NeTS Modification V 1.35 (i35)

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1 Modification V 1.35 (i35) Nouveautés et adaptations dans NeTS Version 1.35 (i35) Valable dès le

2 Contenu Type de document : Update Instruction autodidacte Titre/Concerne : Nouveautés et adaptations dans NeTS Version 1.35 (i35) État Classification Éditeur Chemin de Fer Fédéraux CFF SA Swiss Federal Railways Division Infrastructure Projet NeTS Haslerstrasse 30 CH-3000 Bern 65 Historique Version Date Nom Description Armin Krause Préparation du document Armin Krause Version définitive Stéphane Morard Traduction et adaptation française Update i35 F.docx 2/

3 Table des matières TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION But du document Construction du document EN BREF Nouvelles versions (Release) NETS AVIS POUR LA PLANIFICATION JOURNALIÈRE Featuresets (fonctionnalités) pour l horaire journalier AVIS Plan d acheminement (FS 6034) Description succincte Présentation Nouveau genre de prestation Nouveau chapitre de publication Nouveau chapitre dans l offre de sillon Exemple de plan d acheminement Annulations en horaire journalier (FS 6070) Description succincte Annonce hors VP (FS 6071) Description succincte Optimisation saisie/affichage du chapitre prédéfini Matériel roulant (FS.6072) Description succincte EXTENSIONS (RFC) ET INNOVATIONS Modifier le code débiteur (RFC 157) (NeTS-PLAN) Copie dans la prochaine période d horaire : Contrôle du code débiteur Affichage de la voie d origine et de but d une liaison de BO (RFC 146) (NeTS-PLAN) Répartir SOBO et liaison BO (RFC 196) (NeTS-PLAN) Publier sans circulaire en opérationnel (RFC 147) (NeTS-PLAN) Affichage de valeurs "non valables pour ce jour" dans la liste gare lors d une sélection (RFC 153) (NeTS-PLAN) Paramètre matériel roulant pour l horaire journalier (RFC 207) (NeTS-PLAN) Update i35 F.docx 3/

4 4.7 Importation Viriato - NeTS: Sans numéro de train additif et amélioration du déroulement du matériel roulant (RFC 211) (NeTS-PLAN) Valeur par défaut SOBO annuel lors de la copie (RFC 245) (NeTS-PLAN) Prendre en compte les sillons catalogue dans le POV/Graphique (RFC 252) (NeTS-PLAN) Critère d impression supplémentaire pour les Infos manœuvre dans le mouvement journalier (RFC 271) (NeTS-PLAN) Saisies de parcours avec genres d arrêts mélangés(rfc 216) (NeTS-AVIS) Édition du mouvement : Entrées longue/courtes (NeTS-PLAN) Chapitre Communication/Accompagnement dans le chapitre de publication (RFC 227) (NeTS-AVIS) Fonctions de planification AVIS relevante aussi en statut commettant (RFC 246) (NeTS-AVIS) Comportement AVIS Outdated adapté (RFC 247) (NeTS-AVIS) État de consultation du dossier en retour à l auteur (RFC 251) (NeTS-AVIS) Représenter matériel roulant-gare dans la marche du train (RFC 253) (NeTS-AVIS) Saisie de la date dans INTO (RFC 227) (NeTS-INTO) Saisie des données de bases pluri-horaires (RFC 212) (NeTS-ADMIN) Seulement pour Administrateurs système Saisie facilitée avec des genres de tableaux HGBP_X_HAUPTGLEIS: Copier dans période horaire Copier les données de bases dans le prochain horaire BIDOUILLES (WORKAROUNDS) Les longues saisies sont coupées sur le mouvement de gare Modifier le genre de planification d un nouveau sillon/train Démarrer NeTS avec Windows Update i35 F.docx 4/

5 1 Introduction 1.1 But du document Ce document décrit les évolutions du produit dans la version 1.34 (i34) et les modifications dans NeTS. Ces adaptations entrent en vigueur avec la mise à jour de l application le 22 août Il informe l utilisateur pour une instruction autodidacte des nouveautés et des modifications. 1.2 Construction du document Ce document présente les extensions de l application NeTS-AVIS, NeTS-PLAN et NeTS-INTO pour les utilisateurs : planificateur annuel, planificateur journalier et également pour information à Trasse.ch, Manager du produit et commettants des EF. Les extensions (Follow-Ups et RFC) ainsi que les innovations (Usabilities) des fonctions existantes sont décrites dans un chapitre séparé. Les nouvelles fonctions sont désormais décrites dans les chapitres respectifs pour chaque domaine NeTS. Nous renonçons dorénavant aux subdivisions par spécialités de chaque domaine. Update i35 F.docx 5/

6 2 En bref NeTS 2.1 Nouvelles versions (Release) Les releases NeTS i36 et i37 sont prévus courant Vous pouvez consulter la page Release/Entretien de la page Intranet NeTS pour obtenir une planification actualisée des releases : Update i35 F.docx 6/

7 3 NeTS AVIS pour la planification journalière NeTS 3.1 Featuresets (fonctionnalités) pour l horaire journalier AVIS Les featuresets décrits dans le chapitre 5 ne sont que brièvement décrits ci-après. Les fonctions contenues ne peuvent être utilisées que dans le cadre de la phase pilote. La description précise des manipulations se trouve dans le document d instruction pour l horaire journalier. 3.2 Plan d acheminement (FS 6034) Description succincte Le commettant peut, dans l horaire journalier, raccorder des voitures spécifiques à un train existant. Il en résulte une commande avec un nouveau formulaire plan d acheminement. Les indications contenues se retrouvent dans un chapitre infrastructure propre du document de publication Présentation Il existe la nouvelle fonction "Créer une position de commande pour plan d acheminement" pour la création d une position de commande La position de commande possède une nouvelle fenêtre de saisie Nouveau genre de prestation Il existe deux nouveaux genres de prestation : "Plan d acheminement G" et "Plan d acheminement P ". Update i35 F.docx 7/

8 3.2.4 Nouveau chapitre de publication Le système génère automatiquement un chapitre de publication infrastructure "Plan d acheminement" lorsque le dossier de commande possède une ou plusieurs positions de commande du genre de prestation "Plan d acheminement G" ou "Plan d acheminement P " Nouveau chapitre dans l offre de sillon Toutes les positions de commande des nouveaux genres de prestation sont reprises comme le dernier chapitre initial dans l'offre de sillon Exemple de plan d acheminement 1.3 Beförderungsplan Plan d acheminement Piano di trasporto Tête Tenero (08.30) - Winterthur (12.55) L/V 1) Queue Winterthur (08.30) - Sargans (12.55) 2) Tenero (08.30) - Megalong BP, si long qu il génère un retour L/V 1) à la ligne dans cet exemple (12.55) Formation Formation Formazione: 25m, 50t, 200km/h Groupe de 4 voitures et plus Reisegruppe Groupe Gruppo Gymnase de Winterthur Anzahl Reisende Nombre de voyageurs Nroviaggatori: 200 Reisestrecke Parcours Itinerario Tenero - Bellinzona - Zürich Winterthur Begleitung Accompagnement Scorta Par accompagnateur du Gymnase de Winterthur TZ: Bemerkungen Remarques Osservazioni 1) Le groupe de voitures ne doit pas être scinder afin de respecter le roulement 2) Ceci est une deuxième observation pour un tronçon du parcours Update i35 F.docx 8/

9 3.3 Annulations en horaire journalier (FS 6070) Description succincte En commande journalière, l annulation de dossiers et de positions de commande plus nécessaires a été simplifiée. Les positions de commande qu il faut annuler seront traitées avec la fonction "Accorder l'annulation de commande". L annulation de tout un dossier de commande par le planificateur, annule aussi simultanément toutes les positions de commande. C est généralement le cas dans le travail journalier. Au vu des maints retour d un dossier à l infrastructure jusqu'à ce que l'offre du sillon corresponde aux désirs l'ef, la fonction "Refuser l offre" n est pas utilisée. Le client, dans les cas d offre de sillons partiels, ne doit plus réfléchir dans quel cas il doit refusent une offre et dans quel cas il doit annuler la position de commande. 3.4 Annonce hors VP (FS 6071) Description succincte Dans la fenêtre de dialogue "Créer une position de commande d une donnée de planification", tous les BP qui ont un genre d arrêt sont affichés dans l en-tête de la fenêtre de dialogue d une ligne sélectionnée. Update i35 F.docx 9/

10 Le numéro de position de commande est automatiquement repris lors de la création d un train dans PLAN, pour autant qu il soit sélectionné dans la liste des positions de commande. Un train spécial hors VP d un train existant peut être directement généré depuis la position de commande. La colonne "Référence train" de la liste Positions de commande est dorénavant visible par tous les utilisateurs. Update i35 F.docx 10/

11 3.5 Optimisation saisie/affichage du chapitre prédéfini Matériel roulant (FS.6072) Description succincte Les données du matériel roulant peuvent être complétées par les attributs "Numéro du véhicule" et "Service du véhicule". De plus, les véhicules de toutes les lignes l onglet Composition/formation sont affichés dans le champs "Prévisualisation des véhicules". Ces indications sont aussi reprises dans le chapitre matériel roulant, lequel est nouvellement créé par l'ef. Le chapitre matériel roulant est créé par le commettant dans l onglet Dossier de commande - Données EF/Infra. La confirmation de commande et le document publication reprennent le chapitre matériel roulant de l'ef, celui-ci ne peut plus être modifié par le planificateur. Update i35 F.docx 11/

12 4 Extensions (RFC) et innovations NeTS 4.1 Modifier le code débiteur (RFC 157) (NeTS-PLAN) Il est nouvellement possible de modifier les codes débiteurs pour des trains annuels publiés. Les tronçons de parcours ou encore les jours d exploitation peuvent être modifiés. Un dialogue s ouvre, dans lequel les combinaisons entre VP et parcours sont disponibles. L utilisateur à la possibilité de modifier le code débiteur, de créer une nouvelle combinaison entre VP et parcours ou de supprimer celle(s) existante(s). Clic sur le symbole jaune du ZED ouvre une fenêtre de dialogue permettant la modification du code débiteur Copie dans la prochaine période d horaire : Contrôle du code débiteur Lors de l utilisation de la fonction "Copier dans la prochaine période d horaire", NeTS contrôle si le code débiteur est toujours valable dans la prochaine période d horaire. S il n est plus valable, la valeur correspondante est effacée et le processus de copie continue. L utilisateur en est informé après le déroulement de l opération : "Le code débiteur n est pas valable et a été effacé". Update i35 F.docx 12/

13 4.2 Affichage de la voie d origine et de but d une liaison de BO (RFC 146) (NeTS-PLAN) Une nouvelle colonne "Voie source" indiquant la voie du BO d origine (BOT ou SOBO) est insérée après la colonne "Heure de la manœuvre" dans le TED onglet "Liaisons de BO" et dans l Éditeur de SOBO dans l onglet "liaison BO". Les modification journalières sont affichées avec une étoile ( * ). Une nouvelle colonne "Voie but" indiquant la voie du BO de destination (BOT ou SOBO) est insérée après la colonne "BP" dans le TED onglet "Liaisons de BO" et dans l Éditeur de SOBO dans l onglet "liaison BO". Les modification journalières sont affichées avec une étoile ( * ). Colonne du TED : Colonne de l Éditeur de SOBO : Attention : La voie n est pas correctement affichée lors de liaisons de BO avec passage de minuit. Cette erreur est en analyse chez le développeur. Update i35 F.docx 13/

14 4.3 Répartir SOBO et liaison BO (RFC 196) (NeTS-PLAN) Les SOBO et leurs liaisons peuvent être répartis. NeTS créée une copie du SOBO et de ses liaisons que l utilisateur peut ensuite modifier. Cette copie est finalement adaptée et réduite aux jours concernés. Fonction démarrée via le menu déroulant du SOBO dans le POV Étape 1 Les données du SOBO sont affichées dans la fenêtre et peuvent être adaptées Update i35 F.docx 14/

15 Étape 2: Jours de validité Les jours d exploitation peuvent être modifiés. Seul le recoupement entre les jours choisis dans le Minicalendrier et ceux de la validité du SOBO peuvent être choisis. Si le Minicalendrier est en mode jour isolé, seul ce jour-là est actif. Étape 3 : Liaison d origine C est la copie de la liaison initiale qui peut être modifiée pour une nouvelle origine. Update i35 F.docx 15/

16 Étape 4 : Liaison de but C est la copie de la liaison initiale qui peut être modifiée pour un nouveau but. Attention : Lorsque le SOBO est l origine, les liaisons avec passage de minuit s effacent et ne sont pas recréées automatiquement; il faut recréer manuellement la liaison. Cette erreur est en analyse chez le développeur. Update i35 F.docx 16/

17 4.4 Publier sans circulaire en opérationnel (RFC 147) (NeTS-PLAN) On peut dorénavant publier des sillons ou objets journaliers sans circulaire en opérationnel, par exemple pour publier des prestations qui ont déjà eu lieu et ne nécessitant pas l envoi d une circulaire. Le planificateur doit saisir certains éléments afin que la publication soit correctement effectuée dans par le système. La fonction peut être lancée depuis l onglet Numéro de commande planification dans PLAN et depuis Dossiers de commande dans AVIS. Menu déroulant depuis Numéro de commande planification : Menu déroulant depuis Dossiers de commande : 4.5 Affichage de valeurs "non valables pour ce jour" dans la liste gare lors d une sélection (RFC 153) (NeTS-PLAN) Lorsqu un train est affiché dans la liste "Gares" et que, ce train ne peut être sélectionné en raison d une divergence entre la date active du Minicalendrier et la validité du train (train de la veille par exemple), celui-ci est affiché en gris. Lorsque ce train était sélectionné, on ne voyait pas de différence avec le fond bleu de la sélection. La différence entre un train sélectionnable et non-sélectionnable est dorénavant visible même lors d une sélection. Update i35 F.docx 17/

18 4.6 Paramètre matériel roulant pour l horaire journalier (RFC 207) (NeTS-PLAN) Le groupe forfaitaire peut être créé pour des trains rapides ou lents. Il s opère dorénavant pour les groupes forfaitaires une différence, s il est utilisé pour un train rapide ou pour un train lent. L utilisateur peut choisir entre deux types de vitesses : Rapide 200km/h La vitesse maximum de 200 km/h est définie pour le groupe forfaitaire Lent 100 km/h La vitesse maximum de 100 km/h est définie pour le groupe forfaitaire La vitesse maximale selon la banque de donnée du matériel roulant est affichée dans la colonne "Vmax" de la tabelle "Formation". Attention : La longueur du groupe forfaitaire ne peut momentanément pas être modifiée après-coup. Un message d erreur apparaît dans ce cas. Cette erreur est en analyse chez le développeur. Update i35 F.docx 18/

19 4.7 Importation Viriato - NeTS: Sans numéro de train additif et amélioration du déroulement du matériel roulant (RFC 211) (NeTS-PLAN) Le numéro de train est libéré du numéro de train additif lors de l importation Viriato. Le déroulement avec des interprétations ambiguës du matériel roulant est amélioré. NeTS Les additifs au numéros de trains du SYFA sont souvent introduits dans Viriato (par exemple 711.2). Ces données sont transmises à l interface, et génèrent lors de l importation une erreur de format dans NeTS. Le système laisse désormais ces additifs de côté. Une tabelle de base est utilisée pour l interprétation du matériel roulant. Cette tabelle contient, pour des raisons techniques, certains véhicules à double. NeTS n importe pas les sillons avec ces véhicules et génère un message d'erreur ("Une consultation des données de base est ambigüe"). Le système importera dorénavant les sillons et utilisera pour les données de base ambiguës, la première inscription selon le classement. 4.8 Valeur par défaut SOBO annuel lors de la copie (RFC 245) (NeTS-PLAN) La coche "SOBO annuel" est validée selon le délai de planification dans les préférences de l utilisateur lors de la copie d un SOBO tant dans la même période horaire que lors de la copie vers la prochaine période horaire. Jusqu à présent, la coche était copiée en l état du SOBO initial. Exemple : Un planificateur a réglé comme délai de planification "Demandes de sillons horaire annuel" dans ses préférences. La coche SOBO annuel est automatiquement validée. A contrario, cette coche n est jamais validée pour un planificateur avec préférence "Commandes sousannuelles opérationnel". Ce processus est identique lors de la répartition d un SOBO. Observation : La coche "SOBO annuel" n est pas conditionnée par le choix ou non des périodes partielles du Minicalendrier. Update i35 F.docx 19/

20 4.9 Prendre en compte les sillons catalogue dans le POV/Graphique (RFC 252) (NeTS-PLAN) Les sillons catalogue peuvent être filtrés dans le POV/Graphique indépendamment des sillons système "normaux" Critère d impression supplémentaire pour les Infos manœuvre dans le mouvement journalier (RFC 271) (NeTS-PLAN) L erreur apparue dans l i34 ne permettant pas d imprimer des infos manœuvre lorsqu il n y avait pas de changement de voie est désormais réparée. Le critère de choix pour l impression d une Info manœuvre annuelle ou journalière n est plus nécessaire. L info manœuvre est automatiquement imprimée si elle ne possède pas de jour(s) annuel(s). Update i35 F.docx 20/

21 4.11 Saisies de parcours avec genres d arrêts mélangés(rfc 216) (NeTS-AVIS) Les saisies de parcours des genres de prestations de l horaire annuel (Sillons voyageurs, sillons de loc, sillons marchandises locaux, nationaux et internationaux), qui comportent un genre d arrêt d exploitation, ne sont pas importés dans l horaire annuel. Pour un BP, qui comporte plusieurs genres d'arrêts et que l un d eux est un arrêt d exploitation, de telles saisies de parcours ne sont pas importées actuellement, ce qui est incorrect. Dorénavant, les saisies de parcours pour des genres de prestations de l horaire annuel ne seront pas importée, si le BP montre exclusivement des genre d arrêt du type "exploitation" Édition du mouvement : Entrées longue/courtes (NeTS-PLAN) Lors de l édition d un mouvement journalier, il est possible de choisir également l impression ou non des entrées longues/courtes, ceci dans l étape 2/2. La mention entrée longue/court s imprime dans le champs Formation/Observation du mouvement journalier. Update i35 F.docx 21/

22 4.13 Chapitre Communication/Accompagnement dans le chapitre de publication (RFC 227) (NeTS-AVIS) Les chapitres automatiques "accompagnement" et "communication" des indications de commettant avaient été créés pour la confirmation de commande dans l i29. Avec l i34 les besoins du business ont été optimisé. Pour transmettre les renseignements importants concernant l'accompagnement et la communication à tous les services concernés et intéressés, les chapitres "accompagnement" et "communication" des indications de commettant automatiquement générés sont joints à la publication d après la nouvelle structure. Puisqu il s'agit pour les deux chapitres, de chapitres de publication de l'ef (=données du commettant), ceux-ci ne sont pas mentionnés dans le dialogue de publication, ni dans la tabelle des "indications du commettant" du dossier de commande, mais sont mentionnés directement dans le document de publication (pdf) respectivement dans la partie définitive de l EF (pdf). La longueur maximale de 65 caractères admise actuellement est augmentée à 100 caractères Fonctions de planification AVIS relevante aussi en statut commettant (RFC 246) (NeTS-AVIS) Dans le travail journalier, un planificateur doit pouvoir continuer son travail, même si un dossier de commande devait pour une raison quelconque être retourné à nouveau au commettant. Bien que le dossier soit encore en création chez le commettant, le planificateur doit pouvoir commencer par la planification Les fonctions suivantes peuvent être utilisées, même si un dossier de commande se trouve en état "Commettant" : - "Générer d autres types de prestation depuis la position de commande " - "Générer Sillon et train depuis la position de commande " - "Insérer/supprimer attribution position de commande-train " 4.15 Comportement AVIS Outdated adapté (RFC 247) (NeTS-AVIS) Il apparaît régulièrement le message d erreur suivant "L opération ne peut pas être exécutée : modifications effectuées entre-temps par un autre utilisateur. Veuillez recharger les données avant de réessayer." lorsque différents utilisateurs traitent le même dossier de commande dans NeTS AVIS. Le message d erreur correspondant apparaît toujours, mais le dialogue correspondant reste ouvert lorsque des textes sont saisis/traités avec les fonctions suivantes : Traiter le dossier de commande : traiter l en-tête - Traiter le dossier de commande : traiter les observations pour l EF/Infra - Traiter le dossier de commande : insérer/traiter les observations pour l EF Update i35 F.docx 22/

23 - Saisir, traiter les données EF (manuelles/prédéfinies) - Saisir, traiter les données Infra (manuelles/prédéfinies) - Créer offre de sillon et projet offre de sillon - Créer confirmation d offre 4.16 État de consultation du dossier en retour à l auteur (RFC 251) (NeTS-AVIS) L état de consultation du dossier de l auteur et de tous les team d auteur est changé si un dossier de commande est retourné par le commettant à l'auteur. Un aperçu des dossiers de commande relevants d'un auteur peut être effectué par filtrage dans le Dashboard AVIS. L'un de ces critères est entre autres l état de consultation pour le rôle "auteur". Lorsque la fonction du dossier de commande "Dossier en retour à l auteur", l état de consultation de l auteur inscrit et de tous les team "auteurs" inscrits est changé à l état "en travail" Représenter matériel roulant-gare dans la marche du train (RFC 253) (NeTS-AVIS) Jusqu'à présent est valable le fait que les saisies de parcours des genres de prestations de l horaire annuel (Sillons voyageurs, sillons de loc, sillons marchandises locaux, nationaux et internationaux), qui comportent un genre d arrêt d exploitation, ne sont pas importés dans l horaire annuel. Pour les genres de prestations de l horaire annuel (Sillons voyageurs, sillons de loc, sillons marchandises locaux, nationaux et internationaux), les BP qui ont au moins un genre d arrêt de type "arrêt commercial EF" ou "arrêt de service EF" sont complètement chargés dans le parcours train. Dorénavant, les données du parcours train qui possèdent des genres d'arrêts du type "arrêt d exploitation" et qui existent simultanément au moins un jour comme "Matériel roulant-gare" sont importés dans les données de commande et d offres AVIS Saisie de la date dans INTO (RFC 227) (NeTS-INTO) Beaucoup d objet d intervalles possèdent une fenêtre temporelle. Le début de la fenêtre temporelle doit se trouver avant la fin de la fenêtre temporelle ou peut coïncider avec celle-ci. Si l on doit retarder une fenêtre temporelle et que l on commence avec cela par le fait de déplacer le point de départ, il peut arriver que celui-ci vienne se trouver après la fin de la fenêtre temporelle. Un message d'erreur apparaît. On doit d abord retarder la fin de la fenêtre temporaire et seulement après cela déplacer le début de la fenêtre temporelle pour l heure souhaitée. Lors d'une adaptation de la date, le système n'affiche aucune annonce de plausibilité. Ce n est qu après la sauvegarde que l analyse est faite si la saisie de la date est correcte. Update i35 F.docx 23/

24 4.19 Saisie des données de bases pluri-horaires (RFC 212) (NeTS-ADMIN) Seulement pour Administrateurs système La saisie des données de base relatives à l horaire est très fastidieuse. Chaque modification doit être adaptée aux trois périodes d'horaire disponibles. Plus de trois périodes d horaire seront actives dans NeTS à partir de l'année prochaine, ce qui rend ce travail quasi impossible. Les tabelles avec le plus de modifications seront adaptées, respectivement les saisies seront facilitées afin de réduire la tâche : Codes débiteurs POV POV voisin HGBP_X_HAUPTGLEIS De plus la relation entre les jours de référence topologique et les données de bases topologiques référence sera adaptée. Le jours de référence se base toujours sur le premier jour de la période d'horaire. Cela limite de manière extrême la variabilité des données de base. De ce fait, aucune référence insérée durant l année ne peut être saisie sur des entités UNO. Update i35 F.docx 24/

25 Saisie facilitée avec des genres de tableaux Une nouvelle possibilité de traitement est offerte pour les données de base dépendantes de l horaire avec un genre de tableau. Sur chaque assortiment de données des genres de tableau, l'administrateur a la possibilité, dans le menu contextuel, d utiliser la fonction "Traiter la période horaire". La fonction ouvre un dialogue et affiche toutes les propositions de données qui appartiennent au type correspondant HGBP_X_HAUPTGLEIS: Copier dans période horaire Le tableau HGBP_X_HAUPTGLEIS génère le plus de travail. Le système offre dorénavant une fonction pour copier les assortiments de données isolées dans une autre période d horaire Copier les données de bases dans le prochain horaire Dorénavant, sont copiées dans la prochaine période d horaire, seules les données de base dont la date "valable jusqu'à" est vide ou >= au premier jour de la nouvelle période d'horaire. Avec cela le système s assure que seules des données de base encore valables sont copiées et qu aucune donnée parasite ne persiste. Update i35 F.docx 25/

26 5 Bidouilles (Workarounds) 5.1 Les longues saisies sont coupées sur le mouvement de gare Problème : Beaucoup de BP sont pris en compte sur un mouvement télécommande, ce qui provoque parfois un manque de place pour un train spécial sur la page A4. (Il arrive que les données d un train en bas de page soient "bouffées") Solution : Après détection d un tel problème, l utilisateur peut modifier les paramètres du tableau 1. Sélectionner tout le tableau 1.3, afin de tout surligner en bleu 2. Clic droit et choisir "Propriétés du tableau..." dans le menu déroulant. 3. Ouvrir l onglet "Ligne" 4. Activer "Autoriser le fractionnement des lignes sur plusieurs pages" de l onglet "ligne" Update i35 F.docx 26/

27 La modification a des effets sur tout le document Word. Il se peut que de ce fait aussi d'autres trains avec plus d une ligne ne sont plus affichés sur la même page. 5.2 Modifier le genre de planification d un nouveau sillon/train Processus important pour le planificateur de sillons Lors du changement du genre de planification, par exemple de "Demandes de sillons horaire annuel" à "Commande sous-annuelle de trains spéciaux" d un sillon récemment tracé en état "communiqué", ce sillon ne peut plus être travailler dans les sous-systèmes. Le planificateur reçoit un Mail automatiquement généré de l'interface. Pour le changement de genre de planification pour un tel sillon "communiqué", il faut copier le sillon. Le système affecte l état "non communiqué" à la copie et l on peut alors changer le genre de planification. Le nouveau sillon doit être annoncé avec un nouveau numéro de train. Le sillon initial "erroné" doit ensuite être supprimé. Ce problème ne se pose pas par les sillons "non communiqués". Update i35 F.docx 27/

28 5.3 Démarrer NeTS avec Windows 7 Avec Windows 7, il est possible d épingler l icône d un programme directement à la barre des tâches et/ou au menu démarrer. Ceci évite d avoir à rechercher le programme en question dans "tous les programmes ". Il faut par contre épingler à nouveau l application lors d une nouvelle version. --FIN-- Update i35 F.docx 28/