15.6. Démolition de la boîte de vitesses essieu avant

Transcription

1 Page 1 sur Démolition de la boîte de vitesses essieu avant Ordonner l'exécution Avant de retirer l'engrenage propre à partir de la saleté. Vitesse démonté mis sur le banc. Glissez sur la touche "à 10" détournent huit couverture des écrous à l'engrenage du carter. Retirez le couvercle Et le joint. Tête "à 10" détourne la plaque de retenue de boulon gauche boîtes chapeau de palier différent...

2 Page 2 sur 7... Et retirez la plaque. De même, retirez le couvercle droit plaque de verrouillage. Tête "à 19" détournent quatre écrous de fixation de la boîte diffèrent chapeaux de palier. Retirer de rondelles goujons. Indiscrets avec un tournevis,...

3 Page 3 sur 7... Enlevez le couvercle des boîtes de roulement gauche du différentiel. Pour enlever les vis du couvercle du trou de boulon tenant droit dans la plaque de montage avec blocage Et tirant sur le boulon, enlever le couvercle. Nous prenons sur l'écrou de réglage.

4 Page 4 sur 7 Retirez l'ensemble boîte de différentiel avec le lecteur à engrenages finale. Retrait de l'engrenage moteur et engrenage différentiel de l'essieu avant le démontage similaire au travail décrit dans la section correspondante Démontage du réducteur essieu arrière. Extrait du carter d'huile nid d'étanchéité pignon (voir Remplacement de l'étanchéité pignon ). Retirer de l'huile des joints tige pignon. Nous prenons la bague intérieure du roulement du pignon arrière et la cage et les rouleaux.

5 Page 5 sur 7 Sortez le pignon avec roulements à rouleaux de la bague intérieure, de la cage, l'entretoise et avant. En frappant un marteau sur le poinçon, percer les avant portant la bague extérieure Et le retirer.

6 Page 6 sur 7 De même démonter la bague extérieure du roulement arrière. Lorsque les fuites d'huile sous le capot inférieur de l'essieu avant du carter engrenage Tête "à 10" détournent huit boulons de l'attacher. Retirez le couvercle Et le joint. Vérification de l'état technique des détails, voir Démontage de la boîte de vitesses essieu arrière. Aussi, vérifiez l'état des corps de paliers internes disques charnières. Sur les sites d'atterrissage du carter doivent être exempts de fissures et des signes d'usure. Les pièces usées et endommagées remplacées. Nouvelle bagues externes pressés dans les segments pignon appropriée des tuyaux.

7 Page 7 sur 7 Le montage et le réglage de la boîte de vitesses essieu avant similaire aux transactions décrites dans la section Démontage de la boîte de vitesses essieu arrière. Pour régler la précontrainte des roulements boîtes diffèrent de façon cohérente et uniforme de retarder les deux écrous de réglage roulement jusqu'à la distance entre les couvercles 0,08-0,11 mm. Joints couvre la boîte de vitesses remplacé. Avant d'installer le mastic d'étanchéité pour infliger.