Le développement durable en transport et logistique

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Arnaud Marceau
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1 Le développement durable en transport et logistique Jeudi 4 Juillet 2013

Le développement durable Rapport Bruntland (1987) - commission mondiale de l environnement et du développement ONU : «Un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité

2 Le développement durable Rapport Bruntland (1987) - commission mondiale de l environnement et du développement ONU : «Un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures de répondre aux leurs.» Définition ns SOCIAL Vivable Durable Équitable Viable ECONOMIQUE ENVIRONNEMENTAL La Responsabilité Sociétale des Entreprises = Contribution des entreprises aux enjeux du développement durable

3 Transport & Logistique Un secteur porteur de forts enjeux socio-économiques CA de 192 Md (2010) Pourquoi une dém marche RSE dans le secteu ur T&L? Emplois Poids Economique Infrastructures 8 à 15 % des coûts des entreprises françaises Le transport et la logistique représente en moyenne entre 15 et 20 % de la valeur ajoutée des entreprises La masse salariale représente entre 40% et 80% des coûts du secteur. Plus de entreprises dont plus de 88% ont moins de 10 salariés Plus de de salariés (transport et entreprosage) soit plus de 5 % de l emploi salarié en France (insee 2010). 65 emplois en moyenne pour m2 bâtis Intégration dans le territoire avec des besoins d infrastructures importants ( bâtiments & réseaux de transport : route, rail, voies d eau, aérien).

4 Transport & Logistique Un secteur en forte mutation Pourquoi une dém marche RSE dans le secteu ur T&L? Préoccupations développement durable Evolution technologique (informatisation, semiindustrialisation, etc.) Concentration des structures Compétitivité des entreprises L externalisation des fonctions transport et logistique Son rôle majeur entre producteur / distributeur / consommateur La concentration des structures L évolution technologique (informatisation, semiindustrialisation, etc.) Des préoccupations «développement durable» des donneurs d ordres et des entreprises

5 Un secteur avec de forts enjeux en matière de RSE Transport & Logistique Pourquoi une dém marche RSE dans le secteu ur T&L? Sociétaux Ancrage territorial Intégration de la diversité Revalorisation de l image du secteur Relations avec les parties prenantes Environnementaux Réduction des émissions de gaz à effet de serre Gestion des déchets Economies d énergie Réduction du besoin de transport Social Santé et sécurité au travail Sécurisation des parcours professionnels Maintien de l employabilité Conditions de travail Attractivité des métiers Dialogue social Economique Production de richesses Redistribution de la valeur créée Pérennité des entreprises Contribution à la fiscalité Développement d une offre de services innovants

Le développement durable et la RSE dans le transport et la logistique Une prise en compte de plus en plus importante Pourquoi une dém marche RSE dans le secteu ur T&L?

6 Le développement durable et la RSE dans le transport et la logistique Une prise en compte de plus en plus importante Pourquoi une dém marche RSE dans le secteu ur T&L? Des actions en faveur d une démarche environnementale et principalement la réduction des émissions de CO2 : Certifications ISO Développement de bâtiments HQE Engagements en faveur de la charte CO2 de l ADEME (transport) Nomination de directeurs développement durable Une approche sociale qui se développe Pénurie de main d œuvre pour certains métiers à plus ou moins long terme Nécessité d attirer vers les métiers du transport et de la logistique Une pression accrue sur les chargeurs : - Application de la loi NRE pour les entreprises Obligation de communiquer sur les actions en faveur du développement durable - Prise en compte par les investisseurs des notations extra-financières et des démarches de développement durable des entreprises

7 Le cadre juridique et normatif Un cadre général «soft law» malgré quelques contraintes Pourquoi une dém marche RSE dans le secteu ur T&L? Obligation de communication au travers de la loi NRE en France L application des lois et codes : Code du Travail Des normes à appliquer : EURO ADR transport de matières dangereuses Réglementation ICPE Code de l environnement gestion des déchets Mais une démarche principalement portée par un engagement volontaire des entreprises : Global Compact, Global Reporting Initiative Normes ISO 26000, ISO 14000, EMAS, AA1000, SA8000, SD21000 Ecolabels, Charte diversité Codes de conduite, Charte d engagement volontaires : Charte des bonnes pratiques du transport et des livraisons de marchandises dans Paris Charte d engagement volontaire de réduction des émissions de CO2 dans le transport routier de marchandises Convention de la distribution «la grande distribution s engage pour un commerce durable» Les protocoles d intention d utilisation des voies d eau Qui sera de plus en plus intégré aux obligations légales

8 Les limites actuelles des démarches de développement durable La nécessité d apporter une vision globale pour dépasser Pourquoi une dém marche RSE dans le secteu ur T&L? Les actions limitées à une vision par silo, principalement environnementale La limite dans l implication des chargeurs auprès de leurs prestataires - Crainte de s immiscer dans la gestion de l entreprise - Périmètre de responsabilité développement durable mal défini - Prise en compte uniquement des aspects environnementaux dans les politiques d achat La vision économique limitée à la réduction des coûts La priorité non encore reconnue par certains

9 Pourtant porteuse d enjeux financiers De la création de valeur à court, moyen et long terme Pourquoi une dém marche RSE dans le secteu ur T&L? Une quantification du ROI qui reste difficile - Peu d implication des directions financières - Une analyse de sensibilité mais pas encore de vraies mesures - La valorisation extra-financière à intégrer Des taux de retour sur investissement qui commencent à être analysés - Sur 4000 managers audités 60 % déclarent que la mise en œuvre d une approche développement durable a contribué au profit de l entreprise (source :Boston Consulting Group - MIT Sloan Management Review The Innovation Bottom Line) Communauté Ventes % Ethique Coûts fixes % Formation EBE/heure travaillée % Innovation Revenus, Coûts fixes et variables % Environnement Coûts fixes 7 40 % Gouvernance Valeur entreprise 1000 % + Source : Management&Excellence Qui nécessite de se préparer à des changements de modèle économique

10 Une démarche d entreprise De l entreprise responsable à l écosystème durable dans la RSE? Comment s engager Une implication de la direction pour - Pérenniser l entreprise dans son environnement - Répondre aux obligations légales - Répondre aux attentes des consommateurs, des donneurs d ordre et des investisseurs Une implication des parties prenantes de plus en plus importante - D une intervention consultative vers une participation active - La mise en place d outils d accompagnement et de mesure Corporate social responsibility rating

11 CSR VALUE Index CSR VALUE Index 1er indice sectoriel de notation RSE

12 1 er indice sectoriel de notation RSE Orientations Commission Européenne Normes internationales : ISO GRI Codes de reporting financier CSR VALU UE Index Audit de la démarche «développement durable» Orientations tactiques et stratégiques Rapport d Evaluation de la situation Corporate social responsibility rating Rapports réglementaires décret d application de l'article 225 de la loi n du 12 juillet 2010 Cartographie des risques Mise en place d indicateurs adaptés Mesure des impacts financiers et extra-financiers

13 A qui est destiné CSR VALUE Index? CSR VALU UE Index Corporate social responsibility rating Entreprises Donneurs d ordre Investisseurs

14 Le référentiel, ses domaines et sous domaines, pondération R1 - Politique RSE (%) CSR VALU UE Index R2 - Gouvernance d entreprise (%) R3 - Pratiques Ressources Humaines (%) R4 - Relations sociales / Dialogue social (%) R5 - Pratiques sociétales (%) R6 - Pratiques commerciales (%) R7 - Pratiques environnementales (%) Définition et référence à un code de gouvernance Composition de l actionnariat Conseil d administration ou de surveillance Etc FOCUS 7 Domaines / 47 sous domaines Management environnemental Formation Construction Transport Etc Droit d expression des salariés Climat social Accords d entreprise Contentieux Etc

15 Processus d audit et principes d évaluation Phase 1 : Phase 2 : Phase 3 : Phase 4 : Pré-analyse du questionnaire et des pièces justificatives Audit in situ Analyse globale Restitution CSR VALU UE Index Principes PROCESSUS D AUDIT Pertinence des Politiques et engagements de l entreprise Effectivité des actions mises en œuvre - processus - moyens et ressources - suivi et contrôle Efficacité des résultats obtenus - indicateurs - perception des Parties Prenantes (PP) Amélioration continue - contrat de progrès

16 Livrables CSR VALU UE Index Présentation du rapport de synthèse aux membres de l équipe dirigeante. La restitution peut être élargie à quelques fonctions opérationnelles clés ainsi qu aux membres des Instances Représentatives du Personnel. Présentation de chacune des thématiques de l audit «CSR Value Index» - notation - forces et faiblesses de l entreprise - axes de progrès possibles - mapping des risques. Positionnement sur l échelle d évaluation du CSR Value Index. Situation au regard des bonnes pratiques du secteur. Feuille de route hiérarchisant, sur une échelle de temps, les priorités de l entreprise en matière de RSE au regard des enjeux associés.

17 Notation et rating CSR VALU UE Index

18 Livrables CSR VALU UE Index

19 CSR VALUE Index 1er indice sectoriel de Responsabilité Sociale des Entreprises Valery DELMAS TRANSPORT & LOGISTIQUE

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