Tiré de l ITOP 10-01

Transcription

1 Interventions sur véhicule léger Tiré de l ITOP Groupement des services opérations Section doctrine opérationnelle Cellule Retour EXpérience Mise à jour: janvier 2010

2 Les différents carburant Procédure Feu de VL Procédures d intervention sur VL: G.N.V.; Hybride

3 Les différents modes de carburation Hydrocarbures liquides Gaz de pétrole liquéfié (GPL) Gaz naturel véhicule (GNV) Hybride Électrique

4 Les différents modes d intervention Feu de VL à l air libre VL au G.N.V. VL hybride

5 Sans plomb 95 et 98 Le chiffre 95 ou 98 correspond à l indice d octane. L'indice d'octane est un nombre qui exprime les caractéristiques antidétonantes d'un carburant Le carburant peut se répandre suite à la fonte du réservoir sous l effet de la chaleur SANTE FEU Facteur de correction à apporter sur la lecture de l explosimètre Exemple Valeur lue = 25% -Toxique Très inflammable Éteindre avec de la mousse Valeur lue X 2= valeur réelles Valeur réelle = 25% X 2 = 50% LIE de l essence

6 Sans plomb 95 - E10 - E85 E pour éthanol, 10 pour 10% d'incorporation Le SP95-E10 est une essence sans plomb qui peut contenir jusqu à 10% d éthanol* *L éthanol est un alcool, majoritairement produit à partir de la betterave ou de blé. Le carburant peut se répandre suite à la fonte du réservoir sous l effet de la chaleur SANTE FEU Facteur de correction à apporter sur la lecture de l explosimètre Exemple Valeur lue = 25% -Toxique Très inflammable Éteindre avec de la mousse Valeur lue X 2= valeur réelles Valeur réelle = 25% X 2 = 50% LIE de l essence

7 Gazole Le carburant peut se répandre suite à la fonte du réservoir sous l effet de la chaleur SANTE FEU Réaction avec l eau Explosivité -Toxique Très inflammable Éteindre avec de la mousse - Eau : Le produit s'étale à la surface de l'eau. Une faible fraction peut s'y solubiliser L.I.E: 0,5 % L.S.E: 5 %

8 Gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou Boîtier de commande Pression de stockage = 8 b Orifice de remplissage Le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) carburant est un mélange de 50% de butane et 50% de propane. Facteur de correction SANTE FEU à apporter sur la lecture de l explosimètre Exemple - Brûlure due au froid Très inflammable Refroidir massivement les réservoirs fixes sans jet bâton Valeur lue X 2= valeur réelles Valeur lue = 25% Valeur réelle = 25% X 2 = 50% LIE du butane (gaz le plus défavorable dans le mélange)

9 Gaz naturel véhicule (GNV) Pression de stockage = 200 b Vanne de coupure sur réservoir Le GNV (Gaz naturel véhicule) est distribué par GrDF. Il s agit du méthane (gaz de ville) comprimé. SANTE -Gaz non toxique (le seul risque provient de l asphyxie par un manque d O²) FEU Très inflammable Refroidir massivement les réservoirs fixes sans jet bâton Explosivité Mesures classiques L.I.E: 4 % L.S.E: 16 %

10 Système de propulsion hybride Moteur électrique + moteur thermique (essence ou diesel). Orange = haute-tension Batteries haute tension avec gel électrolytique Environ 300 V

11 Propulsion électrique Moteur électrique fonctionnant grâce à des batteries rechargeables Aux environs des 400 volts

12 C est arrivée près de chez nous! 25 août 1994 à Parigny Explosion d un véhicule équipé au GPL à Parigny (42) 24 avril 1997 à Firminy 2 sapeurs pompiers brûlés grièvement suite à explosion d un réservoir GPL à Firminy (42) 22 novembre 2008 Explosion d un véhicule équipé au GPL À Cessieu (38)

13 Dangers secondaires des feux de VL Risque d explosion (éléments transportés; de construction ) Risque de brûlures par les projections de métal en fusion Risques particuliers Éventuellement

14 Procédure Feux de VL CTA : réception de l alerte: faire identifier le véhicule Identifier l avant et l arrière Prendre en compte la déclivité du terrain (pour écoulement carburant, ou «glissement» de la VL) Faire identifier le carburant du véhicule par la police si cela n a pas été fait 50 m EPT sert d écran

15 Le binôme d attaque Intervention sous protection respiratoire Sur-pantalon Gants type B

16 Procédure Feux de VL Le BAT s équipe EPT pour écran Le BAL prépare l établissement pour le BAT 1 LDJR classe Tuyaux en eau dopée.

17 Procédure Feux de VL Phase 1: à 20 m en jet droit on rabat les flammes Phase 2: à 15 m en jet diffusé d attaque constitution tapis de mousse sous véhicule Phase 3: à 10 m extinction VL en jet diffusé d attaque Phase 4: Mise en place de la lance sur l arrière du véhicule en jet diffusé de protection pour refroidissement réservoir, repli rapide du BAT à l EPT Phase 5: reconnaissance à l intérieur du véhicule Au projections de métal en fusion; explosion de bombes aérosols, cartouches Air Bag, amortisseurs; prendre en compte les axes de propagations (écoulement carburant, façade bâtiment, autres véhicules).

18 Rappels mise en sécurité d un véhicule

19 Intervention sur VL G.P.L. Contrôler l atmosphère Débrancher la borne négative des batteries en premier, puis la positive Actionner la vanne de fermeture, s il n y a pas d électrovanne

20 Intervention sur VL G.N.V. Contrôler l atmosphère Actionner la Vanne de fermeture sur réservoir Pression interne du réservoir = 200 b

21 Intervention sur véhicule hybride Utiliser les gants du coffret électro-secours pour intervenir sur le dispositif de coupure HT.

22 Le «-» d abord Intervention sur véhicule hybride

23 Intervention sur véhicule hybride PRIUS Abaisser le levier orange Organe de coupure haute tension

24 Intervention sur véhicule hybride RX 400 Enlever le connecteur Organe de coupure haute tension

25 Intervention sur véhicule hybride GS 450h Enlever le connecteur Organe de coupure haute tension

26 Intervention sur véhicule hybride LS 600 h Enlever le connecteur Organe de coupure haute tension dans la malle arrière gauche

27 Intervention sur véhicule hybride CIVIC Après avoir enlever la garniture de la banquette arrière! Descendre l interrupteur H.T. Organe de coupure haute tension sur le siège arrière derrière la garniture de la banquette arrière

28 Intervention sur véhicule hybride Accéder par le coffre, l interupteur est contre la banquette arrière Descendre l interrupteur H.T. Organe de coupure haute tension dans la malle arrière contre la banquette