Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 2009

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1 Service Connaissance et Évaluation Division Applications statistiques Mai 2 Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 En mars 29, le Nord-Pas-de-Calais compte 4 3 établissements appartenant à une entreprise inscrite à l un des 3 registres de transport : marchandises, commissionnaires ou voyageurs. Les entreprises sont quant à elles au nombre de 3, réparties pour 79% aux registres relatifs aux marchandises et 21% au registre des voyageurs. Les entreprises présentent un profil différent selon leur type de véhicules possédé. Les entreprises ayant principalement des véhicules de moins de 3,5 tonnes ou de moins de places sont ainsi plus petites, que ce soit en termes de nombre d établissements, de salariés ou de véhicules, et également plus récentes que les entreprises avec des véhicules de tonnage ou de nombre de places supérieur. DREAL Nord Pas de Calais

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3 Sommaire SYNTHÈSE LES ÉTABLISSEMENTS DE TRANSPORT ROUTIER AU 16 MARS MARCHANDISES ET COMMISSIONNAIRES VOYAGEURS LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER AU 16 MARS MARCHANDISES ET COMMISSIONNAIRES Entreprises possédant principalement des véhicules de moins de 3,5 tonnes Entreprises possédant principalement des véhicules de plus de 3,5 tonnes VOYAGEURS Entreprises possédant principalement des véhicules de moins de places Entreprises possédant principalement des véhicules de places ou plus ANNEXE CARTOGRAPHIQUE...27 Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 1

4 Synthèse Les entreprises effectuant du transport routier pour le compte d une autre entreprise ont l obligation d être inscrites aux registres des transporteurs et des loueurs de véhicules avec conducteurs. On distingue trois registres : celui relatif au transport de marchandises, celui lié au transport de voyageurs et celui réglementant l activité de commissionnaire. Les établissements Au 16 mars 29, le Nord-Pas-de-Calais compte 4 3 établissements appartenant à une entreprise inscrite aux registres des transports et des loueurs de véhicules avec conducteurs, quelle que soit la localisation du siège de l entreprise. Près de 8 établissements sur relèvent principalement du transport routier de marchandises, commissionnaires compris, tandis que 2 sur relèvent essentiellement du registre des voyageurs. Les 3 4 établissements appartenant à des entreprises inscrites au registre des marchandises ou comme commissionnaires sont implantés principalement dans la métropole lilloise : elle en regroupe 21%, loin devant l Artois-Ternois %) et la zone d emploi de Roubaix-Tourcoing 9%). Ces établissements appartiennent souvent à des entreprises locales : 82% ont leur siège situé dans la même zone d emploi. Concernant le secteur d activité, sans surprise, une grande partie des établissements exerce une activité principale dans le transport. Ils sont ainsi 36% en transport routier de fret de proximité et 27% dans l interurbain. Les établissements de voyageurs, au nombre de 9, sont davantage répartis sur le territoire régional. En effet, 16% sont implantés dans la zone d emploi de Lille, 14% dans le Douaisis et 13% dans le Dunkerquois. Ils appartiennent en quasi-totalité à des entreprises locales, puisque pour 91% d entre eux, le siège de l entreprise est situé dans la même zone d emploi. Seule la moitié des établissements exerce dans le secteur du transport, au sein duquel se distingue le transport de voyageurs par taxi 28%). Dans les autres secteurs que le transport se démarquent l enseignement 18%), ainsi que la santé humaine et l action sociale 12%). Les entreprises Mi mars 29, en Nord-Pas-de-Calais, près de 3 entreprises sont inscrites aux registres des transporteurs et des loueurs de véhicules avec conducteurs. Elles sont 83% à relever principalement du transport de marchandises et de l activité de commissionnaire, tandis que 17% font essentiellement du transport de personnes. Les entreprises inscrites principalement au registre des marchandises, commissionnaires compris, sont au nombre de 2 6. Elles ont un profil différent selon leur type de véhicules. Ainsi, les 8 entreprises ayant exclusivement ou en majorité des véhicules de moins de 3,5 tonnes sont assez concentrées sur la métropole lilloise 31%). Il s agit souvent de petites structures, que ce soit en nombre d établissements 95% de mono-établissements), en effectif salarié 54% sans salariés) ou en termes de parc de véhicules 51% avec un seul camion). Le principal secteur d activité est le transport routier de fret de proximité, qui concerne 6% des entités régionales. Les entreprises sont plutôt récentes 8 ans en moyenne), et dans des situations financières contrastées. Les 1 6 entreprises ayant principalement des véhicules de plus de 3,5 tonnes sont davantage réparties sur l espace régional. La métropole lilloise en regroupe 13% et l Artois-Ternois 12%. Ces entreprises sont souvent de plus grandes structures que celles ayant des véhicules de tonnage inférieur. En effet, elles sont plus nombreuses à posséder deux établissements ou plus 16%), seules 16% n ont aucun salarié, et leur parc de véhicules est plus conséquent, avec seulement 23% d entreprises ayant un seul camion. Concernant le secteur d activité, les transports routiers de fret de proximité et interurbain sont équilibrés, avec respectivement 37% et 35% des entreprises. Les entreprises ayant majoritairement des véhicules de plus de 3,5 tonnes sont par ailleurs plus anciennes 16 ans en moyenne) et semblent moins souvent en difficulté financière. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 2

5 Pour ce qui est du transport de personnes, la région possède 5 entreprises relevant principalement de ce registre. Comme pour les marchandises, les entreprises présentent des caractéristiques différentes selon leur type de véhicules. Ainsi, les 4 entreprises ayant exclusivement ou en majorité des véhicules de 1 à 9 places, conducteurs compris, sont plutôt situées sur la métropole lilloise, à hauteur de 21%, suivie du Dunkerquois 15%). Comme les entreprises de transport de marchandises avec des véhicules de moins de 3,5 tonnes, il s agit de petites structures : 82% ne possèdent qu un seul établissement, 52% n ont pas de salariés, et 82% ne possèdent qu un véhicule de transport de personnes. Elles sont par ailleurs relativement jeunes 12 ans en moyenne). Le transport de voyageurs par taxi est prépondérant pour cette catégorie d entreprises : il en concerne 63%. Les entreprises ayant essentiellement des véhicules de places ou plus, au nombre de, sont par contre plus dispersées entre les différentes zones d emploi de la région, avec 14% des entreprises localisées dans la métropole lilloise et 12% dans le Dunkerquois. Ce sont de plus grandes structures : la moitié possède deux établissements ou plus, seules 6% n ont pas de salariés, et 23% ont un seul véhicule de transport de personnes dans leur parc. Ces entreprises sont par ailleurs en activité depuis plus longtemps 32 ans en moyenne), et font principalement du transport routier régulier de voyageurs 41%), le transport par taxi étant absent de cette catégorie d entreprises. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 3

6 Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 4

7 1. Les établissements de transport routier au 16 mars 29 Au 16 mars 29, d après le fichier Greco cf. Sources), établissements appartenant à une entreprise inscrite aux registres des transporteurs et des loueurs de véhicules sont implantés en Nord-Pas-de-Calais. Ces registres sont au nombre de trois : le registre des transporteurs publics routiers de marchandises et des loueurs de véhicules industriels avec conducteurs, le registre des transporteurs publics routiers de personnes, ainsi que celui des commissionnaires de transport. Pour simplifier l écriture, ces registres sont appelés «marchandises», «voyageurs» et «commissionnaires». Les établissements sont situés principalement dans la métropole lilloise 19,9%), loin devant l Artois- Ternois 8,2%), le Dunkerquois 7,9%), la zone d emploi de Roubaix-Tourcoing 7,8%), le Valenciennois 7,6%) et la zone d emploi de Lens-Hénin 7,1%) cf. Graphique 1). À un niveau géographique plus fin, les établissements sont situés principalement à Lille 4,7%), Dunkerque 2,3%) et Lesquin 2,%). De manière plus générale, les établissements sont très nombreux à proximité de l autoroute A1 au nord de Dourges et sur l A22 près de la frontière belge cf. Carte p. 28). Graphique 1 Répartition des établissements par zone d emploi au 16 mars 29 en %) Registres Marchandises, Commissionnaires et Voyageurs Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Une entreprise pouvant être inscrite à plusieurs registres à la fois, ces établissements sont 76% à faire partie d une entreprise inscrite au registre des marchandises, 17% à celui des commissionnaires et 21% pour les voyageurs. Plus précisément, les établissements sont 62% à appartenir à une entreprise inscrite uniquement au registre des marchandises, 2% font partie d une entreprise inscrite au seul registre des voyageurs, 13% relèvent d entreprises enregistrées aux registres marchandises et commissionnaires et 4% appartiennent à des entreprises exclusivement commissionnaires cf. Tableau 1). Tableau 1 : Répartition des établissements implantés en Nord-Pas-de-Calais selon le registre d inscription de leur entreprise au 16 mars 29 Registre d inscription de l entreprise Nombre d'établissements Part en %) Marchandises ,2 Voyageurs 874 2,3 Marchandises et commissionnaires 56 13, Commissionnaires 164 3,8 Marchandises et voyageurs 29,7 Marchandises, commissionnaires et voyageurs 2, Total 4 312, Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 5

8 Par souci de cohérence en termes d activité et pour éviter les doubles comptes liés à l appartenance des entreprises à plusieurs registres à la fois, les établissements peuvent être répartis en deux catégories : les établissements effectuant principalement du transport de marchandises, appartenant essentiellement aux registres des marchandises et des commissionnaires, et par ailleurs les établissements réalisant principalement du transport de voyageurs. L étude porte ainsi sur établissements soit 79,3%) relevant principalement des registres marchandises et commissionnaires et 894 établissements soit 2,7%) pour les voyageurs Marchandises et commissionnaires Le Nord-Pas-de-Calais compte établissements appartenant à une entreprise inscrite principalement aux registres des marchandises ou des commissionnaires. Parmi ceux-ci, soit 78,5%) sont enregistrés uniquement au registre des marchandises, 56 soit 16,4%) sont également commissionnaires et 164 soit 4,8%) exercent exclusivement l activité de commissionnaire. Les établissements appartenant à une entreprise également inscrite au registre des voyageurs sont très peu nombreux : ils représentent,4% de l ensemble. Les établissements sont assez concentrés dans la métropole lilloise, qui en regroupe 715, soit 2,9% du total cf. Graphique 2 et Carte p. 32). Viennent ensuite l Artois-Ternois 9,6%), Roubaix-Tourcoing 8,7%), Lens-Hénin 7,7%) et le Valenciennois 7,%), zones comprenant des axes autoroutiers très fréquentés par les poids lourds, et le Dunkerquois 6,6%), qui se distingue par ses activités portuaires. Au niveau communal, Lille compte 4,6% des établissements appartenant à une entreprise de marchandises ou de commissionnaires, Lesquin 2,5% et Roubaix 2,%. La ville de Dunkerque en regroupe 1,9%. Les établissements sont globalement plus nombreux près de l autoroute A1 entre Dourges et Lille, ainsi qu au nord de la métropole lilloise, le long de la frontière franco-belge cf. Carte p. 29). Graphique 2 Répartition des établissements par zone d emploi au 16 mars 29 en %) Registres Marchandises et Commissionnaires Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Les établissements de la région appartiennent souvent à des entreprises locales. En effet, 81,6% des établissements ont leur siège situé dans la même zone d emploi, et en élargissant, ils sont 89,7% à appartenir à une entreprise régionale. Lorsque le siège est situé en dehors du Nord-Pas-de-Calais, dans 51% des cas il est implanté en Île-de-France et pour 15% en Rhône-Alpes. Les zones d emploi où la proportion de sièges extérieurs à la région est la plus importante sont Lens-Hénin 17,%), Dunkerque 16,%), Lille 15,5%) et le Boulonnais 13,7%) cf. Graphique 3 et Carte p. 33). Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 6

9 La forte proportion d établissements appartenant à une entreprise locale est liée au statut des établissements : les trois-quarts sont des sièges d entreprises et un quart sont des établissements secondaires d entreprises poly-établissements, dont le siège est situé dans la région pour 58% d entre eux. Graphique 3 Répartition des établissements selon la localisation du siège de l entreprise au 16 mars 29 Registres Marchandises et Commissionnaires % 8% 6% 4% 2% Ailleurs en France ou à l'étranger Dans le reste de la région Dans la zone d'emploi % Nord-Pas-de-Calais Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Les deux-tiers des établissements ont une activité principale dans le transport routier de fret : 35,8% dans le transport de proximité et 26,8% dans l interurbain. Les autres secteurs des transports concernent 14,8% des établissements : 6,7% en commerce et réparation automobile et 5,3% dans la construction. Pour ce qui est des activités principales autres que le transport, exercées par 22,6% des établissements, se distinguent l affrètement et l organisation des transports 6,4%), les services de déménagement 2,3%), la messagerie et le fret express 1,7%), la location de camions avec chauffeur 1,5%), ainsi que l entreposage et le stockage non frigorifique 1,2%). Au sein de la région, les zones d emploi de Béthune-Bruay et d Arras se démarquent par une forte proportion d établissements dans le transport routier de fret de proximité respectivement 48,7% et 46,8%). L interurbain est quant à lui davantage présent qu en moyenne régionale dans la Sambre- Avesnois 33,9%), la Flandres-Lys 32,8%) et la zone d emploi de Saint-Omer 32,6%). Le Dunkerquois, la zone de Roubaix-Tourcoing et la métropole lilloise présentent une forte proportion d autres secteurs des transports respectivement 25,8%, 2,8% et 2,7%) : il s agit d activités de services auxiliaires des transports, liées aux activités portuaires et au Centre régional des transports notamment cf. Graphique 4 et Carte p. 34). Dans les autres zones d emploi du littoral, environ un tiers des établissements travaillent dans un autre secteur que le transport. Pour Berck-Montreuil, 16,% des établissements travaillent ainsi dans le commerce, essentiellement commerce de gros de céréales, et 8,% dans l agriculture et la sylviculture. Dans le Boulonnais, ils sont,7% dans le commerce et la réparation automobile, et 6,1% dans la production et la distribution d eau, ainsi que dans l assainissement, la gestion des déchets et la dépollution. Dans le Calaisis, il s agit surtout d établissements de construction,5%). Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 7

10 Graphique 4 Répartition des établissements selon le secteur d activité au 16 mars 29 Registres Marchandises et Commissionnaires % 8% 6% 4% 2% % Autre secteur Autre transport TRM interurbain TRM de proximité Nord-Pas-de-Calais Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil 1.2. Voyageurs Le nombre d établissements de la région appartenant à une entreprise inscrite principalement au registre des voyageurs est de 894. La quasi-totalité d entre eux 97,8%) fait partie d une entreprise enregistrée au seul registre des voyageurs, tandis que pour 2,2%, l entreprise est également inscrite au registre des marchandises. Les établissements sont assez répartis dans les différentes zones d emploi de la région : 15,8% sont situés dans la métropole lilloise, 14,1% dans le Douaisis, 13,1% dans le Dunkerquois et 9,8% dans le Valenciennois cf. Graphique 5 et Carte p. 35). À un niveau géographique plus fin, les établissements sont concentrés dans certaines communes du territoire cf. Carte p. 3). Ainsi, la ville comprenant le plus grand nombre d établissements est la commune de Douai, avec 49 établissements soit 5,5%), suivie de près par Lille, qui en possède 46 soit 5,1%). Viennent ensuite Dunkerque 3,8%), Bailleul 2,7%), Auchel 2,5%) et Gravelines 2,3%) Graphique 5 Répartition des établissements par zone d emploi au 16 mars 29 en %) Registre Voyageurs Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 8

11 Les établissements appartiennent en quasi-totalité à des entreprises locales : 9,9% ont leur siège situé au sein de la même zone d emploi, et pour 99,3% il est implanté dans la région cf. Graphique 6 et Carte p. 36). Concernant 6 établissements ayant leur siège en dehors du Nord-Pas-de-Calais, celui-ci est localisé en Île-de-France. Graphique 6 Répartition des établissements selon la localisation du siège de l entreprise au 16 mars 29 Registre Voyageurs % 8% 6% 4% 2% Ailleurs en France Dans le reste de la région Dans la zone d'emploi % Nord-Pas-de-Calais Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil La moitié des établissements exerce une activité principale dans un autre secteur que celui des transports. En effet, ils sont 49,1% dans ce cas. Deux secteurs se dégagent nettement de ce point de vue : l enseignement 17,6%), principalement primaire et pré-primaire, ainsi que la santé humaine et l action sociale 12,4%), au travers notamment des ambulances. En ce qui concerne les transports, 28,3% des établissements relèvent du transport par taxi, 16,4% sont dans un autre secteur des transports routiers de voyageurs et 6,2% réalisent une autre activité de transport 5,6% en transport urbain et suburbain de voyageurs). Cette forte proportion d établissements ne relevant pas des transports est liée à leur statut. Le Nord- Pas-de-Calais compte en effet 47,2% d établissements secondaires d entreprises polyétablissements. L inscription au registre des transporteurs étant le fait de l entreprise, il est possible que ses établissements ne réalisent pas tous une activité de transport, voire même aucun d entre eux, puisque l activité de transport de l entreprise peut ne pas correspondre à son activité principale. Les établissements secondaires d entreprises poly-établissements sont ainsi 77,7% à exercer une activité principale autre que le transport, tandis que pour les établissements sièges, la proportion est de seulement 27,7%. Au niveau infra-régional, les activités principales exercées par les établissements sont très différentes selon les zones d emploi, à l image de la part d établissements de transport, qui varie de 3,4% dans le Béthunois à 89,7% à Roubaix-Tourcoing cf. Graphique 7 et Carte p. 37). Ainsi, le transport par taxi est prépondérant dans les zones d emploi de Roubaix-Tourcoing 46,2%) et de Valenciennes 45,5%), et dans une moindre mesure dans la métropole lilloise 38,3%) et le Dunkerquois 37,6%). Le transport routier de voyageurs autre que taxi est également très présent à Roubaix-Tourcoing 38,5%), tout comme dans le Boulonnais 37,5%), et dans une moindre mesure dans la zone d emploi de Berck-Montreuil 3,8%) et dans l Artois-Ternois 28,6%). Pour ce qui est des autres secteurs du transport, ils sont davantage présents qu en moyenne régionale dans la zone de Lens-Hénin 19,5%). Enfin, la part des secteurs autres que le transport dépasse les 6% dans 6 des 15 zones d emploi de la région : Béthune-Bruay, le Douaisis, le Cambrésis, la Sambre-Avesnois, la Flandre-Lys et le Calaisis. Il s agit d ailleurs des zones dans lesquelles la part des établissements secondaires est la plus importante. Dans le Cambrésis et la Flandres-Lys, la forte présence des autres secteurs est surtout due aux activités liées à la santé humaine et à l action sociale, tandis que dans les autres zones, elle est due en grande partie à l enseignement. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 9

12 Graphique 7 Répartition des établissements selon leur secteur d activité au 16 mars 29 Registre Voyageurs % 8% Autre secteur Autre secteur des transports Autre transport routier de voyageurs Taxi 6% 4% 2% % Nord-Pas-de-Calais Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29

13 2. Les entreprises de transport routier au 16 mars 29 D après le fichier Greco cf. Sources), au 16 mars 29, le Nord-Pas-de-calais compte 3 83 entreprises inscrites aux registres des transporteurs et des loueurs. Ces-derniers sont au nombre de trois : le registre des transporteurs publics routiers de marchandises et des loueurs de véhicules industriels avec conducteurs, le registre des transporteurs publics routiers de personnes, ainsi que celui des commissionnaires de transport. Ces registres seront par la suite appelés «marchandises», «voyageurs» et «commissionnaires», pour simplifier l écriture. Il faut également préciser qu une entreprise peut être inscrite à plusieurs registres, lorsqu elle réalise diverses activités de transport. Près de trois-quarts des entreprises 73,3%) relève uniquement du registre des marchandises. Elles sont 16,1% à être inscrites au seul registre des voyageurs, 7,2% relèvent à la fois du transport routier de marchandises et de la commission de transport, et 2,6% exercent uniquement cette activité cf. Tableau 2). Le nombre d entreprises inscrites en même temps aux registres des marchandises et des voyageurs est marginal moins de 1%), et une seule entreprise est inscrite aux trois registres. Tableau 2 : Registres d inscription des entreprises au 16 mars 29 Registres Nombre d'entreprises Part en %) Marchandises ,3 Voyageurs ,1 Marchandises et commissionnaires 221 7,2 Commissionnaires 8 2,6 Marchandises et voyageurs 23,7 Marchandises, commissionnaires et voyageurs 1, Ensemble 3 83, Pour éviter les doubles comptes engendrés par l appartenance à plusieurs registres et par souci de cohérence en termes d activité, les entreprises ont été étudiées en deux catégories, selon que leur activité relève majoritairement du transport de marchandises ou de personnes cf. Méthodologie). Dans la suite, l analyse porte ainsi sur entreprises soit 83,4%) inscrites principalement aux registres des marchandises ou des commissionnaires, et 511 entreprises soit 16,6%) relevant principalement du registre des voyageurs Marchandises et commissionnaires Au 16 mars 29, le Nord-Pas-de-Calais compte entreprises réalisant principalement du transport de marchandises cf. Méthodologie). Parmi elles, 87,9% sont inscrites uniquement au registre des marchandises, 8,6% sont également enregistrées comme commissionnaires, et 3,1% sont exclusivement commissionnaires. Seules 9 entreprises soit,3%) sont inscrites aux registres des marchandises et des voyageurs, et une entreprise exerce les trois activités. Les entreprises sont constituées à 87,% de mono-établissements, c est-à-dire d entreprises ne possédant qu un seul établissement. Elles sont 9,2% à comprendre deux établissements. Les structures plus importantes sont très peu nombreuses : seules 6 entreprises comptent 2 établissements ou plus. La plus grande est l hypermarché Auchan France, inscrit en tant que commissionnaire de transport, dont le siège est situé à Villeneuve-d Ascq et qui compte près de 18 établissements. L entreprise de transport Ziegler France, localisée à Roncq, en compte quant à elle 7, et la société de construction Eiffage Tavaux publics Nord-Pas-de-Calais, dont le siège est à Arras, en possède 3. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 11

14 Les entreprises sont situées principalement dans la métropole lilloise, qui en regroupe 19,7% soit 57 entreprises). Viennent ensuite l Artois-Ternois,2%) et la zone d emploi de Roubaix-Tourcoing 9,2%). Les autres zones d emploi comptent moins de 7% des sièges régionaux de marchandises et de commissionnaires cf. Graphique 8 et Carte p. 42). Au niveau communal, les principales implantations correspondent à des communes de la métropole lilloise et à de grandes agglomérations. Les entreprises sont ainsi 4,4% à Lille soit 114 entreprises), 2,4% à Roubaix, 1,5% à Tourcoing comme à Calais, 1,4% à Dunkerque, 1,2% à Lesquin et 1,1% à Roncq cf. Carte p. 39). 2 Graphique 8 Répartition des entreprises par zone d emploi au 16 mars 29 en %) Registres Marchandises et Commissionnaires 15 5 Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Les entreprises de marchandises et de commissionnaires sont en activité en moyenne depuis 12,9 ans. Elles sont ainsi 46,4% à exister depuis moins de ans et 53,6% depuis ans ou plus cf. Graphique 16). Concernant le secteur d activité, 83,5% des entreprises ont une activité principale dans le transport et l entreposage. Il s agit principalement de transport routier de fret de proximité, à hauteur de 43,9%, et dans une moindre mesure d interurbain 3,7%) cf. Graphique 12 et Carte p. 43). Parmi les autres secteurs des transports, 3,8% des entreprises s occupent d affrètement et organisation des transports, 1,6% de location de camions avec chauffeur et 1,4% de déménagements. Les activités hors transports regroupent quant à elles 16,5% des entreprises : 4,8% relèvent du commerce dont 2,3% en commerce de gros et 1,6% en commerce de détail), 4,5% de la construction dont 1,7% en travaux de terrassements courants et travaux préparatoires) et 2,5% de l agriculture. Les entreprises de marchandises et de commissionnaires sont souvent de petites structures. En effet, 83% sont des entreprises de moins de 2 salariés. En particulier, 29% n ont aucun salarié et 3% en ont entre 1 et 5 cf. Graphique 17). Ces données doivent toutefois être interprétées avec précaution, l effectif salarié de l entreprise étant inconnu dans 7% des cas. En outre, l effectif salarié de l entreprise ne reflète pas forcément le volume de son activité de transport. En effet, certaines entreprises réalisent du transport sans que cela soit leur activité principale. Dans ce cas, le transport ne concerne réellement qu une partie de l effectif salarié de l entreprise, qui pourra présenter par exemple une faible proportion de conducteurs. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 12

15 Pour mieux appréhender l activité de transport des entreprises, il est préférable de s intéresser à leur parc de véhicules. Les entreprises de marchandises et de commissionnaires possèdent au total 22 9 véhicules, répartis pour 85,1% en camions de plus de 3,5 tonnes, 14,7% de camions de tonnage inférieur et,2% de véhicules de transport de personnes cf. Carte p. 44). Il faut toutefois noter que 5,1% des entreprises soit 131 entreprises) n ont aucun véhicule de transport de marchandises. Il s agit surtout de commissionnaires, mais également de coopératives de transport, d anciens transporteurs de béton ou d entreprises sans titres en cours de validité entreprises en cours de radiation par exemple). Les entreprises sont par ailleurs 3,3% à posséder un seul camion, et sont relativement nombreuses à avoir plus de camions dans leur parc 18,7%) cf. Graphique 13). Le nombre moyen de véhicules de transport de marchandises des entreprises de marchandises et de commissionnaires est ainsi de 8,9 camions, répartis en 7,6 véhicules de plus de 3,5 tonnes et 1,3 véhicule de tonnage inférieur. Les entreprises régionales les plus importantes en termes de parc de véhicules de transport de marchandises sont Ziegler France 52 camions), T.P. Plus 3 camions), situé à Haisnes, et la SAS Felix Deroo 25 camions), localisée à Wizernes. Quant aux véhicules de transport de voyageurs possédés par les entreprises de marchandises et de commissionnaires, au nombre de 5 petits trains touristiques exclus), ils sont répartis entre 11 entreprises, notamment Segetem et Somatra, entreprise d affrètement et organisation des transports située à Maubeuge, et la SARL Henri Hoyez, entreprise de transport routier de fret interurbain localisée à Mametz. Concernant les licences de transport cf. Définitions), les entreprises de marchandises et de commissionnaires en possèdent au total 23 copies conformes, réparties pour 85,5% en copies conformes de licences communautaires de marchandises, 14,3% en copies de licences intérieures de marchandises et,2% en licences de transport de voyageurs cf. Carte p. 45). Le nombre et le type de véhicules de transport de marchandises et le secteur d activité de l entreprise sont liés. En effet, les entreprises ne possédant que des véhicules de moins de 3,5 tonnes sont très nombreuses à avoir une activité principale dans le transport routier de fret de proximité : à hauteur de 61,5%, proportion qui est nettement plus faible entre 29% et 39%) chez les entreprises ayant des véhicules de plus de 3,5 tonnes cf. Graphique 9). Chez ces-dernières, plus la part de véhicules de plus de 3,5 tonnes dans le parc est importante, plus la proportion d entreprises ayant une activité principale dans le transport routier de fret interurbain est élevée : elle passe de 19,6% à 3,6% et 35,4% chez les entreprises ayant respectivement en minorité, en majorité et exclusivement des camions de plus de 3,5 tonnes. Graphique 9 Répartition des entreprises par type de véhicules et secteur d activité au 16 mars 29 Registres Marchandises et Commissionnaires % 8% 6% 4% Autre secteur Autre transport TRM interurbain TRM de proximité 2% % Que des moins de 3,5 tonnes Majorité de moins de 3,5 tonnes Majorité de plus de 3,5 tonnes Que des plus de 3,5 tonnes Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 13

16 D un point de vue financier, les entreprises de transport inscrites aux registres doivent satisfaire une condition de capacité financière cf. Définitions), qui consiste, pour l entreprise, à disposer des ressources financières nécessaires pour démarrer et exercer son activité. Pour les entreprises de marchandises et de commissionnaires, cette condition est satisfaite lorsque l entreprise dispose d un certain montant de capitaux propres ou de garanties financières. Dans la suite, le terme «rapport de capitaux» désignera le rapport entre les capitaux propres, additionnés des garanties financières éventuelles, et la capacité financière exigible des entreprises. Les entreprises de marchandises et de commissionnaires sont 8% à présenter des capitaux propres insuffisants au regard de leur capacité financière exigible. En particulier, 5% ont des capitaux négatifs cf. Graphique et Carte p. 46). La moitié a par contre un rapport de capitaux compris entre 1 et 5, et 41% possèdent des capitaux plus de 5 fois supérieurs à leur capacité financière exigible. Graphique Rapport des capitaux propres sur les capitaux exigibles des entreprises au 16 mars 29 en %) Registres Marchandises et Commissionnaires 5% 3% 41% Négatif Entre et 1 Entre 1 et 5 5 ou plus 51% Entreprises possédant principalement des véhicules de moins de 3,5 tonnes Le Nord-Pas-de-Calais regroupe 87 entreprises de marchandises et de commissionnaires possédant exclusivement ou en majorité des véhicules de moins de 3,5 tonnes. Elles représentent 31% des entreprises de marchandises et de commissionnaires au 16 mars 29. La quasi-totalité d entre elles est inscrite uniquement au registre des marchandises 96,4%, soit 778 entreprises), les autres étant également inscrites au registre des commissionnaires ou à celui des voyageurs. Les entreprises de marchandises et de commissionnaires ayant principalement des véhicules de moins de 3,5 tonnes sont 94,7% à être constituées d un seul établissement, soit 7,7 points de plus que pour l ensemble des entreprises de marchandises et de commissionnaires. Les entreprises possédant deux établissements sont quant à elles 4,3%. Seule une entreprise possède plus de établissements : l entreprise Taxis Colis, basée à Sainghin-en-Mélantois, qui en compte 19. Les entreprises sont très concentrées sur la métropole lilloise, qui en regroupe 31,2% soit 252 entreprises), loin devant Roubaix-Tourcoing 13,5%), la zone d emploi de Lens-Hénin 9,9%), l Artois- Ternois 7,9%) et le Valenciennois 7,4%) cf. Graphique 11). Au niveau communal, ressortent principalement les grandes agglomérations de la métropole : Lille est en tête, avec 9,2% des entreprises soit 74 entreprises), puis viennent Roubaix 5,2%), Tourcoing 2,7%), Villeneuve-d Ascq 1,7%), Lesquin, Douai, Wattrelos et Mons-en-Baroeul 1,4% chacune). Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 14

17 Graphique 11 Répartition des entreprises par zone d emploi au 16 mars 29 en %) Registres Marchandises et Commissionnaires Moins de 3,5 tonnes Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Les entreprises possédant principalement des véhicules de moins de 3,5 tonnes sont plus jeunes qu en moyenne pour les marchandises et commissionnaires. En effet, leur ancienneté est de 8,2 ans en moyenne, soit 4,7 ans de moins que l ensemble des entreprises relevant des marchandises. Elles sont ainsi 65,6% à exister depuis moins de ans, contre 46,4% dans l ensemble cf. Graphique 16). Concernant le secteur d activité, les entreprises ayant en majorité des véhicules de moins de 3,5 tonnes relèvent plus souvent des transports et de l entreposage : à hauteur de 92,2%, soit 8,7 points de plus que l ensemble des entreprises de marchandises et de commissionnaires. Le transport routier de fret de proximité se distingue particulièrement : il concerne 59,9% des entreprises, contre 43,9% pour l ensemble des marchandises et commissionnaires cf. Graphique 12). Le transport routier de fret interurbain, nettement moins présent, est l activité principale de 26,6% des entreprises. Enfin, parmi les autres secteurs que le transport, le commerce représente 3,7% des entreprises. 6 Graphique 12 Répartition des entreprises par secteur d activité au 16 mars 29 en %) Registres Marchandises et Commissionnaires Transport routier de fret de proximité Transport routier de fret interurbain Autre secteur des transports Autre secteur Ensemble -3,5 tonnes +3,5 tonnes Le tissu productif de la région est constitué de très petites entreprises : plus de la moitié 54%) des entreprises ayant principalement des véhicules de moins de 3,5 tonnes n a pas de salariés, proportion qui est de 29% pour l ensemble des marchandises et des commissionnaires. Elles sont par ailleurs 29% à posséder entre 1 et 5 salariés cf. Graphique 17). Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 15

18 Les entreprises ayant principalement des véhicules de moins de 3,5 tonnes ont globalement un parc de 2 8 véhicules. Ce sont pour 91,6% des véhicules de moins de 3,5 tonnes, pour 8,1% des véhicules de tonnage supérieur, et,3% des véhicules de transport de personnes. Le parc de camions des entreprises est assez limité, puisque 5,9% des entreprises possèdent un seul camion, ce qui différencie nettement les entreprises ayant principalement des véhicules de moins de 3,5 tonnes par rapport à l ensemble des entreprises de marchandises et de commissionnaires, où le parc de véhicules est plus conséquent cf. Graphique 13). Seuls 6,3% des entreprises possèdent plus de camions, quel que soit leur tonnage. L entreprise possédant le plus grand nombre de véhicules de moins de 3,5 tonnes dans la région est l entreprise d activité de soutien aux entreprises Abeille Rush 4 camions de moins de 3,5 tonnes). Viennent ensuite l entreprise de transport routier de fret de proximité Audo Express, avec 62 véhicules de moins de 3,5 tonnes, ainsi que l entreprise d affrètement et organisation des transports Taxi Colis 45 camions de moins de 3,5 tonnes). Les entreprises possèdent au total 2 7 copies conformes de licences, réparties à 88,2% pour le transport intérieur de marchandises, 11,3% pour le transport communautaire de marchandises et,5% pour le transport de voyageurs. 6 5 Graphique 13 Répartition des entreprises selon leur nombre de camions au 17 mars 28 en %) Registres Marchandises et Commissionnaires Ensemble -3,5 tonnes +3,5 tonnes ou à 5 6 à 11 et plus D un point de vue financier, les entreprises sont dans des situations plus contrastées qu en moyenne pour les marchandises et commissionnaires. Ainsi, les entreprises sont plus nombreuses à présenter des capitaux insuffisants, avec en particulier 9% d entreprises ayant des capitaux négatifs, part supérieure de 4 points par rapport à l ensemble des entreprises de marchandises et de commissionnaires cf. Graphique 14). D un autre côté, les entreprises en situation très favorable sont également plus nombreuses, puisqu elles sont plus de la moitié à posséder des capitaux plus de cinq fois supérieurs à leur capacité financière exigible, proportion qui est de seulement 41% pour l ensemble des entreprises relevant des marchandises. Graphique 14 Rapport des capitaux propres sur les capitaux exigibles des entreprises au 16 mars 29 en %) Registres Marchandises et Commissionnaires Moins de 3,5 tonnes 9% 1% 55% 35% Négatif Entre et 1 Entre 1 et 5 5 ou plus Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 16

19 Entreprises possédant principalement des véhicules de plus de 3,5 tonnes Au 16 mars 29, les entreprises de transport routier de marchandises et les commissionnaires possédant exclusivement ou en majorité des véhicules de plus de 3,5 tonnes sont au nombre de dans la région. Ils représentent 64% des entreprises inscrites aux registres des marchandises et des commissionnaires. Les entreprises ayant majoritairement des véhicules de plus de 3,5 tonnes sont plus souvent des structures multi-établissements que les entreprises avec des véhicules de tonnage inférieur. Elles sont en effet 16,5% à posséder au moins 2 établissements, contre seulement 5,3% pour les secondes. La région compte ainsi entreprises de marchandises et de commissionnaires avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes possédant plus de établissements. Les plus grandes sont Ziegler France, qui en compte 7, Eiffage Travaux publics 3 établissements), Sita Nord 21 établissements) et Colas Nord Picardie 2 établissements). Les sièges des entreprises sont assez répartis sur l ensemble des zones d emploi. Celle en regroupant le plus est la zone d emploi de Lille, avec 13,3% des entreprises, suivie de près par l Artois-Ternois 12,%). La répartition est assez homogène sur les autres zones d emploi, hormis le Boulonnais et Berck-Montreuil où la proportion d entreprises est plus faible, à respectivement 3,6% et 3,% cf. Graphique 15). La forte dispersion des entreprises est également valable au niveau communal, les principales communes d implantation étant Calais 1,8%, soit 3 entreprises), Lille 1,7%), Dunkerque 1,2%) et Roubaix 1,%). Graphique 15 Répartition des entreprises par zone d emploi au 16 mars 29 en %) Registres Marchandises et Commissionnaires Plus de 3,5 tonnes Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Les entreprises sont plus anciennes qu en moyenne pour l ensemble des entreprises de marchandises et de commissionnaires. Elles sont en effet en activité depuis 15,7 ans en moyenne, contre 12,9 ans dans l ensemble. Elles sont ainsi 65,1% à exister depuis ans ou plus, soit 11,4 points de plus que l ensemble des entreprises de marchandises et de commissionnaires. En particulier, 28,7% ont 2 ans ou plus, proportion qui est de seulement 7,4% pour les entreprises ayant majoritairement des véhicules de moins de 3,5 tonnes cf. Graphique 16). Inversement, les entreprises plus récentes sont moins nombreuses : les entreprises de moins de 3 ans d ancienneté représentent 12,5% des entreprises avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes, contre 3,5% des entreprises avec des véhicules de tonnage inférieur. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 17

20 Graphique 16 Répartition des entreprises selon leur ancienneté au 16 mars 29 Registres Marchandises et Commissionnaires % 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% % % Ensemble -3,5 tonnes +3,5 tonnes Plus de 2 ans Entre et 2 ans Entre 3 et ans Moins de 3 ans Les entreprises possédant principalement des véhicules de plus de 3,5 tonnes sont 78,6% à avoir une activité principale dans le transport et l entreposage, contre 83,5% en moyenne pour les entreprises relevant des marchandises. Les transports routiers de fret de proximité et interurbain sont assez équilibrés, avec 37,% d entreprises dans le premier secteur et 34,6% dans le second cf. Graphique 12). Il est également intéressant de remarquer la forte présence des autres secteurs que le transport, qui concernent 21,4% des entreprises, soit 13,6 points de plus que les entreprises de marchandises et de commissionnaires ayant en majorité des véhicules de moins de 3,5 tonnes. Parmi ces autres secteurs, se distinguent la construction, activité principale de 6,1% des entreprises 2,3% en travaux de terrassements courants et travaux préparatoires, 1,% en location avec opérateur de matériel de construction), le commerce 5,7%, dont 1,3% en commerce de détail de charbons et combustibles et 1,2% en commerce de gros de fruits et légumes), l agriculture 3,8%) et les activités de production et distribution d eau, assainissement, gestion des déchets et dépollution 1,4%). Concernant l effectif salarié, les entreprises de marchandises et de commissionnaires avec une majorité de véhicules de plus de 3,5 tonnes sont de plus grande taille que les entreprises ayant principalement des véhicules de tonnage inférieur. La part d entreprises sans salarié est en effet très limitée, à 16%, contre 54% pour les autres, tandis que les entreprises de 2 salariés ou plus sont plus nombreuses : 23%, contre 4% cf. Graphique 17). % 9% 8% Graphique 17 Répartition des entreprises selon leur tranche d effectif salarié au 16 mars 29 Registres Marchandises et Commissionnaires 7% 6% 5% 4% 3% 2% % % Ensemble -3,5 tonnes +3,5 tonnes 5 salariés et + 2 à 49 salariés 6 à 19 salariés 1 à 5 salariés salarié Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 18

21 Le parc de véhicules des entreprises s élève à 2 unités, réparties pour 95,8% en camions de plus de 3,5 tonnes, 4,% de camions de tonnage inférieur et,2% de véhicules de transport de voyageurs. Les entreprises on un parc de véhicules de transport de marchandises plus important qu en moyenne. En effet, la part d entreprises ne possédant qu un seul camion est de 22,5%, contre 5,9% pour les entreprises avec des véhicules de moins de 3,5 tonnes. D un autre côté, elles sont 26,4% à posséder plus de véhicules, contre seulement 6,3% des entreprises avec des véhicules de plus faible tonnage cf. Graphique 13). Les plus grandes entreprises en termes de nombre de camions de plus de 3,5 tonnes sur la région sont : Ziegler France 47 camions de plus de 3,5 tonnes), T.P. Plus 3), la SAS Felix Deroo 25), les Transports Grimonprez 23) et Citernord 22). Les entreprises possèdent au total 2 copies conformes de licences, dont 95,6% pour les licences communautaires de marchandises, 4,3% pour les licences intérieures de marchandises et,1% pour les licences voyageurs. Pour ce qui est de la situation financière des entreprises ayant principalement des véhicules de plus de 3,5 tonnes, elles sont plus souvent dans une situation moyenne, c est-à-dire avec des capitaux propres compris entre une et cinq fois leur capacité financière exigible : 59% sont dans ce cas, soit 8 points de plus que l ensemble des entreprises de marchandises et de commissionnaires. Les entreprises sont par ailleurs 7% à présenter des capitaux insuffisants, dont 3% avec des capitaux négatifs cf. Graphique 18). Graphique 18 Rapport des capitaux propres sur les capitaux exigibles des entreprises au 16 mars 29 Registres Marchandises et Commissionnaires Plus de 3,5 tonnes 3% 4% 34% Négatif Entre et 1 Entre 1 et 5 5 ou plus 59% 2.2. Voyageurs Au 16 mars 29, d après le fichier Greco cf. Sources), 511 entreprises du Nord-Pas-de-Calais appartiennent principalement au registre des voyageurs cf. Méthodologie). La quasi-totalité 97,3%) est inscrite uniquement à ce registre, tandis que 14 entreprises 2,7%) relèvent également du registre des marchandises. Les trois-quarts des entreprises 76,1%) sont des mono-établissements, c est-à-dire des entreprises ne possédant qu'un seul établissement. Elles sont 12,5% à en posséder deux et 11,4% un nombre supérieur. Seules 12 entreprises comptent plus de établissements. Il s agit essentiellement de mairies, comme celles d Eringhem, Auchel ou Le Cateau, qui comptent respectivement 36, 2 et 18 établissements. Se distinguent également l entreprise DLM, qui, avec 12 établissements, opère dans les activités de soutien aux entreprises, ainsi que la société Transpole, qui effectue du transport urbain et suburbain de voyageurs et regroupe 11 établissements. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 19

22 Les entreprises sont situées principalement dans la métropole lilloise, qui regroupe 19,2% des entreprises de voyageurs de la région soit 98 entreprises). Viennent ensuite les zones d emploi de Dunkerque, Valenciennes et Douai, avec respectivement 13,5%, 11,4% et 9,6% des entreprises. Les autres zones d emploi du Nord-Pas-de-Calais regroupent chacune moins de 7% des entreprises régionales cf. Graphique 19 et Carte p. 47). À un niveau géographique plus fin, les entreprises sont réparties sur de nombreuses communes. En effet, les villes de Lille et Dunkerque, regroupant le plus grand nombre d entreprises, en comptent respectivement 35 et 23, ce qui représente seulement,7% et,5% du total régional cf. Carte p. 4) Graphique 19 Répartition des entreprises par zone d emploi au 16 mars 29 en %) Registre Voyageurs Roubaix-Tourcoing Lille Dunkerque Flandre-Lys Douaisis Valenciennois Sambre-Avesnois Artois-Ternois Saint-Omer Calaisis Boulonnais Berck-Montreuil Les entreprises de transport de personnes sont en activité en moyenne depuis 15,7 ans. Elles sont ainsi 45,4% à exister depuis moins de ans, et 54,6% depuis ans ou plus cf. Graphique 25). Concernant le secteur d activité, 73,% des entreprises relèvent du transport. Le transport par taxi est prépondérant, avec 48,5% des entreprises cf. Graphique 22 et Carte p. 48). Les autres secteurs de transport de voyageurs exclusivement routiers représentent 21,1% des entreprises, répartis à part égale entre le transport routier régulier de voyageurs et les autres transports routiers de voyageurs cf. Définitions). Les autres secteurs des transports sont marginaux 3,3%). Il s agit surtout de transport urbain et suburbain de voyageurs 2,5%), secteur auquel appartient la société Transpole. Les activités principales hors transport sont par contre relativement nombreuses : elles concernent 27,% des entreprises. Il s agit principalement de la santé humaine et de l action sociale 13,1%), au travers de l activité d ambulancier, et de l administration publique 6,1%). Les entreprises inscrites principalement au registre des voyageurs sont souvent de petites structures, même si les entreprises de 2 salariés ou plus sont bien représentées. Les entreprises sont en effet 41% à n avoir pas de salariés, tandis que les entreprises de 2 salariés ou plus sont 24% cf. Graphique 26). Il faut préciser que ces données doivent être interprétées avec précaution, compte tenu de l absence d information sur la taille de l entreprise dans 8% des cas. En outre, l effectif salarié ne reflète pas forcément l activité de transport de l entreprise. En effet, lorsque le transport n est pas l activité principale de l entreprise, seule une partie de l effectif salarié est concerné par cette activité, et l entreprise peut comprendre par exemple une faible proportion de conducteurs. Pour mieux appréhender le volume d activité de transport des entreprises, il est préférable de s intéresser à leur parc de véhicules. Au 16 mars 29, les entreprises effectuant principalement du transport de voyageurs possèdent au total 4 96 véhicules, répartis pour 69,3% en véhicules de places ou plus conducteurs compris), 28,1% en véhicules de 1 à 9 places et 2,4% en véhicules de transport de marchandises cf. Carte p. 49). Les petits trains touristiques, comptés à part, représentent,2% du parc de véhicules des entreprises de transport de personnes. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 2

23 Le nombre de véhicules de voyageurs possédé par chaque entreprise, hors petits trains touristiques, est en moyenne de 9,5, dont 6,7 véhicules de places ou plus. Cette moyenne cache toutefois des situations très contrastées, puisque 64,6% des entreprises possèdent un seul véhicule de transport de voyageurs. Il faut d ailleurs préciser que 5,9% des entreprises ne possèdent aucun véhicule : il s agit soit d entreprises en cours de radiation, soit d entreprises ayant uniquement des petits trains touristiques. À l opposé, 17,2% des entreprises ont un parc composé de plus de véhicules de transport de personnes cf. Graphique 23). Les plus grandes entreprises en termes de nombre de véhicules pour les voyageurs sont Transpole, dont le siège est situé à Marcq-en-Baroeul, avec 39 véhicules de transport de personnes, la société Slembrouck Transports à Quesnoy-sur-Deûle, qui en possède 2, les Autobus Artésiens 19 véhicules), localisés à Béthune, et l entreprise Semurval de Saint-Saulve 15 véhicules). Quant aux 12 véhicules de transport de marchandises possédés par des entreprises de voyageurs, ils se répartissent entre 2 entreprises, dont Proxi Drop, société de transport de voyageurs par taxi, qui en détient une vingtaine. Concernant les licences de transport cf. Définitions), les entreprises de voyageurs en possèdent au total 5 12 copies conformes, réparties pour 69,8% en licences communautaires de voyageurs, 29,% en licences intérieures de voyageurs et 1,2% en licences de transport de marchandises cf. Carte p. 5). Le nombre et de type de véhicules de transport de personnes et le secteur d activité de l entreprise sont liés. Ainsi, les deux-tiers des entreprises possédant exclusivement des véhicules de 1 à 9 places exercent une activité principale de transport de voyageurs par taxi, tandis qu aucune entreprise possédant des véhicules de places ou plus ne relève de ce secteur cf. Graphique 2). Les entreprises ayant exclusivement des véhicules de places ou plus se distinguent par une forte proportion d autres secteurs que le transport 42,9%) ; il s agit principalement de l administration publique 27,%). Graphique 2 Répartition des entreprises par type de véhicules et secteur d activité au 16 mars 29 Registre Voyageurs % 9% 8% 7% Autre secteur 6% Autre transport 5% 4% 3% 2% Autre transport routier de voyageurs Transport routier de voyageurs par taxi % % Que des moins de places Majorité de moins de places Majorité de plus de places Que des plus de places Entreprises possédant principalement des véhicules de moins de places Au 16 mars 29, dans la région, les entreprises de transport de voyageurs possédant exclusivement ou en majorité des véhicules de 1 à 9 places, conducteur compris, sont au nombre de 372. Elles représentent 73% de l ensemble des entreprises inscrites principalement au registre des voyageurs. La quasi-totalité d entre elles est enregistrée uniquement au registre des voyageurs 96,8%, soit 36 entreprises), les autres entreprises relevant également du registre des marchandises. Les établissements et entreprises de transport routier en Nord-Pas-de-Calais en 29 21