dans l action! Préserver son équilibre Vol. 26 N o 1 P r i n t e m p s

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1 P r i n t e m p s Vol. 26 N o 1 Préserver son équilibre dans l action! Solisco RockTenn Emballages Montréal L année 2010 semble commencer sur une valse-hésitation, certains parlant de reprise économique, d autres de difficultés qui perdurent. Chose certaine, les entreprises comme les personnes devront s adapter à de nouvelles réalités qui se traduiront sans doute par diverses formes de changement. Le changement ne se vit pas sans heurts ni difficultés. Une réflexion de base peut toutefois contribuer à le faciliter. C est vrai en production comme en prévention : un bon diagnostic permet d identifier ses forces ainsi que ses voies d amélioration. Reconnaître ses lacunes et capitaliser sur ses atouts : deux façons de faire non seulement utiles mais essentielles pour quiconque veut s engager dans l action. Aussi stimulant qu un tel projet puisse paraître, il posera de nouvelles exigences tant pour l entreprise que pour les personnes. Il importe de les connaître et de les reconnaître. On sera ainsi en mesure de mieux y faire face. Planifier c est prévoir tout en préservant de l espace et du temps pour faire face aux imprévus. Car il est rare que tout se déroule comme prévu ou souhaité. Pour l humain qui est un être d habitudes, le changement est souvent générateur de stress. Toutes les personnes qui y sont confrontées doivent s y adapter et, surtout, préserver leur équilibre dans l action. Transcontinental Qualimax Fort Dearborn Les entreprises en lice pour le Prix graphiprévention Le récipiendaire sera dévoilé le vendredi 7 mai lors de l assemblée générale annuelle de l ASP imprimerie. u L assemblée générale de l ASP imprimerie - c est le temps de s inscrire! u La sécurité des palettiers - un tour d horizon u Une idée de prévention de Compagnies du groupe DATA de Drummondville - un outil pour repositionner les palettes de façon plus sécuritaire u Une méthode pour évaluer les dommages aux composants d échelle du palettier C est justement pour nous aider à mieux comprendre le stress et identifier des mécanismes d action efficaces pour soi et pour ceux que l on souhaite aider que nous avons invité madame Rose-Marie Charest, psychologue et présidente de l Ordre des psychologues du Québec, à venir nous entretenir de ce sujet. Elle sera donc notre conférencière dans le cadre de notre assemblée générale annuelle qui aura lieu le vendredi 7 mai. Réservez cette date à votre agenda et assurez votre place en complétant dès maintenant le coupon d inscription publié en page 2 de ce bulletin. C est un rendez-vous pour tous ceux et celles qui sont engagés en prévention pour la santé et la sécurité du travail en imprimerie. Au plaisir de vous rencontrer le vendredi 7 mai Marie Ménard Directrice générale

2 Le graphiprévention est publié par l Association paritaire de santé et de sécurité du travail, secteur imprimerie et activités connexes ASP imprimerie 7450, boulevard des Galeries-d Anjou bureau 450, Anjou (Québec) H1M 3M3 % Conseil d administration Gaétan Cajolais, vice-président et délégué des Teamsters/Conférence des communications graphiques, section locale 555M (FTQ) Geneviève Émond, directrice des ressources humaines chez Fort Dearborn et déléguée du Conseil patronal de l imprimerie du Canada Gilles Duguay, distributeur à La Presse et délégué de la Fédération nationale des communications (CSN) Daniel Gendron, chef des ressources humaines chez Transcontinental Litho Acme et délégué du Conseil patronal de l imprimerie du Canada Michel Handfield, président et délégué du Syndicat canadien des communications de l énergie et du papier, section locale 145 (FTQ) Jacques Mercier, directeur d Interchèques et délégué du Conseil patronal de l imprimerie du Canada Larry Myles, président et délégué des Teamsters/Conférence des communications graphiques, section locale 555M (FTQ) Stéphane Pimparé, opérateur chez Emballages Alcan, 2 e vice-président et délégué de la Fédération des travailleurs et travailleuses du papier et de la forêt (CSN) Normand Sarault, directeur et délégué du Conseil patronal de l imprimerie du Canada, région du Québec Jacques Tousignant, vice-président des ressources humaines du groupe Gesca et délégué des Quotidiens du Québec Direction générale Marie Ménard Rédaction Denise Laganière Marie Ménard Catherine Woods Mise en page Hélène Trudel Impression JB Deschamps Tirage exemplaires Dépôt légal - Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2010 Dépôt légal - Bibliothèque et Archives Canada, 2010 ISSN er bimestre 2010 Bien que cette publication ait été élaborée à partir de sources reconnues comme fiables et crédibles, l ASP imprimerie, ses administrateurs et son personnel n assument aucune responsabilité quant à l utilisation du contenu, des produits ou des services mentionnés. Toute reproduction d un extrait de cette publication doit être autorisée par écrit par l ASP imprimerie et porter la mention de sa source. 2 graphiprévention L assemblée générale de l ASP imprimerie C est le temps de s inscrire! L assemblée générale annuelle de l ASP imprimerie compte parmi les plus importants rassemblements des gens du secteur de l imprimerie. Nous espérons vous y rencontrer! Le vendredi 7 mai À l Hôtel Gouverneur 2405, Île Charron (Longueuil) Inscrivez-vous dès maintenant. Le nombre de place est limité! INSCRIPTION À L ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ANNUELLE 2010 Oui, je participerai à l assemblée générale, le 7 mai à l Hôtel Gouverneur de l Île Charron à Longueuil. Oui, je resterai pour le repas Nom Prénom Fonction Entreprise Je suis représentant de l employeur Je suis représentant des travailleurs Je suis également membre d un comité SST ADRESSE DE CORRESPONDANCE Numéro Rue Ville Code postal Courriel À quel numéro peut-on vous joindre? Jour Soir Signature Retournez ce coupon par télécopieur au Au programme 4 Inscription (viennoiseries, jus, café) 4 Présentation du rapport annuel 2009, des orientations 2010 et élection des administrateurs 4 Remise du Prix graphiprévention Les entreprises en lice : RockTenn Emballages Montréal Solisco Transcontinental Qualimax Fort Dearborn 4 Conférence de madame Rose-Marie Charest, psychologue et présidente de l Ordre des psychologues du Québec 4 Dîner Notre conférencière... À l occasion de l assemblée générale annuelle prévue le 7 mai 2010, l ASP imprimerie a le plaisir de recevoir Rose-Marie Charest à titre de conférencière. Présidente de l Ordre des psychologues du Québec et auteure, madame Charest a été chroniqueuse pendant plusieurs années à la radio et à la télévision de Radio-Canada. La conférence de madame Charest portera sur les différentes façons d aborder le changement tant au travail que dans notre vie personnelle.

3 Est-il obligatoire d ajouter des accessoires antichute aux palettiers? OUI. Pour prévenir les chutes de marchandises sur des personnes, il est nécessaire d utiliser des accessoires antichute lorsque les alvéoles des palettiers ou rayonnages sont situés au-dessus des allées piétonnières ou des allées de circulation (RSST, art. 6). Selon le guide de prévention de la CSST 1, on IIlustration : Technirack Salaberry inc. retrouve principalement deux types de dispositifs servant à prévenir la chute d objets à partir du palettier dans les zones où des personnes sont susceptibles de se trouver : le filet installé sous ou derrière les lisses les panneaux grillagés ou treillis installés sur la face arrière de certains alvéoles qui se trouvent en bordure d allées piétonnières, de service, d aires de transit, de postes de travail ou autre. Les accessoires antichute doivent être adaptés aux charges entreposées. 1. La sécurité des palettiers, 2 e édition Fabrication, achat, installation et utilisation, ASTE et CSST, Quelques références utiles concernant les palettiers Norme CSA A344, 1-05/A «Guide de l utilisateur des palettiers en acier/norme sur la conception et la construction des palettiers en acier» La sécurité des palettiers, 2 e édition Fabrication, achat, installation et utilisation, ASTE et CSST, 2009 Les chariots élévateurs et les palettiers : une relation pas toujours facile, ASTE et CSST Les rayonnages métalliques Institut national de recherche et de sécurité (INRS), 2003 Magazine Prévention au travail Hiver 2006 La planète des palettiers n est plus terra incognita Fiche d inspection des zones d entreposage «Carnet des fiches d inspection préventive», ASP imprimerie Revue Convergence Volume 23 no 1 À bas les risques dans l entrepôt! Le chariot élévateur à allée étroite à conducteur en position debout doit-il être muni de barres de protection à l arrière? OUI. Selon le Règlement sur la santé et la sécurité du travail (RSST, art. 275) et l article de la Norme de sécurité concernant les chariots élévateurs à petite et grande levée, ASME B56.1 (1993-A.1995, art. 7.28). En effet, dès qu il y a un risque qu un objet orienté transversalement par rapport au chariot écrase le conducteur du chariot (ex. lisse de palettier) on doit envisager la pose de barres de protection sur le chariot pour protéger le cariste. Celles-ci doivent être installées selon les instructions du fabricant. Les formations multi-entreprises hiver-printemps 2010 µ SIMDUT en imprimerie - Jeudi 11 mars* 10 h à 12 h µ Conduite préventive du chariot élévateur et du transpalette électrique - Jeudi 11 mars* 13 h à 17 h µµ Implantation d un programme de cadenassage - Jeudi 29 avril 8 h 30 à 12 h µµ Faites preuve de diligence raisonnable en prévention - Jeudi 29 avril 13 h à 16 h 30 µ µµ Évaluer pour prévenir les risques machines - Jeudi 13 mai** 8 h 30 à 16 h 30 - Jeudi 3 juin 8 h 30 à 16 h 30 Légende : µ Pour atteindre la conformité µ µ Pour progresser avec efficacité µ µ µ Pour devenir un chef de file en prévention Une attestation est remise à chaque participant. Sauf exception (voir*), les formations sont dispensées dans les bureaux de l ASP imprimerie 7450, boulevard des Galeries-d Anjou à Anjou, bureau 450. Pour vous inscrire : ou sous la rubrique Formation. Ces formations sont offertes : *à Trois-Rivières, Hôtel Gouverneur, 975, rue Hart. **à Québec, 979, rue de Bourgogne, bureau 570. Les palettiers Quelle est la différence entre barre de sécurité et barre de support? La barre de sécurité est fixée perpendiculairement aux lisses du palettier pour retenir la charge afin d éviter qu elle tombe à l extérieur de son alvéole. Contrairement à la barre de support, elle n a pas été conçue pour soutenir une charge entreposée pendant une longue période de temps. La barre de support est aussi fixée perpendiculairement aux lisses du palettier. Elle sert à supporter des charges qui, en raison de leur dimension, ne peuvent être déposées directement sur les lisses. Le palettier peut être équipé à la fois de barres de sécurité et de barres de support mais jamais de barres de support seulement. IIlustration : Technirack Salaberry inc. Source : La sécurité des palettiers, 2 e édition Fabrication, achat, installation et utilisation, ASTE et CSST, 2009 graphiprévention

4 Ils l ont fait! L inspection des palettiers Des travailleurs, des membres du comité de santé et de sécurité et de la direction de Cascades, Groupe Carton Plat Lachute, ont suivi la formation portant sur l inspection planifiée des lieux de travail dispensée par l ASP imprimerie. Après avoir reçu des notions théoriques entourant l inspection des lieux de travail, les participants ont choisi, en guise d exercice pratique, de procéder à l inspection des palettiers. Avec les formateurs, ils se sont rendus dans l entrepôt et, à partir de la fiche d inspection des zones d entreposage, ils ont examiné les principaux composants du palettier afin d en vérifier la conformité. Une fois l exercice complété, les participants ont été invités à partager leurs observations, lesquelles ont été consignées pour assurer un suivi des mesures de prévention requises. De plus, cela a permis d évaluer le questionnaire d inspection des palettiers dont s était dotée l entreprise. La sécurité des un tour Palettier rime avec danger Dans le secteur de l imprimerie, les palettiers sont très répandus. Les risques qui y sont associés sont nombreux (ex. effondrement de la structure, chute de palette, chute d objets) et peuvent être lourds de conséquences. Pour éviter les accidents de travail mettant en cause le palettier, il faut considérer tous ses aspects : conception, installation, utilisation, entretien et réparation. La structure du palettier Le palettier est une structure autoportante qui supporte divers types de charges. Les différents composants du palettier (échelles, lisses, barres de sécurité, de support, etc.) et leur mode de fixation (boulonné ou soudé) déterminent sa capacité de charge. Toute modification à l un ou l autre des composants du palettier est susceptible d affecter sa capacité. Tout comme les chariots élévateurs, les palettiers ont une capacité de charge maximale dont il faut tenir compte. L achat d un palettier Il importe de déterminer préalablement quels sont les besoins : le type de marchandises à entreposer (ex. matières inflammables, rouleaux de papier) leurs caractéristiques (ex. poids, dimensions), les contraintes de lieu (ex. espace, température), les chariots élévateurs utilisés, etc. Lors de l achat d un palettier usagé, il est impératif de faire une inspection minutieuse de la structure. Si la capacité du palettier est inconnue, il faudra la faire évaluer par le fabricant ou une personne qualifiée pour s assurer que la charge nominale est suffisante pour l usage auquel il est destiné. Spécialisé dans la transformation et l impression de cartons plats destinés à la fabrication de boîtes pliantes, Cascades, Groupe Carton Plat Lachute compte 150 personnes à son emploi. La fiche d inspection proposée par l ASP imprimerie est accessible via son site Web. La formation et les méthodes de travail Pour empêcher les chutes de matériel ou pire, l effondrement du palettier, on doit maintenir sa structure en bon état. Aussi, on évitera les réparations «maison» ou réalisées par des entrepreneurs non spécialisés dans le domaine, la surcharge du palettier de même que les impacts du chariot élévateur sur le palettier. À cet effet, il est conseillé de sensibiliser les caristes à la conduite sécuritaire, aux effets des impacts sur les palettiers et de revoir l organisation du travail, le cas échéant. 4 graphiprévention 4

5 palettiers d horizon La capacité de charge Celle-ci varie selon le type, la structure du palettier et les accessoires qui y sont ajoutés (grillage, planchers, etc.). Les capacités de charge pour l alvéole, la travée ou le palettier en entier doivent être respectées, toute surcharge pouvant affaiblir la structure et causer un effondrement. Certains fabricants vont jusqu à spécifier la façon de répartir les charges dans les alvéoles afin que le palettier soit plus stable. Des plaques d affichage de la charge nominale doivent être clairement affichées et respectées. Ils l ont fait! Des palettiers sécurisés Pour sécuriser les lieux de travail, Multi-Action communication, une entreprise de Québec spécialisée dans l impression d étiquettes qui emploie 23 personnes, a installé des panneaux grillagés sur ses palettiers. L usure l inspection la réparation Plusieurs facteurs peuvent influencer l usure d un palettier : les charges statiques (entreposage à long terme), les conditions climatiques (température, humidité), les charges dynamiques (qu on dépose/ enlève/dépose sur le palettier) ainsi que les impacts de chariots élévateurs contre la structure du palettier. Il est important de se doter d un programme d inspection et d entretien périodiques afin de détecter toute anomalie (torsions, fissures, déformations, morceaux pliés, etc.) et de les rapporter afin que des mesures soit prises pour y remédier. Les réparations doivent être réalisées conformément aux normes du fabricant. Toutes modifications au palettier doivent être approuvées par le fabricant ou une personne compétente. En attendant de se retrouver sur les tablettes Le matériel au sol ne doit pas gêner les issues, les zones piétonnières ou les postes de travail. L utilisation sécuritaire du palettier implique de former adéquatement les caristes et toute personne concernée respecter la capacité de charge maximale du palettier réaliser des inspections et un entretien régulièrement respecter les normes du fabriquant et faire approuver les modifications du palettier par une personne compétente se doter de moyens de protection tels que des accessoires antichute (au-dessus des allées piétonnières) et de barres de protection à l arrière du chariot élévateur à allée étroite à conducteur en position debout. Considérant le type de marchandise entreposée, l entreprise a procédé à l installation de panneaux grillagés sur la face arrière des alvéoles donnant sur les postes de travail. Ainsi, les risques que le matériel entreposé tombe sur les travailleurs ont été éliminés. Cette protection contre les chutes d objets a été ajoutée aux palettiers selon les normes du fabricant. Il existe divers types d accessoires antichute. Lire à ce sujet l article en page 3. Dans un monde idéal, les postes de travail ne devraient pas se retrouver à proximité des palettiers. Lorsque c est le cas, le Règlement sur la santé et la sécurité du travail (art. 16.3) précise qu ils doivent comporter un dégagement suffisant (ne devant pas être inférieur à 600 millimètres) entre les machines, les installations ou les dépôts de matériaux pour que les travailleurs puissent accomplir leur travail de façon sécuritaire. Par ailleurs, aucun poste de travail ne doit être installé dans une zone où circulent les chariots élévateurs. graphiprévention 5

6 Une idée de prévention de Un outil pour de façon Ces événements font office de signaux d alarme. Ils signalent la présence de risques. Si l on veut prévenir ces risques, il importe de les analyser et de les traiter au même titre que les accidents avec blessure ou dommages importants. Suivant la pyramide de Bird*, les probabilités que surviennent des accidents graves augmentent avec le nombre d événements accidentels. D où la nécessité de s en préoccuper. 1 accident grave 10 accidents avec blessures 30 accidents avec dommages matériels 600 événements sans blessure ni dommage Ce faisant, on se conforme à la Loi sur la santé et la sécurité du travail qui précise que les travailleurs participent à l identification et à l élimination des risques d accidents du travail et de maladies professionnelles sur le lieu de travail (art. 49) et que l employeur prend les mesures nécessaires pour protéger la santé et assurer la sécurité et l intégrité physique des travailleurs (art. 51). Chaque année au Québec, deux travailleurs en moyenne perdent la vie et sont blessés dans des accidents mettant en cause un chariot élévateur. En imprimerie, un accident en moyenne par mois est rapporté à la CSST. Compagnies du groupe DATA de Drummondville, une entreprise spécialisée dans les solutions intégrées de gestion et d impression de documents d affaires qui emploie 200 personnes, a développé un outil qui permet aux caristes de repositionner les palettes sur le palettier de façon plus sécuritaire. Le problème Lors du chargement ou du déchargement des palettes à partir du palettier, il arrive qu elles tombent sur les barres de sécurité qui sont perpendiculaires aux lisses du palettier. Il faut alors les repositionner pour les mettre à niveau. Lorsque les caristes devaient redresser une palette sur le palettier - ce qu ils sont appelés à faire une fois par mois environ - ils utilisaient les moyens à leur portée : certains ajoutaient des cylindres de carton sur les fourches de leur chariot élévateur, d autres utilisaient des boîtes de papier pour créer une surépaisseur. Ces façons de faire n étaient pas sans risque. Un passé proche Pour tenter de redresser une palette mal positionnée sur le palettier, un cariste de l entreprise ajoute un cylindre de carton sur chacune des fourches de son chariot élévateur. Il s enligne pour soulever la palette. En raison d une mauvaise appréciation de la distance, il soulève plutôt une des barres de sécurité du palettier cassant ainsi l une des goupilles de sécurité et des attaches de lisse (situées à l extrémité de la lisse). Par chance, la barre de sécurité et son contenu - un rouleau de papier de 40 pouces de diamètre - sont demeurés en place. Ce «passé proche» a été consigné au nouveau formulaire de signalement de risque/passé proche de l entreprise. Le problème entourant le mauvais positionnement des palettes a soulevé les questions suivantes : u L organisation du travail permet-elle suffisamment de temps au cariste pour bien placer les charges? u Les palettes utilisées sont-elles endommagées ou compatibles avec le format du palettier? u Le palettier est-il conforme? Est-il muni de barres de sécurité transversales? Sont-elles bien positionnées? u La formation des caristes est-elle adéquate? Ont-ils les compétences et les habiletés requises pour effectuer leur travail? Une fois ces vérifications faites, l entreprise en est arrivée à la conclusion que d autres mesures de prévention étaient nécessaires. Une recherche de solutions impliquant les personnes concernées a été entreprise. C est ainsi que le coordonnateur en santé et sécurité a rencontré quelques caristes, le superviseur et le directeur de production pour élaborer différents scénarios. Outil du système de barrure * Bird est le nom du statisticien qui, après avoir étudié plus de 1 million d événements, en est arrivé au ratio présenté. 6 graphiprévention Palette à repositionner Deux formes en «U» installées sur les fourches du chariot élévateur

7 Compagnies du groupe DATA de Drummondville repositionner les palettes plus sécuritaire La solution Après une évaluation du problème, la solution s est concrétisée par la fabrication d un équipement de préhension appelé «repositionneur de palettes». Il s agit de deux formes en «U» que le cariste fixe sur chacune des fourches de son chariot élévateur. Les caractéristiques du repositionneur de palettes Faites en acier, les formes en U pèsent 65 livres chacune. Elles ont été conçues pour soulever des charges pouvant aller jusqu à livres alors que le poids moyen des charges à soulever est de livres. Leur hauteur de 16,5 permet aux caristes de les voir plus facilement. Ainsi, ils sont en mesure de positionner les fourches de leur chariot élévateur sous la palette à déplacer avec beaucoup plus de précision. Pour s assurer que les formes en U demeurent bien en place sur chacune des fourches, elles ont été équipées d un système de barrure à vis à la base de la manche qui est insérée sur la fourche. Ce nouvel équipement de préhension sera certifié pour s assurer de sa conformité. Le prototype des formes en U a été conçu à l interne et sa fabrication a été confiée à un fournisseur externe au coût de 450 $. La manipulation du repositionneur de palettes est simple et rapide : il s installe et s enlève en quelques minutes seulement. À l aide du repositionneur de palettes, les caristes peuvent redresser les palettes avec plus de précision, de façon plus sécuritaire. Toutefois, ils doivent vérifier si le chariot élévateur, en raison de l ajout de l équipement de préhension, peut soulever la charge compte tenu du nouveau centre de gravité combiné (centre de gravité du chariot élévateur et centre de gravité de la charge). Les caristes recevront les consignes nécessaires pour une bonne utilisation du repositionneur de palettes. L information relative à son usage est intégrée à la formation pratique des caristes. Les commentaires des caristes qui ont fait l essai du repostionneur de palettes sont très positifs. Facile d utilisation, le nouvel équipement est apprécié parce qu il permet d effectuer la tâche avec plus d aisance, plus de précision et, surtout, de façon plus sécuritaire. Dans sa forme actuelle, le repositionneur de palettes pourrait être utilisé dans l ensemble des entrepôts de DATA et dans toute entreprise qui dispose d un palettier. La prévention, c est rentable Par cette idée de prévention, l usine de Drummondville de DATA a démontré l importance de relever les «passé proche» tout en faisant la démonstration qu efficacité et sécurité peuvent aller de pair. Compagnies du groupe DATA de Drummondville consigne ses «passé proche» L entreprise a récemment implanté une procédure et un formulaire destinés à documenter les «passé proche» en vue d éliminer ou de réduire les risques d accidents. Étant donné que les «passé proche» n impliquent pas de blessure, il arrivait qu ils ne soient pas consignés officiellement. Soit parce qu on ne leur accordait pas d importance ou encore, par peur de réprimande. Pourtant, ces événements signalent la présence de risques qui, s ils ne sont pas corrigés, sont susceptibles d engendrer des accidents. Pour remédier à cette situation, l entreprise a élaboré un court formulaire de signalement de risque/passé proche. u L employé décrit brièvement le risque ou la situation pouvant mettre en danger la sécurité des travailleurs ou causer un préjudice à l entreprise. u Le superviseur inscrit les actions prises pour corriger la situation identifiée par lui, l employé concerné et les autres employés du département. u Dans l éventualité où la solution exige des recherches plus approfondies, le coordonnateur en santé et sécurité prend le relais. Il consulte les personnes impliquées et, de concert avec le directeur de production, propose des mesures correctives ainsi qu un plan d action et en assure le suivi. u Le comité de santé et de sécurité est invité à proposer des recommandations ou des suggestions. Une fois la solution trouvée, l information est communiquée au personnel via notamment les babillards. L instauration de cette nouvelle procédure favorise, dans un esprit de collaboration, la participation de tous dans l identification des risques et la recherche de solutions pour les éliminer ou les réduire. De plus, elle témoigne de l importance qu accorde l entreprise à la sécurité de ses employés. Levage de la palette Redressement de la palette graphiprévention 7

8 Une méthode pour évaluer les dommages aux composants d échelle du palettier Vos conseillers en prévention Tommy Lupien Les inspections périodiques du palettier permettent de repérer les anomalies dont les dommages aux composants d échelle. Une fois détectés, il faut évaluer la gravité du risque afin de déterminer l action correspondante. Dans le guide de prévention «La sécurité des palettiers, 2 e édition» produit par la CSST et l Association sectorielle Transport Entreposage, on propose une méthode de mesure des dommages aux composants d échelle* lorsque ceux-ci produisent une courbure dans le composant. À l aide d une règle on mesure l espace entre celle-ci et le montant. On vérifie également l espace entre la règle et la traverse (diagonale d échelle). Les résultats obtenus déterminent si le dommage nécessite une surveillance (risque vert), une intervention rapide (risque jaune) ou une intervention immédiate (risque rouge). Consultez les pages 108 et 109 du guide (téléchargeable gratuitement sur le site de la CSST) pour connaître les indications permettant de départager la nature du risque. Dany Mailloux Thierry Tollis * Cette méthode est une adaptation de la section 10.7 Rules for Measurement and Classification of Damage to Uprights and Bracing Members de la Fédération européenne de la manutention, Section X, FEM , Geuidelines for the Safe Use of Static Steel Racking and Shelving, Users Code, novembre Catherine Woods L ASP imprimerie sera présente... au Forum Santé et sécurité du travail qui aura lieu au Palais des congrès à Québec le 15 avril prochain. aux colloques régionaux de la CSST Valleyfield, le 31 mars pour animer son jeu questionnaire sur la sécurité des machines Yamaska, le 18 mai, Baie-Comeau, le 19 mai et Sept-Îles, le 20 mai pour donner une conférence sur l inspection planifiée des lieux de travail Vos commentaires sont appréciés! % ou info@aspimprimerie.qc.ca Copie non livrable, retourner à : Association paritaire de santé et de sécurité du travail secteur imprimerie et activités connexes 7450, boulevard des Galeries-d Anjou, bureau 450 Anjou (Québec) H1M 3M3