Frais en baisse, protection climatique en hausse

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Aurélie Charles
il y a 8 ans
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1 Frais en baisse, protection climatique en hausse Réduire les frais, économiser du carburant et protéger l environnement le logisticien de produits alimentaires Frévial implanté dans le département de l Oise dans le Nord de la France, s efforce d atteindre au mieux ces trois objectifs. Les groupes frigorifiques de Frigoblock entraînés par génératrice y contribuent largement. Pour Alain Dubus, la protection de l environnement et la conscience des coûts ne sont pas une contradiction. Au contraire, le gérant de l entreprise logistique Frévial spécialisée dans le transport et le stockage de denrées alimentaires et implantée à Formerie, au Nord-ouest de Beauvais, y voit plutôt la continuité de l idée initiale qui a conduit à la création de l entreprise en 1998 : la concentration de produits alimentaires en provenance de différents fabricants et fournisseurs sur un seul site, puis le conditionnement et la distribution classés en fonction des clients permettent à Frévial de réduire le nombre de livraisons par client. Moins de livraisons, moins de véhicules, d où des frais réduits et moins de pollution une idée qui a séduit de nombreux fabricants de denrées alimentaires et chaînes de supermarchés approvisionnés par Frévial. Par conséquent, Alain Dubus est continuellement à la recherche de solutions permettant de réduire à la fois les frais et les émissions de CO 2 dans sa propre entreprise : «Nous participons au programme «Objectif CO 2» de l ADEME, Agence De l Environnement et de la Maîtrise de l Energie, destiné à la réduction des émissions de CO 2 au niveau du transport, car nous sommes convaincus que les bonnes mesures permettent non seulement d améliorer notre environnement mais aussi d améliorer le rendement de notre entreprise.» Outre des formations permanentes pour nos chauffeurs leur permettant d acquérir un mode de conduite économique, une première mesure d amélioration de l aérodynamique a été prise pour notre parc de 130 véhicules.. Même si les camions Frévial approvisionnent quotidiennement chacun 15 à 20 clients, leur consommation de carburant est comparable à celle du transport longue distance. «Nos chauffeurs parcourent environ 100 km avant d arriver à leur premier lieu de déchargement» explique Patricia Falaize, Directrice technique et Responsable du

Pour Alain Dubus, la protection de l environnement et la conscience des coûts ne sont pas une contradiction.

2 parc de véhicules. Les grandes distances s expliquent par à la situation rurale de notre siège à Formerie, mais avant tout, par notre large secteur de livraison : pour le compte de différents fabricants de denrées alimentaires et chaînes de supermarchés, Frévial collecte, conditionne et distribue des produits frais et de la viande dans tout le Nord de la France, de la côte atlantique jusqu à la frontière belge, de Calais jusqu à Paris. Contrairement au transport de distribution urbain, sur les trajets à longue distance de la flotte Frévial, des équipements aérodynamiques sur les camions devraient se faire rapidement ressentir, suppose la gestionnaire engagée de la flotte qui lance, il y a quatre ans, un test comparatif entre camions réfrigérés avec et sans spoiler aérodynamique de toit. Le résultat a été peu surprenant. Les véhicules avec déflecteur consomment 3 à 5% de carburant en moins. Seul problème : les groupes frigorifiques initialement montés sur la face avant audessus de la cabine ne laissaient pas suffisamment de place pour l installation d un spoiler de toit standard. C est la raison pour laquelle la gestionnaire de la flotte a recherché des alternatives et elle les a trouvées chez Frigoblock. «Les groupes frigorifiques de Frigoblock occupent beaucoup moins d espace et permettent ainsi la combinaison avec un spoiler de toit» explique Patricia Falaize. Les résultats d un test de six mois avec la technique d entraînement par génératrice, nouvelle pour Frévial, où une génératrice directement entraînée par le moteur du camion qui fournit l énergie électrique pour le fonctionnement du groupe frigorifique, ont complètement convaincu Patricia Falaize et son patron Alain Dubus. «La consommation supplémentaire nécessaire au camion pour l entraînement du groupe frigorifique est complètement équilibrée par l utilisation du spoiler de toit.» rajoute Alain Dubus. Depuis, cette configuration a permis à l entreprise logistique d économiser du carburant diesel, à présent destiné à la production du froid pendant le transport «Une contribution énorme à la réduction des frais d exploitation et des émissions de CO 2.» souligne Patricia Falaize. Un autre avantage des groupes frigorifiques Frigoblock qui est aussi important à évoquer d après Patricia Falaize : «Notre flotte de camions est exclusivement équipée de moteurs écologiques Euro 5 et EEV, et nous envisageons,

alimentaires et chaînes de supermarchés, Frévial collecte, conditionne et distribue des produits frais et de la viande dans tout le Nord de la France, de la côte atlantique jusqu à la frontière

3 à l avenir, d avoir de plus en plus de moteurs Euro 6. Les moteurs diesel traditionnels utilisés pour l entraînement de groupes frigorifiques sont limités aux moteurs industriels standard et se trouvent, de ce fait, loin derrière les faibles valeurs limites d émission des moteurs modernes de PL. En plus de la faible émission de CO 2, l utilisation de groupes frigorifiques Frigoblock nous permet donc d améliorer également notre performance environnementale en ce qui concerne toutes les autres émissions.» Frévial n a pas fait de bonnes expériences qu en matière d écologie et de frais d exploitation mais également au niveau des émissions sonores et du bon rendement des groupes frigorifiques Frigoblock. «Grâce à l entraînement électrique par génératrice, les groupes frigorifiques Frigoblock FK 13 sont particulièrement silencieux» rajoute Patricia Falaize. «Sans aucun bruit au déchargement, car le moteur du camion et, de ce fait, l entraînement frigorifique ainsi que la circulation d air sont toujours arrêtés afin de limiter au maximum la pénétration d air chaud à l intérieur de la caisse réfrigérée pendant les déchargements. Ces avantages, tout comme le rendement frigorifique et le débit d air supérieurs à la moyenne des groupes frigorifiques Frigoblock nous permettent de maintenir la température à l intérieur de la caisse précisément au niveau exigé et ce, jusqu à la dernière livraison malgré les 15 à 20 ouvertures de porte par jour.» ((Kasten)) Notre propre atelier Service pour les camions et groupes frigorifiques Depuis le début de son existence, Frévial dispose de son propre atelier de réparation pour ses camions. Maintenant, l entreprise logistique a franchi un pas supplémentaire avec son propre atelier qui représente une entité à part entière ; il emploie 6 collaborateurs et propose un Service de grande envergure pour le compte de tiers. Dans le nouveau bâtiment inauguré au printemps 2014 et qui abrite cet atelier sur le site de l entreprise, Frévial se charge non seulement de l entretien et de la réparation de ses PL et remorques mais aussi de celles pour le compte de tiers. L atelier est également un Partenaire Service sous contrat, chargé du Service de groupes frigorifiques Frigoblock. Deux techniciens

limites d émission des moteurs modernes de PL.

4 compétents y sont à disposition pour tous les travaux d entretien et de réparation des groupes frigorifiques et génératrices de la marque Frigoblock. ((Kasten)) L entreprise Frévial Le prestataire de service Frévial, actif dans la logistique et la distribution, trouve ses origines dans l activité logistique de la chaîne de supermarchés de l époque, à savoir, les Docks de France, rachetée par Auchan en Créée en 1998 sous le nom de Formerie Logistique S.A.S, l entreprise excerce son activité sous le nom de Frévial depuis l an L entreprise logistique s est spécialisée dans la collecte, le conditionnement et la distribution de denrées alimentaires frais et de viande suspendue. La zone geographique des livraisons comprend le Nord de la France. Aujourd hui, l entreprise compte un effectif d env. 230 personnes. Frévial dispose d un entrepôt moderne d une surface d env. 6000m², dont 4500m² tempérés. Sa flotte se compose de 130 véhicules dont 60 camions individuels et 70 semi-remorques. Tous les véhicules sont équipés d une caisse réfrigérée et d un groupe frigorifique. Annexe : Images pour l utilisation rédactionnelle : La combinaison de spoiler de toit et de groupe frigorifique Frigoblock réduit la consommation de carburant et les émissions de CO 2 de sa flotte de distribution. Le volume du groupe frigorifique Frigoblock FK 13 permet l installation d un déflecteur efficace.

époque, à savoir, les Docks de France, rachetée par Auchan en 1996. Créée en 1998 sous le nom de Formerie Logistique S.A.S, l entreprise excerce son activité sous le nom de Frévial depuis l an 2000.

5 Gestionnaire de la flotte, Patricia Falaize est convaincue du haut rendement et de la faible consommation de carburant des groupes frigorifiques Frigoblock. Les camions de distribution de Frévial parcourent souvent plus de 100 km sur des routes nationales et routes secondaires avant d arriver à leur premier point de déchargement. L entreprise Frévial s est spécialisée dans la logistique et la distribution de viande et de produits alimentaires frais destinés aux supermarchés. Plus de 30% de la flotte de distribution sont déjà équipés de groupes frigorifiques Frigoblock. La tendance est croissante.

Les camions de distribution de Frévial parcourent souvent plus de 100 km sur des routes nationales et routes secondaires avant d arriver à leur

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