PORT TANGER MED Terminaux à Conteneurs Marseille 23 Mai 2013

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1 PORT TANGER MED Terminaux à Conteneurs Marseille 23 Mai 2013

2 Port Tanger Med Terminaux à Conteneurs Présentation des Terminaux à Conteneurs. Positionnement et Connectivité du Port Facteurs de compétitivité Conclusion

3 TANGER MED UN MEGA PROJET + 8 millions EVP 1 million de vehicles 5 millions de produits raffinés 7 millions de passagers 700 K camions TIR 7.5 milliards d euros d investissement public et privé Envergure totale: 9 km

4 Tanger Med1: Terminaux à Conteneurs Placement of Concessions, management of Tanger existing Med Concessions I and Terminals Management of the harbor master s office, regulations T1 T2 and public domain Objectives 2 Terminaux à Conteneurs avec une capacité totale de 3 millions d EVP Un des plus grand Port dans la Méditerranée m de linéaire de quai, 80 hectares de CECI terre-pleins EST DU FAUX Possibilité de recevoir les plus grands porte TEXTE, conteneurs CECI EST UNE Profondeur de Port entre -16m et -18 m MAQUETTE

5 Tanger Med2: Terminaux à Conteneurs CECI EST DU FAUX TEXTE, Tanger CECI Med II EST UNE MAQUETTE T3 T4 Placement of Concessions, management of existing Concessions and Terminals Management of the harbor master s office, regulations and public domain 2 Objectives Terminaux à Conteneurs: TC3 et TC4 2,8 km de linéaire de quais Profondeur de Port entre 16 et -17 m Capacité d accueil simultané de 5 navires porte-conteneurs de dernière génération (LOA navire de397m+) 160 hectares de terre pleins

6 Tanger Med: Une position stratégique navires par an, soit 20% de traffic conteneurisé transite par le Detroit de Gibraltar Positionnement géographique stratégique sur un axe Est/Ouest, Nord/Sud Zéro déviation pour les navires (facteur temps et économie de soutes) Point le plus proche entre l Europe et l Afrique Panama Canal Straits of Gibraltar Suez Canal CECI EST DU FAUX TEXTE, CECI EST UNE MAQUETTE

7 Tanger Med: Connectivité 40 services réguliers 120 ports 56 pays 4 continents 5 Jours 10 Jours 15 Jours 20 Jours

8 Facteurs de compétitivité Avantages Port franc en eau profonde Capacité de traitement annuel présente et future Productivité élevée entre 30 et 40 mouvement/heure Fiabilité opérationnelle Pateforme de transbordement de rang mondial Zones industrielles et logistiques Model de Gestion Gestion déléguée aux concessionnaires Opérateurs internationaux AMP Terminals, Eurogate) Garantie de trafic annuel Armateurs leader en transport maritime i.e. ( Maersk Line, CMA CGM, Hamburg Sud, Hapag Lloyd, XCL, etc.) Mode de transport Accès multimodal privilégié au marché local Autoroute vers principales ville du Maroc ( Rabat/Casablanca /Fès/Marrakech/Agadir) Rail vers principales ville du Maroc ( Rabat/Casablanca/Fès/Marrakech/Agadir) Feeder vers Casablanca et Agadir

9 Facteurs de Compétitivité Zone Franche Industrielle 345 hectares, lancée en 1999, étendue à 500 ha récemment Offre de location et de vente Zone polyvalente orientée export: Equipementiers Automobile, Aéronautique, Textile 400 sociétés implémentées et opérationnelles Plus de emplois crées à ce jour Zone Franche logistique 150 hectares extensible Zone franche douanière commune avec le port Dédiée aux activités de logistique /Etiquetage/ Emballage pour Re-Export ou Import Consolide la compétitivité du port par l offre d une valeur ajoutée au transbordement

10 Conclusion Un port de classe mondiale, offrant une excellente connectivité Monde/Monde et se trouvant sur le Détroit de Gibraltar permettant zéro déviation Un point d accès performant vers/depuis l hinterland Maroc ( autoroute/rail) Un positionnement stratégique unique en Méditerranée, reliant l Afrique et l Europe, et permettant l accès à un marché de 600 millions de consommateurs Une offre d une large gamme de zones d activités sous statut zone franche Avantages compétitifs: Main d œuvre qualifiée et opérationnelle (type automobile/ montage/textile) Avantages fiscaux Accords de libres échanges avec plusieurs pays dont UE et USA

11 MERCI DE VOTRE ATTENTION

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