Oslo. Stockholm. Berlin. Amsterdam. Londres. Bruxelles. Lille. Francfort Prague. Luxembourg. Paris. Munich. Bâle. Dijon. Genève. Lyon. Milan.

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1 A77 Chiffres clés... 1 er système d aiguillage national à commande centralisée du réseau 2 ème gare de tri de France 8 gares TGV vers Paris,, Marseille, Londres ou Bruxelles 250 établissements industriels employant personnes, gérés par des entreprises internationales Paris - Orly Orléans Paris Lille A77 Nantes Paris - CDG Nevers Sens Formation Former des spécialistes des métiers du ferroviaire : une priorité régionale La Bourgogne est un hub logistique parcouru par des infrastructures stratégiques permettant d atteindre rapidement les marchés du Nord de l Europe, la Grande Bretagne, le Benelux, l Allemagne, la Suisse, l Espagne et l Italie. Former des techniciens, des ingénieurs et des cadres à la conception, la fabrication et la maintenance de ses infrastructures est donc une évidence. Formation des salariés Auxerre Lille Les Laumes InfraRail Paris Dijon Orléans Chalon-sur-Saône Creusot - Montceau ROYAUME-UNI BELGIQUE Mâcon Nantes A5 Saulon InfraRail Beaune Sens Auxerre Belgium Dijon Beaune Nevers Chalon-sur-Saône Marseille ESPAGNE Mâcon A5 A39 A39 - St Exupéry LUXEMBOURG ALLEMAGNE Luxembourg SUISSE Allemagne ITC (Industrial Training Center) est un centre de formation du groupe industriel Sotralentz. Dans des ateliers de 400 m², il forme à la demande des industriels, les salariés au soudage et à la sécurité (utilisation sécurisée de ponts roulants, plateformes élévatrices, échafaudages ). Suisse ITALIE Italie Madrid Technicentres et organisations professionnelles Aéroport Réseau autoroutier Voie navigable Port Londres Lille Paris Toulouse Dijon Barcelone Amsterdam Bruxelles Marseille Oslo Luxembourg Munich Genève Milan Bâle Stockholm Industrie Ferroviaire Helsinki Ferro Berlin Francfort Prague F Rome viaire Université de Bourgogne Qualité logistique industrielle et organisation Génie électrique et information industrielle Génie mécanique et productique Mesures physiques (instrumentation et validation expérimentale) Mécatronique (mécanique, électronique et informatique) Contrôle industriel par vision artificielle Production industrielle spécialité conduite de projets Génie industriel et maintenance Institut Supérieur de l Automobile et des Transports (ISAT) : école de formation d ingénieurs unique en France Lycées Conception et réalisation en chaudronnerie industrielle Constructions métalliques Contrôle non destructif Electrotechnique Industrialisation des produits mécaniques Mécanique et automatismes industriels Maintenances industrielles Burgundy, Business First BOURGOGNE DEVELOPPEMENT Bourgogne Développement 5 Avenue Garibaldi Dijon - FRANCE bdev@bourgognedeveloppement.com BOURGOGNE DEVELOPPEMENT

2 Le ferroviaire, une réponse durable au transport de demain Parce qu il répond aux enjeux de la mobilité et du développement durable, le réseau ferroviaire se développe fortement. En 2009, il a représenté un chiffre d affaires de 136 milliards d euros. (source : Fédération des Industries du Ferroviaire) En Europe, l ouverture de cette industrie à la concurrence créée de nouveaux besoins en sous-traitance. Grenelle de l environnement: la France s engage en faveur du ferroviaire Depuis 2010, l Etat soutient la filière ferroviaire, déclarée stratégique pour l industrie française. Il prévoit d investir 100 milliards d euros pour l amélioration des infrastructures. Son partenaire Réseau Ferré de France (RFF) a déjà engagé 13 milliards d euros dans le cadre du Contrat de Performance. Modernisation et déploiement du réseau ferré : renouvellement de 200 rames de TGV réalisation de km de voies acquisition de 2420 appareils de voies création de kilomètres de lignes à grande vitesse Remplacement de 1850 trains régionaux (TER) d ici à 2050 Développement des transports urbains à faible bilan carbone Les villes moyennes françaises s équipent en métro léger et en tram-train. Les nouvelles technologies valorisent des savoir-faire historiques en Bourgogne Efficience et complémentarité des entreprises régionales Les industriels de la voie et des infrastructures BDVF : Construction, entretien de voies BONANDRINI : Entretien et redressement des voies Dijonnaise de Voie Ferrée : Construction et maintenance des voies MATISA : Fabrication d engins pour la construction et la maintenance des voies METALSCAN TECNATOM : Contrôle non destructif en maintenance OTN : Câblage, connectique et maintenance ferroviaire (composants électroniques, distribution de matériel, connectique) RAVE TRANSILOG : Organisateur de transports, stockage, manutentions industrielles (tractions ferroviaires, transport en pupitre) SKF Slewing Bearings : Roulements d orientation à rouleaux croisés Les professionnels du matériel roulant A.C.E. : Fabrication de flexibles d alimentation ADSP : Décapage, traitement anticorrosion et peinture industrielle ALSTOM Transport : Conception et production de bogies, amortisseurs et systèmes de freinage AMEFO SAS : Usinage et ensembles mécano-soudés (bogies, traverses ) AMR : Fabrication de pièces mécano-soudées ANVIS INDUSTRIE : Fabrication de pièces antivibratoires pour bogies et amortisseurs, manchons compensateurs Ateliers de Joigny : Fabrication et maintenance de wagons. Remise en état d essieux et de bogies BOULLEY : Mécanique industrielle, usinage de précision CINTRAX : Cintrage, soudure et parachèvement de tubes CLI : Centre de logistique Industrielle de la SNCF (gestion de l approvisionnement de pièces pour tous les technicentres de maintenance de France) COMPREFORME : Fabrication de sièges et éléments d agencement de rames en plastiques composites EMC : Fabrication d outillage et de pièces industrielles FLERTEX : Fabrication garnitures de freins composites HYDRO 3M (Groupe FluHyd) : Fabrication d équipements hydrauliques de puissance, montés sur engins mobiles IBRE SARL : Fabrication de disques et freins INDUSMECA : Mécanique de précision (conception et fabrication de corps de boîtes) LA FONDERIE CHAROLAISE : Fonderie d aciers de fonte METALLIANCE : Constructions soudées, équipements et engins (inventeur du train sur pneu utilisé pour la pose de voies de métros) MONNOT : Usinage de pièces antivibratoires, boîtes d essieux et systèmes de freinage PEINTURE INNOVE BOURGOGNE : Fabrication de peintures industrielles et anticorrosion SENS TOLERIE : Tôlerie fine SRCI : Chaudronnerie et mécanique de précision STPI : Peinture industrielle liquide sur supports métalliques, plastiques, composites TEREX CRANES FRANCE : Fabrication de grues de levage sur rail THERMODYN : Construction de locomotives et autres matériels ferroviaires roulants La Bourgogne est une région industrielle aux compétences avérées en usinage, mécanique et chaudronnerie, héritées des charbonnages et des fonderies royales. Son industrie a inventé et intégré de nouvelles techniques pour améliorer le confort, la sécurité, le bilan carbone et la performance des installations et du matériel. Elle a été la première région de France à accueillir une Ligne à Grande Vitesse (Paris-), où circulent plus de 240 TGV par jour.

3 ATELIERS DE MAINTENANCE & CENTRES TECHNIQUES ZOOM sur -EIV Bourgogne EIV Bourgogne est une chaîne de services logistiques dédiée à l approvisionnement des chantiers ferroviaires clés en main. En Bourgogne, elle gère un établissement industriel de l équipement réparti sur deux sites de production. Ils représentent un chiffre d affaires global de 120 millions d euros et emploient 400 salariés. Venarey-les -Laumes Situé à 67 kilomètres de Dijon, le site se charge de la maintenance du matériel de signalisation et des engins de mesure. Il gère également le stockage et la distribution du matériel à l échelle nationale. Activités électromécaniques Mécanique, verrous, machines-outils, relais/télétransmissions, mécanismes/entretien, lavage, peinture, fabrication de mobiliers techniques. Activités électroniques Electrotechnique, câblages/transfo, radios/modules informatiques, signalisation électronique, métrologie/conversion d énergie, voitures techniques, engins spéciaux. Saulon-La-Chapelle Situé à 16 kilomètres de Dijon, le centre effectue des travaux mécaniques. Activités rails : production de rails de ré-emploi. Activités mécaniques : ateliers de soudage, de mécanique, cuivre et BO mécanique. Fabrication d armements caténaires et composants associés. ZOOM sur le Technicentre de Nevers Situé à 9 kilomètres de Nevers, ce centre de 20,5 hectares assure les maintenances lourdes sur le materiel roulant (autorails, automotrices, voitures et wagons). Le Technicentre en chiffres 120 millions d euros de chiffre d affaires 900 employés dont 190 en ingénierie Une vingtaine de métiers 8 organes ferroviaires (essieux, bogies, boîtes de vitesse, électrovalves, powerpacks, câblots, compresseurs d air comprimé à piston et à vis, sièges/sellerie) 60 jours pour désosser entièrement une rame grâce à des équipements exceptionnels (ponts roulants, tri-fosse de 90 mètres, banc d essais système etc.) pièces réparées par an

4 ZOOM sur le Technicentre Bourgogne Franche-Comté Le Technicentre Bourgogne Franche-Comté est un centre de maintenance du matériel roulant ferroviaire régional répartis sur 4 sites opérationnels exceptionnels. 360 personnes travaillent à l entretien et à la réparation de locomotives, automoteurs, voitures Corail, wagons Des sites dédiés aux trains de marchandises et de voyageurs Dijon-ville Ce centre assure la maintenance des voitures de voyageurs (RRR, Corail et B5/B6). AUTORAIL, le garage d automoteurs TER électriques et thermiques gère l approvisionnement en gasoil, les petites réparations et le nettoyage des rames TER. Perrigny-les-Dijon Situé à 9km de Dijon, ce centre assure la maintenance du matériel roulant. Atelier locomotives : entretien de 240 locomotives électriques et diesel et de locotracteurs Atelier maintenance TER : entretien de 95 automoteurs Cet atelier est équipé de : tour en fosse pour le reprofilage des essieux 3 fosses de 85 m de long passerelles pour intervention en toiture caténaires escamotables et commutables pont roulant machine à laver mobile bâtiment Verin/Levage pour le remplacement des gros organes (essieux, moteurs, réducteurs ) grue de relevage Kirow Station service : réapprovisionnement des locomotives en gasoil, sable, eau. Réalisation de petits dépannages. Cette station est notamment équipée d une sablerie qui produit 60% du sable sec des dépôts SNCF français. Gevrey-Chambertin Situé à 15 km de Dijon, ce centre assure la maintenance et la réparation des wagons. Atelier : dépannage et réparation. Visite et vérification de l aptitude au transport. Besançon Situé à proximité de la gare, ce centre assure la maintenance des automoteurs de Franche-Comté.

5 Mecateamcluster, une solution aux attentes du marché ferroviaire Mecateamcluster, labellisé «grappe d entreprises», est un pôle unique en France qui réunit des entreprises, des collectivités, des universités et des acteurs de la formation fédérés pour répondre plus efficacement aux demandes du marché dans les secteurs rail, route, infrastructure, manutention et levage. Domaines d intervention : maintenance des infrastructures et des engins d entretien des voies Métiers : conception, fabrication et maintenance de matériels roulants et de manutention Missions : fédérer ses adhérents autour d actions communes Moyens dédiés : Mecateamplatform - 40 hectares sur le bassin industriel du Creusot-Montceau Adhérents : 35 Mecateamplatform, un centre technique industriel mutualisé, Sur une plateforme technique embranchée au Réseau Ferré de France sont réunis des grands groupes et des PMEspécialisés dans les métiers de la conception, de la réalisation et de la maintenance d engins mobiles. A 1h15 de Paris en TGV Un site de 40 hectares offrant des équipements et des services de qualité : 12 kilomètres de voies ferrées privées Poteaux caténaires et ponts utilisés pour la formation Activités de maintenance (lavage de wagons, pesée, fosse de visite, pont roulant) Zone de stockage sécurisée de wagons et locomotives Service d essais, de mise au point, de formation et de validation machine, disposant de 400 m de voies caténaires Pôle de formation - techniciens et ingénieurs (démarrage 1 er semestre 2012) Mecateamcluster s avère une réelle opportunité d accroître durablement nos capacités d enseignement. [ ] A Montceau, nous bâtirons notre propre terrain de pratiques en fonction des besoins et des matériels de nos clients. Philippe François, Directeur Général Délégué GTIF (Gestion Technique d Ingénierie et de Formation), adhérent du cluster Source : Ecosphère Bourgogne Sud