Les vélos en libre-service. Conférence de presse Vendredi 30 mars 2012 Hôtel de ville de Namur
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- Olivier Lheureux
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1 Les vélos en libre-service Conférence de presse Vendredi 30 mars 2012 Hôtel de ville de Namur
2 Le vélo ànamur
3 La politique cyclable namuroise «La Ville mènera une politique volontariste en faveur du vélo au quotidien, notamment par l aménagement d itinéraires cyclables sécurisés et de parkings spécifiques». Extrait de la Déclaration de politique communale du Collège. Conseil communal du 05 juin 2007
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6 Un plan réaliste, ambitieux, novateur et cohérent, soutenu par le Conseil communal, les partenaires de la mobilité et la population namuroise! Un réseau et des aménagements àla hauteur de nos ambitions Un réseau cyclable hiérarchisé, avec un Ravel urbain reliant Saint-Servais Namur et Jambes La passerelle Ravel accolée au pont du Luxembourg est en travaux La Ville lance la réalisation d un tronçon entre le Ravel à Saint-Servais (sortie Muzet) et le pont d Heuvy Les autres tronçons seront réalisés par phases (planification en cours) Une ceinture du centre ville et des quartiers cyclables
7 Des vélos partagés ànamur?
8 L enjeu des vélos partagés «Booster»le vélo ànamur en offrant un vélo pour tous partout en ville > Salon européen de la mobilitéàparis en 2008 > Accord de principe du Collège en juin 2008 > Visite de la Ville de Luxembourg en sept 2008 Le vélo partagé est complémentaire Aux transports en commun, àla marche, àla voiture Aux vélos personnels et autres formes de vélos en location
9 Type de marché marché public en procédure négociée Des vélos partagés contre de la publicitépour 15 ans, aux conditions de la Ville : Prise en charge totale par l Entreprise et la Ville perçoit une redevance et des taxes. Création d emplois d insertion sociale Critères de qualité du service Choix des stations vélos fixé par la Ville Choix définitif des stations et planimètres par la Ville (+ autorisations diverses) Un an d abonnement gratuit pour les jeunes de 18 ans Marchéattribuéàla sociétéjc Decaux le 28 juin 2011
10 Premiers coups de pédales Deux années de réflexion Deux années de préparation et de procédure de marché public Six mois de préparatifs 24 stationsréparties dans le centre ville et en proche périphérie (Jambes, Bomel, Saint-Servais, Salzinnes), 240 vélostous opérationnels, une formule démocratiqueavec une offre de lancement Inauguration et mise en service le samedi 21 avril 2012
11 Une identité namuroise Li biabouquet Li biavelo = Le beau vélo
12 JCDecauxet le vélo en libre service
13 10 pays -64 villes Plus de 190 millions de locations dans le monde vélos en service abonnés longue durée dans le monde
14 Pourquoi le vélo en libre service? Améliorer la qualitéde vie en ville Lutter contre la pollution (200g CO 2 en moins par km parcouru) Réduire les temps de déplacements Exercer une activité physique régulière Un acte fort de développement durable Non polluant Evite les embouteillages Facile à garer il est l icône d une sociétémobile soucieuse de son environnement Privilégier l intermodalitégrâce àune offre pratique et complémentaire aux transports en commun * Le système 14de Vélos en Libre-Service Villo! géré par JCDecaux évite l'émission de plus de 200 tonnes de CO² (200gr/km) par an à Bruxelles. Estimations ADEME - le parc automobile actuel de véhicules particuliers roulant en milieu urbain génère en moyenne 200 g de CO2 par kilomètre parcouru
15 Un concept de mobilité douce Universalité du service Prix accessible Accessibilitédu service Service simple, intuitif, accessible au plus grand nombre, grâce àla CB Maillage du réseau 1 station +/- tous les 450 mètres Qualitédes équipements Ergonomiques, robustes, plus léger et avec 7vitesses Qualitédu service Maintenance, entretien, régulation, service clientèle, informatique Sécurité Freins/Lumières/Contrôle
16 Pour quelles raisons principales utilise-t-on un vélo*? 1. Rapide 2. Pratique 3. Ecologique 4. Agréable 5. Sain *Observatoire du vélo en Région de Bruxelles-Capitale Rapport Pro Velo asbl
17 Exemple de l impact des vélos en libre-service sur l utilisation des vélos dans une ville A Lyon*, + 80% de 2 roues en 4 ans (Velo v) 25% des vélos en rue sont des Velo v Amélioration des infrastructures? A Bruxelles, Modification visible de la politique de mobilitéenvers les vélos (MOBIB, Offre BtoB, ) Amélioration des infrastructures de la ville. Une augmentation de 12% en moyenne de cyclistes en 1 an. ** *Source : Grand Lyon / ** Source: ProVélo
18 Les vélos en libre service de Namur
19 1. Le nom Li biavelo= Le beau vélo
20 2. Les vélos
21 2. Les vélos
22 3. Localisation des stations 24 stations pour 240 vélos Sur Namur centre, Jambes, Salzinnes Maillage dense et homogène des stations En moyenne entre 400 et 500m entre les stations Cartographie uniquement à titre indicatif
23 4. Mode d emploi Pour pouvoir louer un vélo, un utilisateur doit : Soit prendre un ticket d abonnement journalier ou hebdomadaire (1 /3 ) àl aide d une carte de crédit ou d une carte bancaire directement à la borne, Soit s abonner à l année (30 ) sur le site internet ou par courrier àl aide d une carte de crédit ou d une autorisation de prélèvement. Carte d abonnement
24 4. Mode d emploi Grâce au ticket ou àla carte d abonné, il est possible de s identifier sur n importe quelle station et de louer un vélo. Il est possible de prendre un «biavelo»dans une station et de le remettre dans n importe quelle autre des 24 stations endéans les 24H.
25 5. Les tarifs Rappel: Les cartes Li biavelopermettent de faire un nombre de déplacements illimités et gratuits pour autant que les trajets ne dépassent pas les 30min. Abonnement annuel après ces 6 mois Ticket 1 jour Ticket 7 jours Prix de base Nombre de déplacements Illimité De 0 à30 minutes Gratuit 1 ère 1/2h supplémentaire eme 1/2h supplémentaire +1 A partir de la 3eme 1/2h supplémentaire et par 1/2h supplémentaire +2
26 6. Offre de Lancement L abonnement est gratuit pendant 6 mois pour tout utilisateur qui s abonne avant le 21 octobre. Abonnements sur ou par flyer Affiche 2m2 Gif animé sur site internet
27 7. Site Internet Sur le site internet les utilisateurs peuvent: S abonner Consulter leur compte d utilisateur Consulter les conseils de sécurité Consulter Google Maps: - Localisation des stations - Localisation des vélos disponibles - Localisation des bornettes disponibles
28 7. Site Internet = Localisation des stations
29 7. Site Internet = Nombre de vélos disponible en temps réel
30 8. Moyens de communications Permet aux consommateurs de consulter les localisations des stations, les vélos et les points d attache disponibles; ainsi que les actualités de Li biavelo Site Bornes des stations AllBikesNow pour smartphone Page Facebook
31 Li biavelo: Les coulisses et l offre entreprise
32 Li bia velo à Namur, créateur d emploi 5 emplois: Maintenance Régulation Call Center
33 Le call center de Li biavelo Un call center est disponible du lundi au vendredi entre 8h et 18h. Numéro de téléphone unique: Toutes les informations, questions/réponses et les conditions générales de vente se trouvent sur le site internet
34 L offre entreprise attendue L entreprise prend en charge le coût de l abonnement. Les employés s inscrivent via domiciliation et se portent garants pour le coût éventuel de location ainsi que la caution si cela s avère nécessaire. Service Business proposé aux entreprises: Facturation globale annuelle Relevé mensuel Call Center dédié Cartes personnalisées Package de 100 cartes (25 HTVA/carte) 25 cartes offertes la première année Une personne BtoB dédiée : Delphine Baekeland Pour toute information: (du lundi au vendredi de 8hà18h)
35 Le financement du projet 24 stations 240 vélos 66 planimètres publicitaires (2m²double face) + planimètres au dos des stations Redevance annuelle + recette fiscale sur panneaux d affichage au profit de la Ville Possibilité d étendre le réseau à prix fixés
36 Inauguration Le samedi 21 avril au Grognon Dès 11h00 : Information et inscription Animations (photos, musiques, ) À14h00 : Inauguration et départ vers le centre ville et les stations vélos Participation active des Namurois àl inauguration : déposer les vélos dans les stations
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