Visite de Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense

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1 MINISTÈRE DE LA DÉFENSE DOSSIER DE PRESSE Base aérienne 702 Avord, le vendredi 12 avril 2013 Visite de Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense Contacts: Cabinet du ministre de la défense / Gaël Le Saout SIRPA-Air / Commandant Raphaël Pouyadou BA 702 / Brigitte Duplessis - Fourcaud Bis avenue de la Porte de Sèvres Paris cedex 15 : Fax : media.sirpa@inet.air.defense.gouv.fr

2 Sommaire La base aérienne 702 «Capitaine Georges Madon» : Une base aux missions majeures pour la défense 2 Fiche : l école de l aviation de transport / L EMB 121 XINGU 5 Fiche : l escadron de détection et de contrôle aéroportés / L AWACS-E3F...7 Fiche : l escadron de défense sol-air 9 Fiche : le système d armes sol-air moyenne porté MAMBA...10 Fiche : le système d armes sol-air courte portée CROTALE 11 Fiche : le centre de formation de la défense sol-air 12 Fiche : la 4 e compagnie opérationnelle du génie de l air...13 Les missions permanentes de l armée de l air La dissuasion La Posture permanente de sûreté (PPS) Les autres missions de l armée de l air..16 L intervention La projection et la capacité à durer Biographies..19 Programme..21 Plan des manifestations 22 1

3 La base aérienne 702 «Capitaine Georges Madon» Une base aux missions majeures pour la défense 1. PRESENTATION GENERALE Aujourd hui forte d un effectif d environ officiers, sous-officiers, militaires du rang, et personnel civil, la base aérienne 702 (BA 702) est la première «entreprise» du Cher. Outil de combat réactif et permanent, elle constitue le cœur de la base de défense de Bourges-Avord dont le commandant de base assure le commandement. Elle possède 5 pôles de compétence majeurs. Tout d abord, le contrôle et la détection aéroportés avec le 36 e Escadron de détection et contrôle aéroportés (EDCA), ainsi qu un pôle de défense sol-air regroupant l Escadron de défense sol-air (EDSA), le Centre de formation de défense sol-air (CFDSA) et l Escadron de soutien technique sol-air (ESTSA). Ensuite l École de l aviation de transport (EAT), unité à vocation inter-armée et interallié. La BA 702, base à vocation nucléaire, demeure un lieu de déploiement des Forces aériennes stratégiques (FAS) tout particulièrement au profit des Escadrons de chasse («Lafayette» sur Mirage 2000 N, «Gascogne» sur Rafale), ainsi que du groupe de ravitaillement en vol (GRV «Bretagne» sur C135). Enfin, ces pôles de compétence sont soutenus par un ensemble de services qui œuvrent dans différents domaines à savoir : - les services opérationnels avec l Escadron de protection (EP), l Escadron des services de la circulation aérienne (ESCA) (qui traite environ mouvements par an, équivalent aux aéroports de Nantes et Strasbourg) et l Escadron de sécurité incendie et sauvetage (ESIS) ; - les services techniques aéronautiques qui regroupent l ensemble des unités chargées de la maintenance, aussi bien aéronautique que matériels communs avec l Escadron de soutien technique aéronautique AWACS et l Escadron de soutien des matériels d environnement (ESME) ; - les autres services nécessaires à l accomplissement des missions dévolues à la base, tels que le service des essences des armées, le centre interarmées des réseaux d infrastructures et des systèmes d informations 2

4 HISTORIQUE L'histoire aéronautique d'avord commence en 1912 avec l'implantation d'une école militaire d aviation sur le camp créé en De 1914 à 1918 se développe un centre de formation au pilotage qui deviendra dès 1916/1917 la plus importante école d aviation du monde. Tous les grands as de la guerre 14/18 sont passés par cette école : Guynemer, Heurtaux, Frantz et en particulier Georges Madon ( ). Celui-ci fut l un des dix premiers élèves pilotes affectés à Avord en octobre Il termina la guerre avec 41 victoires homologuées, se classant quatrième sur la liste des as français de ce conflit. ENVIRONNEMENT GEOGRAPHIQUE GENERAL Capitaine Georges Madon Située dans le département du Cher, au sein de la région Centre, la BA 702 et base de défense d Avord est implantée à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville de Bourges, chef lieu du département. Elle se situe en bordure nord de la route départementale 976 reliant Bourges à Nevers, et du champ de tir de la DGA techniques terrestres (DGA TT) qui dépend de la Direction générale pour l armement (DGA). Sa superficie de plus de hectares s étend sur trois communes : Elle est constituée de deux enclaves principales : - la base en elle-même ; - le dépôt principal des munitions centre (DPMu Centre), excroissance de 180 hectares à l ouest de la piste. ENVIRONNEMENT MILITAIRE Organisation territoriale Le Cher est rattaché à la circonscription militaire de défense de Limoges. La délégation départementale est située à Bourges, rattachée aux Écoles militaires de Bourges (EMB). Garnisons Il existe deux garnisons : - la garnison de Bourges dont le commandant d armes est le général commandant les EMB ; - la garnison d Avord pour laquelle le commandant de la BA 702 est commandant d armes. 3

5 2. LA BASE AERIENNE 702 «5 POLES DE COMPETENCES MAJEURS» DISSUASION Depuis 1966, la BA 702 d Avord participe directement à la mission de dissuasion nucléaire. Elle stocke, assure la maintenance et met en œuvre les missiles ASMP-A au sein du dépôt vecteur armement. Elle accueille l escadron de chasse «Lafayette», stationné en temps normal à Luxeuil, qui dispose sur la base des installations nécessaires à l armement et à la prise d alerte des Mirage 2000N conjointement avec la prise d alerte des avions ravitailleurs Boeing C-135FR du groupe de ravitaillement en vol «Bretagne» stationné sur la base d Istres. PROJECTION ET PROTECTION Sont assurées par : - l escadron de détection et contrôle aéroportés «Berry» créé en 1990 et équipé de quatre avions radar Boeing E-3F. Ce Système de détection aéroporté (SDA) possède une autonomie de 12 heures sans ravitaillement en vol, et assure principalement le pistage ainsi que la transmission des raids hostiles détectés ; le guidage des avions de défense aérienne en interception haute, moyenne ou basse altitude ; le suivi et le recueil des missions offensives. A ces missions aux abords et au-dessus du territoire national peuvent s ajouter ou se substituer des missions hors métropole, de protection et de soutien aux forces navales ou terrestres, et également des opérations de recherche et sauvetage ; - l escadron de défense sol-air «Sancerre» dispose de nombreux systèmes d armes dont : le système d armes sol-air moyenne portée terrestre «MAMBA», le Crotale NG et des canons bitubes 20 mm, pour assurer la défense anti-aérienne à courte et moyenne portée, quelque soit l altitude d une menace aérienne contre la base ou des sites extérieurs ; - le centre de formation de la défense sol-air chargé d assurer la formation du personnel opérateur et technicien appelé à servir le système d armes sol-air moyenne portée terrestre. Cette unité a pour mission de former les militaires devant utiliser le système d arme Crotale nouvelle génération et de mettre en œuvre le simulateur associé ; - la 4 e compagnie opérationnelle du génie de l air assure le maintien en condition des bases aériennes en France, en outre-mer comme à l étranger. PROTECTION ET PREVENTION Sont mises en œuvre par : - la brigade de gendarmerie de l air ; - la brigade motocycliste ; - l escadron de protection ; - l escadron de sécurité incendie et sauvetage ; - la section sécurité nucléaire. Et renforcées par différents systèmes de surveillance, d informations et de communications : la station hertzienne située à Henrichemont, radars, tour de contrôle, système Socrate 4

6 École de l aviation de transport «Capitaine Jean Dartigues» EAT L EAT a pour mission de former les pilotes de transport militaire du ministère de la Défense, de la composante aérienne belge, de l armée luxembourgeoise ainsi que de différents pays d Afrique francophone. L ensemble de la maintenance de la flotte des avions Embraer 121 Xingu (32 avions de l armée de l air et de la marine seront mis pour emploi au profit de CATS : transfert des avions de l armée de l air effectif depuis l été 2012) et des simulateurs est externalisé. Le contrat avec les sociétés Cassidian et Daher Socata a été signé en décembre 2011 pour une durée de 15 ans. MISSIONS Les missions consistent à : - la formation aéronautique de spécialisation transport des élèves pilotes de l armée de l air, de l aéronautique navale et d armées étrangères ; - la formation des instructeurs en vol et des moniteurs simulateur ; - la mission d aide au commandement ; - la mission de représentation au travers de la patrouille «Kamomil», notamment pour le 14 juillet à Paris. MOYENS heures de vol et heures de simulation pour Flotte d Embraer 121 Xingu et simulateurs associés externalisés. - Moniteurs affectés : 31 air, 7 marins et 1 belge. - Moniteurs simulateurs : 11. 5

7 L EMB 121 XINGU DESCRIPTION Le premier Embraer 121 Xingu, avion d origine brésilienne, entre en service dans l armée de l air en Le E121 Xingu, de conception entièrement métallique, et bi turbo propulseur, permet une formation au pilotage multimoteur plus économique que directement sur avion en escadron opérationnel. Il permet en particulier d aborder les modes d actions tactiques qui sont mis en œuvre en opération avec les avions du transport aérien militaire. Le soutien et la mise en œuvre des Xingu sont externalisés depuis 2012 auprès des sociétés CATS (Cassidian training service) et Daher Socata. BESOINS OPÉRATIONNELS Avion d entraînement multi moteurs destiné à l apprentissage des futurs pilotes d avion de transport. ÉTAT DU PARC ET CARACTÉRISTIQUES 32 avions sont en parc, environ 23 à Avord et le reste à Lann Bihoué. - Longueur : 12,25 m ; envergure : 14,45 m. - Masse (à vide) : 3,85 t ; masse maxi décollage 5,67 t. - Vitesse maximale : 420 km/h ; plafond : m. - Moteur : 2 turbo propulseurs Pratt & Whitney PT6 A28. 6

8 Escadron de détection et de contrôle aéroportés EDCA L EDCA met en œuvre 4 Systèmes de détection et de commandement aéroportés (SDCA) ou AWACS (Airborne warning and control system). Ce système de radar embarqué permet de détecter, d identifier, de contrôler et de transmettre instantanément l information obtenue vers différents acteurs aériens, terrestres ou maritimes. La maintenance de la flotte est assurée au niveau de soutien opérationnel par l armée de l air ainsi qu au niveau industriel par la société Air France. MISSIONS L EDCA remplie de nombreuses missions dans les cadres armée de l air, interarmées, interministérielles et interalliées (OTAN, coalitions, accords de défense). - Posture permanente de sécurité : alerte H24 : 365 jours par an ; participation aux DPSA ; remplacement ponctuel de moyen de détection sol ; protection du site de Kourou. - Opérations aéromaritimes : service public (Air France 447) ; lutte contre le narcotrafic ; lutte contre la piraterie ; soutien de flottes à la mer. - Maintien / rétablissement de la paix : 1992 : Ex-Yougoslavie ; 1999 : Kosovo ; 2011 : Libye. - Projection de puissance : accompagnement de raids conventionnels ou nucléaires. - Missions particulières : lutte contre le terrorisme (AZF) ; lutte orpaillage illégal ; alerte NRF 1 avion et 2 équipage (NATO response Force) ; high Value Events (JO Athènes, Londres, ). - Exercices internationaux. MOYENS heures de vol et 400 heures de simulation pour les équipages de conduite pour E-3F ; 1 simulateur de mission à l escadron ; 1 simulateur conduite en Angleterre personnes de 14 spécialités différentes. L année 2013 verra le départ du premier avion en chantier de rénovation à mi-vie MLU (Mid Life Upgrade). Ce programme prévoit une modification en profondeur du système de mission de l E-3F ainsi que l augmentation du nombre de consoles. 7

9 L AWACS E-3F DESCRIPTION L E-3F est à l origine un Boeing modifié pour les besoins de la mission. Même si le système E-3 «sentry» existe depuis 1977, les 4 avions que possèdent l armée de l air ont été construits à la fin des années La structure est renforcée afin de recevoir le radar AN-APY 2. Il se voit également équipé d un système de ravitaillement en vol par perche (retirée depuis) et réceptacle. BESOINS OPÉRATIONNELS Fournir une information radar avancée à des niveaux stratégiques, opératifs et tactiques. ÉTAT DU PARC ET CARACTÉRISTIQUES 4 avions à Avord - Longueur : 46,6 m ; envergure : 44,4 m. - Masse (à vide) : 86t ; masse maxi décollage 152 t. - Radar : 9 m de diamètre, 2 m d épaisseur, poids : 7t5. - Vitesse de croisière : M 0.72 ; plafond : FL 400 (13000m). - Moteur : 4 CFM56 2A lbs de poussée unitaire heures d autonomie ; 18 heures avec ravitaillement en vol. - Opérationnel 1 heure après son décollage. - Orbite : 360 kts +/- 50 ; FL

10 Escadron de défense sol-air EDSA «Sancerre» Héritier de l escadron d engins IV/521, basé à Bottingen (ex-allemagne de l Ouest) L escadron porte le nom de sa ville marraine «Sancerre» depuis Depuis le 1 er septembre 2012, l EDSA fait partie, avec l escadron de soutien technique sol-air et le centre de formation de la défense sol-air du «pôle sol-air» et constitue le premier escadron mixte doté à la fois de la composante moyenne portée MAMBA et courte portée CROTALE. L EDSA a été engagé dans d importantes opérations comme Manta, Épervier, Daguet, Khor Angar et Ammonite et a participé à de nombreux dispositifs de sureté aérienne, sur le territoire national comme à l étranger. MISSIONS - Défense antiaérienne des installations prioritaires de défense ou des points d intérêts vitaux désignés par le commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes contre tout type de menaces aériennes (drones-avions-missile-hélicoptères). - Renforcement de la surveillance de l espace aérien. - Protection des forces terrestres déployées. MOYENS L EDSA est composé de 100 opérateurs de défense sol air qui lui permettent de mettre en œuvre en H24 un poste de commandement de la défense sol air et l armement des systèmes de combat déployables en tout temps et tous lieux. Les systèmes de combat s articulent autour d un centre de management de la défense dans la 3 ème dimension relié en liaisons de données tactiques à un centre de commandement et de contrôle de niveau supérieur. L escadron dispose de deux sections Sol-air moyenne portée (SAMP) MAMBA correspondant à une capacité de feu de 8 lanceurs Aster 30 (32 missiles) et d une section à 4 unités d acquisition et de tir CROTALE correspondant à une capacité de feu de 16 missiles VT1. En 2012, l unité s est consacrée principalement à l appropriation des nouveaux systèmes d arme en service CMD3D et SAMP reçus au premier trimestre de la même année. Elle a notamment passé avec succès ses premiers jalons intermédiaires qui lui permettront en 2013 d atteindre la capacité de protection d un point fixe avec les nouveaux matériels. Elle a simultanément participé à tous les dispositifs de sureté aérienne en métropole et assure l alerte RAPACE avec les moyens de courte portée. 9

11 Le système d armes SAMP MAMBA (Sol-air moyenne portée) : DESCRIPTION Le système d arme MAMBA est un système sol-air tout temps composé de plusieurs sous modules monté sur camion tout chemin. Une section SAMP MAMBA comporte 8 shelters 20 pieds montés sur camion RENAULT KERAX : - 1 ME (module d engagement) ; - 1 MRI (module radar identification) ; - 1 MGE module génération électrique) ; - 2 MRT (module de rechargement terrestre) ; - 4 MLT (module de lancement terrestre) ; - 2 shelters ateliers et 1 shelter de pièces de rechange. CARACTERISTIQUES - Surveillance et poursuite radar entre 0 et 20 km d altitude, pour une portée de 60 km. - Engagement des cibles sur 360 de 10 à 80 km en fonction du type de menaces. - Missile ASTER 30 semi-actif à fusée de proximité à très haute vélocité (Mach 4.5). 10

12 Le système d armes SACP CROTALE (Sol-air courte portée) : DESCRIPTION Le système d arme CROTALE NG est un système sol-air tout temps multi senseurs, placé sur un seul véhicule tracté aérotransportable appelé unité d acquisition et de tir. Il est servi par deux opérateurs. CARACTERISTIQUES - Surveillance radar entre 0 et 5000m d altitude, pour une portée de 20 km. - Poursuite radar en agilité de fréquence et portant à 30 km. - Poursuite optronique d une portée de : 19 km avec la caméra thermique ; 15 km avec la caméra TV jour. - Missile télécommandé VT1 de portée de 12 km à charge focalisée à fragmentation de haute vélocité (Mach 3.5). 11

13 Centre de formation de la défense sol-air CFDSA La réorganisation du dispositif sol-air et l'arrivée du Système d arme moyenne portée SAMP «Mamba» ont conduit à la création d'un pôle unique de formation sol-air sur la base aérienne 702 d'avord en Le CFDSA assure la formation professionnelle et promotionnelle de tous les opérateurs de défense sol-air de l armée de l air et offre des stages au profit d armées étrangères. MISSIONS Le CFDSA relève de la Brigade aérienne du contrôle de l espace (BACE) du Commandement des forces aériennes (CFA) en ce qui concerne l organisation, le fonctionnement de l unité et la définition de sa mission générale d instruction. Le commandant d unité est directement responsable devant le chef du Bureau sol-air (BSA) de la préparation et de l exécution de ses missions de formation ainsi que de l encadrement de son personnel et de la gestion de ses moyens matériels. Le CFDSA assure les missions : - de formations promotionnelles et professionnelles au profit de tous les opérateurs de défense sol-air, des formations sur les systèmes de coordination des feux au profit de contrôleurs aériens, la formation de techniciens œuvrant sur le système d armes SAMP ainsi que des formations interarmées dans le cadre des Dispositifs particuliers de sureté aérienne (DPSA) ; - d évaluation et de certification, avec une participation aux évaluations opérationnelles et la validation des formations réalisée en unité ; - complémentaires, le CFDSA peut être chargé de la formation de personnels étrangers, de plus en temps de crise ou de guerre, il élabore des formations accélérées et renforce les Escadrons de défense sol-air (EDSA) et/ou les organismes liés à la défense sol-air. MOYENS Le CFDSA utilise du matériel sol-air (systèmes d armes et systèmes de coordination) pour assurer les phases pratiques des différentes formations. De même, des simulateurs sont implantés dans les locaux du CFDSA pour les formations initiales ainsi que pour les stages de maintien en compétence, et sont partagés avec les autres entités du pôle sol-air. Une salle d enseignement assisté par ordinateur comprenant plusieurs postes en réseau permet de recréer différents environnements au profit des stagiaires. 12

14 La 4 e COGA Compagnie opérationnelle du génie de l air MOYENS Composition : La 4 e Compagnie opérationnelle du génie de l air (4 e COGA) regroupe 175 personnes de l armée de terre, dont la principale mission est le maintien en condition opérationnelle des plateformes aéronautiques. Composée de 172 militaires de l armée de terre, répartis en cinq sections dont quatre à vocation opérationnelles et une section de commandement, elle est stationnée sur la BA 702 d Avord, depuis Matériels majeurs : Tout comme les deux autres compagnies opérationnelles, elle dispose des véhicules blindés nécessaires à la réalisation des missions de reconnaissance et de dépollution pyrotechnique des aires aéronautiques, tels que le Véhicule d intervention blindé (VIB) et le Véhicule blindé de reconnaissance (VBR) ou bien encore le tracto-chargeur blindé de type AHLMANN. En outre, elle dispose de moyens spécifiques de production et de revêtement béton en vue de créer ou de réparer les surfaces aéronautiques, telles que la centrale à béton de type MTB 75 SE, capable de produire 60 m 3 /H, ou bien différents finisseur à béton pouvant réaliser mécaniquement des dalles béton de cinq mètres de large. MISSIONS RECENTES La compagnie, au cours des cinq dernières années, fut engagée au Darfour, de 2008 à 2010, afin de maintenir en état les pistes sommaires utilisées dans le cadre de l opération menée par l EUFOR. Elle s illustra également en Guyane, en 2009, par la création d une plate-forme, ainsi que de sa route d accès, au mont-vénus, en pleine forêt amazonienne et en complète autonomie. Depuis 2011, elle est présente également à Djibouti dans le cadre de la réfection des aires aéronautiques de la BA 188, en Polynésie et au Tchad. 13

15 Les missions permanentes de l armée de l air LA DISSUASION La dissuasion nucléaire est née en 1964 avec la première prise d alerte des Forces aériennes stratégiques (FAS). Le système d arme se compose aujourd hui de deux systèmes nucléaires militaires rénovés à travers la mise en service opérationnelle du couple Rafale / missile Air sol moyenne portée amélioré (ASMPA) et du couple Mirage2000N / ASMPA. Jouant un rôle central dans la défense, la composante aéroportée de la dissuasion se caractérise par son faible coût, sa crédibilité opérationnelle, sa visibilité ainsi que sa souplesse d emploi. Les avions capables d emporter les armes nucléaires ne sont pas strictement dédiés à la mission nucléaire, preuve de la grande polyvalence de l arme aérienne. Ainsi, les Mirage 2000N sont aptes à effectuer des missions d assaut conventionnel. Les Rafale, avions par définition polyvalent, sont tout particulièrement adapté aux différents modes d action de l arme aérienne. LES MATERIELS DE LA DISSUASION Rafale bi-place en configuration ASMPA Le Rafale est un avion de combat polyvalent de dernière génération qui réalise des missions de défense aérienne, d'attaque au sol, de reconnaissance et de dissuasion nucléaire. Capable d assurer un spectre de missions très large de jour comme de nuit et par tous les temps, il emporte les missiles air-air, de croisière et les bombes air-sol de dernière génération. Mirage 2000 N en configuration ASMPA Le Mirage 2000N est un avion qui assure la permanence de la dissuasion nucléaire. Il peut également tirer des munitions air-sol conventionnelles, guidées laser ou non. C-135 FR Dans sa mission principale de ravitaillement en vol, le C135 FR participe à la permanence de la dissuasion nucléaire française en donnant l allonge stratégique au porteur d arme, d abord le Mirage IV, puis le Mirage 2000N et maintenant le Rafale. Il est également utilisé lors de missions logistiques, de transport de fret et d'évacuations sanitaires. 14

16 LA POSTURE PREMANENTE DE SURETE (PPS) La mission permanente de sûreté aérienne a pour objet de faire respecter la souveraineté nationale dans l'espace aérien français et d'assurer la défense du territoire contre toute menace aérienne. Le dispositif s appuie sur : - des moyens de surveillance, via un réseau maillé de radars civils et militaires tous interconnectés, éventuellement renforcé par des moyens mobiles et aéroportés ; - des moyens d évaluation de la menace, en étroite coordination interministérielle ; - des moyens d intervention (Mesures actives de sureté aériennes MASA) de type «police du ciel» (missions d'identification et d interception des aéronefs en infraction audessus du territoire national), impliqués 24h / 24 et 7j / 7j ; - des moyens de soutien (AWACS E3F, ravitailleur en vol C-135). L action de la défense aérienne porte également sur la sensibilisation à la sûreté aérienne des acteurs de la troisième dimension et l assistance à tous les aéronefs en difficulté dans l'espace aérien français. LES MATERIELS DE LA PPS AWACS E3-F SDCA Les avions radar E3-F de l escadron de détection et de contrôle aéroportés sont de véritables centres de contrôle, de commandement et de conduite aéroportés. Il dispose d'une portée de détection aérienne de 400km et d'une autonomie de 8 heures sur zone. Mirage en configuration MICA Le Mirage est un avion de défense aérienne doté du radar RDY multi-modes et multicibles. Il est capable de tirer des missiles air-air à très longue portée. Missile MICA Le MICA (Missile d interception, de combat et d autoprotection) est un missile air/air doté d une capacité «tir et oubli». Il assure la supériorité aérienne de nos forces sur tous les théâtres d opérations où elles seraient susceptibles d être engagées. Fennec AS 555 AN avec équipage MASA L AS555-AN Fennec est un hélicoptère léger biturbine employé en défense aérienne et pour des missions de recherche sauvetage (SAR) ; il participe également aux missions de souveraineté et de service public. Unité CROTALE Le CROTALE NG (nouvelle génération) est un système d'arme de courte portée assurant les fonctions de surveillance, d'identification, de poursuite et de tir. Il est placé sur un seul véhicule tracté aérotransportable appelé unité d acquisition et de tir. Cabine Structure d accueil mobile déployable (SAMD) Permet le contrôle et le commandement des opérations. La cabine SAMD est équipée de liaisons L1, L16, L11, de moyens radio et vidéo, armée de 6 postes informatiques. 15

17 Les autres missions de l armée de l air L INTERVENTION Pour répondre à la diversité des conflits récents, l armée de l air dispose d une large variété d effets. Elle a joué un rôle majeur dans la coalition œuvrant en Libye grâce à ses outils qui lui ont permis d assurer la maîtrise de la troisième dimension (AWACS), la frappe de précision ou l attaque dans la profondeur (missile SCALP notamment). Ses autres leviers d actions reconnus par les alliés concernent l appui aérien (Afghanistan) et la mobilité (aérotransport, ravitailleur). L opération Serval démontre une nouvelle fois la capacité de l armée de l air à mener des frappes en 48 heures et valide la pertinence du dispositif réactif des bases aériennes en métropole. Dans le domaine de l intervention, l armée de l air détient des compétences particulières, rares en Europe permettent à la France de se maintenir dans les nations européennes de premier rang en termes de puissance aérienne. Les leviers d action de l arme aérienne : - une capacité d appréciation autonome et permanente de la situation ; - une capacité de planification ; - une capacité à coopérer avec nos alliés ; - une capacité à maîtriser l information dans sa globalité ; - une capacité à agir militairement ; - des compétences élevées. LES MATERIELS DE L INTERVENTION Poste ODESSA ODESSAA (Observation et destruction de sites par l'arme aérienne) permet à des forces au sol d observer, fournir des renseignements tactiques puis guider les pilotes d avions d armes sur l'objectif visé. Rafale en configuration bi-scalp : Missile de croisière SCALP Le missile de croisière SCALP EG - système de croisière autonome à longue portée, d emploi général - emporte une charge militaire conventionnelle conçue pour la neutralisation ou la destruction d infrastructures durcies, voire enterrées. Mirage 2000 D en configuration SCALP Le Mirage 2000D est un avion d'attaque au sol conventionnel, chasseur bombardier biplace avec une capacité tout temps. Il peut intervenir de jour comme de nuit et en toutes conditions à haute comme à très basse altitude et emporter un armement varié : munitions air-sol guidées laser ou conventionnelles, missiles de croisière. Unité MAMBA Le Système sol-air moyenne portée (SAMP), baptisé MAMBA par l armée de l air, a pour atouts la défense de zone à 360, sa portée, sa puissance de feu, l agilité du missile, la modularité, la capacité à traiter simultanément tout type de cibles aériennes modernes, la capacité à s intégrer dans différentes chaines de commandement et l aptitude à protéger des forces déployées grâce à sa mobilité. 16

18 PROJECTION ET CAPACITES A DURER Pour exploiter au mieux les qualités d allonge de l arme aérienne, deux capacités stratégiques sont nécessaires : le transport à long rayon d action et le ravitaillement en vol. L arrivée du MRTT dans les forces au côté de l A400M changera complètement la physionomie du transport aérien militaire et permettra à la France de conserver sa vocation d acteur mondial. En 2011, au plus fort de son engagement, l armée de l air a été amenée à déployer 95 aéronefs hors métropole et plus de personnes dont plus de en opérations. Dans le même temps, alors qu elle était engagée dans l opération Harmattan, elle est parvenue à honorer tous ces engagements opérationnels, en maintenant la dissuasion et la PPS au même niveau d excellence. La projection : Les futures capacités opérationnelles de projection permettront une véritable élongation de l espace stratégique rendu possible grâce à l exploitation des qualités intrinsèques (rayon d action, capacité d emport, modularité) des A400M et MRTT. L appui à la manœuvre aérienne permet de déployer et d installer les éléments constitutifs d une base aérienne. Elle nécessite des savoir-faire spécifiques, que seule l armée de l air possède. Les unités de transit et escales aériennes militaires assurent le flux des forces et du fret (en particulier des matériels sensibles, tels que les munitions), ainsi que l accueil des équipages et des aéronefs en métropole, outre-mer et en opérations La capacité à durer : Elle repose sur 4 piliers : - disposer de moyens de transports pour assurer le flux logistique et les relèves de personnel, nécessaire à l efficacité de nos forces sur le théâtre d opération ; - être en mesure d apporter le confort minimum sur la base projeté afin d entretenir le moral du personnel engagé ; - disposer de moyens humain et matériel en quatité suffisante pour poursuivre la formation du personnel selon un flux et un niveau satisafaisant ; - disposer de moyens humain et matériel en quantité suffisante pour poursuivre l entrainemnt et l activité aérienne en métropole, avec un niveau d exigence élevé afin d assurer la régénération du potentiel humain et assurer des relèves de qualité. LES MATERIELS DE LA PROJECTION Casa CN235/200 Le Casa CN235 est un avion de transport tactique léger qui réalise des missions logistiques et de largage de parachutistes. Doté d une autonomie de km, il peut emporter jusqu à 5 tonnes de fret ou 40 passagers. 17

19 C-160 Transall Le C160 Transall est un avion de transport tactique logistique et de fret. Il a une capacité de ravitaillement en vol au profit des chasseurs ou d'un autre C-160. Il transporte jusqu'à 16 tonnes de matériel ou 89 passagers et dispose d une autonomie de km. C-130 Hercules Le C130 Hercules est un avion de transport tactique logistique et de fret. Il est également utilisé par les opérations spéciales. Il transporte jusqu à 20 tonnes de matériels ou 120 passagers et dispose d une autonomie de 7 000km. Caracal Hélicoptère moderne optimisé pour effectuer des missions de recherche et sauvetage au combat il est également utilisé lors des missions de manœuvres et d'évacuations sanitaires A400M ALTAS L A400M d'airbus Military est un avion de transport militaire, spécialement conçu pour répondre aux besoins européens d'harmonisation au sein de l'otan, ainsi que les exigences des forces aériennes internationales. Prévu pour remplacer les Transall et les Hercules, il doit équiper progressivement les unités de la base aérienne d Orléans, qui accueillera la nouvelle flotte. A400M : depuis la métropole, il peut emporter quatre fois plus de charge qu un Transall C 160 deux fois moins longs vers Dakar ou N Djamena. 18

20 Biographie du chef d état-major de l armée de l air Denis Mercier Né le 4 octobre 1959 à Barcelonnette Marié et père de trois enfants. Promotion 1979 «Capitaine Caroff de Kervezec» de l école de l air. Breveté pilote de chasse en heures de vol dont 182 en missions de guerre 1983 Pilote en escadron puis commandant d escadrille sur Mirage F1C et Mirage 2000C, escadrons de chasse 1/5 «Vendée», 3/2 «Alsace»» et 2/5 «Île de France», Orange et Dijon Commandant en second puis commandant de l escadron de chasse 1/12 «Cambrésis» sur Mirage 2000C, Cambrai Adjoint au chef du bureau emploi, commandement de la Force aérienne de combat, Metz Collège Interarmées de Défense, Paris Officier rédacteur bureau OTAN, état-major interarmées de planification opérationnelle, Creil Adjoint au chef du département CJTF (Combined Joint Task Force), état-major du commandement Nord de l OTAN, Brunssum, Pays-Bas Commandant la base aérienne 112 «Commandant Marin-la-Meslée», Reims Adjoint puis chef du bureau plans, état-major de l armée de l air, Paris Général adjoint sous-chef performance synthèse, état-major de l armée de l air, Paris Commandant des écoles d officiers de l armée de l air, Salon de Provence Chef du cabinet militaire du ministre de la Défense, Paris Chef d état-major de l armée de l air. Décorations : Officier de la Légion d honneur Officier de l Ordre national du Mérite 19

21 Biographie du colonel Fabien Mandon Commandant la BA 702 et la base de défense Bourges- Avord Né le 19 octobre 1969 à Montmorency Marié et père de trois enfants. Promotion 1990 «Lieutenant Poznansky» de l école de l air. Breveté pilote de chasse en heures de vol dont 144 missions de guerre 1990 Élève officier à l école de l air 1993 École de l aviation de chasse à Tours 1994 Transition opérationnelle à Cazaux et Reims Pilote de Mirage F1CT à l escadron de Chasse 3/13 «Alsace», Colmar Commandant d escadrille de l escadron de chasse «Alsace» 2001 Adjoint au chef des opérations de l escadron «Alsace» 2002 Chargé d étude à la délégation aux affaires stratégiques, Paris. (sujets : défense antimissile, défense européenne, balance stratégique prospect export, cellules de crise Irak, BITD ) 2004 Stagiaire de l ESFAS (CID), Madrid Commandant en second de l escadron 2/3 Champagne (M2000D), Nancy 2007 Commandant d escadron de l EC 2/3 Champagne 2008 Officier rédacteur au bureau plans de l état major de l armée de l air. Adjoint au chef de division études générales (préparation du futur sur les thèmes organisation-plan de restructuration défense-cohérence d armée) Chef de la division études générales au bureau plans de l état major de l armée de l air Commandant de la base aérienne 702 et de la base de défense de Bourges- Avord Décorations : Chevalier de la Légion d honneur Croix de la Valeur militaire Médaille de l aéronautique 20

22 Programme 9h15 : 9h55 : accueil de la presse à l entrée de la base aérienne 702 d Avord pour les journalistes accrédités honneurs au ministre de la Défense remise de décorations à des militaires revenant de l opération Serval 10h25: animations statiques et dynamiques des missions permanentes de l armée de l air sur les thèmes de la dissuasion et de la posture permanente de sureté aérienne 12h10 : 13h35 : 14h30 : 15h50 : 16h00 : 17h10 : déjeuner animation statique de la capacité d intervention de l armée de l air (aéronefs et armements) animations statiques et dynamiques de la capacité de projection au travers des moyens de transport tactiques et stratégiques dont le futur A400M Atlas rencontre avec la presse allocution du ministre de la Défense devant le personnel de la base aérienne 702 départ du ministre 21

23 Plan des animations 22