Notre priorité. Qualité et Performance. le chiffre 226 M. d investissement dans le composite pour l A350 XWB

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1 Septembre 2009 n 2 Qualité et Performance Notre priorité Dans ce numéro Aerolia au Bourget, poster à l intérieur le chiffre 226 M d investissement dans le composite pour l A350 XWB

2 Editorial Windshield Structure Sommaire magazine n 2 EREBUS Junctions Hatch Door Bulkhead Floor Panels Directeur de la publication : Philippe MARRE Directeur de la rédaction : Philippe LE-GREGAM Coordinateur : Mathieu MIGLIORE Rédacteurs : François FOURNIER, Mathieu MIGLIORE, Philippe LE-GREGAM Conception et réalisation : DesignTouch.fr Crédit photo : Aerolia Impression : Imprimerie Le Sillon Better, Faster, Greener Page 4 > Page 5 > Satisfaction Clients Page 6 > Vie des affaires Page 7 > Le dossier Page 8 > Page 9 > Notre Expertise Page 10 > Nos partenaires Page 11 > Opération Qualité chez Airbus Un nouveau marché pour Aerolia Aerolia présente ses premiers plans du tronçon 11 A350 XWB Rencontre avec Figeac Aéro Passions et Talents Page 12 > Lean Manufacturing, mieux tout de suite Aerolia, un organisme de production agréé Rencontres Clients au Bourget Quatre partenaires rejoignent Aerolia Le lycée Potez, une tradition d excellence Ce magazine est publié par Aerolia SAS, Direction de la Communication : Bd des Apprentis - B.P SAINT-NAZAIRE Cedex Ce magazine est une publication interne réservée au personnel Aerolia. Aucun article ou photographie ne peut être exploité ou reproduit sans l autorisation expresse de l éditeur. Tous les faits et chiffres sont exacts au moment de la mise sous presse. Impression avec des encres à base végétale. Imprimé sur papier recyclé 60 % et FSC 40 %. Un enjeu primordial Il y a quelques semaines, au salon du Bourget, notre Président Christian Cornille se voyait remettre officiellement l agrément de production d Aerolia par les autorités françaises. Résultat majeur pour notre jeune société. Après l attribution début janvier des certifications EN9100 et ISO14001, c est aux yeux de tous nos clients et du monde des aérostructures la preuve de notre maturité en matière de Qualité. Tout ceci a été rendu possible grâce au professionnalisme et à la mobilisation de toutes les équipes d Aerolia. Je tenais à les féliciter ici à nouveau bien sincèrement pour le travail accompli. La voie est maintenant ouverte pour obtenir les agréments de conception et de maintenance. Cependant, il nous faut encore améliorer le niveau de qualité de nos produits pour satisfaire nos clients d aujourd hui et pour en gagner de nouveaux demain. Le respect des engagements auprès des clients est la raison pour laquelle nous avons lancé le plan Satisfaction Client qui, à partir de l analyse détaillée de nos non-qualités, permet, sur tous les sites et dans tous les secteurs, en particulier Opérations, Supply Chain et Bureau d Etudes, de mener en profondeur les actions correctives nécessaires. La Qualité ayant un fort impact sur les résultats économiques de l entreprise, le projet Coût de la non-qualité permettra de mesurer puis de réduire nos coûts de non-qualité. Sa finalité consiste à structurer un tableau de bord intégré multi-sites, multi-fonctions permettant de présenter les résultats à tous les niveaux de l entreprise et à mettre en œuvre un outil pour suivre en temps réel l efficacité de nos actions correctives. Enfin, l amélioration du mode de fonctionnement de l entreprise passe par une description détaillée et une re-conception de ses processus clés. C est ainsi que chacun des membres du Comité Directeur s est vu confier la responsabilité de plusieurs processus afin de mettre en évidence d éventuelles imperfections ou défaillances, de définir clairement les interfaces et de proposer en conséquence une optimisation du fonctionnement de l entreprise. De notre capacité à maîtriser la Qualité dépendra la satisfaction et la fidélité de nos Clients. De ce principe, faisons en une règle, simple mais incontournable ; elle est en effet la voie du succès et de la réussite pour Aerolia, pour ses Clients comme pour chacune et chacun d entre nous. Je vous en remercie, Eric Labranche Directeur Qualité 2 AN EADS COMPANY 3

3 Better, Faster, Greener Lean Manufacturing, mieux tout de suite Better, Faster, Greener Aerolia, un organisme de production agréé Le Lean Manufacturing se distingue résolument des démarches projets classiques en ce qu il privilégie la rapidité d exécution. Il faut faire mieux dans un temps court et aller vite pour le faire. Après la certification EN9100 et ISO14001 en janvier, l obtention du Production Organisation Approval (POA était un nouveau défi à relever en On travaille désormais plus sereinement, sans chercher les pièces. Le 5S, une démarche collective. Le 5S nous a apporté un regard extérieur qui nous a permis d améliorer les conditions de travail et de gagner en efficacité en trois jours seulement. A partir d une opportunité d amélioration dans une ligne de Méaulte ou de Saint-Nazaire, le Département Lean Manufacturing prépare d abord le chantier en étudiant le fonctionnement, les fabrications et l organisation en place. S ensuit le chantier lui-même, un terme adéquat car, en un temps restreint, cinq jours maximum, il va mobiliser toute l énergie d une équipe multi-métiers de la ligne avec les services supports... et va remettre en question non seulement l organisation des postes de travail, mais aussi les habitudes, en suscitant véritablement une envie de bien faire. Les idées reçues sont bousculées, invitant chacun à voir d un œil neuf les contraintes des autres. Le mode opératoire va crescendo partant du rangement au moyen de la méthode 5S, à l amélioration du poste, jusqu à l optimisation des flux dans la ligne. Les gains sont multiples : ergonomie, réduction des temps de cycle, augmentation de la capacité Le 5S nous a apporté un regard extérieur qui nous a permis d améliorer les conditions de travail et de gagner en efficacité, en trois jours seulement, témoigne Jacky Vansuyt, responsable de ligne Long Range/A400M à Méaulte. On travaille désormais plus sereinement, sans chercher les pièces. Illustrant le vieil adage selon lequel le Mieux est souvent l ennemi du Bien, l esprit du Lean impose que les améliorations soient apportées tout de suite, pendant le chantier. Il faut se garder des études approfondies qui permettraient des gains certes plus importants, mais plus tardifs. Ainsi est née l idée de constituer, à Méaulte comme à Saint-Nazaire, des Groupes d Intervention Rapide (GIR avec des personnels dédiés, notamment dans le domaine de l outillage, pour être le plus réactif possible. Comme l indique David Dieulangard, animateur Lean à Saint-Nazaire Ce sont d anciens opérateurs qui passent au GIR. Cela leur permet d avoir une vision plus globale et d être des forces de propositions sur les chantiers. Depuis début 2009, ce ne sont pas moins de vingt chantiers qui ont été clôturés avec succès au sein d Aerolia et une centaine de personnels, compagnons, techniciens, ingénieurs formée à la culture Lean. Objectif atteint! Au terme de 5 mois d instruction par les autorités (GSAC, Aerolia est depuis le 9 juin 2009 un organisme de production agréé. Opérationnellement, cela se concrétise par la livraison de nos sous-ensembles de pointes avant, par délégation de l Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA, au travers du formulaire EASA Form 1. Cet agrément témoigne de la reconnaissance par les autorités de la maturité d Aerolia et nous permet d asseoir notre autonomie en matière de production d aérostructures. Cette étape désormais franchie, l ensemble de la fonction Qualité travaille à l extension du POA au nouveau périmètre du site d Aerolia Tunisie. Une nouvelle étape en matière de certification Les certifications aux normes de management du système Qualité EN9100 et Environnement ISO14001 obtenues début janvier feront l objet fin 2009 d un audit de suivi par Bureau Veritas Certification. Durant une dizaine de jours, les trois sites d Aerolia seront inspectés pour veiller au bon respect des exigences de ces normes. Bienvenue à Aerolia Jean-Luc Sturlese a rejoint Aerolia au 1 er août, en qualité de Directeur de Méaulte. 50 ans, marié, deux enfants, il a débuté sa carrière au sein de BE d ingénierie industrielle avant d intégrer en 1988 la Division Hélicoptères d Aérospatiale (Eurocopter depuis 1992 il participe alors aux directions Informatique, Gestion industrielle, Support à la clientèle et à la direction des Programmes Civils où il est en charge des chaînes d assemblage de Marignane ainsi qu à l étranger. Une nouvelle étape pourra être franchie lors de ces audits, avec la certification ISO14001 du site de Toulouse. Pour cela, les Moyens Généraux de Toulouse, la Qualité centrale et l équipe Environnement se préparent en réalisant l analyse environnementale du site toulousain. J ai choisi de rejoindre l équipe Aerolia, note Jean-Luc, car notre société est synonyme de professionnalisme, de spécialité et d innovation. L occasion est pour moi unique de participer à la naissance et au développement d un acteur de premier plan dans les aérostructures. Après 22 ans d une carrière passionnante, j avais besoin de participer à une nouvelle aventure industrielle et l envie de découvrir des hommes et des femmes venant d autres horizons. Aerolia et son site de Méaulte étaient le meilleur choix possible pour concrétiser cette envie et mes premières semaines dans l entreprise me confortent dans ce choix. Aerolia est en effet un assemblage de compétences qui présente toutes les chances de réussite. Je suis heureux de pouvoir mettre au service de cette nouvelle entreprise et des personnes qui la composent, les valeurs professionnelles et humaines que j ai forgé au fil de mes expériences successives dans l industrie aérospatiale. Je tiens à remercier mes collaborateurs et collègues pour leur accueil. Jean-Luc Sturlese directeur de l établissement de Méaulte 4 5

4 Satisfaction Clients Opération Qualité chez Airbus Vie des affaires Un nouveau marché pour Aerolia La Qualité a sollicité le Lean Manufacturing pour animer un chantier commun avec notre client Airbus. L objectif était de réduire de 80% les non-conformités détectées à Airbus Saint-Nazaire, grâce à un ré-étalonnage de notre approche qualité avec les exigences du client. Aerolia a remporté le 28 avril dernier le marché des tuyauteries et conduits des systèmes commerciaux, hydrauliques et cockpits qui équiperont l ensemble du fuselage de l A350 XWB d Airbus. Avant expédition, le livrable subit, au Poste Neutre, un check-up complet en 2 temps : au sortir des lignes d assemblage, puis après peinture et étanchéité. Comme l explique Frédéric Barthe, responsable Lean Manufacturing aux Opérations, Le but était de faire le point sur les défauts pointés de façon récurrente par notre client et de diminuer drastiquement les retouches qui en découlent. Pour cela, il était indispensable de faire se rencontrer les acteurs autour d un cas concret et de bâtir une méthodologie commune. Ainsi du 8 au 11 juin, des inspecteurs qualité des deux sociétés se sont retrouvés autour d une pointe avant de Single Aisle, pendant deux jours à Saint-Nazaire, puis à Méaulte. La démarche s est révélée d emblée constructive puisque la quasitotalité des remarques formulées par nos clients s avérait justifiée, laissant très peu de place à la subjectivité, levant également les doutes quant à la cause et la responsabilité de certaines nonconformités. Sur les défauts constatés, 50% relèvent de la non-conformité d assemblage (fixations, joints et 50% de la qualité d aspect (coups, impacts, rayures. Comme l analyse Gérard Binot, responsable du Poste Neutre 2, ces problèmes pourront être surmontés par des mesures d organisation et la mise en place de ressources adéquates, mais également par la responsabilisation de chacun. Un plan d actions a donc été établi, à l attention des différentes lignes de produits, mais également des prestataires et de la Supply Chain pour les sous-ensembles livrés par les partenaires. Franck Vaillant (Airbus et Michel Kiron (Aerolia inspectent ensemble un tronçon 11 SA. Camille Jannot, responsable Qualité à l unité Polaris d Airbus Saint-Nazaire a pleinement soutenu cette démarche : C est une excellente idée qui a permis de renforcer les liens et la communication entre les équipes des deux sociétés. Les conditions sont désormais réunies pour progresser dans la voie de la qualité. C est au cours d une intense compétition qu Aerolia a été retenu parmi 10 autres équipementiers du monde aéronautique. Sa filière intégrée entre Bureau d Etudes et Opérations, la qualité du Support aux Clients et une proposition prix compétitive sur ce marché ont fait la différence. Aerolia dispose désormais d une offre enrichie de produits et de services qui viennent s ajouter à nos spécialités pièces élémentaires et nos sous-ensembles de pointes avant. Un marché global de 420 millions de Dollars sur 800 avions Tuyauteries et conduits des systèmes commerciaux, hydrauliques et cockpits de l A350 XWB. Zoom sur... L association Bureau d Etudes et Opérations résulte d un processus innovant permettant de gagner non seulement en réactivité, mais aussi en qualité de production. Ces gains sont rendus possibles grâce à l outil de chaîne numérique qui simule informatiquement la fabrication, contrôle la géométrie et potentiellement vérifie informatiquement le montage sur avion des tuyauteries fabriquées. Cette victoire s inscrit dans le prolongement de la stratégie menée par Aerolia de livrer des work packages équipés. En effet l offre complète structures et systèmes constitue un tremplin pour notre stratégie de diversification de marché. Dans sa volonté de conquête commerciale au niveau mondial et auprès de tous les constructeurs, Aerolia est capable de répondre à des appels d offres provenant des 5 segments de marché : Aviation Commerciale, Régionale, Générale, Militaire et Hélicoptères. Les équipes d Aerolia débuteront mi-2010, la production de près de 1100 références différentes de tuyauteries, qui seront destinées aux avions d essai du futur long courrier Airbus A350 XWB. Une filière intégrée entre Bureau d Etudes et Opérations Le processus numérique se déroule en trois temps. Le module test de collision qui offre la possibilité de visionner informatiquement la fabrication d une pièce avant qu elle ne soit réellement produite sur son poste. Le logiciel assure ensuite le contrôle géométrique des tuyauteries fabriquées, par rapport aux tuyauteries dessinées au Bureau d Etudes. Enfin, et sous certaines conditions, l application vérifie l installation des tuyauteries fabriquées sur une maquette avion numérique en pratiquant des tests d efforts sur les points d attachement des tuyaux. 6 7

5 Le dossier Rencontres Clients au Bourget Le dossier Quatre partenaires rejoignent Aerolia Les équipes Commerciales sont satisfaites de leur première participation au salon du Bourget. Une belle occasion pour celles-ci de tisser et de renforcer les liens commerciaux avec les acteurs du secteur aéronautique. C est dans un contexte économique dégradé que se sont déroulées les journées professionnelles du salon du Bourget. Celles-ci ont en effet été marquées par une faible mobilisation des représentants achats des constructeurs mondiaux. Néanmoins, cette première participation fut pour Aerolia une formidable opportunité de rencontrer les grands donneurs d ordres du monde aéronautique et les principaux compétiteurs des aérostructures. Les équipes Programmes & Ventes ont ainsi eu le plaisir d accueillir sur le stand bon nombre de constructeurs, dont Dassault-Aviation, Eurocopter, Pilatus, Daher- Socata, mais aussi, Latécoère, Mitsubishi et Kawasaki. A la suite de ces rendez-vous, Aerolia a été consultée pour répondre à plusieurs appels d offres sur les 5 segments de marchés. Aerolia au salon du Bourget Cette 48 ème édition fut également l occasion de rencontrer les représentants de Bombardier à l ambassade du Canada et d établir un premier contact avec Embraer. Ces échanges fructueux débouchèrent concrètement sur une mission fin juin au Brésil. A leur tour, ceux-ci pourraient venir visiter nos sites industriels. De même, les Japonais, vivement intéressés par notre procédé d usinage mécanique des panneaux, pourraient également nous rendre visite en automne. Enfin, une rencontre au sommet entre plusieurs grands donneurs d ordre Européens et Aerolia a permis, dans un contexte privilégié et détendu, d échanger leur point de vue sur les stratégies respectives et leurs attentes vis à vis de fournisseurs de rang 1. Ainsi à la clôture du salon du Bourget, les équipes commerciales ont exprimé leur satisfaction et dressé un bilan positif. Après seulement 6 mois d existence, les Clients ont une très bonne connaissance d Aerolia et n expriment aucun doute quant à nos savoir-faire et notre compétence technique, de la conception à la production et au support des aérostructures de pointes avant. A nous de répondre avec rigueur à leurs exigences en termes de qualité, de coût et de délais. Figeac Aéro, Mécahers, Mécanyvois et Corse Composites comme partenaires de son parc aéronautique en Tunisie. Zoom sur... Le projet d implantation d une usine au sud de Tunis prend désormais forme et la filiale Aerolia Tunisie a été créée juridiquement le 28 avril Au total, ce seront 30 M d qui seront investis au cours des 5 prochaines années sur ce site de m². Dans le cadre de ce projet, Aerolia fédèrera un réseau de partenaires et de sous-traitants industriels qui seront en charge de la réalisation de pièces élémentaires mécaniques, de tôlerie ou en composites, les outillages, la logistique ainsi que de traitement de surface. Aerolia vient ainsi de sélectionner ses quatre premiers partenaires : Figeac Aéro pour la production de pièces élémentaires mécaniques, Mécahers pour la production de pièces de tôlerie, Mécanyvois pour la production et la maintenance d outillages et Corse Composites pour les pièces composites. Le choix s est porté sur ces entreprises en raison de leurs compétences et de la relation professionnelle entretenue avec les équipes d Aerolia depuis de très nombreuses années. Au cours des prochains mois, Aerolia poursuivra cette sélection de partenaires afin d être en mesure de produire ses premières pièces dès le mois de janvier Implanté à proximité même d Aerolia sur le parc aéronautique de M Ghira, ce réseau de partenaires optimisera les flux logistiques et contribuera à une meilleure performance économique de l ensemble industriel. Création d un WPC chinois à Méaulte : une 1 ère mondiale Aerolia est un des fournisseurs de niveau 1 d aérostructures disposant d une supply-chain chinoise significative, avec plus de 10 millions d d achats. C est dans ce cadre qu Aerolia a signé au Bourget un accord avec AVIC International pour la création à Méaulte d un Work Packages Center. Ce site, placé sous la responsabilité directe d AVIC, recevra les éléments fabriqués en Chine pour stockage et parachèvements avant livraison à son client Aerolia. Dans le domaine de la Supply Chain, ce process est totalement innovant et Aerolia est la 1 ère société aéronautique au monde à le mettre en oeuvre. L implantation d un magasin avancé de notre fournisseur chinois à Méaulte n aura aucune conséquence sur les plans de charge d Aerolia en France puisque ces productions tels les Nose Landing Gear sont réalisées de longue date dans les usines chinoises d AVIC. Des activités de logistique, de contrôle qualité comme de parachèvement et de stockage seront nécessaires aux missions d AVIC et pourront être confiées à des fournisseurs locaux. Emm a n u e l Re m y, Directeur de s Pr o g r a m m e s & Ventes. 8 9

6 Notre expertise Aerolia présente ses premiers plans du Tronçon 11 A350 XWB Aerolia démontre sa capacité de conception en présentant à son client Airbus, les premiers plans du Tronçon 11 de l A350 XWB. Ce tronçon sera intégralement réalisé en métallique, dans la continuité des standards développés par Airbus sur l ensemble de ses programmes. Nos partenaires Rencontre... avec Figeac Aéro Au Salon du Bourget, le nom des quatre premiers partenaires d Aerolia Tunisie a été annoncé. Parmi ceux-ci, Figeac Aéro que Jean-Claude Maillard, son Président, nous présente aujourd hui. Tronçon 11 A350 XWB développé par Aerolia. Encadrement de fenêtres Trappe de secours Jonction EREBUS Les équipes intégrées du Bureau d Etudes, Programmes, Opérations ont mis en commun leur savoir-faire pour concevoir le tronçon 11 de l A350 XWB. Conformément à la stratégie d Aerolia qui vise à offrir le meilleur du métallique et du composite, les équipes ont décidé de s orienter vers des alliages d aluminium pour cette section de pointe avant. Les raisons qui ont motivé ce choix relèvent des propriétés du matériau. En effet, l aluminium présente le meilleur compromis de légèreté et de résistance mécanique pour prémunir le cockpit d éventuels dommages liés à des chocs à l oiseau. Ainsi présent dans cette zone très sensible, l encadrement de glaces, élément très complexe de pointe avant et clé de voûte Fond étanche Plancher Panneaux du nez d un avion peut bénéficier d une protection optimale et d un savoir-faire reconnu. De plus, avec ses technologies d avant garde en matière d Usinage Mécanique (la ligne panneaux 3D, une des plus modernes au monde et des machines à usinage grande vitesse 5 axes Aerolia contribue à l amélioration des gammes de production des pièces élémentaires et assure la qualité de la section 11. Avec le recours au métallique, le tronçon 11 de l A350 XWB, s inscrit dans la lignée des avions de la famille Airbus. L autre innovation majeure de cette pointe avant se situera au niveau du tronçon 12, lequel sera entièrement réalisé en composite carbone tout comme la barque de l appareil. Zoom sur... Panneaux d encadrement de portes Made In Aerolia La technologie Aerolia à bord des Airbus A330-A340. Depuis juin 2009 l Airbus A330-A340 est doté pour la 1 ère fois d un panneau usiné mécanique. Présentation Aerolia, dans le cadre de son développement, a doté sa Panel Line de Saint-Nazaire de 1 ères technologiques que sont : L un des plus importants bancs d étirage longitudinal au monde ayant la capacité à former des panneaux de grandes dimensions et à formes très complexes. L Usinage Mécanique de panneaux aéronautiques 3D en alternative à l usinage chimique, une 1 ère mondiale. Cette technologie confère à Aerolia une longueur d avance sur ses concurrents en terme d écoefficience, de qualité et de délais de réalisation. C est sur cette Panel Line ultra moderne que sont réalisés des panneaux pour l A320, les casquettes de cockpit de l A380 comme des éléments de l A400M et, depuis juin 2009, les panneaux d encadrement de portes équipant les A330-A340 d Airbus. Né en 1989, Figeac Aéro est un partenaire de 1 er niveau dont la vocation est la fourniture de séries de pièces de structure, de sous-ensembles aéronautiques, de pièces de moteurs et de pièces spécifiques tels les trains d atterrissage ou les inverseurs de poussée. Notre activité, précise Jean-Claude Maillard, Président de Figeac Aéro, est 100% aéronautique ; elle couvre l ensemble des activités, des Etudes au Contrôle final, des appros à l usinage et à l assemblage. Ensemble Structure Plancher A330 GMF Ainsi sur les m² de cette usine de Figeac, les compétences et savoir-faire des 500 membres du personnel s exercent sur un parc machines des plus performants. Nous disposons, note Jean-Claude Maillard, de plus de 35 machines à commande numérique 3, 4 et 5 axes dont 80% d entre elles usinent à grande vitesse des pièces en alliage léger jusqu à 26 mètres de long, ou en métaux durs jusqu à 4 mètres. Avec la signature au Salon du Bourget d un accord faisant de Figeac Aéro un des quatre partenaires majeurs d Aerolia en Tunisie, c est une nouvelle étape qui s ouvre aujourd hui à l horizon de cette société. Pour nous, le choix d Aerolia est une reconnaissance des compétences, de la capacité financière et du dynamisme de Figeac Aéro, note son Président. Nous allons ainsi pouvoir concrétiser notre première implantation en zone low cost en y usinant des profilés, des pièces fraisées de petite et grande dimension. Je suis heureux de travailler pour Aerolia qui allie professionnalisme et dynamisme et va réussir, très certainement, à diversifier sa clientèle. Je suis convaincu que nous pouvons créer à Tunis une des zones industrielles les plus performantes au monde dans le secteur du sousensemble de structure d aéronef conclut Jean-Claude Maillard

7 Passions et Talents Le lycée Potez, une tradition d excellence Les élèves du Lycée Professionnel Aerolia Henry Potez ont donné un nouvel aperçu de la qualité de la formation qui leur est dispensée, en réalisant une oeuvre qui se démarque nettement des exercices habituels. La ville d Albert à côté de laquelle sont situés le site Aerolia de Méaulte et son lycée Henry Potez, se situe sous le 50 ème parallèle. D où l idée de faire réaliser par les élèves une sphère armillaire. Il s agit d une représentation du globe terrestre avec la matérialisation de l axe des pôles, de l écliptique ainsi que de certains parallèles. Ce travail d orfèvre a mobilisé, pendant 6 semaines, les élèves de la section BEP Chaudronnerie du lycée, sous la houlette de leur professeur Joël Ruin, Meilleur Ouvrier de France. La réalisation, à partir d une vue d artiste, a largement fait appel aux compétences acquises lors de leur formation : travail de développé pour les cylindres, calcul, travail du cuivre, du laiton et de l aluminium sans oublier le pied qu il a fallu concevoir Joël Ruin et les élèves de la section Chaudronnerie suffisamment large et solide pour supporter l ensemble, sans compromettre son esthétique. Un soin poussé a été apporté à la finition, précise Joël Ruin, avec notamment beaucoup de temps consacré au ponçage et au polissage. La sphère armillaire sera présentée aux élus, ce mois-ci lors d une cérémonie organisée par la ville d Albert. Grégory Bréger, un champion de roller street accompli Grégory Bréger chaudronnier depuis 11 ans, en charge du formage et du redressage de pièces de tôlerie à Saint Nazaire compte parmi les meilleurs riders du roller street français. Son succès s étend même à l international avec une 3ème place au X-Battle de Barcelone en 2006 et plusieurs autres belles performances obtenues en Europe. Le Roller m apporte un équilibre, les valeurs de respect, d implication et de dépassement de soi. Des qualités retrouvées chez Aerolia qui m ont permis de m intégrer au mieux au sein de mon équipe. Grégory Bréger réalisant un Corkscrew