Econokit : La revue de presse

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1 Econokit : La revue de presse L informateur CORSE, 20 juillet 2012 «La CC de Calvi choisit de carburer à l eau» 18 juillet 2012 «La communauté de communes de Calvi-Balagne économise du carburant tout en roulant «écolo»!» La gazette, 26 juin 2012 «Moins de carburant et de pollution avec Econokit» Auto Plus, 25 juin 2012 «Économiseurs de carburant enfin efficaces?» 25 juin 2012 «Econokit a inventé le tueur de particules cancérigènes des carburants» Journal de la rechange et de la réparation, 19 juin 2012 «Econokit, offrez une conscience écologique à vos clients» La gazette, Mai 2012 «Un kit pour dépenser moins de carburant» LA DEPECHE du midi, 23 Mai 2012 «Un kit à l eau pour moins polluer et moins consommer» Génération 4X4, Mensuel Avril/Mai 2012 «Conso en baisse» Revue des collectivités locales, décembre 2011 «Econokit : l économie de carburant» Esprit Camping Car, décembre 2011 «Equipement Economies d essence / Econokit : la version finalisée»

2 La Provence, 14 décembre 2011 «Informations locales» Solutions utilitaires, novembre 2011 «Equipement vert Solution anti-gaspillage» Auto Gratuit Pros, novembre 2011 «Kit d économies de carburant» Midi Libre, 23 novembre 2011 «Innovant Economiser du carburant tout en roulant «écolo», c est possible!» Chantiers de France, octobre 2011 «Mécanique Economiseur de carburant» 24 octobre 2011 «Polluer moins t consommer moins de carburant grâce à l eau de pluie» 17 octobre 2011 «Econokit : réduire les émissions de votre voiture, ça vous dit?» 17 octobre 2011 «Econokit : réduction de la pollution automobile grâce à l eau de pluie» 17 octobre 2011 «Econokit : réduction de la pollution automobile grâce à l eau de pluie» Flottes Automobiles, octobre 2011 «Un kit moteur pour réduire consommation et émissions» Revue Générale des Routes, septembre 2011 «Econokit, pour réduire la consommation de carburant et la pollution des véhicules motorisés» RMC - Bourdin Matin, 28 septembre 2011 «Trophées PME Bougeons-nous» L Echo du Mardi, 27 septembre 2011 «Econokit veut nettoyer les moteurs de la planète» 19 septembre 2011 «Le Green Buzz Econokit ou Ecolokit» L Express Dimanche, 18 septembre 2011 «Carburer à l eau, c est pas du pipeau»

3 20/26 JUIL 12 Hebdomadaire Province Surface approx. (cm²) : RUE MIOT BASTIA CEDEX ENVIRONNEMENT / PAR EVA MATTEI La CC de Calvi choisit de carburer à l'eau La communauté de communes de Calvi-Balagne équipe ses véhicules de collecte de déchets du système innovant Econokit visant à réduire les émissions de gaz polluants et la consommation de carburant. Quand écologie rime avec économies Soucieuse de proteger son patrimoine naturel, la Communauté de Communes de Calvi investit aujourd'hui en faveur de la depollution et de l'économie de carburant En équipant ses vehicules de collecte de dechets du systeme Econokit, elle vise a œuvrer pour la planete et la protection de l'environnement naturel de la Corse, tout en réduisant les coûts de carburant lies au fonctionnement des véhicules «Les arguments d'econokit étaient attractifs, explique Gilles Brun, Président de l'mtercommunalite balanme Nous avons dans un premier temps souhaité tester le systeme sur l'un de nos véhicules pendant une période suffisamment longue, afin d'observer par nousmême les benefices avances Nous avions évalue les emissions de gaz polluants et de consommation de carburant avant l'installation du produit, puis deux mois plus tard, apres 7 DOO kms parcourus par le vehicule equipe, au final nous avons observe 60% de reduction de particules toxiques et une économie de 12% de carburant Ce resultat était plus que satisfaisant sachant que le systeme Econokit assure de meilleures performances au fur et à mesure que les particules toxiques sont éliminées" Un système adapatable Maîs de quel equipement s'agit-il au juste 9 Développe et commercialise par la societe Econokit, basée a St Aunes pres de Montpellier, le produit eponyme Econokit fonctionne a partir d'eau de pluie (ou déminéralisée) Veritable nettoyeur des moteurs, ce systeme garantit une reduction importante des émissions nocives des gaz polluants, grâce a un processus mecanique et chi- A propos d'econokit La société Econokit, créée en 2008, commercialise son produit phare à travers le monde depuis avril 2011 sous cette dernière version La societé est née de la volonté commune de chercheurs et d'un entrepreneur de proposer un véritable produit écologique accessible à tous et très rapidement rentable Aujourd'hui, Econokit est distribué dans 23 pays et son développement ne cesse de s'intensifier Sur le marché français, c'est la société YATOO Distribution qui est en charge de ce déploiement Stephen Mallet, gérant d'ekonoi mique bien connu, maintenant a la portée du consommateur final transformer l'air humide en gaz grâce a la chaleur du moteur, pour permettre une combustion optimisée du carburant et offrir un meilleur rendement au moteur Alors que l'oms vient de classer les gaz d'échappement du diesel cancerigènes, ce systeme, qui permet de réduire jusqu'à 73% les particules toxiques émanant des moteurs diesel (cf rapport de Bureau Veritas - janvier 2012), a de quoi interpeller particuliers comme professionnels De conception française brevetée, il est le fruit de 10 ans de recherche Facile a installer, sans modification du moteur, il s'adapte à tous les vehicules motorises «Econokit n'est pas un produit miracle», avertit néanmoins Stephen Mallet, gerant d'econokit, tout en soulignant les performances et la fiabilité de son produit «Son fonctionnement est base sur des mécanismes physico-chimiques scientifiquement reconnus ll est une réelle alternative pour adopter un geste écocitoyen en toute simplicité tout en économisant de l'argent Notre intérêt était de pouvoir mettre au point une solution technique pouvant s'adapter sur tous les moteurs sans risque et sans modification moteur tout en restant accessible a toutes les bourses" Pour ce chef d'entreprise inspire, «l'équation est simple Economie + Ecologie = Econokit ' Page 1/ /GFP/ATA/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

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5 GAZETTE ECONOMIQUE ET CULTURELLE 115 IMPASSE DU DRAGON MONTPELLIER CEDEX JUIN 12 Hebdomadaire Province Surface approx. (cm²) : 184 Page 1/1 Moins de carburant et de pollution avec Econokit Basée a St Aunes pres de Montpellier, l'entreprise Econokit, créée en 2008 par Stephen Mallet propose au grand public un produit jusque la réserve au secteur automobile Ce produit, Econokit est un procede technologique a destination des vehicules motorises, afin de reduire les emissions Stephen Malkt DR de gaz polluants et de maniere significative la consommation de carburant, et ce, a partir de l'eau de pluie ou déminéralisée L'OMS vient d'inscrire les gaz d'échappement du diesel comme cancerigene Econokit propose, avec ce systeme, une réelle alternative pour les particuliers comme pour les professionnels Econokit peut reduire jusqu'à 73% les particules toxiques des gaz d'échappement des moteurs diesel De conception française brevetée, ce procede est conçu pour tous les vehicules motorises (voiture, bateaux, camions, bus. ) et permet une economie de carburant allant jusqu'à 27% et une reduction des emissions de gaz polluants conséquentes. Installe en " ce produit ti* est pas un produit miracle mais il est une réelle alternative pour adopter un geste éco-citoyen en toute simplicité. " moins d'une heure, sans modification du moteur, PEconokit permet a tous d'adopter un geste éco-citoyen en toute simplicité Comme le souligne, Stephan Mallet, "ce produit n'est pas un produit miracle maîs il est une réelle alternative pour adopter un geste éco-citoyen en toute simplicité Pour exemple, apres une période de test concluante la Communaute de Communes de Calvi vient d'équiper plusieurs de ses véhicules de collecte de dechets avec des Econokit Le fonctionnement : L'air aspire par le moteur passe par le reservoir d'eau L'aspiration provoque des bulles d'air humide qui traversent ensuite le reacteur et sous l'action de la chaleur et de sa conception spécifique, se transforment en gaz. Par réaction chimique, le reacteur libere un gaz humide, qui lorsqu'il arrive dans le moteur, permet d'abaisser la température de combustion et d'améliorer la combustion du carburant Le réacteur est équipe d'un alliage catalytique tres spécifique, qui permet d'obtenir un mélange homogène et stable se mêlant parfaitement au carburant /GFP/AAH/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

6 25 JUIN 12 Hebdomadaire Paris OJD : Surface approx. (cm²) : 3264 N de page : RUE DU COLONEL PIERRE AVIA PARIS CEDEX Page 1/5 DOSSIER p ECONOMISEURS DE CARBURANT AU MOINDRE SOUBRESAUT DES PRIX DU PETROLE, LES ECONOMISEURS REFONT SURFACE. Sl CERTAINS SONT NOUVEAUX, D'AUTRES REMETTENT AU GOÛT DU JOURDE VIEILLES RECETTES... QUI N'ONT JAMAIS FAIT LEURS PREUVES JUSQU'ICI! LE LABO AUTO PLUS A DONC À NOUVEAU TESTÉ CINQ PRODUITS QUI PROMETTENT DE RÉDUIRE LA CONSOMMATION JUSQU'A 30%. ALORS, MIRACLE OU MIRAGE? 3T6FTÇ! i oîtiers, aimants, additifs... Aucun de ces prétendus systëmes antigaspi n'a jamais prouvé son utilité au cours de nos mul- «pio itsts les années passées. Pourtant, à chaque flambée des prix à la pompe, le doute ressurgit: et si, un jour, ça marchait? Et st un GéoTrouvetou parvenait à concevoir LF, dispositif qui divise la conso (et la pollution) par deux? Les pl us sceptiques rétorquent que, si une telle solution pouvait exister, les constructeurs auto et leurs ingénieurs, qui traquent la moindre goutte dè carburant, le moindre gramme de CO;, l'auraient déjà trouvée depuis longtemps et en auraient doté de série leurs autos... 2L/100KMENMOINS... Mais la plupart des automobilistes en quêted'éœnomiesonlemïed'y croire, ht dent à l'hameçon, quitte à changer la couleur ou le nom d'un produit affublé d'une mauvaise réputation pour le remettre en rayon, à grand renfort de publicité et de "témoignages" douteux de clients ravis. Qu'ils soient censés améliorer la constitution du carburant, de l'air ou dc l'huile, ou encore le fonctionnement du circuit électrique, les économiseurs promettent des gains de consommation allant jusqu'à 30 %. Soit près de 21/100 km en moins pour une berline moyenne! Ils sont en outre supposés exercer un effet bénéfique surlapuissance, le couple et les émissions polluantes. Alors, ces produits sont-ils réellement efficaces? Et, sachant que leur prix varie de 10 à 400, faut-il miser sur les plus chers? Pour trancher, le LaboAjtfo Plus les a soumis à une rigoureuse batterie de tests. Verdict /GYP/OTO/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

7 25 JUIN 12 Hebdomadaire Paris OJD : Surface approx. (cm²) : 3264 N de page : RUE DU COLONEL PIERRE AVIA PARIS CEDEX Page 2/5 I /GYP/OTO/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

8 25 JUIN 12 Hebdomadaire Paris OJD : Surface approx. (cm²) : 3264 N de page : RUE DU COLONEL PIERRE AVIA PARIS CEDEX Page 3/5 COMMENT NOUS AVONS PROCÉDÉ NOUS AVONS SOUMIS DEUX VOITURES fl UME IMPLACABLE BATTERIE DE TESTS: UNE VW GOLF TD1105 POUR LE DIESEL ET UNE PEUGEOT 308 THP 150 POUR L'ESSENCE. CES AUTOS, PARFAITEMENT ENTRETENUES, ONT ÉTÉ PASSÉES AU BANC DE PUISSANCE AVANT LES MESURES SUR CIRCUIT. OBJECTIF: VÉRIFIER LEUR ÉTAT ET CHIFFRER, AU CAS OÙ L'ÉCONOMISEUR FAIT CHUTER LA CONSO, LE GAIN OU LA PERTE DE CHEVAUX QUI EN RÉSULTE. 4^ DES APPAREILS DE MESURE ULTRAPRÉCIS Un débitmètre est blanche sur le circuit d'alimentation de chaque auto. Il jauge la quantité de carburant qui circule du réservoir au moteur et, pour la Golf, soustrait celle qui repart du moteur au réservoir (la 308, elle, n'est pas dotée d'un retour de carburant). En outre, une V-Box, appareil GPS précis au centième de mètre, mesure les distances, la vitesse et les forces longitudinales et latérales subies par la voiture. Cela permet au conducteur Ile même lors de tous les essais) de contrôler et de reproduire à l'identique d'un tour à l'autre les accélérations, les freinages et les virages. TROIS TYPES DE PARCOURS, TROIS CONSOMMATIONS, UNE MOYENNE Des repéres, matérialisés par des cônes, sont places sur la piste pour déclencher toujours au même endroit les actions de conduite, comme le passage des rapports. Ils permettent également de s'imposer un itinéraire strict, afin d'éviter les différences de rugosité de l'asphalte entre deux essais. Le parcours "ville" comporte plusieurs arrèts et ralentissements, avec une vitesse maxi de 50 km/h. Pour la mesure "route", une décélération et une relance sont effectuées (vitesse max! de 90 km/h). Et, pour l'autoroute, on parcourt deux fois une ligne droite à vitesse stabilisée de 130 km/h, aller et retour (pour lisser l'impact du vent et du dénivelé!. Au final, on obtient la conso moyenne, indiquée dans les tableaux ci-dessous. ECONOMISEURS DE CARBURANT À LESSAI mr* LE GADGET ÉLECTRIQUE JÉ ihimant À MOLÉCULES^Éfc ^^^^ ' ^^^^r^ NEOSOCKET(NBOsocketfr) LA PROMESSE un gain de conso de 10 à 30% L installation est on ne peut plus simple branchez I objet sur I allume cigare et le tour est joué' Une fois connecte au reseau electrique de la voiture le condensateur intègre est cense soulager le travail de la batterie et de I alternateur afin de minimiser la perte de puissance du moteur qu il entraîne En plus des gains dè conso I appareil promet I amelioration de I eclairage et du volume sonore du système audio SUPER ÉCONQMISEUR ( S u pere conomiseurc.ee a rbu r ant com) J LA PROMESSE un gain de conso de 5 a 25% Cet aimant a fixer autour d une durit de carburant a I aide d un collier en plastique a pour rôle de créer un champ magnétique, qui faciliterait la combustion du carburant et réduirait sa viscosité en agissant sur les molecules du liquide pour bien les séparer Ainsi on pourrait rouler de 100 a 250 km de plus par plein (soit ds 10 a 25 e d economie a chaque fois) Quant aux émissions de CO; elles diminueraient usqu a 45 % RÉSULTATS DE NOS TESTS Consommation moyenne* Sans économisent 9 761/100 km 6161/IOOkm fil 9 791/100 km 6131/100 km + 0.3»/» - 0,5% RESULTATS DE NOS TESTS «S» [Consommation moyenne* Sans économise!» 10561/100 km 5 891/100 km Arec economiseur 10571/100 km 5 881/100 kro DIFFERENCE + 0,1 «A -0.2% Sur le site internet tu fabricant, des utilisateurs disent observer jusqu'à SS % cle gain en carburant! La promesse était alléchante, trop peut-être... Car si le r' avril est loin derrière nous, le NeoSocket n'est 'qu'une mauvaise blague. Qui ne coûte pas cher, certes. Mais pour économiser quèlques centimes de gazole tous les 500 km ou, pire, pour consommer plus en essence, payer un tel produit 9, c'est 9 de trop. Noir, jaune, et désormais vert, ce type d'aimant est bien connu du labo Auto f lus. Et, qui l'eût cru, sa nouvelle couleur ne le rend pas plus efficace! Selon le site Web du produit, qui dénonce la désinformation volontaire du lobby pétrolier (ben voyons...), le procédé s'appuie pourtant sur de nombreux articles scientifiques étrangers. Hélas, les résultats de nos tests sont nets : les aimants de ce genre sont inutiles. *ie$ consommations da nos deux voitures sans economiseur différent d un produit a i autre car plusieurs jours s écoulent entre deux séries cle tests fie protocole complet pour sem tf une même séné ti essais En effet iss mesures sans économiser et les mesures avec economiseur sont systématiquement real sees dans la foulée I une tie I autre /GYP/OTO/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

9 25 JUIN 12 Hebdomadaire Paris OJD : Surface approx. (cm²) : 3264 N de page : RUE DU COLONEL PIERRE AVIA PARIS CEDEX Page 4/5 UN PROTOCOLE DE MESURE NORME ET RIGOUREUX Chaque série de tests commence par un plein de carburant, effectué à la station du circuit, et un contrôle de la pression des pneus, à froid, selon les préconisations du constructeur. Lauto est ensuite mise en condition : trente minutes de roulage sur la piste sont nécessaires pour faire chauffer le moteur et la boite de vitesses, ainsi que le rèservoir à carburant et l'ensemble des piéces en mouvement. Le but: stabiliser leur température pour obtenir des mesures fiables. _ \... ET UNE DEUXIEME CHANCE APRES 1000 KM Comme il se peut que la "magie" n'opère qu'au bout de plusieurs kilomètres, nous faisons rouler la voiture 1000 km au minimum. Ensuite, le vèhicule se plie de nouveau au protocole intégral, d'abord avec l'économiseur toujours en place, puis sans lui. A chaqut test, les conditions mètèo sont prises en compte: t la moindre goutte de pluie ou dès que le vent se lève, l'essai est annulé. fc,-* UN RESULTAT IMMEDIAT.,, Après dix minutes de rodage, la voiture est d'abord soumise à notre protocole dans sa configuration d'origine Isans economiseur), suivant nos trois parcours types, effectués quatre fois chacun. Lauto retourne ensuite à l'atelier pour l'installation de l'économiseur. Un autre plein est réalisé, à la même station, puis la consommation est à nouveau mesurée après rodage. Si l'un des résultats présente une incohérence, il est effacé, et le test, réitéré. >3T\ TABDITlF STOUT. I NIANT INTEGRE ATOMIC METAL CONDITIONER 1STAGE «ado com) IEconokitfrl FDME (Ecomoteurs neil *Pase comprise LA PROMESSE un gain de conso ]usqu a 30% Ici, pas d installation fastidieuse, il suffit d ouvrir le bouchon du reservoir d huile, de secouer la bouteille et de verser le liquide Mélange au lubrifiant, le Xado IStage réduirait les frottements mecaniques internas compenserait I usure du moteur et le protégerait pour km (garantis), quel que soit le type d huile utilise De quoi en théorie, le rendre comme neuf et augmenter son rendement en un seul geste LA PROMESSE un gain moyen de conso de 15% Le principe un reservoir rempli d eau de pluie, appelé "buileur" et installe sous le capot fabrique un brouillard Celui ci se transforme en gaz ionise en passant dans le reacteur" a fixer a la tubulure d échappement Le gaz se mêle ensuite a I air dans le systeme d admission grâce a un diffuseur ce qui est cense amoindrir les besoins du moteur en carburant Materiel (durits et colliers) et notice de montage (I heure environ) inclus RÉSULTATS DE NOS TESTS fifi) RÉSULTATS DE NOS TESTS # Consommation moyenne* Sans economiseur 9 531/100 km 6151/100 km Avec economiseu 9 461/100 km 6191/100 km DIFFERENCE 0,7% 0.6% En premier lieu, il est fortement déconseillé de mélanger quelque additif que ce soit à l'huile moteur. Toute dégradation de celle-ci pourrait engendrer de gros frais. Dc plus, en cas de panne et d'analyse poussée du lubrifiant, vous perdriez le bénéfice de la garantie constructeur. Mais, aucun regret à avoir, car les gains sont bien trop faibles {en diesel, on a même consomme plus ll pour rendre ce produit intéressant. [Consommation moyen Sans economiseur 9 091/IOO km 6,351/100 km Sans économisai» Avec economiseur 3 841/1 DO km 6121/100 km Arec économisai» DIFFÉRENCE -2,7% -3,6% DIFFERENCE MaaiiB» animal Sur le papier, ce système est le plus prometteur. Mais, après un montage qui requiert beaucoup cle soin (pas toujours aisé d'accéder à l'échappement et di trouver la place des accessoires) pour favoriser la montée en température de l'eau (réacteur en sortie de turbo), le résultat est très décevant Si l'econokit est le seul à réduire un peu la conso I- 0,231/100 km en diesel), il faudra près de km pour amortir son coût. tmiaeiammisear roulage ite 1000 toi compris requiert au mons deux/ours) tesamditonsftemoetaftre (lygromelra jkmenldoncduntesfaepitkiuils LA PROMESSE lin gain dè conso de 6 a 15% Le FDME (fragelisateur de molecules ecologique) fonctionne aussi avec des aimants maîs ici le carburant les traverse (durit a couper pour le poser) Celui ci serait plus apte a la combustion car ses molecules se détacheraient sous I effet du champ magnétique, d ou une baisse de la conso et des gaz polluants (.installation est simple, maîs Ecomoteurs conseille de faire appel a un installateur agree faste sur ls site) RÉSULTATS DE NOS TESTS «V 9 521/100 km 6 321/100 km 9 461/100 km 6 251/100 km 0,6% 1,1% Articles de presse, livre d'or rempli de témoignages élogieux... La société paraît sérieuse et le produit, digne de confiance. Pourtant, la véritè est tout autre : si nous avons noté un frémissement en diesel, le gain est à peine perceptible sur l'essence. Côté tarif, hors coût de la pose, le FDME fait quasi jeu égal avec l'econokit. Mais, vu le bilan conso {- 0,071/100 km au mieux!), il ne sera rentabilisé qu'après km! /GYP/OTO/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

10 Analyse : Auto Plus (article n 1242) Nous remercions Jérôme Fombelle, à l origine de l article édité par Auto Plus, pour la rigueur du protocole utilisé ainsi que pour les outils qui ont été investis pour mener à bien cette analyse et avoir permis à Econokit d être testé parmi 5 autres économiseurs de carburant. Les véhicules sélectionnés par Auto Plus pour ces tests sont les suivants : Une Peugeot 308 THP de 150 cv DIN (motorisation turbo-essence) Une Volkswagen Golf TDI de 105 cv DIN (motorisation turbo-diesel) Le tableau ci-dessous révèle les économies de carburant constatées sur ces deux véhicules suite à l installation de l Econokit : Consommation moyenne Essence Diesel Sans Econokit 9.06L/100 km 6.35L/100 km Avec Econokit 8.84L/100 km 6.12L/100 km Différence - 2.7% - 3.6% Les conclusions mises en valeur par cette étude sont sans appel : seul Econokit a permis de réaliser des économies de carburant. La consommation en carburant dépend de la puissance réclamée au moteur pour fonctionner. L action d Econokit permet de réduire cette consommation : plus la puissance réclamée est importante, plus Econokit est efficace et permet de réaliser des économies. Les véhicules sélectionnés par Auto Plus n ont été que peu sollicités pendant ce test (Sur 150 cv la Peugeot n a utilisé que 23 cv, la Volkswagen elle, a utilisé seulement 20 cv sur les 105 cv disponibles) de ce fait, l action d Econokit correspond au niveau de sollicitation du moteur. Afin d assurer une transparence exemplaire à nos clients, nous avons dès le début de la commercialisation de nos produits, mis à la disposition de nos installateurs agréés un outil permettant d estimer, en fonction des habitudes de conduite du client, l intérêt économique d une installation de l Econokit. Econokit n est pas uniquement un économiseur de carburant, il est également un moyen de réduire considérablement les émissions de gaz polluants émises par votre moteur ainsi que les particules pour les moteurs diesel. Economie + Ecologie = Econokit YATOO Econokit France

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12 J2R LE JOURNAL DE LA RECHANGE & DE LA REPARATION 21 AVENUE GEORGE V PARIS JUIN 12 Mensuel Surface approx. (cm²) : 547 N de page : Consommation Econokit, offrez une conscience écologique à vos clients I Ce nouveau produit s'inspire cles travaux réalisés sur l'injection d'eau dans les moteurs Diesel, remontant à la fin du xix e siècle. Mais la véritable nouveauté d'econokit, c'est sa facilité de mise en oeuvre et son tarif. Par Frédéric Richard Page 1/2 Econokit est un procéde destine à augmenter le rendement des moteurs à explosion, essence ou Diesel Le système utilise une technologie du siècle dernier, tantôt décriée par les ingénieurs motoristes, tantôt encensée par de nombreux utilisateurs Le principe repose sur le concept Gilher- Pantone, utilisé avec succès sur les moteurs d'avion pendant la guerre, ou encore sur les moteurs industriels, les tracteurs, ou encore dans le domaine du génie civil II s'agit d'ajouter de l'eau au mélange aircarburant, afin de retarder l'explosion, et d'augmenter le taux de compression, ce qui réduit les émissions polluantes et, dans certains cas, la consommation Face aux réticences que suscite le produit, son distributeur français a fait établir des tests indépendants par le Bureau Veritas Le laboratoire a travaillé sur le contrôle des émissions atmosphériques sur un véhicule (berline Diesel de 2006) avant et après l'installation d'un Econokit, grâce à un banc à rouleaux freiné Au final, l'installation de PEconokit a permis d'enregistrer des diminutions de 15 % des émissions de CO, et de 25 % pour les CO et NOx Plus impressionnant encore, les rejets de particules de carbone imbrûlées ont chute de 73,4 % ' Enfin, la consommation s'est vue réduite de 27 %. Ce qui nous intéresse aujourd'hui, c'est de faire découvrir un nouveau produit bien plus accessible que les kits de dopage à l'eau que l'on trouve d'ordinaire dans le commerce Econokit peut ainsi constituer une source de revenu supplémentaire pour un réparateur qui souhaiterait se diversifier en diffusant ct montant des produits à "conscience écologique". système Econokit fabrique un "brouillard" grâce à l'eau contenue dans un réservoir, appelé "bulleur", installe dans le compartiment moteur. Ce brouillard se transforme en gaz ionisé en passant au travers du réacteur Econokit installe sur Le "reacteur", base du système, est facile à monter, sur le collecteur d'échappement Le principe dè fonctionnement Econokit surfe donc sur la vague du dopage à l'eau, qui n'est pas une nouveauté. Il s'inspire des travaux sur l'injection d'eau dans les moteurs Diesel, remontant à la fin du xix e siècle Dans les années 80 et 90, ce procédé était utilisé sur des moteurs turbo en compétition automobile et même sur certaines Formules I Le Le bulleur doit trouver une place sous le capot Pas facile I /GCD/OTO/3 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

13 J2R LE JOURNAL DE LA RECHANGE & DE LA REPARATION 21 AVENUE GEORGE V PARIS JUIN 12 Mensuel Surface approx. (cm²) : 547 N de page : Page 2/2 Il convient d'adopter un montage réversible de l'm ecteur d'eau, pour éviter tout désagrément l'échappement Enfin, le gaz obtenu est mélangé à l'air utilisé à l'admission par le moteur Econokit fonctionne sur tous les moteurs, maîs présente de meilleurs rendements sur les moteurs à forte charge, ou turbo compresses II est donc plutôt indiqué pour les motorisations Diesel. Notre véhicule de test était un 2,2 I essence atmosphérique, maîs le montage reste identique Le kit se compose de peu d'éléments, ce qui fait sa force. Le cœur du concept est le réacteur breveté, suivi d'un bulleur, un diffuseur essence, un diffuseur Diesel, des tuyaux en silicone et un lot de connectiques. La première opération consiste simplement à fixer le réacteur sur le collecteur d'échappement, au moyen de colliers métalliques L'opération ne prend que quèlques minutes. Puis il faut rechercher le meilleur emplacement sous le capot pour installer le réservoir d'eau déminéralisée Nous avons choisi l'espace libre juste derrière le projecteur. Nous positionnons ensuite l'ensemble des tuyaux silicone L'un part du bulleur et rejoint l'entrée du réacteur Le second en repart et rejoint le diffuseur Lors de notre test, nous avons préparé un système permettant de déconnecter à tout instant PEconokit. Le diffuseur se situe directement dans la veine d'air de l'admission, avant le turbo, sur les moteurs concernés. Le montage est terminé. Il a pris moins d'une heure à notre cobaye réparateur. Ne reste plus qu'à remplir le bulleur avec de l'eau déminéralisée. Soulignons que l'econokit peut être vendu avec une sonde chauffante thermorégulée se plaçant dans le bulleur. Elle chauffe jusqu'à 80 C afin de faciliter l'évaporation de l'eau déminéralisée, et permet également de la dégeler en cas de grands froids. Cette sonde se branche sur un + après contact. Elle augmente grandement l'efficacité du système Econokit. Notre kit de test n'en était pas doté. Notre avisoo OOOO Simplicité du montage OOO Se retire facilement OO Conscience écologique O Prix OO Efficacité compliquée à démontrer au client OO Bulleur encombrant, difficile à positionner sous les capots encombrés Econokit presente l'intérêt principal d'un coût contenu /GCD/OTO/3 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

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15 AVENUE JEAN BAYLET TOULOUSE CEDEX 9 23 MAI 12 Quotidien Prov. avec dim. OJD : Surface approx. (cm²) : 106 Page 1/1 Hérault Un kit à l'eau pour moins polluer et moins consommer Stephen Malle! le responsable d'ubiqmty qui fabrique et commercialise l'econokit jubile Les derniers tests du bureau Veritas sont sans équivoque La communaute de communes de Calvi (Corse) vient de passer commande pour équiper tous les camions de ramassage de poubelles tres gourmands en gasoil Le passage sur un banc freine pour un test sur pres de mille kilometres met en évidence une baisse conséquente des emissions polluantes A la sortie du pot, le monoxyde de carbone a baisse de 17,3 % Les oxydes et dioxydes d'azote ont ete réduits de 33,9 % Le Co2 a chute de 15,5 % Les particules de carbone imbrûlees ont pratiquement disparu (-73,4 %) «II se trouve que ces particules sont tres toxiques Notre systeme permet d'avoir une combustion complète du carburant, gasoil ou essence II permet de creer un brouillard artificiel dans la chambre de combustion Tous les mécaniciens savent que la combustion est meilleure avec le brouillard» explique Stephen Mallet qui exploite la decouverte de deux ingénieurs français qui ont mis au point ce kit qui transforme ce brouillard artificiel en gaz ionise, grâce a la chaleur du moteur recuperee a hauteur du collecteur d'échappement «C'est la reaction chimique obtenue qui nous permet de mieux brûler le carburant et de reduire la consommation du vehicule» poursuit Stephen Mallet Dans le test du bureau Veritas, la consommation de la voiture, une Fiat Grande Punto de 2006, est passée de 9,1 litres au IOU, a 6,6 litres, soit une reduction spectaculaire de 28 % «En moyenne selon les types de moteur, on peut annoncer une moyenne de 15 % de baisse de la consommation La baisse de consommation est encore plus spectaculaire sur les moteurs anciens, ce qui explique l'engouement des chauffeurs de taxi des pays émergents qui peuvent ainsi améliorer leurs revenus Christian Goutorbe /XTT/FBM/2 287D45445AD0BB C F DA80E99B Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

16 GENERATION 4X4 2 CHEMIN DE CREVECOEUR VERRIERES AVRIL/MAI 12 Mensuel Surface approx. (cm²) : 126 Page 1/1 'CONSO EN BAISSE "" Un dispositif qui permettrait de reduire votre consommation de maniere significative, on croît rêver d autant que les arnaques en ces temps de flambée des prix du carburant se multiplient sur le Net L'Econokit inspire du reacteur Pantone a par contre joue la carte de la transparence en demandant au très sérieux Bureau Veritas de passer son produit au banc d'essai Les mesures se sont soldees par une economie de gasoil allant jusqu'à 27 %, le tout assorti d'une reduction drastique des emissions polluantes de CD, CO S et particules pour les diesels Le kit se monte en moins i d'une heure sur tout vehicule / Tarif : 3OO euros (voiture), 4OO euros (camionj! /XVP/OTO/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

17 Econokit : l économie de carburant 12/12/11 15:52 Recherche Recherche avancée Lundi 12 Décembre 1ER MAGAZINE POUR LES ÉLUS ET DÉCIDEURS LOCAUX Actualités La Revue Planning rédactionnel Publicité Produits nouveaux Salons Contact Éditorial Les raisons de l'ire L euro décidément est fortement malmené. Certains se demandent même s il va perdurer. En attendant, ce «tohu-bohu» de la monnaie unique dissimule les problèmes de fond de l économie française de même qu il est vraisemblablement la cause des ravages de notre appareil productif! Nous sommes parvenus à un point de nonretour. Il faut cesser de croire, ou, le cas échéant, de laisser croire, que la monnaie unique pourrait, comme seule variable d ajustement macroéconomique, nous ramener tous dans la cour des miracles. En revanche, une vérité s impose : la croissance n est que le résultat des efforts et de la performance des entreprises... Lire la suite Infos XML Accueil > Produits nouveaux > Equipements spéciaux Econokit : l économie de carburant L productrice, cliquez sur A D Tweet 0 J aime 0 éconokit permet de réduire considérablement sa consommation de carburant. Il se compose d un petit réservoir d eau qui se place dans le moteur, tout est fourni dans le kit. Il participe activement à la sauvegarde de la planète par une diminution remarquable de plus de 50% de l émission des gaz polluants. Ce produit s installe en moins d une heure, il est petit, compact et robuste. Il n y a aucun entretien dans le moteur, ne comporte aucun risque. Il est composé d eau de pluie ou d eau déminéralisée ce qui permet la combustion totale du moteur. Il est compatible à tout type de moteur aussi bien diesel qu essence et son action est immédiate. Il permet d économiser jusqu à 25% de carburant. Si vous voulez connaître le nom de la société Dans la même rubrique : < > TUBICAM : système de localisation Share Détecteur de fumée à liaison radio Accessibilité Déchets Aménagement urbain Espaces verts Véhicules, déplacements Bâtiment Sécurité Chauffage - Climatisation Sports et loisirs Hygiène Restauration Collective Funéraire Voirie - Equipements routiers - Entretien Eau, assainissement Nouvelles technologies - Informatique Internet - Télécommunication - Haut-Débit Equipements spéciaux En bref 07/12/ :39 Prostitution: consensus à l'assemblée sur "la position abolitionniste de la France" La majorité et l opposition ont, avec un rare consensus, voté à l'assemblée en faveur d'une résolution réaffirmant "la position abolitionniste" de la France en matière de prostitution. En revanche, il existe désormais proposition de loi, bien concrète, sur la pénalisation des clients, à l'image de ce qui se fait en Suède depuis A D 07/12/ :38 A Washington, des centaines de personnes demandent des emplois à leurs élus Des centaines de personnes venues de tous les Etats-Unis, scandant "vous nous représentez, faites votre travail!", ont manifesté mardi dernier à Washington et ont tenté de rencontrer leurs élus dans leurs bureaux du Capitole, pour l'emploi et contre les coupes budgétaires. A D 07/12/ :37 Pas de 3ème plan de rigueur selon François Fillon Mardi soir, le Premier ministre, François Fillon, a assuré que le gouvernement ne déciderait pas d'un troisième plan de rigueur sur la seule base d'un éventuel abaissement de la prévision de croissance. A D 07/12/ :36 Entrée officielle dans la campagne présidentielle de François Bayrou Le centriste a fait son entrée officielle dans la campagne présidentielle, mercredi, au travers d une "déclaration solennelle" à nos compatriotes. Ila notamment réaffirmé son ambition de construire, autour de lui, une majorité nouvelle face à la crise, voulant dépasser le traditionnel clivage gauche-droite. A D 18/11/ :03 Adoption de l amendement sur la taxe Page 1 sur 4

18 ESPRIT CAMPING CAR 16 RUE DE LA FONTAINE AU ROI PARIS DEC 11/JAN 12 Bimestriel Surface approx. (cm²) : 1021 N de page : EQUIPEMENT ÉCONOMIES D'ESSENCE Page 1/2 TOUJOURS À L'AFFÛT DES BONS PLANS POUR NOS LECTEURS, VOICI VENIR LA VERSION DE SÉRIE DU RÉACTEUR PANTONE À EAU : L'. PAS TOUJOURS ÉVIDENT À MONTER ET À RÉGLER, LA SOCIÉTÉ HYPNOW A DONC CONÇU UN NOUVEAU RÉACTEUR TOUJOURS IMPLANTÉ SUR UN POINT CHAUD MAIS SIMPLEMENT SUR L'EXTÉRIEUR DU TUBE AVANT. D'UNE CONCEPTION ET D'UNE FORME TOTALEMENT NOUVELLES, UN NOUVEL ARTICLE EST BIEN NÉCESSAIRE POUR PRÉSENTER CETTE VERSION FINALE... TECTE ET PHOTOS MARCALIA^ PANTONE STORL Souvenez vous des notre numéro 2 nous avions évoque la validation réussie du procède Pantone narrée en détails dans le rapport de fin d études de I ingénieur Christophe Martz a IENSAIS (rebaptise INSA de Strasbourg) Sans revenir sur ce premier article on peut en retenir que les gains en depollution et en consommation étaient déjà spectaculaires! Peu après la société aixoise Hypnow a développe différentes versions opérationnelles fonctionnant cette fois a I eau pure Menée par un duo de choc Christophe Tardy (ingénieur ENSAM) et David Dieulle (BTS Industrialisation) nous nous étions faits I écho de leurs nombreuses réalisations connues sous le nom de SPAD Retrokit et plus récemment NANO (Lire ECC n 13) Si les résultats de ces systèmes de retrofitage c est a dire de modernisation ou d evolution étaient déjà aussi bons qu aujourd hui leur montage nécessitait encore le perçage du tube avant d échappement Sur une voiture ou un véhicule utilitaire cette opération était souvent difficile et surtout irréversible une evolution était donc nécessaire et elle a abouti a I Econokit i BY UBIQUIIL 2011 est donc I année du lancement commercial mondial de I Econokit Grâce a son faible prix et ses qualités inégalables il permet de réaliser de substantielles économies de carburant et d assurer une depollution très efficace sur les moteurs qui en ont le plus besoin c est a dire dans les pays en voie de développement rapide et souvent anarchique encore bien loin des normes euro 5 i Bien sur ce nouveau reacteur a montage sans perçage est protège par des brevets (3) et par une conception si spécifique qu il est quasiment impossible a copier i Du reste il est donc le seul système qui fonctionne vraiment et son prix plancher est lui aussi imbattable Ainsi il est vendu au même tarif aux distributeurs exclusif dans des pays a faible PIB comme le Bangladesh le Pakistan et même en Afghanistan Sur tous les continents la demande est aussi très importante au Maghreb en Afrique en Amérique du Sud (Brésil Colombie ) et aux USA voci les tout nouveaux kit Econokit au complet avec leur option commune de sonde chauffante qui partent a I assaut des marches mondiaux de la depollution vaste programme ' Plus précisément il existe deux versions de I Econokit selon la puissance et la consommation du moteur a équiper la version standard est un kit complet pret a monter pour tous les moteurs diesel ou essence d une cylindrée de moins de 4 5 L ou 3 5 L en suralimente (Turbo) et avec une consommation inférieure a 20 L aux 100 km de diesel ou de 25 L/IOO km en essence Notez qu il peut également équiper des moteurs industriels fixes de BTP agricoles ou marins de moins de 100 chevaux et d une consommation inférieure a 15 litres par heure Au delà on peut en monter plusieurs en parallèle ou passer au kit Pro Ce dernier prend le relais pour des moteurs plus importants d une consommation de 20 a 35 I aux 100 km et de cylindrées comprises entre 4 et 8 L Bien sur on peut toujours équiper les engins agricoles de chantier et les bateaux dont les moteurs délivrent une puissance de 210 a 250 chevaux avec une consommation comprise entre 15 et 30 litres a I heure voire bien plus avec des montages en parallèle Ici la capacité en eau du bulleur a été fortement augmentée pour assurer plus de 8hOO d autonomie Apres de nombreux essais de validation I utilisation d eau de pluie ou déminéralisée est préconisée En effet I absence de calcaire et de chlore assure un fonctionnement optimal du reacteur même après des milliers d heures de fonctionnement Toujours pour optimiser le fonctionnement du reacteur une sonde chauffante auto régulée en 12 ou 24 V permet de maintenir I eau a I intérieur du bulleur a la température optimale de 50 c Cette option est recommandée puisque les conditions météorologiques locales et I installation du bulleur ne permettent pas toujours d avoir cette eau tiède idéale Enfin le diffuseur de gaz toujours implantée dans la zone en dépression du tube d admission peut être renforce par un déflecteur si nécessaire /GNN/AJR/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

19 ESPRIT CAMPING CAR 16 RUE DE LA FONTAINE AU ROI PARIS DEC 11/JAN 12 Bimestriel Surface approx. (cm²) : 1021 N de page : ECONOKiT STWMRD Outre la disparition visible des fumées noires, les gains annonces en consommation se situent dans une fourchette de 10 a 30 % avec une moyenne de 15 % même sur les moteurs turbo diesel les plus récents De nombreux exemples obtenus avec des voitures (dont des taxis), des utilitaires, des poids lourds, des bus des engins agricoles, des bateaux ou même des groupes electrogenes sont disponibles sur le site Internet D autre part selon les dires des promoteurs d'econokit, les performances des moteurs sont également améliorées d'environ 10% Notez aussi que la société organise régulièrement un stage théorique et pratique de deux jours a destination de ses importateurs-distributeurs Un peu a I instar de l'ademe nous ne manqueront donc pas d'y ajouter les résultats de notre propre test d un Econokrt sur un camping car et son montage fera I objet de notre prochain article A suivre i Issu des études Hypnow les mesures mettent en évidence une augmentation du gain de consommation avec celle du taux de charge du moteur C est a dire que plus vous devrez accélérer pour maintenir votre allure plus I Econokit sera efficace i Un cas fréquent sur nos lourds camping cars en montée ou sur les autoroutes face au vent Gros plan sur les diffuseurs a gauche, celui destine aux moteurs diesel avec son déflecteur pour augmenter I effet de succion si nécessaire A droite le nouveau petit modèle pour les moteurs a essence qui se monte directement en amont du papillon de gaz Page 2/2 Voici le fameux réservoir d eau aspire par le diffuseur Le flotteur cylindrique assure une dépression de huilage constante lorsque le niveau d eau est situe entre ses repères mini et ma» Comptez a peine un litre d eau pour 1000 km visible sur les nouveaux packaging voici un schéma résumant le cycle de fonctionnement de I Econokit Leau (de pluie ou distillée) est versée dans le réservoir (bulleur) aspire par le diffuseur Cet air humide va circuler au niveau du reacteur chauffe au contact de I échappement puis va continuer son chemin aspire par le diffuseur A partir de la ce gaz atteindra les culasses ou il va optimiser les combustions comme le ferait un catalyseur J2% 10% y u r"ax NUK Idl J X- Avef E tnjkfl / A eaux iie charge 22% économie 10% B (3uxd*tharge'$0% éuonomie 30 % C uux de charge 81% économie 40% Dans la variante pro le déflecteur est muni de fentes de predecoupage pour I aiuster au diamètre de la tubulure d'admission En effet Hypnow déconseille un masquage supérieur à 25 % de la surface du tube Cette nouvelle sonde de 100W en option, permet de porter et maintenir I eau du bulleur a 50 c puisque Hypnow préconise une température entre 25 et 60 c pour optimiser les gains en consommation et performances Zoom sur le cœur du système Econokit le reacteur Pantone version 2011 i Désormais plat et toujours très compact il se monte sans perçage sur un point chaud du tube d échappement Gérant de la société UBIQUITY (promotion, fabrication et distribution exclusive des produits Econokit) «Toujours entrepreneur dans le domaine de l'informatique (PC Portables puis Tablet PC), j ai souhaite me diversifier et me développer dans le «Green business» ou il est enfin possible de concilier économie avec écologie Efant base près de Montpellier mes recherches m ont permis de rencontrer et de nouer des liens solides avec les deux fondateurs de la société Hypnow Ainsi depuis plus de cinq ans nous travaillons en synergie pour faire évoluer leurs reacteurs Pantone et concevoir une version mdustnalisable a I échelle mondiale Grâce a tous ces efforts, en 2011, nous avons abouti a l'econokit Ce dernier conserve tous les avantages essentiels de diminution de la consommation de carburant des gaz polluants et de compacité de ses illustres prédécesseurs Cette nouvelle génération de reacteurs Pantone apporte des avantages décisifs en vue du succès commercial qui se confirme de jour en jour le montage en moins d une heure est très facile (plus aucun perçage de tube d'échappement a etancheifier), son prix de vente est devenu abordable et il peut équiper tous les moteurs thermiques Ainsi, depuis cette année, ce produit est déjà distnbue dans plus de 21 pays a travers le monde et 20 de plus en cours de signature sans oublier la France depuis septembre dernier» POUR EN SAVOIR PLUS (VIDÉOS, NOTICES ET TARIFS) : UBIQUITY - Ecoparc 361, avenue des Romarins Saint Aunes France téléphone: fax site Web : contact@econokit.fr /GNN/AJR/2 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

20 248 AVENUE ROGER SALENGRO MARSEILLE DEC 11 Quotidien Prov. avec dim. OJD : Surface approx. (cm²) : 24 Page 1/1 LOC Afin d'être acteurs d'actions à mener pour la Planète, Sud Occasions équipe actuellement sa flotte de véhicules poids lourds du système "Econokit", qui permet d'économiser 15 à 25 % de carburant, tout en réduisant de 50 % les gaz polluants. "Nous allons être le distributeur et le proposerons prochainement à tous nos clients", précise Véronique Savajano, "fêter les 20 ans c'est surtout fêter notre capacité à durer et à agir pour perdurer!" /GNK/FSJ/2 417CB CF0922CB4A643A01B5B E1061C54E2E8EFB Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

21 SOLUTIONS UTILITAIRES 94 RUE PIERRE CURIE SAVIGNY SUR ORGE NOV/DEC 11 Bimestriel Surface approx. (cm²) : 110 Page 1/1 Equipement vert Solution anti-gaspillage 25 % c'est l'économie maximum de carburant annonce par Econokit grâce à l'installation de son équipement. La société montpelliéraine propose cinq éléments fruits de 10 années de recherche. Son kit anti-gaspi se compose d'un convecteur, d'un réservoir d'eau de pluie, d'un tuyau en silicone, de deux diffuseurs (essence et diesel), d'un lot de connectiques et d'un autocollant. Ce dispositif peut être installe par n'importe quel garagiste en moins d'une heure. Quant aux bricoleurs, ils peuvent également s'en sortir grâce à une notice détaillée fournie avec le kit. Le principe est relativement simple sur le papier : Econokit profite de la chaleur du moteur pour tranformer un air humide en gaz. Ce gaz permet une meilleure combustion du carburant et un meilleur rendement. L'air aspiré par le moteur passe par le réservoir d'eau. La chaleur provoque des bulles qui traversent ensuite le réacteur. Par réaction chimique, ce demier libère un gaz humide qui, lors de son arrivée dans le moteur, abaisse la température de combustion. Ce réacteur est équipé d'un alliage catalytique spécial qui permet d'obtenir un mélange homogène et stable qui se mélange parfaitement au carburant. Bilan : plus de 50 % des gaz polluants (hydrocarbures imbrûlés, oxydes d'azote, monoxyde de carbone, oxygène) sont éliminés et la durée de vie du moteur est augmentée. Quant à la consommation de carburant, elle baisse de 10 à 25 % en éliminant les imbrûlés. Le prix : 300 ou 400 euros selon la version retenue /GTG/ALA/3 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

22 NOV 11 Mensuel OJD : /10 RUE DES BLES LA PLAINE SAINT DENIS Surface approx. (cm²) : 51 Page 1/1 Kit d'économies de carburant Le kit Econokit permet une réduction importante de la consommation de carburant sur les moteurs diesel et essence, tout en diminuant de plus de 50 % les émissions de gaz nocifs grâce a la dimi nution du dépôt de calamine dans le moteur Petit, léger, compact et robuste, il s'ms talle en moins de 60 minutes sans modification mécanique et ne demande qu'environ 0,51 d'eau (de pluie ou déminéralisée) pour chaque plein de carburant de 750 km /XGZ/ALZ/3 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,

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24 OCT 11 Mensuel OJD : 2467 BORDS DE SEINE CLICHY Surface approx. (cm²) : 57 N de page : 15 Page 1/1 Mécanique Economiseur de carburant Comment économiser le carburant en limitant ses émissions polluantes? La société Econokit (34) affirme tenir la solution avec Econokit Pro qui diminuerait la consommation de gasoil et les rejets délétères des véhicules lourds et des engins de chantier. L'aboutissement de 10 ans de recherche, brevet à la clé. Sur le principe, un convecteur (ou réacteur) utilise la chaleur du moteur pour vaporiser un air humide qui améliore la combustion du carburant et partant, le rendement de la mécanique. L'air aspiré par celle-ci passe d'abord par un réservoir d'eau de pluie. Sous l'effet de la chaleur, le liquide traverse le réacteur en se vaporisant. Cette vapeur abaisse la température de combustion pour l'optimiser. Résultats, selon Econokit : une réduction de plus de moitié des rejets polluants et une diminution de la consommation de 10 à 25 %. Vendu quèlques centaines d'euros, le système peut être installe en moins d'une heure et être placé en plusieurs exemplaires sur les moteurs de forte puissance /GBV/ARL/3 Eléments de recherche : : société / produit permettant la réduction de la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants,