Produits AgustaWestland EMS
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- Alfred Bastien
- il y a 6 ans
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1 Produits AgustaWestland EMS AFHSH - Mars 2011
2 Contenu Gamme de Produits AgustaWestland Grand / GrandNew Caractéristiques Techniques Performances Configuration Médicale EMS Le GrandNew Attributs et Nouveautés AW169 Caractéristiques Générales Configuration Médicale EMS AW139 Configuration Médicale EMS
3 Gamme de Produits AgustaWestland
4 Gamme de Produits Civil et Militaire
5 Produits pour le HEMS Pour le service de HEMS la réglementation Européenne impose l utilisation d un hélicoptère bi-turbine. Pour le service HEMS AgustaWestland propose les hélicoptères suivants: Bi-turbine Légers-Intermédiaires: Power, GrandNew et AW169 Bi-turbine Intermédiaire: AW139
6 Hélicoptères HEMS Grand + GrandNew MTOW [kg] Power AW169 AW139 JAR 27 JAR 29 Un Hélicoptère pour chaque besoin
7 Grand et GrandNew
8 Caractéristiques Techniques
9 Grand/GrandNew Caractéristiques Techniques Caractéristiques Principales Grand/GrandNew AW109 Power Masse Max. au Décollage Masse à vide (Typique IFR) Charge Utile Masse Max. au Décollage (charge ext.) Charge à l élingue Volume cabine Vitesse Max de Croisière Categorie A (VTOL) 3175 kg 2150 kg 1025 kg 3200 kg 1150 kg 3,9 m kts 3175 kg 3000 kg 2080 kg 920 kg 3000 kg 1000 Kg 3,5 m kts (V NE ) 2850 kg Conditions: Niveau de la Mer, ISA
10 Grand/GrandNew Caractéristiques Techniques Puissance Moteur Grand/GrandNew PW207C AW109 Power PW206C Puissance au Décollage: TOP 2 x 735 SHP 2 x 640 SHP Puissance Max. Continue: MCP 2 x 625 SHP 2 x 567 SHP Un seul moteur (N-1): OEI 2.5 min 815 SHP 2 x 732 SHP Moteurs puissants avec contrôle numérique FADEC pour d excellentes performances Grand/GrandNew: 15% de puissance moteur en plus
11 Performances Performances Générales Categorie A
12 Grand/GrandNew Performances Grand/GrandNew Performances Niveau de la Mer Conditions ISA Vitesse Max de Croisière (MCP) 289 km/h 156 kts Taux de Monté avec deux moteurs (TOP) 9,2 m/s 1820 ft/min En effet de sol 4750 m ft Hors effet de sol 3050 m ft Taux de Monté N-1 (puissance 2.5 min) 5,6 m/s 1110 ft/min Distance franchissable Max* 859 km 464 nm Endurance Max* 4 h 31 min * Croisière à 5000 ft, 5-cell (634 kg) combustible utilisable Performances du Grand et GrandNew comparables aux hélicoptères de classe supérieure
13 Grand/GrandNew Performances Décollage Vertical (VTOL) Categorie A Dimensions externes compactes <13 m Aucune réduction de la charge utile pour opérations de VTOL Categorie A jusqu à ISA+20 (35 SL)
14 Grand/GrandNew Performances Charge - kg Charge - lb Charge et Distance franchissable 1000 Avec Membre d Equipage additionnel selen la nouvelle réglementation Européenne de 2012 Range - km Conditions de Mission Masse à vide équipé EMS 2160 kg 1 Pilote + 1 Membre d Equipage 180 kg 2 Opérateurs 180 kg 1 Patient 90 kg Altitude de vol Température de l air Vitesse de croisière Réserve combustible 2000 ft ISA 140 kt 30 min Avec 4 cellules de combustible 310 nm (574 km) Distance - nm
15 Grand/GrandNew Performances Distance franchissable 290 km 290 km 580 km Dreux 580 km Nice
16 Configuration EMS Intérieurs Espaces Equipements
17 Grand/GrandNew Configuration EMS Grand/GrandNew Hélicoptère EMS à grande capacité Plus hautes performances et capacités dans la catégorie des bi-turbines légers Excellente performance en altitude et à hautes températures (Hot/high) même en N-1 Cabine dédiée EMS Sécurité intrinsèque avionique de pointe, fuselage résistant au crash et système redondants Cout/Efficacité très favorable Idéal pour applications EMS et secours en haute montagne En service avec le secours Alpin Italien En service avec la REGA fameux secours Suisse de haute montagne (à plus de m d altitude)
18 Grand/GrandNew Configuration EMS Configuration EMS / Pluri-mission Une seule civière Deux civières Une seule civière Haute densité
19 Grand/GrandNew Configuration EMS Intérieur EMS Une seule civière Equipement Médical sur rails Civière réclinable Strapontin d intubation Tirroirs jusqu à 4x600 litres bouteilles d oxygène Commande du treuil
20 Grand/GrandNew Configuration EMS Intérieur EMS Siège traslable/pivotant
21 GrandNew GrandNew Attributs Plateforme de nouvelle génération, certifié aux derniers standards et bénéficiant de l expérience de la famille 109. Performance, espace en cabine et charge utile équivalents à une machine de plus grosse capacité le tout dans un bi-turbine léger économique. Polyvalence, Multi rôle. Sécurité: structurelle, redondance des systèmes, nouveaux systèmes avioniques, charge de travail du pilote considérablement réduite. Abordable, grand retour sur investissement et voisin discret.
22 GrandNew Caractéristiques Techniques Grand New Caractéristiques Principales Hauteur sous rotor sécuritaire: position haute du rotor 2 x PW207C Grande contrôlabilité des moteurs grâce à une électronique avancée Système de diagnostic et de gestion des pannes (HUMS)* Analyse et monitorage des données de vol (FOQA)* Conception de la structure en monocoque, permettant une grande résistance à l'impact (crash) (Métal-Composite) Avionique Numérique et Système de Navigation Avancé Entièrement Cat. A / Classe 1 Enhanced Vision System (EVS)* *Equipements en option Réservoirs de Carburant résistants aux atterrissages brutaux/accidents (crash) Système d'éclairage pour l évacuation d'urgence (Heels)* Sièges Pilotes et Passagers résistants aux atterrissages brutaux/accidents (crash)
23 GrandNew Le GrandNew Nouveautés Principales améliorations introduites: Nouveau système avionique numérique avec vision synthétique, système de gestion du vol (Flight Management System - FMS), système d alerte de proximité du terrain (Terrain Awareness and Warning System - TAWS), visualisation guidé du plan de vol (Highway In The Sky - HITS) et fonction d enregistrement des données de vol intégré (Le premier hélicoptère bi-turbine léger certifié avec la vision synthétique) Nouveau autopilote numérique 4-axes Capacité navigation et approche GPS (GPS SBAS) Haut niveau d intégration réduisant la charge de travail du pilote et améliorant la notion de l espace avoisinant Nouvelle structure hybride métal-composite du fuselage
24 GrandNew Caractéristiques Techniques GrandNew Configuration Standard Écran de Mission Indicateur de Support Electronic Standby Instrument System (ESIS) EFIS Écran Primaire EFIS Écran Multifunction Unité de Contrôle Autopilote 4-axes numérique (AFCS) Unité de Contrôle Radio Visualisation Intégré des Systèmes Integrated Display System (IDS)
25 GrandNew Caractéristiques Techniques Nouvelle Capacité de Gestion du Vol Le GrandNew satisfait entièrement les requis présent et futur en terme de navigation GNSS Entièrement SBAS compatible (double GPS et FMS) fournis guidage latéral et vertical en phase de décollage, en-route et atterrissage: Navigation de Précision (point in space) Approches de Précision (APV SBAS) Capable de voler autonomement, grâce à l autopilote 4-axes, tout type de procédure avec précision et exactitude Conforme aux futurs requis réglementaires GNSS: Global Navigation Satellite System APV: Approach Procedures with Vertical guidance SBAS: Satellite Based Augmentation System
26 GrandNew Conclusion Points Fort Performances (le plus concurrentiel dans sa classe) Sécurité (résistant au crash - crashworthiness) Confort (finition interne personnalisable, confort patient et équipage) Système avionique à l état de l art, déjà prêt pour navigation/approche GPS Connaissance et maitrise supérieure de l espace avoisinant Haut niveau d intégration pour répondre aux requis supérieures des missions avancées Agilité, manœuvrabilité
27 AW169
28 AW169 Caractéristiques Générales AW169 Etapes du Programme 2010 Annonce au FIA Lancement Commercial au HAI Premier vol Certification et successives Livraisons P8/0311/NA
29 AW169 Caractéristiques Générales Polyvalence et Adaptabilité Sans Limites 2 x turbines PW210A dans la classe de 1000 shp avec contrôle numérique (FADEC) Hauteur sous rotor sécuritaire: position haute du rotor plus de 2.1 m Visibilité sans égal Système combustible à cellules modulaires Charge de travail du pilote réduite Train d atterrissage à roues retractable ou fixe pour les applications plus intenses Grande vitesse: plus de 155 kts Avionique de dernière génération à architecture modulaire P8/0311/NA
30 AW169 Caractéristiques Générales Cockpit et Avionique AVIONIQUE DE DERNIÈRE GÉNÉRATION 3 Ecrans LCD 10 x 8 commandant et gérant toutes les fonctions du plan de vol aux systèmes hydrauliques Double système de Monitorage et de Missions Autopilote (AFCS) numérique 4-axes dual-duplex Système de Navigation et Capteurs multiples de Nouvelle Génération (double GNSS SBAS et prédisposition GBAS) Equipement de surveillance et de communication à rayon d action étendu (incluant Transponder Augmenté/ADS-B) Système de prévention de collision pour Trafic et Terrain (TCAS II, TAWS/SVIS) Digital Map Système Avionique de Secours (CVR/FDR, ELT) Architecture conçu modulaire P8/0311/NA
31 AW169 Caractéristiques Générales Cockpit et Avionique AVIONIQUE DE DERNIÈRE GÉNÉRATION 3 Ecrans LCD 10 x 8 commandant et gérant toutes les fonctions du plan de vol aux systèmes hydrauliques Double système de Monitorage et de Missions Autopilote (AFCS) numérique 4-axes dual-duplex Système de Navigation et Capteurs multiples de Nouvelle Génération (double GNSS SBAS et prédisposition GBAS) Equipement de surveillance et de communication à rayon d action étendu (incluant Transponder Augmenté/ADS-B) Système de prévention de collision pour Trafic et Terrain (TCAS II, TAWS/SVIS) Digital Map Système Avionique de Secours (CVR/FDR, ELT) Architecture conçu modulaire P8/0311/NA
32 AW169 Caractéristiques Générales 1.20m Cabine Spacieuse, dégagée,sans perte de hauteur et avec une géométrie rectangulaire offrant une grande flexibilité de configuration Plancher plat avec rails permettant multiple configuration et un facile chargement Continuité de plancher, sans marche, entre cabine et cockpit Grande accessibilité grâce aux larges portes coulissantes, les plus larges dans cette catégorie 1.60m P8/0311/NA
33 Configuration EMS
34 AW169 Configuration EMS Dessin de la cabine et volumes Configuration en Simple et Double Pilote Cabine rectangulaire sans perte d espace Espace additionnel pour membre de l équipe médicale, accès à la tête du patient Access complet au patient Hauteur constante sur toute la cabine VOLUMES Volume Cabine 6.3 m 3 Volume Soute à Baggages 1.3 m 3 P8/0311/NA
35 AW169 Configuration EMS Flexibilité de configuration The above layouts are for reference only and do not represent final approved interiors configuration P8/0311/NA
36 AW169 Configuration EMS Finition EMS Compatible avec l utilisation de civière standard et brancard à roues Capacité d installer les équipements nécessaires pour les soins intensifs ou la couveuse The above layouts are for reference only and do not represent final approved interiors configuration P8/0311/NA
37 AW139
38 AW139
39 Configuration EMS / SAR
40 AW139 Configuration EMS Une seule civière transversale
41 AW139 Configuration EMS Deux civières transversales
42 AW139 Configuration EMS Une seule et Deux civière(s) longitudinale(s)
43 Merci!
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