Infrastructure ferroviaire Projets Exemple: Funiculaire Arrêt Kirchberg - Pfaffenthal. 18 septembre 2015

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1 Infrastructure ferrviaire Prjets Exemple: Funiculaire Arrêt Kirchberg - Pfaffenthal 18 septembre 2015

2 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Grands prjets d infrastructure ferrviaire - 2 ième Viaduc Pulvermühle - Mise à duble vie Hamm Sandweiler - Nuvelle ligne Luxemburg Bettemburg - Gare périphérique Hwald - Réélectrificatin Luxemburg - Kleinbettingen - Installatin du système GSM R - Mdernisatin Gare Differdange - Platefrme multimdale Bettemburg Dudelange - Arrêt Kirchberg - Pfaffenthal 2

3 Arrêt Kirchberg-Pfaffenthal Présentatin du prjet

4 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Smmaire 1. Objectifs du prjet 2. Implantatin 3. Système de funiculaires 4. Architecture 5. Tracé ferrviaire 6. Chantier 7. Planning général 4

5 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 1. Objectifs du prjet Liaisn physique entre la ligne de chemin de fer de Luxemburg à Trisvierges/frntière et le plateau du Kirchberg (tram et bus) Délestage de la gare centrale Gain de temps pur les vyageurs rejignant le Kirchberg Intégratin dans le cncept de la mbilité duce Accès pur persnnes à mbilité réduite 5

6 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 2. Implantatin 6

7 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 3. Système de funiculaires Descriptif général Deux funiculaires indépendants Deux véhicules par funiculaire Pente cnstante de 19,7 % Différence de niveau de 38,7 m Lngueur du tracé envirn 200 m Entraxe des vies de 9,5 m en ligne drite Evitement central Abt Tranchée cuverte d une lngueur de 67,5 m et largeur de 21,1 m Durée du parcurs en funiculaire de 63 s 7

8 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Exigences de base Capacités de transprt utilisatin de pinte: persnnes / 10 min. utilisatin nrmale: persnnes / h heures creuses: persnnes / h (un des deux funiculaires à l arrêt) Service autmatique / Surveillance à distance Accès aux persnnes à mbilité réduite Fiabilité et dispnibilité du système / système redndant Intégratin ptimale dans le paysage Réintégratin des chemins et passages frestiers existants Cûts d entretien bas 8

9 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Simulatin véhicules Caractéristiques des véhicules: Capacité de transprt: max. 168 pers. Dimensins (lng. x larg.): 11,8 m x 3,5 m Sièges rabattables: 16 pcs. Titure panramique 9

10 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 4. Architecture Limite du bien patrimine de l UNESCO 10

11 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Cncept d évacuatin 11

12 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Cncept architectural 12

13 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 13

14 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Arrêt «Kirchberg Pfaffenthal» en rue St. Mathieu: 8 escalatrs entre plate-frme funiculaire et niveau quai 2 ascenseurs panramiques reliant la rue St. Mathieu et le niveau quai/funiculaire Escalier entre rue St. Mathieu et niveau quai Marquise en acier avec revêtement métallique le lng des quais Structure prteuse de la gare en bétn armé Structure prteuse de la titure en acier avec revêtement métallique Pari «garde-crps» vitrée Emplacement pur bicyclettes: Statin Vel h: 15 véls Abri sécurisé, M-BOX: 56 véls Libre accès: 44 véls 14

15 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Gare funiculaire au plateau Kirchberg: Structure prteuse de la gare en bétn armé Structure prteuse de la titure en acier avec revêtement métallique Pari «garde-crps» vitrée Salle des machines des funiculaires Intégratin d un lcal MT pur les besins de Luxtram Pste de cmmande des funiculaires Emplacement pur bicyclettes: Statin Vel h: 20 véls Abri sécurisé, M-BOX: 45 véls Libre accès: 75 véls 15

16 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 5. Tracé ferrviaire Situatin existante: Le prjet «Arrêt Kirchberg Pfaffenthal» sera implanté sur la ligne actuelle Luxemburg Trisvierges entre P.K. 18,7 P.K. 19,3 Tracé à duble vie avec entraxe de 3,75 m Vitesses maximales sur ce trnçn 100 km/h La cnstructin du nuvel arrêt nécessite l adaptatin: du tracé actuel sur une distance d envirn 600 m de la signalisatin des caténaires 16

17 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg Les caractéristiques suivantes snt à la base de la planificatin / situatin prjetée : Tracé à duble vie avec nuveau entraxe : 4,0 m Vitesse de planificatin : Ve = 90 km/h Lngueur utile de quai : NL = 250 m Hauteur de quai suivant cte supérieure de vie : h = 55 cm Dévers max. : Dlim = 150 mm Dévers max. le lng d un quai : D = 60 mm Prfil du rail : UIC 60 Type de traverse : UIC 2 en bis 17

18 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 6. Chantier Quelques chiffres: Terrassement: m3 Remblais: m3 Vlume de bétn: m3 Surfaces de murs en bétn vu: m2 Murs en pierres naturelles (grès de Luxemburg): m2 Charpente métallique: t 18

19 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 19

20 Le Evlutin bilan cnslidé générale Le Grupe du CFL carg 7. Planning général Début des travaux: 4 mai 2015 Mise en service du funiculaire: 11 décembre

21 Merci de vtre attentin