TABLE DES MATIÈRES CHAPITRE 1 INTRODUCTION

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1 TABLE DES MATIÈRES CHAPITRE 1 INTRODUCTION 1.1 Qu est-ce que la navigation? Types de navigation Note sur l utilisation du système mondial de positionnement (GPS) 16 CHAPITRE 2 LES CARTES 2.0 Préambule Définition Projection et échelle Projection Échelle Latitude / longitude et temps universel / heure locale Latitude et longitude Temps universel, heure de la zone, heure locale et fuseau horaire Coordonnée géographique Carte marine et distance Soin, rangement et correction des cartes Soin Rangement et utilisation Rangement Utilisation Correction 33 CHAPITRE 3 LA NAVIGATION À VUE 3.1 Préambule Définition Comment la pratiquer Par la position relative d amers côtiers À l aide de bouée À l aide de la couleur de l eau À l aide de l alignement L alignement Comment travailler avec les alignements L alignement de danger et l alignement de progression Le choix de l alignement Quand pouvons-nous pratiquer la navigation à vue Mise en garde Documents nécessaires et leurs utilisations Carte marine La légende Les profondeurs et comment les utiliser La configuration du fond La nature des fonds Les altitudes et hauteurs libres Orientation de la carte Instructions nautiques et guides Tables des marées et courants Section tables des marées Section tables des courants 68

2 Les dangers de la navigation à vue en présence de courant ou de vent L Atlas des courants et son utilisation Le courant de vent et son effet Clapotis et mer dure Le livre des feux, des bouées et des signaux de brume Le système canadien d aide à la navigation Les bouées et leurs utilisations Remarques concernant les bouées Les aides radio à la navigation Météo maritime et avis à la navigation Service du trafic maritime Guides des phénomènes locaux 97 CHAPITRE 4 LA MARÉE 4.0 Préambule Définition L origine de la marée Les types de marées La variation de l amplitude La marée à un port de référence Interprétation des données des tables de marées La table La marée à un port secondaire Le fuseau horaire du port de référence et secondaire est différent La marée ailleurs qu à un port de référence ou secondaire Les ports adjacents ont le même port de référence Les ports adjacents n ont pas le même port de référence Calcul de la hauteur de la marée à une heure donnée et calcul de l heure pour une hauteur donnée tables 5 et 5A des tables des marées La règle des douzièmes Courbe sinusoïdale Canevas graphique spécial Calcul de la plage horaire Autres applications du calcul intermédiaire de marée Amarrage à un quai fixe en présence de marée Longueurs des amarres Profondeur minimale Mouillage à l ancre Profondeur minimale Longueur de câblot Calcul de l altitude au-dessus de l eau à une heure donnée Ramener l affichage du sondeur au zéro de la carte et vice versa Considérations importantes concernant la marée Facteurs aléatoires influençant la marée et «pied de pilote» Personnalisation des profondeurs et calibrage du sondeur Modification des paysages marins Battures plates et horizontales Décalage des bouées d un chenal étroit et peu profond 135

3 4.10 Utilisation de la marée Renflouage Échouage Sources d information sur la marée 136 CHAPITRE 5 LA NAVIGATION À L ESTIME 5.0 Préambule La navigation à l estime sans dérives vent et/ou courant Vocabulaire et définitions Le compas de route La mesure et le traçage des angles La route Le cap Le point estimé Le calcul et la distance L indicateur de vitesse ou l odomètre? Lequel choisir Calibrage de l indicateur de vitesse/odomètre Planification d une croisière vers le Bic La route Traçage d une route dont le départ et la destination ne sont pas sur la même carte Calcul du cap La déclinaison La déviation Vérification de la déviation Construction d une table de déviation L heure prévue d arrivée Les points estimés d avance Le changement de cap La navigation à l estime et la navigation à vue Zone d incertitude L imprécision du cap L imprécision sur la vitesse Exemple d application En résumé La navigation à l estime avec dérives vent et/ou courant Définitions Navigation avec dérive vent Définitions Point et traçage sur la carte Contrecarrer ou subir une dérive vent Contrecarrer une dérive vent Subir une dérive vent Navigation en présence de courant Définition Plans d eau soumis au courant D où provient l information sur les courants et comment les déduire De la carte Tables des courants, la règle des 1/6 et table De l Atlas des courants Des instructions nautiques et des guides 205

4 Du site de l observatoire du St-Laurent Par calcul suite à un PR Calcul avec les courants Subir un courant connu Contrecarrer un courant connu Navigation avec dérives vent et courant Subir un courant et une dérive vent connus Contrecarrer un courant et une dérive vent connus Zone d imprécision des routes Rs et Rp Résumé 228 CHAPITRE 6 FAIRE LE POINT 6.0 Préambule Choix des amers et validation du point Droite de position et cercle de position Droite de position L alignement Relèvement Compas de relèvement Compas de route Gisement Relèvement de danger ou de guidage Relèvement de changement de cap Traçage et annotation Traçage d un alignement Traçage d un relèvement Cercle de position Angle vertical avec sextant Angle vertical avec jumelle Angle vertical de danger Gisements ou doubler l angle Angle horizontal avec sextant Angle horizontal de danger Profondeur La ligne de sonde de danger Portée géographique Télémètre optique, le radar Le point relevé Point avec deux droites de position Point avec une droite et un cercle de position Point avec une droite de position et une profondeur Point avec trois droites de position Point avec deux cercles de position Gisement Définition Le taximètre Conversion du gisement en relèvement vrai D autres usages du gisement Le radar et le point radar Mise en garde Remarque 299

5 6.5 Utilisation des points relevés Déduction d un courant Détermination de la route et la vitesse sur le fond (Rf et Vf) Identification de nouveaux amers Cartographier des amers Source d une nouvelle estime Comment se servir d une seule droite de position Point estimé corrigé Se rassurer ou pour un éventuel point transporté Point transporté Point transporté avec le même amer Transport de la première droite de position Point transporté avec deux amers 309 CHAPITRE 7 LE JOURNAL DE BORD 7.0 Le journal de bord Comment porter les inscriptions au journal de bord Planification et déroulement d une croisière Exemple de journal de bord 325 CHAPITRE 8 LA NAVIGATION DE NUIT 8.1 Préambule Les principales particularités Équipements nécessaires Procédures et explications Préalables L habillement La rosée La nourriture L équipement personnel, le comportement et la sécurité La vigie La météo Le plan de route Balayage visuel et radar Les éclairages La vision nocturne La table à carte Le projecteur à un million de candelas Les feux de pont Lumière de cockpit Diode électroluminescente Rencontre nocturne Le déplacement relatif Comment réagir Les feux de route Définition des différents feux Feux de route des principaux navires Navires à propulsion mécanique Navires à voiles Navires de pêche Remorqueur et remorque 363

6 Navires à l ancre Bateau pilote Mise en situation Le travail sur la carte Les aides lumineuses Portée visible, portée lumineuse et portée géographique Code lumineux Caractère lumineux Couleur du feu Couverture du feu Exemple de feu et utilisation La navigation Retour vers un équipier à la mer Retour sous voile Retour au moteur Manœuvre d Anderson Manœuvre de Williamson Les manœuvres Les impondérables En résumé 385 CHAPITRE 9 LA NAVIGATION PAR MAUVAISE VISIBILITÉ 9.0 Préambule Définition Équipements et connaissances supplémentaires Procédures La navigation Dans l orage Dans la brume Dans le brouillard L estime Suivre une ligne de sonde Positionnement à l aide du sondeur Ligne de sonde singulière L intercalaire de sondes L écho Bouée en bouée Assistances extérieures Signaux sonores Signaux sonores des aides à la navigation Bouée Feu et phare Signaux sonores des bateaux Autres sons Atterrissage Nuit et brouillard Retour vers un équipier à la mer Résumé 410 CHAPITRE 10 LA NAVIGATION SUR LE FLEUVE ST-LAURENT 10.1 Préambule 414

7 10.2 Particularités et causes Les marées Les courants Mer dure et clapotis Brouillard Service du trafic maritime Conclusion Scénarios de navigation Embouchure du Saguenay L entrée La sortie Tadoussac (Bergeronnes)-Cap-à-l Aigle- Île aux Coudres (St-Jean Port-Joli) Île aux Coudres-Québec Québec-Île aux Coudres-Cap à l Aigle Île d Orléans Gros-Cacouna (Pot à l Eau de Vie)-Anse St-Jean (Saguenay) Traversée de St-Jean-Port-Joli à Baie St-Paul Traversée de l île aux Coudres à Baie St-Paul St-Jean-Port-Joli à Tadoussac (Bergeronnes) 426 CHAPITRE 11 ATTERRISSAGE ET APPROCHE D UN PORT INCONNU 11.0 Préambule Procédures Exemple détaillé de l approche du quai de Natashquan Analyse de la carte et des documents Approche de jour par temps clair Approche de nuit par temps clair Approche par mauvaise visibilité Approche de jour avec visibilité à 1/2M Approche par visibilité nulle 438 ANNEXES Liste des abréviations 442 Index 443 Liste des extraits 448 Conversions usuelles 448 Journal de bord Courbes sinusoïdales