (928, soit +34% par rapport à 2008). En 2013, l'enquête dénombre deuxroues motorisés au niveau du Pont de Bezons, chiffre à comparer aux véhicules empruntant cet ouvrage les jours ouvrables (novembre 2013) : les résultats font apparaître une circulation très importante de deuxroues motorisés sur le Pont de Bezons avec un taux moyen de 7,9%. es mesures ponctuelles ont également été réalisées deux jours ouvrés du mois de juin 2016 sur des axes sur lesquels sont recensés des accidents de deuxroues : sur l A15 et la 311 à Argenteuil, la 317 au Thillay et la 301 à Piscop. Axe Localisation juin16 14 Sagy 217 0,6% du trafic 457 0,9% du trafic 392 Pont de Bezons ,3% du trafic ,9% du trafic 170 Gonesse 705 1,4% du trafic Piscop Argenteuil 328 0,9% du trafic ,1% du trafic 317 A15 Le Thillay 633 1,3% du trafic % du trafic ÉPARTEMENT U VAL OISE 52

53 ONNÉES CIRCULATION Les comptages vélos VAL 'OISE Parc vélos : Part des ménages possédant au moins un vélo : 54,4 % EGT 2010 La marche et le vélo sont par nature des modes de déplacement respectueux de l'environnement, car non polluants, très peu émetteurs de gaz à effet de serre. Ils constituent une alternative intéressante aux modes individuels motorisés et un complément aux transports collectifs. Ce sont également des modes de déplacements peu coûteux. La mobilité de proximité, moins de 3km, constitue 65% de l'ensemble des déplacements franciliens et concerne majoritairement les déplacements pour les études, les achats et l'accompagnement. Ces déplacements pourraient donc être réalisés à pied ou à vélo Si la marche est le mode privilégié (73 %) pour réaliser des distances inférieures à 1 km, elle est rapidement délaissée au profit de la voiture particulière pour des distances comprises entre 1km et 3km. Il existe donc un réel potentiel de développement de l'usage de la marche ou du vélo pour les déplacements de proximité. Sur la carte jointe, sont présentés les trafics moyens journaliers des deuxroues sur le réseau cyclable du département du Val d Oise. Ces chiffres proviennent de deux sources distinctes : comptages cyclables permanents en 2015 du Conseil départemental du Val d Oise, ainsi que ceux du PNR du Vexin Français. comptages temporaires réalisés aux mois de juin 2013 à Les trafics moyens journaliers sont également présentés sur le tableau ciaprès, avec distinction du type de voie (bande cyclable, piste cyclable, ou chaussée) et de l environnement (urbain, périurbain ou forêt). NB : Les compteurs permanents de omont et SaintLeulaForêt ont été installés au mois de juin 2015, la moyenne annuelle sur ces axes cyclables n est donc calculée que sur les mois de juillet à décembre Par ailleurs, les mesures du compteur de Neuvillesur Oise n étant pas disponibles aux mois d octobre et de novembre 2015, la moyenne annuelle journalière a été calculée sur les 10 autres mois de l année. ÉPARTEMENT U VAL OISE 53

54 ONNÉES CIRCULATION 2016 Comptages sur piste, bande cyclable ou chaussée Les valeurs présentées représentent des moyennes journalières et sont exprimées en nombre de vélo par jour, deux sens cumulés. Voie Type Environnement Trafic Année Matériel AsnièressurOise (Avenue de Royaumont) Sur chaussée Périurbain Permanent AsnièresurOise Piste Périurbain Permanent Bréançon Piste Forêt Permanent MontreuilsurEpte Piste Forêt Permanent R11 omont R125 SaintBricesousForêt R142 Chaussy R15 EnghienlesBains R151 Valmondois R308 Bezons, rue Emile Zola R311 Bezons, Quai Voltaire R392 Bezons, Pont R392 Bezons, rue de Pontoise R4 ChampagnesurOise R47 FontenayenParisis R48 Herblay (Route de Conflans) R48E NeuvillesurOise, piste audessus de l'oise R502 Taverny R64 L'IsleAdam R81 Sagy R902 Gonesse R909 Bouffémont R909 omont R909 Montlignon R909 Pont d'argenteuil R909 VillainessousBois R909 VillainessousBois R909 VillainessousBois R928 AuverssurOise R970 Gonesse Piste Urbain Temporaire Bande Périurbain Temporaire Sur chaussée Périurbain Temporaire Piste Urbain Temporaire Piste Périurbain Permanent Sur chaussée Urbain Temporaire Sur chaussée Urbain Temporaire Piste Urbain Temporaire Sur chaussée Urbain Temporaire Bande Périurbain Temporaire Piste Périurbain Temporaire Piste Périurbain Temporaire Piste Périurbain Permanent Piste Urbain Temporaire Piste Périurbain Permanent Piste Forêt Permanent Piste Périurbain Temporaire Piste Périurbain Temporaire Bande Périurbain Permanent Piste Forêt Temporaire Piste Urbain Temporaire Temporaire Temporaire Temporaire Sur chaussée Urbain Permanent Piste Urbain Temporaire SaintLeuLaForêt Piste Périurbain Permanent ÉPARTEMENT U VAL OISE 54

55 ONNÉES CIRCULATION 2016 Comptages permanents (Conseil départemental du Val d Oise et Parc Naturel régional du Vexin Français) On présente cidessous la répartition de la fréquentation mensuelle relevée sur l ensemble des stations permanentes de comptages de deuxroues disponibles situées sur le territoire du Val d Oise. Répartition mensuelle du trafic vélo (Année 2015) octobre 8% sept. 9% août 13% nov. 7% déc. 5% juillet 12% janv. 3% fév. 3% mars 7% juin 13% avril 9% mai 11% janv. fév. mars avril mai juin juillet août sept. octobre nov. déc. On constate que l usage du vélo est le plus important du mois de mai au mois d août, avec un pic au mois de juin qui représente 13% de l ensemble du trafic deuxroues non motorisé de l année. A l inverse, la circulation des vélos est la plus faible de septembre à avril, avec un trafic relevé le plus faible au mois de janvier qui représente 3% de l ensemble du trafic annuel relevé, soit 4 fois moins qu au mois de juin. ÉPARTEMENT U VAL OISE 55