concevons ensemble un avenir durable

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1 RAPPORT DU développement durable SUSTAINABLE DEVELOPMENT REPORT concevons ensemble un avenir durable Let s make together a sustainable future Edition 2008

2 Concevons ensemble un avenir durable ditorial S L aménagement pertinent des territoires, la contribution d Egis au développement durable L ingénierie est un acteur de choix du développement durable. A travers elle, les nouvelles politiques publiques peuvent se mettre en œuvre concrètement, suffisamment en amont et dans chaque projet. Ces dernières années, la demande de nos clients d intégrer le développement durable dans les projets va crescendo. Notre effet de levier porte sur un ensemble de projets d une valeur totale de travaux estimée à 10 milliards d euros par an. Il implique de grandes responsabilités. Egis, par ses différents métiers (conseil, ingénierie, montage, exploitation), est organisée pour répondre aux enjeux de l aménagement durable à toutes les phases des projets. Depuis l amont avec les études préliminaires, les débats publics, la participation de la population ; jusqu à l aval dans l évaluation des impacts des projets urbains et d aménagement des territoires, dans l optimisation de l utilisation des infrastructures. La capacité de transversalité est un maître mot de nos activités. Des acquisitions ciblées sur de nouveaux marchés et spécialités ont renforcé notre capacité à apporter des réponses globales : déplacements tous modes, approche environnementale, gestion des ressources et des espaces de nature, conception urbaine et paysagère, amélioration du cadre de vie et de la solidarité entre territoires. Pour démultiplier les énergies, Egis renforce sa politique de partage des connaissances, structure un réseau de managers et de coordonnateurs développement durable, et encourage les actions d écoresponsabilité en interne. Nous poursuivons notre politique d anticipation, d innovation et de partenariat, sur des sujets comme la ville durable, les chantiers furtifs, l adaptation des infrastructures au changement climatique, la biodiversité. Ce rapport explicite nos objectifs pluriannuels pour l ensemble d Egis et de ses sociétés, en cohérence avec la politique de notre actionnaire, la Caisse des Dépôts. Il illustre notre démarche de progrès et vous propose une sélection d exemples. Pour plus d information, n hésitez pas à contacter nos coordonnateurs développement durable dont vous trouverez les noms sur l espace dédié au développement durable sur Egis contributes to sustainable development through effective territorial development Engineering plays a fundamental role in sustainable development. It enables new public policies in this field to be implemented widely, effectively and sufficiently upstream. Over the last few years we have seen a significant increase in requests from our clients to include sustainable development measures in their projects. This leverage effect concerns projects worth about 10 billion a year and carries major responsibilities. Egis boasts a range of skills that enable it to meet the challenges of sustainable development at every phase of a project (consulting, engineering, project development, project operation, etc). Our areas of expertise range from very early preparatory phases (preliminary studies, public debates and involvement of local populations) to final delivery phases (impact studies for urban and country development schemes, and optimal use of infrastructure). Our crossdivisional approach is a group trademark. Targeted acquisitions in new markets and specialised industries have increased our capacity to provide comprehensive solutions (multimodal travel, environmental solutions, management of natural resources and habitats, urban and landscape design, improving quality of life and enhancing territorial solidarity). In order to boost the implementation of its sustainable development policies, Egis actively promotes the sharing of experience, and encourages eco-responsible attitudes within the group. A network of sustainable development coordinators has also been created. At Egis, we continue to anticipate, innovate and work in partnership, in accordance with a strategy in areas such as the sustainable city, stealth work sites, adapting infrastructure to climate change, biodiversity, etc. This report provides details of the multi-year sustainable development objectives set for Egis and its companies. These objectives are consistent with the policies of our shareholder, the Caisse des Dépôts. This sustainable development report illustrates our drive for progress with a series of concrete examples. For further information please do not hesitate to contact our sustainable development coordinators (see contact details on our sustainable development space on ).

3 ommaire Egis en bref...4 Acteur engagé de l aménagement durable des territoires...6 Notre vision du développement durable...6 Nos objectifs pluriannuels...10 Nos apports de l amont à l aval des projets d infrastructures et d aménagement...12 Aide à la décision...12 Montage de projet...14 Conception...16 Maîtrise d œuvre...18 Exploitation et services à l exploitant...20 Zoom sur...22 Les nouveaux services en économie du carbone...22 L Aide Publique au Développement...24 Une manière d être...26 Une organisation adaptée à un déploiement efficace...26 Une politique volontariste de ressources humaines...28 L innovation, le partage des connaissances et les partenariats au service de la qualité durable...30 Index...32 Egis at a glance...5 Committed to Sustainable Territorial Development...7 Our vision of Sustainable Development...7 Our multi-year Sustainable Development Objectives...11 Our Contribution to every stage of Infrastructure and Development Projects...13 Decision-Making Assistance...13 Project Development...15 Design...17 Work Supervision...19 Infrastructure Operation and Services for Operators...21 In the Spotlight...23 New Services to reduce CO 2 Emissions...23 Official Development Assistance...25 A way of being...27 Effective Implementation of Sustainable Development Policies..27 A Dynamic Human Resources Strategy...29 Achieving Sustainable Quality through Innovation, Knowledge Management and Partnerships...31 Index...36 Summary

4 4 Concevons ensemble un avenir durable Egis en bref Une offre sectorielle riche Egis est un pôle d excellence de l ingénierie des infrastructures et systèmes de transport - routiers, ferrés, aériens et urbains -, des aménagements urbains, de l hydraulique et de l environnement, du financement de projets et de l exploitation. Nous accompagnons nos clients de l amont à l aval de leurs projets au travers de plusieurs métiers, en France et à l international. Conseil Appui à la direction de projet d intérêt général et au développement local. Montage de projet Développement et réalisation de projets de concession ou de partenariat public-privé. Ingénierie Optimisation de la conception et de la construction d ouvrages et d équipements, dans tous types de cadres contractuels : classiques, PPP, clé-en-main. Exploitation d infrastructures de transport Intégration de services et garantie de performances dans la durée. Renforcée par plusieurs spécialités Plusieurs filiales proposent des expertises de haut niveau et des compétences transverses : environnement, gestion des milieux naturels, géotechnique, tunnels, ouvrages d art, systèmes et mobilité, économie des transports, En proximité des clients en France comme à l international Plus d une cinquantaine d implantations en France. Une présence dans 90 pays où nous développons aussi l emploi local. Ce positionnement unique implique des responsabilités particulières en matière de développement durable. CA M Résultat net ,3 M Effectifs personnes Effectifs sociétés d exploitation Effectifs ingénierie dont International Effectifs ingénierie 850 dont France

5 Egis at a Glance An Extensive Range of Sector-Specific Products and Services Egis is a centre of engineering excellence providing services for transport infrastructure and systems (roads, railways, airports, urban transport), urban development, hydraulics and the environment. We are also specialists in project financing and infrastructure operation. We accompany our clients at every stage of their project offering a range of services in France and worldwide. Consulting We assist in the management of general interest schemes and local development projects. Project Development We develop and implement concession and publicprivate-partnership projects. Engineering We design and supervise construction of engineering structures and utilities under every type of contract agreement (standard, PPP, turnkey, etc). Motorway and Airport Operation We offer operating services and guarantee long-term infrastructure performance. Several Specialty Areas We also have several subsidiaries offering special skills and cross-divisional expertise in the environment, the management of natural areas, geotechnics, tunnels, structures, systems and mobility, transport economics, etc. Close to our Customers in France and Worldwide Egis has over fifty branches in France. It is active in 90 countries where it also contributes to developing local employment. Our unique market position carries specific responsibilities with regard to sustainable development. Turnover M Net Profit ,3 M Egis total staff Staff operating companies Staff engineeering International Staff engineering 850 France

6 6 Concevons ensemble un avenir durable Acteur engagé de l aménagement durable des territoires Notre vision du développement durable Des cadres de référence solides et une vraie adaptation au contexte local Nous reconnaissons l importance des finalités soulignées dans de nombreux cadres de référence pour les projets territoriaux de développement durable. Il peut s agir à l international des Objectifs du Millénaire, ou en France du cadre élaboré par le ministère en charge du Développement durable. Ce dernier nous incite à nous mobiliser pour : la lutte contre le changement climatique et la protection de l atmosphère, la préservation de la biodiversité et la protection des milieux et des ressources, la qualité du cadre de vie, la cohésion sociale et la solidarité entre territoires et générations, les dynamiques de développement suivant des modes de production et de consommation responsables. Les besoins prioritaires des populations diffèrent selon les pays. C est pourquoi en matière d Aide Publique au Développement nos projets tiennent plus spécifiquement compte de : la lutte contre la pauvreté, la sécurité alimentaire, la maîtrise des risques sanitaires ou climatiques, la bonne gouvernance, les besoins de renforcement des capacités. Les termes de référence de ces projets englobent presque systématiquement les trois volets du développement durable : social, environnemental et économique. Ils visent à garantir l amélioration des conditions de vie, la maîtrise des impacts, et la viabilité financière dans la durée. Une démarche de progrès continu Nous fondons notre démarche sur des principes de : pragmatisme, pluridisciplinarité, qualité de dialogue entre acteurs de l amont à l aval d un projet, participation de la société civile et de la population, progrès continu et recherche des meilleures pratiques. Nous avons investi pour anticiper avec pertinence.

7 Committed to Sustainable Territorial Development Our Vision of Sustainable Development We Follow Approved Blueprints and Adapt Effectively to Local Contexts We acknowledge the important sustainable territorial development objectives set out in several blueprints, notably the UN s Millennium Development Goals and France s Ministry for Sustainable Development s framework of action. In accordance with the latter we: fight climate change and protect the Earth s atmosphere, preserve biodiversity and protect natural environments and resources, enhance quality of life, foster social cohesion and solidarity between territories and generations, and implement development policies that ensure responsible production and consumption. Since different countries have different basic needs, our Official Development Assistance projects focus on: fighting poverty, ensuring food security, managing health and climate risks, fostering good governance, and increasing capabilities. The terms of reference of our projects almost always address the three major aspects of sustainable development: the community, the environment and the economy. These projects aim to improve quality of life conditions, better manage environmental impacts and guarantee long-term financial viability. In Pursuit of Constant Progress Our approach to sustainable development is based on: pragmatism, multi-disciplinarity, quality communication between all partners at every stage of a project, involvement of civil society and local populations, pursuit of constant progress and best practices. We have invested in order to anticipate effectively. All Projects are Concerned All projects, whatever their size, are concerned. Whether we are protecting a densely populated urban area from flooding, providing access to a bus stop, or designing an eco-friendly district, every effort counts. The objective is to meet performance targets while reducing consumption of resources and inconvenience to a minimum. This requires taking a long-term approach and catering for a project s entire lifecycle. Our traditional views and methods are being challenged and this new approach calls for modesty and perseverance.

8 8 Concevons ensemble un avenir durable Acteur engagé de l aménagement durable des territoires Tous les projets sont concernés Les petits comme les grands projets sont concernés, qu il s agisse de protéger une agglomération dense contre les inondations, de rendre accessible un arrêt de bus ou de concevoir un éco-quartier. Chaque contribution compte. Il s agit d obtenir les performances recherchées pour les projets, en limitant la consommation des ressources et les gênes occasionnées. Il faut pouvoir proposer une perspective à long terme intégrant tout le cycle de vie du projet. C est une démarche qui demande de l humilité et de la persévérance, car elle remet en question nos modes de pensée et de fonctionnement. Notre exigence de professionnalisme Prendre en compte tous ces facteurs est complexe. Connaissances, méthodes, outils professionnels ont toute leur place pour réaliser les diagnostics, les partager, concevoir des solutions, les mettre en œuvre, en assurer le suivi et l évaluation. Nous attachons la plus grande importance à la qualité et à la pérennité des réalisations dont la définition, le montage, la maîtrise d œuvre ou l exploitation nous sont confiées. Nous sommes intimement convaincus que le service aux usagers, la durabilité et la pertinence des aménagements - y compris vis-à-vis des évolutions liées au changement climatique et aux questions énergétiques - constituent pour nos clients une garantie fondamentale de l efficacité de leurs investissements. Notre engagement au service de nos clients publics et privés Egis affirme sa volonté : d aider les maîtres d ouvrage à prévoir, mesurer, maîtriser les impacts environnementaux, économiques et sociaux de leurs projets, plans et programmes. de garantir la qualité technique, la fiabilité des solutions et réalisations des projets qui lui sont confiés. de garantir des performances d exploitation dans la durée, en intégrant des principes d éco-responsabilité. Pour y parvenir, l innovation et le développement de partenariats nous permettent, dans de nombreuses situations, de mieux répondre aux défis du développement durable.

9 Committed to Sustainable Territorial Development We Require Professionalism Incorporating all these aspects is complex. Particular expertise, methods and professional tools are necessary to analyse situations, share findings, design solutions, implement them and then monitor and assess them. We are committed to ensuring the quality and durability of all the projects entrusted to us whether we are asked to design, develop, manage or operate them. We believe that our focus on user services and project sustainability and efficiency (including accounting for climate change and energy issues) provides the best guarantee for the contracting authority of a truly efficient investment. Our Commitment to our Public and Private Clients Egis is committed to: helping contracting authorities anticipate, assess and control the environmental, economic and social impacts of their projects, plans and schemes, guaranteeing the technical quality and reliability of the engineering design and work supervision entrusted to it, and ensuring the lasting and eco-responsible operating performance. On many occasions, innovation and the forging of partnerships help us meet these commitments and provide innovative solutions to the challenges posed by sustainable development.

10 10 Concevons ensemble un avenir durable Acteur engagé de l aménagement durable des territoires Nos objectifs pluriannuels Exemples d application : Application examples: Une feuille de route pour 3 ans Nos objectifs de progrès à 3 ans reflètent les spécificités d une société de service, dédiée à l accompagnement de ses clients. Ils s articulent autour de trois axes : objectifs métiers Business objectives 1 Enrichir en permanence notre offre de services DD Continuously enhance our sustainable offer 2 Continuer d étendre notre savoir-faire, notre professionnalisme aux champs du développement durable Keep broadening our professionalism in the field of sustainable development la conception et le management durable des ouvrages sustainable conception and management of the structures la gestion des risques liés au changement climatique risk management related to climatic changes manière d être Way of being 3 Cultiver notre manière d être responsable Improve our self-responsability l éco-responsabilité eco-responsabiliy Notre offre de services Nous continuons de l enrichir pour accompagner nos clients dans la définition, la conception, la réalisation et l exploitation de leurs projets : prise en compte du développement durable dans les projets, évaluation de l efficacité des projets au regard des enjeux locaux et des principes du développement durable, intégration de services en management de projet, environnement, socio-économie pour une offre globale. Notre savoir-faire Développer, manager et partager les compétences, connaissances, méthodes et outils clés en matière de développement durable pour les intégrer dans la grande variété de nos métiers. Avec une intensité particulière sur deux thèmes : concevoir, réaliser et suivre un ouvrage ou un aménagement en prenant en compte la totalité de son cycle de vie : durabilité, gérer les risques liés au changement climatique : intervenir sur les causes et en limiter les conséquences. Notre manière d être Cultiver notre manière d être responsable et maîtriser l impact de nos activités au travers d une démarche participative d écoresponsabilité. Une démarche partagée Nouvelle étape ancrée dans une longue tradition, et après un rapport de Développement Durable dès 2005, le travail de réflexion et de concertation sur ces objectifs a été initié par la Direction générale d Egis début L implication des différentes sociétés du groupe a permis de le faire en cohérence avec leur projet d entreprise. Chacune décline ces objectifs généraux selon les spécificités de son secteur.

11 Committed to Sustainable Territorial Development Our Multi-Year Sustainable Development Objectives A Three-Year Road Map Our three-year progress objectives focus which reflect the specific characteristics of a services company committed to accompanying its clients. They focus on three areas: Our Range of Services Egis continues to expand the range of services offered to clients for the definition, design, implementation and operation of their projects: we incorporate sustainable development in the projects, we assess the efficacy of the projects in terms of their ability to address local challenges and incorporate sustainable development principles, and we offer project management, environmental and socio-economic services for an integrated approach. Our Know-How At a group level, we develop, manage and share skills, knowledge, key methods and tools in order to incorporate sustainable development practices throughout our many business activities. We focus special attention on two areas: we account for the entire lifecycle or durability of infrastructure. we manage risks related to climate change taking action to prevent the causes and limit the effects. Our Way of Being We have our own way of being for responsible behaviour and control the impact of our activities by encouraging eco-responsible attitudes throughout our group. Setting Objectives Together At the beginning of 2007, following the 2005 Sustainable Development Report, Egis General Management initiated consultation and review to establish the group s sustainable development objectives. By involving the group s various companies, the objectives were determined in consistency with each company s vision. Each company applies these general objectives to the specific features of its own market sector.

12 12 Concevons ensemble un avenir durable Nos apports de l amont à l aval des projets d infrastructures et d aménagement Aide à la décision Les enjeux Les interactions entre les projets et les territoires sont nombreuses et souvent stratégiques. Un aménagement bénéfique au fonctionnement d un quartier peut déplacer des nuisances. La non-réalisation d un équipement peut détériorer l attractivité d un territoire à 10 ans. Comment aider les maîtres d ouvrage à orienter les investissements, à qualifier les bons projets du point de vue du développement durable? Nos réponses Analyse de la valeur, études de faisabilité, études socio-économiques prospectives, planification et réalisation de schémas directeurs ou de scénarios de développement : autant d opportunités pour intégrer en amont les préoccupations de développement durable en s appuyant sur les méthodologies adaptées, comme les démarches d Approche Environnementale de l Urbanisme (AEU) ou les projets de développement durable à l échelle d un quartier (HQE²R). La concertation et la médiation entre partenaires peuvent intervenir très tôt pour enrichir les projets et tester leur acceptabilité. Exemples de réalisations marquantes Egis a contribué à l harmonisation des politiques énergétiques de l Union Européenne et de la Russie, pour un développement durable de l offre et de la demande. Elle a également appuyé le Gouvernement Croate pour la mise en conformité de sa réglementation environnementale avec le socle commun des droits et obligations européennes (acquis communautaire). Plusieurs études amont ont nourri les débats qui président à la construction de nouvelles gares ferroviaires comme Rouen-Elbeuf ou Lille-Seclin : état du trafic, étude prospective à l horizon 2020, étude du report route-rail autant d éléments qui seront ensuite portés en concertation. Pour la desserte de villes nouvelles, comme Bahrein, nous anticipons, dès la conception de nouveaux quartiers, le réseau de transports en commun. L élaboration de schémas directeurs de transports ou de projets d aménagements en site propre permet d améliorer les performances des réseaux de transports collectifs : limiter les gaz à effet de serre (GES), renforcer l accessibilité à l emploi et aux équipements, y compris pour les personnes à mobilité réduite. L étude de capacité des autoroutes ferroviaires entre Lyon et Turin a permis de proposer une alternative au transport tout-routier. Cela contribue à délester la Vallée de la Maurienne. L évaluation du potentiel de l exploitation des ressources marines comme sources d énergies renouvelables pour les régions ultrapériphériques de l Union Européenne (Martinique, Guadeloupe, Guyane, Réunion, Madère, Açores, Canaries) est un atout pour limiter leur dépendance aux énergies fossiles. Pour une gestion intégrée des zones côtières, les contrats de baie ou les plans de gestion concertée facilitent le partage de l espace et l équilibre entre fonctions écologiques, économiques et de cadre de vie. Egis réalise le plan de gestion de la rade de Marseille et propose des recommandations à la Communauté européenne pour rendre compatibles les opérations de dragage d entretien des ports d estuaire avec la gestion des zones de conservation de la nature Natura A la demande de l Etat, Egis a réalisé en 2007 un panorama des actions menées par les collectivités françaises les plus avancées en matière de lutte contre le changement climatique. Exemple de bonnes pratiques La Région Ile-de-France a confié à Open Rome (Réseau d Observation des Maladies et des Epidémies) et à Egis la réalisation d une étude sur les impacts pour la santé de l exposition au bruit. Ce travail enrichit les connaissances sur un phénomène complexe qui porte atteinte à notre cadre de vie. Dans l échantillon étudié - plus de 4000 personnes - des effets objectifs sur la santé sont constatés, qu il s agisse d exposition au domicile, ou au cours des déplacements. Les déplacements quotidiens d une ou deux heures peuvent ainsi présenter des risques. La base de données établie pour l enquête peut faire l objet d études complémentaires : troubles du sommeil et de la vigilance selon l exposition sonore, comparaison du ressenti et des signes pathologiques objectifs. Autant d éléments qui permettent une nouvelle lecture des cartographies du bruit. INRS

13 Our Contribution to every Stage of Infrastructure and Development Projects Decision-Making Assistance The challenges Territorial development carries numerous and often strategic implications. A new structure can help improve the way a district functions by displacing noise and/or air pollution. Likewise, failure to develop an area can hinder it for a period of up to ten years. Contracting authorities require assistance to make the right investment choices and assess good projects in terms of sustainable development criteria. Our solutions Sustainable development policies can be incorporated upstream, for example in value analysis, feasibility studies, prospective socio-economic studies, master plans and development scenarios. They can be based on tried and tested methods like the Approche Environnementale de l Urbanisme (environmentally friendly urban planning approach) or the Haute Qualité Environnementale (HQE ) standard (High Environmental Quality) for sustainably developed residential districts. The contributions of stakeholders and partners, who are consulted and involved right from the earliest stages, enrich a project and enable the contracting authority to test its acceptability. Examples of key projects Egis contributed to the harmonisation of European Union and Russian energy policies to achieve sustainable energy supply and demand. Egis also assisted the government of Croatia with the upgrading of its environmental regulations to ensure compliance with common EU rights and obligations (acquis communautaire). Egis conducted several preliminary studies which fuelled the debates prior to the construction of new railway stations for Rouen-Elbeuf or Lille-Seclin (traffic study, 2020 prospective study, study into road-to-rail transfer, etc) all of which were then used for consultation with the stakeholders. In Bahrain, public transport network plans for new towns were incorporated from the onset in the very first initial city designs. Master plans for transport systems and urban public transport with exclusive right of way (UPT/ERW) enhanced the performance of public transport networks by limiting emissions and improving access to transport facilities including for people with reduced mobility. The capacity study into the Lyon to Turin autoroutes ferroviaires or rail-highway led to the development of an alternative to road transport, thus reducing HGV traffic through the Maurienne Valley. An assessment of marine renewable energy resources potential in EU peripheral areas (Martinique, Guadeloupe, Guyana, Reunion Island, Madeira, the Acores, the Canary Islands) will help reduce dependence on fossil fuels. Integrated coastal zone management involves bay contracts or multi-stakeholder management plans so that the space can be shared and a balance achieved between the ecological, economic and lifestyle functions of the area. Egis drew up the management plan for the Marseille harbour and made recommendations to the European Union so that maintenance dredging of estuary ports could be rendered compatible with the management of the Natura 2000 nature conservation sites. In 2007, the French government asked Egis for an overview of the most advanced, cutting-edge measures taken by French local authorities to fight climate change. An example of good practice The Ile-de-France region commissioned a study from Open Rome (Organize and Promote Epidemiological Networks), and Egis concerning the impact of exposure to noise on health. This research has increased knowledge of a complex phenomenon that affects our lifestyles and surroundings. The study was based on a sample of 4000 people and demonstrated the objective impact of exposure to noise on health within the home and during travel. It found that exposure during one or two hour commutes can represent a risk. The survey database can be used for further research, for example into sleep and alertness disorders resulting from varying degrees of noise exposure, for a comparison of a person s own perception and the objective pathological signs. All these factors enable a new reading of noise maps. Plan climat territoriaux : des territoires en actions, 21 collectivités engagées dans la relève du défi climatique (retours d expérience) Local plans about climate: territories in action, 21 local authorities engaged in the climate challenge (feedback)

14 14 Concevons ensemble un avenir durable Nos apports de l amont à l aval des projets d infrastructures et d aménagement Montage de projet Les enjeux Les équipements et les ouvrages sont prévus pour rendre des services de vraie qualité et dans la durée. La bonne gouvernance, la sécurité financière, juridique et technique à long terme des grands projets sont essentielles pour leur contribution à la dynamique et à la solidarité entre territoires. Pour Egis, l enjeu est également humain : chaque filiale d exploitation de ces ouvrages est aussi un employeur de main d œuvre locale. Nos réponses Des prestations d ensemble qui associent des compétences pluridisciplinaires. Egis a acquis une large expérience comme promoteur-investisseur concessionnaire, et ensemblier d équipements d exploitation au sein de grands projets d infrastructures routières, autoroutières et plus récemment aéroportuaires en France, en Europe et en Asie-Pacifique. En France comme à l international, le conseil stratégique amont auprès des Collectivités et des gestionnaires de réseaux de transport permet de faciliter la mise en place, la modification ou la reconduction des contrats de concession, délégation de services publics, contrats de partenariats. Dans ces domaines, l expertise technique est associée au dialogue, à la capacité à proposer des solutions innovantes et à la prise en compte du long terme. Des complémentarités qui font la différence. Exemples de réalisations marquantes La section Munich-Augsbourg de l autoroute A8 est le premier projet A-Model en Allemagne. Les travaux vont permettre de fluidifier le trafic tandis que l exploitant amorce une démarche d éco-responsabilité. En Ukraine, l appui de nos experts internationaux a contribué à la mise en place de la loi Partenariat Public Privé (PPP) en assistance au développement régional. Dans le projet de PPP pour le contournement ferroviaire Nîmes-Montpellier pour Réseau Ferré de France, la spécification d un volet environnemental et social, l approche par le coût global de possession ont permis d introduire des préoccupations de développement durable très en amont. Avec un projet de tramway clef en main pour la conception, la construction et l exploitation de quatre nouvelles lignes de tramway, la ville de Porto (Portugal) a décidé de se doter d un système de transport moderne et attractif. Il doit améliorer les conditions d accessibilité au centre ville et réduire l utilisation des véhicules particuliers. Exemple de bonnes pratiques Participer au montage des grands projets permet d introduire très en amont les leviers contractuels qui vont favoriser la mise en place de démarches de développement durable. C est le cas en Allemagne sur l autoroute A8. Outre les améliorations de sécurité et de fluidité, le projet comprend de nombreuses préoccupations environnementales : rétention des polluants, entretien des espaces vert par des animaux plutôt que par des engins, station d épuration écologique, chauffage du centre d exploitation en partie réalisé grâce aux bois issu de l entretien des espaces. Il s inscrit également dans une véritable dynamique territoriale : les entreprises locales sont sollicitées, les chantiers sous exploitation sont programmés pour réduire au minimum l impact sur le trafic et l activité régionale.

15 Our Contribution to every Stage of Infrastructure and Development Projects Project Development The challenges Utilities and structures are designed to provide a good quality, long-lasting service. Good governance and long-term financial, legal and technical security are essential if large-scale projects are to contribute to inter-territorial dynamics and solidarity. As far as Egis is concerned, there is also a human challenge, because the subsidiaries that operate these structures also employ a local workforce. Our solutions A comprehensive service that combines multi-disciplinary skills. Egis has long-standing experience as a concessions investor and developer and as an operating equipment turnkey contractor for large-scale road, motorway and recently airport infrastructure projects in France, Europe and the Asia Pacific zone. In France and worldwide, Egis provides upstream strategic consulting services to local authorities and transport network owners in order to assist the implementation, modification or renewal of concession contracts, partnership agreements and outsourcing contracts for public services. In these fields, Egis combines technical expertise with communication skills to offer innovative, long-term solutions. Examples of key projects The Munich-Augsburg section of the A8 motorway is the first A-Model project in Germany. The motorway will be widened to improve traffic flow and the operator will implement eco-responsible measures. In the Ukraine, our international experts contributed to the implementation of the law for Public Private Partnership (PPP) assisted regional development. The Nîmes-Montpellier railway bypass PPP project for Réseau Ferré de France (France s railway network owner and manager) includes an environmental and social component and a lifecycle cost approach which enabled the incorporation of sustainable development policies from a very early stage. The turnkey contract for the design, construction and operation of four new tram lines in the city of Porto in Portugal will provide a modern and attractive new transport system improving access to the city centre and reducing motor vehicle traffic. An example of good practice As an active participant in the development of large-scale projects Egis is able to incorporate sustainable development measures in the contracts from the earliest stages. This was the case in Germany for the A8 motorway, which incorporated several environmental measures as well as improving motorway security and traffic flow. These included the capture of highway runoff pollutants, maintenance of green areas using animals rather than machines, an ecological water treatment plant, and an operating centre heating system partly supplied with wood from the green areas. This project also calls on the services of local companies and the construction sites are programmed to have a minimum impact on local traffic and regional activity.

16 16 Concevons ensemble un avenir durable Nos apports de l amont à l aval des projets d infrastructures et d aménagement Conception Les enjeux La conception assure la cohérence spatiale et temporelle du projet. Cette étape essentielle va dimensionner la nature et la quantité des ressources nécessaires au projet, évaluer les impacts sur l environnement et le cadre de vie, proposer des méthodes de mise en œuvre. Les notions de sécurité, de facilité et de coût d exploitation doivent être très bien intégrées. Nos réponses Notre connaissance du cycle de vie des projets permet de prendre en compte les besoins de l ensemble des parties prenantes. Egis affiche plus de 30 ans d expérience dans la valorisation des matériaux locaux, fraisâts, déchets, etc. Nos ingénieries métiers et de spécialité apportent les compétences nécessaires à la conception durable d un ouvrage ou d un aménagement : dimensionnement, évaluations environnementales, études d impact, études de tracé, d étanchéité, de bruit, de santé, hydrogéologie, hydrologie, qualité de l air, acoustique, accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, études et modélisation de trafic et de déplacements, études économiques sans oublier la protection et la sécurité des personnes ni la sauvegarde des ouvrages. Notre présence dans les métiers de l exploitation renforce notre pertinence. L ingénierie réglementaire est un atout supplémentaire pour garantir les délais de mise en service. Notre culture de l innovation et nos partenariats avec la recherche favorisent l adaptation de nos réponses aux enjeux de demain. Notre expérience des procédures et des dispositifs de concertation favorise la compréhension et l appropriation des projets par les différents publics concernés. Exemples de réalisations marquantes A Dijon comme à Rabat (Maroc), les études préliminaires soulignent les enjeux économiques et sociaux des projets locaux de tramway, dans le cadre d aménagements d ensemble. Tous les cours d eau traversés par la LGV Rhin-Rhône (Branche Est) font l objet d un aménagement de leurs berges par des techniques de génie écologique. La reconquête des milieux perturbés par les espèces floristiques et faunistiques est facilitée. L étude environnementale et technique du canal Saône-Moselle permet d éviter les sites sensibles et de relier les pôles économiques, dans une approche multimodale. Le trafic à terme pourrait être de 15 millions de tonnes par an, avec un report route-fleuve de plus de 30%. En milieu marin l immersion de modules d éco-habitats artificiels permet de dynamiser la biodiversité, développer la ressource halieutique tout en offrant un support au développement des pêcheries côtières artisanales. Une thèse de doctorat et une coopération avec le Japon ont préparé ces développements. L aménagement du quartier Borderouge à Toulouse a été conçu selon des principes d écologie urbaine, et le plan lumière conçu pour la ville allie mise en valeur culturelle et économies d énergie. La concertation pour l élargissement de l autoroute A63 entre Bordeaux et Biarritz a été facilitée par l utilisation pédagogique de modélisations acoustiques et de maquettes virtuelles en 3D. Dans le même esprit de communication, la documentation de bases de questions/ réponses a préparé la concertation pour plusieurs lignes ferroviaires à grande vitesse (LGV). Le Ministère de l Ecologie s appuie sur l ingénierie environnementale d Egis pour étudier les effets des pics de bruit ferroviaire sur la santé, ou encore pour étudier les effets de l éclairage sur la biodiversité des cours d eau. De nombreuses actions sont réalisées sur les tunnels : optimisation des profils pour une réduction des consommations d énergie, prise en compte de nouvelles sources de motorisation ou d espace à aménager pour les modes doux (tunnel de la Croix-Rousse à Lyon), récupération des matériaux (tunnel Maurice Lemaire). Le recyclage de 7 km de gaines béton permet par exemple d obtenir près de tonnes de granulat réutilisable. Exemple de bonnes pratiques La construction du tramway LEA à Lyon se heurtait à une mauvaise qualité des sols, pollués entre autres à l arsenic. Il était prévu d extraire ces matériaux pour les diriger vers un centre d enfouissement, et de les remplacer par des matériaux nobles. Egis a pris l initiative de proposer une alternative. Après une étude approfondie de vulnérabilité et de traitement des sols, m 3 de matériaux ont été efficacement retraités sur place. Au final une économie de 12 millions d euros pour le maître d ouvrage, allers retours en camion évités en pleine ville. Leur seule consommation de carburant aurait généré 400 tonnes équivalent CO 2, sans compter les congestions, l usure des routes et les risques d accident. Borderouge : Un éclairage esthétique et économe en énergie Borderouge: an esthetic energy-saving lighting system

17 Our Contribution to every Stage of Infrastructure and Development Projects Design The challenges Design ensures the spatial and temporal coherence of a project. At the design stage, the amount and type of resources required for a project are quantified, the impact on both the environment and the living conditions of local inhabitants is assessed, and construction methods are recommended. Safety, simplicity and operating costs are also fully accounted for at this stage. Our solutions Egis familiarity with project lifecycles enables it to cater for the needs of all the stakeholders. Egis has over 30 years experience in re-using local materials, waste, etc. Its civil engineers contribute the skills required fo the sustainable design of structures and development projects: sizing, environmental assessment, impact studies, studies into alignment, water tightness, noise, health, hydrogeology, hydrology, air quality, acoustics, accessibility for people with reduced mobility, traffic and travel patterns, economic impact, and of course the protection and safety of users and of the structure itself. Egis infrastructure operation activities give it even greater insight into design needs. Our knowledge of regulations helps us guarantee commissioning deadlines. We actively foster innovation and research partnerships so we can continue to offer solutions for the future. Our experience in procedures and consultation processes helps ensure better understanding and acceptance of the projects by the stakeholders. Examples of key projects Preliminary studies highlighted the economic and social implications of the tram construction projects in urban development schemes for both Dijon (France) and Rabat (Morrocco). The banks of all the waterways crossed by the East bound Rhin-Rhône High Speed Railway Line have been redeveloped using ecological engineering techniques to enhance the return of flora and fauna to these disturbed ecosystems. The environmental and technical study for the Saône-Moselle canal project will help the scheme avoid sensitive areas and contribute to a multimodal transport system linking the region s economic centres. In the long-term, 15 million tonnes of merchandise could be transported per year on this waterway, representing road to river transfer of over 30%. Artificial eco-habitats have been submerged in marine environments to stimulate biodiversity, develop halieutic resources and support the development of coastal artisanal fisheries. This project was developed following a doctoral thesis and a cooperation scheme with Japan. The Borderouge district in Toulouse has been designed according to the principles of urban ecology and the city s lighting plan is intended to enhance its cultural assets and save energy. Consultation of stakeholders for the widening of the A63 motorway between Bordeaux and Biarritz was facilitated by the didactic use of noise modelling and virtual 3D mock-ups. In a similar effort to improve communication, question and answer documents were prepared for the public debate on several high speed railway lines. The French Ministry of Ecology is using Egis environmental engineering services to study the impact on health of peaks in train noise, and the impact of lighting on biodiversity in waterways. Several measures have been taken in the group s tunnel business. They include, designing optimal tunnel profiles to reduce energy consumption, accounting for new travel modes, designing special areas for use by soft transport (Croix-Rousse tunnel in Lyon) and reusing material (Maurice Lemaire tunnel). The recycling of 7km of concrete tunnel liner produces nearly 150,000 tonnes of reusable aggregate. An example of good practice The construction of Lyon s LEA tram line was hindered by poor quality, polluted soils (including arsenic pollution). The original plan was to extract the polluted material and transfer it to a waste burial site before replacing it with natural materials. Egis took the initiative of proposing an alternative solution. After an in-depth study of soil treatability and vulnerability, 69,000 cubic metres of material were successfully treated on the site. As a result, the contacting authority saved 12 million and avoided 10,000 round trips by lorries through the city centre. Fuel consumption alone would have generated 400 tonnes of CO2 equivalent, not to mention the traffic congestion, road wear and tear and possible accidents.

18 18 Concevons ensemble un avenir durable Nos apports de l amont à l aval des projets d infrastructures et d aménagement Maîtrise d œuvre Les enjeux Des exigences croissantes de dialogue et d adaptation. Tout projet a ses exigences de coûtdélai-qualité, sécurité, respect de la réglementation. Y répondre est un minimum. La différence se fait sur l adaptabilité, l innovation, la qualité du dialogue avec les parties prenantes, par exemple avec les riverains et les usagers gênés par les travaux. Nos réponses Au cœur des projets nous aidons à piloter, mesurer, rendre compte pour un management durable des projets. Notre ingénierie développe les méthodes et les outils qui vont permettre d assurer une bonne médiation, d anticiper et de gérer les risques, les conflits d interface et d usage. Nos bases de connaissances et nos partenariats de longue date avec la recherche française et européenne renforcent notre capacité d innovation sur site. L ingénierie contractuelle permet de mettre en œuvre les clauses sociales et environnementales pertinentes dans les marchés de travaux. Elle est utile pour concevoir les spécifications adaptées qui sont nécessaires à une meilleure optimisation des ressources. Les effets d une maîtrise d œuvre responsable sont parfois immédiats, encore fautil savoir les mesurer et les valoriser. Dans le cas d un grand chantier sous circulation, par exemple, la gestion dynamique de l exploitation des infrastructures permet de réduire les nuisances aux riverains et d évaluer les gains : temps de parcours, impacts sur la santé, sécurité. Exemples de réalisations marquantes Les chantiers d infrastructure sont intenses en main d œuvre. Ils représentent une opportunité pour le transfert de savoirfaire aux populations locales. Les travaux du contournement de la Roche-sur-Yon sur l autoroute A87 associent par exemple le Lycée Nature, tandis que l amélioration du réseau routier du Kenya centre fait l objet d un important volet formation. La réalisation du Cancéropole de Toulouse est un exemple symbolique de revitalisation de friches industrielles. Le programme annonce une réconciliation de l homme avec son environnement, après l explosion de l usine AZF. Egis accompagne sur 3 ans la renaissance du site sur les aspects de dépollution, régénération des sols, hydraulique, création urbaine et paysagère. La création d un lotissement de 5,5 hectares dans l Oise est l une des 10 opérations pilotes désignées par l association HQE. Egis en assure la maîtrise d œuvre Voirie, Réseaux et Divers. Le projet vise à rééquilibrer la mixité du quartier, favoriser les liaisons douces, gérer les eaux pluviales et soigner les espaces publics. Egis a participé activement à l intégration environnementale de la LGV Est dans la traversée du Parc Naturel Régional de Lorraine, en travaillant de concert avec les collectivités, les administrations et le Parc Naturel Régional afin de respecter la charte et les engagements du Parc. Le suivi environnemental du chantier d un parc éolien en Aveyron pour EDF Energies Nouvelles et l intégration d un expert en environnement dans l équipe de maîtrise d œuvre à toutes les étapes assurent une démarche exemplaire en phase chantier. Lors de la création de tunnels, les eaux souterraines sont préservées et réutilisées à des fins industrielles ou pour recharger les nappes phréatiques. Exemple de bonnes pratiques Situé en milieu aride, le tracé de l autoroute Skhour Rhamna-Marrakech au Maroc posait d importants problèmes de ressources : pas d eau pour humidifier les matériaux, des micaschistes impossibles à compacter selon les guides de référence disponibles. La Société Nationale des Autoroutes du Maroc, maître d ouvrage, a opté pour la technique du compactage à sec. Pour adapter les spécifications des expérimentations sur place ont été menées. Elles ont permis de réaliser tous les compactages des remblais sans apport d eau. Les économies sont importantes : m 3 d eau, 3,4 millions de tonnes d emprunts et 3 autres de mises en dépôts qui auraient fortement modifié le paysage. Une expérience renouvelable dans les pays à forte déficience hydrique.

19 Our Contribution to every Stage of Infrastructure and Development Projects Work Supervision The challenges Increasing demand for dialogue and adaptability. Every project has to fulfil requirements concerning costs, deadlines, quality, security and compliance with regulations. Egis also boasts the ability to adapt, innovate and communicate effectively with stakeholders (for example, local inhabitants and users inconvenienced by construction work). Our solutions We help manage, assess and explain in order to ensure sustainable management of projects. Our engineering experts develop methods and tools to ensure effective mediation, anticipate and manage risks and deal with conflicting interfaces and uses. Our expertise and long-standing partnerships with French and European research centres increases our capacity for on-site innovation. Contract engineering enables Egis to incorporate effective social and environmental clauses in the construction markets and include the appropriate specifications for better use of resources. Sometimes the impact of responsible project management is felt instantly, however, this is not always easy to assess and quantify. In the case of a major construction site that affects traffic, for example, dynamic management of infrastructure operation helps reduce the inconvenience to local inhabitants and achieves improvements: transit time, impact on health, safety, etc. Examples of key projects Infrastructure construction sites make extensive use of labour and provide the opportunity to transfer know-how to local populations. For example, the construction of the La Roche-sur-Yon bypass on the A87 motorway involved collaboration with the Lycée Nature. Similarly, improvements to the central Kenyan road network comprised a substantial training scheme. The construction of the Cancéropole in Toulouse (cancer research and treatment centre) is a symbolic example of the revitalisation of industrial wasteland. The programme represents the reconciliation of man with his environment in the aftermath of the AZF plant explosion. For three years, Egis will contribute to the site s rebirth with a focus on pollution removal, soil regeneration, hydraulics, urban planning and landscaping. The creation of a 5.5 hectare housing estate in the Oise region is one of 10 pilot operations designated by the HQE association (High Environmenal Quality). Egis is responsible for project management of roads, utilities and sundry schemes. The project s objective is to harmonise the district, promote soft transport solutions, manage rainwater and address public areas. Egis participated actively in the environmental integration of the East bound high speed railway line through the Lorraine s Natural Regional Park. It collaborated closely with local authorities, and the Natural Regional Park to ensure compliance with the Park s commitments and charter. Egis was responsible for environmental monitoring of the construction of a wind power park in the Aveyron region for EDF Energies Nouvelles. In an exemplary move, Egis incorporated an environment expert in the project management team to monitor all stages of the construction. When tunnels are excavated, groundwater is conserved and reused for industrial purposes or to replenish water tables. An example of good practice The Skhour Rhamna-Marrakech motorway in Morocco crosses very arid terrain and raised significant problems concerning resources (no water to moisten materials, micashist that was impossible to compact using standard techniques). The contracting authority, Société Nationale des Autoroutes du Maroc, Morocco s national motorway authority, opted for dry compaction. In order to adapt the specifications, on-site experimentation was required. The embankments were compacted without water resulting in substantial savings: 700,000 cubic metres of water, 3.4 million tonnes of imported material and another 3 million tonnes in deposited material which would have significantly modified the landscape. This experience can be repeated in other very dry countries.

20 20 Concevons ensemble un avenir durable Nos apports de l amont à l aval des projets d infrastructures et d aménagement Exploitation et services à l exploitant Les enjeux Des impacts directs et indirects importants et la nécessité d agir dans l instant comme dans la durée. L exploitation publique ou privée d ouvrages impose de tenir dans la durée des objectifs de performance économique, sociale, environnementale. Dans le secteur des transports, le volume de voyageurs et de marchandises peut entraîner des impacts directs et indirects considérables. Il représente par exemple l essentiel du bilan carbone des infrastructures de transport. Pour un exploitant de transports en commun, la mise à niveau et l optimisation régulière de son offre sont les garants de sa pérennité et de sa qualité de service. Pour un exploitant aéroportuaire ou de système industriel de gestion de l eau, il s agit d assurer une sécurité sans faille tout en respectant sur sa plate-forme d importantes exigences en matière d environnement et de sûreté. Nos réponses Une aide au pilotage et à l optimisation de l exploitation L ingénierie apporte de nombreux outils de diagnostic, de simulation, de pilotage, de suivi et d évaluation des performances des ouvrages, en situation normale ou pour des scénarios exceptionnels. Egis est un acteur majeur des systèmes de transport intelligents (ITS) qui permettent d optimiser le trafic, la gestion du fret, d améliorer la sécurité et la gestion de l information. Nous sommes impliqués dans les programmes de recherche sur les transports comme le PREDIT, les groupes de travail d associations d exploitants et de professionnels des transports (ASFA, AIPCR, Eurocontrol, ). Enfin les offres d exploitation montées par Egis incluent depuis 2007 l intégration de principes de développement durable dans le Plan de Management, voire l élaboration d un Plan de développement durable spécifique répondant aux engagements du concessionnaire. Dans le domaine de l aviation, la méthode de Gestion Collaborative de l Environnement facilite le dialogue entre les différents acteurs et le recueil de bonnes pratiques, pour l élaboration et la mise en œuvre de plans de développement durable. Routalis, filiale exploitant l A28 entre Alençon et Rouen, a initié une démarche de développement durable portant à la fois sur les impacts de son activité, du trafic, et sa responsabilité d employeur. SAGACE, développé pour la société d exploitation du tunnel du Mont-Blanc, est un système d aide à la gestion d opérations complexes d exploitation. Primé par l AIPCR, il permet par exemple de renforcer l efficacité des moyens d intervention lors d une crise. Plus d une dizaine de villes françaises ont adopté ESPADA, système de prévision, prévention et gestion des crues, prix spécial du Grand Prix National de l Ingénierie. La définition d une centrale de mobilité pour le Conseil général des Deux-Sèvres permet d améliorer l intermodalité grâce à l information des voyageurs Exemples de réalisations marquantes Plusieurs gestionnaires de réseaux de transport utilisent ou développent avec Egis de nouveaux systèmes d informations géographiques (SIG) : Optiflux pour la biodiversité, GeRiCi pour la vulnérabilité des infrastructures aux aléas climatiques, modélisation acoustique, modélisation de la dispersion des polluants, etc. Exemple de bonnes pratiques L A48 (Lyon-Grenoble) connait un trafic très dense. En alternative à de lourds travaux d élargissement, le Conseil général de l Isère expérimente avant généralisation un RER routier sur une section de 4 km. Les équipements dynamiques mis en place par Egis permettent d utiliser la bande d arrêt d urgence comme Voie Spécialisée Partagée réservée aux bus, leur permettant d assurer une cadence fiable. Une solution économique qui renforce l attractivité des transports en commun.

21 Our Contribution to every Stage of Infrastructure and Development Projects Infrastructure Operation and Services for Operators The challenges Significant direct and indirect impacts and the need to take immediate and lasting action. Public and private infrastructure operation entails meeting on-going economic, social, environmental performance objectives. In the transport industry, variations in the number of travellers and goods can have significant direct and indirect impacts, for example, on the transport infrastructure s carbon footprint. A public transport operator will strive to upgrade and improve its products and services, since this will guarantee a lasting position in the market as well as a good service quality. An airport or industrial water management system operator must ensure faultless safety as well as respect important requirements in terms of the environment and security. Our solutions Assistance with the management and optimisation of infrastructure operation The group s engineering services boast several tools that enable the analysis, simulation, management, monitoring and assessment of the performance of various infrastructure under both normal and exceptional conditions. Egis is a major player in Intelligent Transport Systems (ITS) which enable optimum traffic and freight management, improved safety and data management. Egis is involved in transport research programs like PREDIT and in work groups comprising associations of transport operators and professionals (ASFA, PIARC, Eurocontrol, IBTTA, etc). Since 2007, Egis infrastructure operation bids include sustainable development principles in the Management Plan, and sometimes even comprise the drawing up of a specific Sustainable Development Plan detailing the concession-holder s commitments. Examples of key projects Several transport network operators already use or are developing new geographic information systems (GIS) with Egis (Optiflux for biodiversity, GeRiCi for infrastructure vulnerability to climate hazards, noise modelling, pollution dispersion modelling, etc). In aviation, use of the Collaborative Environmental Management methods facilitates communication between the various players and lists best practices that can be applied in sustainable development plans. Routalis, an Egis subsidiary which operates the A28 motorway section between Alençon and Rouen, has initiated sustainable development practices to account for the impact of its activity and the traffic as well as its responsibility as an employer. SAGACE, is a management aid system for complex operating situations that was developed for the company operating the Mont Blanc tunnel. It received an award from the World Road Association (PIARC) and, for example, helps increase crisis intervention efficiency. Over ten French cities have implemented ESPADA, a floodwater forecast, prevention and management system, which was awarded the Grand Prix National de l Ingénierie (French national engineering award). The Deux-Sèvres county council has implemented a mobility centre to improve intermodal transport by informing travellers. An example of good practice Traffic on the A48 motorway (Lyon-Grenoble) is very heavy. As an alternative to the costly and inconvenient widening of the motorway, the Isère County Council is testing the RER bus lane system (use of the hard shoulder) over a 4km section. The dynamic signs set up by Egis enables the use of the hard shoulder as a Special Shared Lane for buses, so they can maintain a regular service. This economic solution further enhances the attractiveness of public transport.

22 22 Concevons ensemble un avenir durable Zoom sur Les nouveaux services en économie du carbone L évitement de la production de gaz à effet de serre en général et de CO 2 en particulier deviennent progressivement une contrainte forte de l aménagement du territoire. Egis propose une large gamme de services qui permet aux maîtres d ouvrage publics et privés de prendre en compte les critères carbone à tous les stades de leurs projets. Evaluation carbone des projets Utilisant les principes de la méthode Bilan Carbone de l Ademe, l évaluation carbone globale du projet d élargissement de la RN88 (axe Toulouse-Lyon) est une première en France. Au-delà des calculs, il s agit d une méthode de travail et de dialogue pour élaborer un plan d actions innovant de développement local porté par la route. Nous évaluons également les gains économiques et environnementaux - dont le CO 2 - apportés par les variantes des projets. Par exemple, la comparaison carbone des différentes propositions de réhabilitation des berges de la Seine pour le Conseil général des Hauts-de-Seine associe la conception durable à l ingénierie technique. Evaluation des émissions liées aux déplacements Notre connaissance des modèles et des mécanismes de trafic et de report modal nous permet d évaluer les émissions des projets ou situations de déplacement. Notre pratique de la concertation les traduit de manière visuelle. L outil DEED (diagnostic énergie environnement déplacements) développé par Egis pour l Ademe permet de savoir qui pollue et pour quel type de déplacement dans une métropole. Nos plans de déplacement urbain ou d entreprises, nos simulations dynamiques de trafic comprennent un volet environnemental qui permet d évaluer la situation actuelle des émissions. Sur la base de scénarios d organisation des déplacements et de réalisation d aménagements, nous conseillons les maîtres d ouvrage pour réduire les gaz à effet de serre émis par les projets. Nous réalisons par exemple un reporting annuel d indicateurs environnementaux pour le réseau bus de l agglomération lyonnaise. Ils permettent d évaluer annuellement les émissions de polluants et de les rapporter au nombre de voyageurs transportés. Les outils de gestion dynamique du trafic Ils permettent de prévoir et d optimiser en temps réel les flux de trafic selon différents événements : accidents, congestion, attentes au péage. Ils renforcent l information et les services aux usagers, aident à réduire les émissions de polluants liés aux congestions, à fiabiliser les déplacements. C est aussi pour l exploitant une aide au management des personnels. Les stocks et les flux de trafic, passés, constatés ou prévus, peuvent maintenant être traduits précisément en termes d émission de polluants, dont le CO 2. L exploitant peut donc affiner le management de ses barrières de péage, de ses itinéraires de délestage ou le phasage de ses grosses opérations de maintenance en fonction de critères carbone. Les projets futurs Egis investit très significativement chaque année dans la recherche et le développement. Nos experts en géotechnique et en environnement évaluent par exemple le potentiel des nouvelles techniques de capture, de stockage, d absorption du CO 2 : enfouissement, phytoplanctons, filières bois connexes aux projets Nous proposons des énergies alternatives aux énergies fossiles dans le cadre de projets ferroviaires urbains et interurbains, pour les bâtiments et l alimentation des plates-formes. Au niveau européen, nous participons au programme SESAR consacré à la définition et au déploiement d un nouveau système de gestion du trafic aérien. Il intègre un objectif de réduction à l horizon 2020 de 50% des émissions de CO 2.

23 In the Spotlight New Services to Reduce CO 2 Emissions Reducing and avoiding greenhouse gas emissions, and notably CO 2 emissions, is gradually becoming a major prerequisite in urban and rural planning. Egis offers a wide range of services to help public and private contracting authorities incorporate emission reducing measures at all stages of their projects. Evaluating a project s carbon footprint For the first time in France, Egis applied ADEME s the French agency for the environment and energy management) Bilan Carbone method to assess the total carbon footprint of the project to widen the Toulouse-Lyon stretch of the RN88 national road. In addition to providing calculations, the Bilan Carbone can be used as a work and communication tool to draw up innovative action plans for local development through road construction. Egis also assesses the economic and environmental advantages (including CO 2 reductions) of each project proposal. For example, the carbon comparison of the various proposals for the rehabilitation of the Seine river banks for the Hauts-de-Seine County Council combines sustainable design with technical engineering. Assessing traffic emissions Our knowledge of traffic models, systems and the shift to multimodal travel allows us to assess emissions levels for projects and travel situations. For the purposes of consultation with stakeholders, these assessments are converted into visual presentations. Egis developed DEED (Diagnostic Energie Environnement Déplacements) an energy environment travel analysis system for ADEME to identify polluters and the nature of their travel movements within a city. Our urban or corporate travel plans and our dynamic traffic simulations include an environmental feature which enables the assessment of real-time emissions situations. Using organised travel and infrastructure construction scenarios, we advise contracting authorities on how to reduce a project s greenhouse gas emissions. For example, we carry out an annual assessment of environmental indicators for the Lyon area bus network, which includes an evaluation of pollution emissions and a comparison with the number of travellers using public transport. Dynamic traffic management systems These systems enable the operator to forecast and improve traffic flow in real-time according to a variety of events (accidents, congestion, toll gate queues, etc). The system increases information, improves user services, helps reduce pollution emissions caused by traffic jams, and makes travel more reliable. This tool also helps the operator manage its personnel. Past, present or expected traffic stocks and flows can now be converted into precise assessments of pollution emissions, including CO 2. The operator can therefore fine-tune the management of toll gate barriers, relief routes and the scheduling of major maintenance operations on the basis of carbon emissions criteria. Future projects Every year, Egis invests heavily in research and development. Our geotechnics and environmental experts assess the potential of new techniques for the capture, stocking and absorption of CO 2 (burying, phytoplanctons, wood industries associated with the projects, etc). We offer alternative energy solutions to replace fossil fuel in urban and interurban railway projects, for buildings and for station hub power supply. Egis is participating in the European SESAR programme for the design and deployment of a new air traffic management system. One of the objectives of this programme is to halve CO 2 emissions by 2020.

24 24 Concevons ensemble un avenir durable Zoom sur L Aide Publique au Développement Un engagement au cœur du développement local en Afrique, Asie, Amérique Latine, Europe de l Est. Egis bénéficie de près de 60 ans d expérience en ingénierie et conseil sur les grands projets de développement financés par les bailleurs de fonds internationaux. Nous sommes actifs dans plus de 90 pays. En plus de sa contribution dans les domaines des transports, de l eau, de l environnement et de l énergie, cette activité internationale recouvre les domaines du développement rural, du développement économique et de l appui institutionnel. L intervention étant très cadrée dans le temps, tout l enjeu consiste à mettre en place une action pérenne, dont les effets se prolongeront positivement. Un enjeu qui donne tout son sens au principe de subsidiarité du développement durable. C est aussi une des raisons pour lesquelles nous entretenons des liens étroits avec les partenaires locaux. Développement des capacités, bonne gouvernance, bonne gestion, dialogue, formation : des fondements d un développement durable Nos interventions s inscrivent explicitement dans les stratégies nationales de réduction de la pauvreté et les Objectifs du Millénaire pour le développement à travers par exemple la réhabilitation d infrastructures sociales, le renforcement de capacités des acteurs locaux (collectivités locales, société civile, groupes défavorisés, etc.). Nous nous attachons à mettre en œuvre des programmes répondant aux stricts besoins des bénéficiaires, en recherchant la rentabilité économique des infrastructures et des équipements, tout comme l implication des acteurs locaux dans leur gestion et leur entretien. La consolidation des institutions de chaque pays favorise également le développement économique et humain : recentrage de l Etat sur ses fonctions régaliennes, appui à la décentralisation, à la structuration de la société civile, appui à la définition et à l exécution de programmes d investissement. L utilisation et les modes d exploitation des ressources naturelles sont également au cœur des enjeux locaux de développement durable. Nous accompagnons, renforçons, restaurons les filières agricoles : café, coton, soie, cultures vivrières Pour répondre aux besoins spécifiques de certains clients, nous proposons des équipes dédiées à l intervention dans des contextes de précarité, voire post-conflit, dans des situations de reconstruction ou de prévention des crises. Enfin, la formation des ressources humaines est souvent un volet stratégique de nos missions. Forhom, notre institut de formation, a un savoir-faire reconnu en formation comme en ingénierie pédagogique. Il forme chaque année plus de 500 cadres en France et en Afrique. Un exemple d assistance technique au développement communautaire : l aménagement du périmètre irrigué de Maninkura (Mali) Ce projet porte sur une superficie estimée à km² située dans la haute vallée du fleuve Niger. Il a pour objectifs spécifiques l augmentation de la production agricole, le développement des activités économiques rurales notamment celles conduites par les femmes, la sauvegarde et la protection de l environnement. Nous intervenons dans la définition et la mise en œuvre d actions de promotion du monde rural, en associant étroitement les populations. Les villageois sont par exemple impliqués dans la construction de centres de santé ou des actions de reboisement, la mise en place d activités rémunératrices collectives comme la pisciculture ou le maraîchage. La pérennité des actions est renforcée par la constitution d organisations paysannes fonctionnelles : comités d aménagement, associations villageoises, groupements féminins.

25 In the Spotlight Official Development Assistance Committed to local development in Africa, Asia, Latin America and Eastern Europe. Egis has over 60 years experience in engineering and consulting for large-scale projects funded by international bodies including the European Union, the World Bank and regional development banks. Egis is present in more than 90 countries. As well as its transport, water, environmental and energy business, international activities include rural development, economic expansion and institutional consulting. As our involvement in these projects is relatively short-term, the challenge lies in implementing lasting measures which will have positive long-term effects. This is in keeping with the principle of subsidiarity in sustainable development. It is also one of the reasons we maintain close ties with local partners. Sustainable development based on increasing skills, good governance and management, communication and training. Our activities are carried out within the framework of national poverty reduction strategies and the Millennium Development Goals. For example, we rehabilitate social infrastructure and increase the skills of local players (local authorities, civil society, disadvantaged groups, etc). We are committed to implementing projects that meet the precise needs of the beneficiaries. Our objective is to ensure that the infrastructure and public utilities are profitable and that locals are involved in managing and maintaining them. Egis also contributes to consolidating the position of institutions which in turn enhances economic and human development. It helps States refocus on their sovereign functions, fosters decentralisation, encourages a structured civil society, and assists in the design and implementation of investment programmes. Another major challenge is the sustainable use and exploitation of natural resources, notably for agriculture. Egis accompanies, bolsters and restores agricultural industries: coffee, cotton, silk, food production, etc. To cater for the specific requirements of some clients, we have teams that specialise in precarious situations, conflict aftermath, reconstruction and crisis prevention. Lastly, our missions often include training as a strategic priority. Forhom, our training institute boasts acknowledged expertise in training and educational engineering outreach. Every year, it trains over 500 executives in France and Africa. The development of the Maninkura irrigated perimeter in Mali: an example of technical assistance for community development. This project concerns an area of about 1,200 km² located in the Upper Niger Valley. It is specifically aimed at increasing agricultural production, developing rural economic activities, especially for women, and conserving and protecting the environment. Egis collaborates closely with local populations to devise and implement measures designed to promote the development of rural areas. For example, villagers are involved in the construction of health centres, reforestation programmes, and implementation of community remunerative activities like fish breeding and market gardening. To help ensure the long-term success of these ventures, local rural organisations are set up, for example, development committees, village associations, women s groups, etc.

26 26 Concevons ensemble un avenir durable Une manière d être Une organisation adaptée à un déploiement efficace Une intégration rapide du développement durable au management Notre période de formalisation des actions d Egis pour le développement durable s était traduite en 2005 par la publication d un premier rapport. Nous avons ensuite connu une forte accélération dans la prise en compte du développement durable, qui s est traduite par des orientations managériales, des décisions d entreprise, une sensibilisation des collaborateurs et des plans d actions détaillés. Sous l impulsion de la Direction générale d Egis, chaque société a été associée à l élaboration des objectifs groupe, dont la déclinaison fait aujourd hui partie des lettres de mission adressées à chaque dirigeant. Un réseau de coordonnateurs développement durable, associant dans les sociétés un binôme manager et animateur a été mis en place pour faciliter la prise en compte et la déclinaison concrète du développement durable dans toutes les entités de l entreprise. Les directions fonctionnelles du groupe sont également associées. Un important travail de synergie entre les sociétés a été mené au travers du projet d entreprise. La charte de déontologie et l Egis book permettent de formaliser nos principes de bonne gouvernance et nos bonnes pratiques. La qualité, moteur de l amélioration continue La plupart des grandes filiales sont certifiées qualité ISO 9001 (V : 2000) et qualifiées par l OPQIBI (Organisme Professionnel de Qualification de l Ingénierie : Infrastructure, Bâtiment, Industrie) dans leurs domaines d activité. Notre laboratoire d essais de géotechnique des matériaux de Grenoble est accrédité COFRAC. Cette expérience confirmée des démarches qualité offre un socle robuste à l enracinement de principes de développement durable dans les métiers. Des initiatives convergentes en matière d éco-responsabilité Egis compte dans ses rangs les deux premières sociétés d ingénierie françaises dans le domaine des infrastructures à avoir obtenu une certification ISO (V : 2004), concernant l environnement. Plusieurs initiatives ont été prises par les filiales pour mesurer et limiter l impact de leurs activités, comme l élaboration d un bilan carbone ou d un PDE (Plan de Déplacements Entreprises). Au siège de Guyancourt, le recyclage du papier permet d économiser chaque année une trentaine de tonnes de bois et de produire une dizaine de tonnes de pâte à papier. Une convention a été passée avec Emmaüs pour toutes ces actions de recyclage. Le pilotage technique du bâtiment permet de réduire chaque année la facture énergétique. Pour continuer à progresser, une filiale pilote a mis au point en 2007 une démarche globale d éco-responsabilité qui associe largement les salariés aux étapes de diagnostic et de plan d actions. Un bilan de la démarche et un kit méthodologique ont été mis à disposition de toutes les sociétés du groupe. Le déploiement fait l objet d un suivi sur 3 ans.

27 A way of being An Organisation adapted to effective Implementation Sustainable development considerations are rapidly incorporated into management strategies After a period of review on the subject, Egis published its first sustainable development report in Since then, the sharp increase in sustainable development considerations has influenced management strategies and corporate decisions, raised awareness with employees and led to detailed action plans. At the instigation of Egis Group s general management, all the group s companies were involved in establishing the group s sustainable development objectives. These objectives are now detailed in the mission statements sent to every company manager. A network of sustainable development coordinators has been set up. In the group s companies these coordinators work in partnership with an appointed manager to assist the concrete implementation of sustainable development measures in all the group s entities. The group s operating divisions are closely involved in the process. The corporate project involved significant focus on synergy between subsidiaries. Our principles for good governance and best practices are listed in The Chart of Ethics and in the Egis Book. Quality and the constant drive for progress Most of Egis large subidiaries are ISO 9001 (V : 2000) certified and accredited by OPQIBI (Organisme Professionnel de Qualification de l Ingénierie : Infrastructure, Bâtiment, Industrie), the French engineering qualifications organisation. Our geotechnical laboratory for materials testing in Grenoble is accredited by COFRAC. This recognised experience in quality processes facilitates the incorporation of sustainable development principles in each business activity. Several eco-responsible initiatives The first two French infrastructure engineering companies to have obtained the ISO (V : 2004) environment certification are both part of the Egis Group. Our subsidiaries have taken several initiatives to assess and limit the impact of their activities on the environment. For example, they have evaluated their carbon footprints and implemented a company travel plan. At the group s head office in Guyancourt, paper recycling saves about 30 tonnes of wood a year and produces tens of tonnes of paper pulp. An agreement was signed with international solidarity movement Emmaüs for all these recycling measures. Technical monitoring of the head office building enables us to reduce our energy bills every year. In a drive to further our progress, one of our subsidiaries implemented a pilot scheme in 2007 to test a company-wide eco-responsible approach. Its workforce is closely involved in both the assessment stages and in the action plan. An appraisal of the process and method guidelines are available for all the group s companies. This project will be monitored over three years.

28 28 Concevons ensemble un avenir durable Une manière d être Une politique volontariste de ressources humaines Un effort continu et important de formation professionnelle Depuis plusieurs années Egis va bien audelà des obligations légales. Ses filiales consacrent 3 à 5% de la masse salariale à la formation professionnelle, ce qui est élevé pour la profession. Cet investissement est essentiel pour que nos collaborateurs restent au fait des évolutions des techniques, outils et réglementations. C est aussi un atout pour préparer les équipes à des changements plus profonds de nos métiers, en lien avec nos objectifs de développement durable. Egis a été moteur dans la mise au point pour les ingénieurs d un cursus long (250 heures) de pratique du droit à titre accessoire, en partenariat avec la fédération professionnelle SYNTEC. Le module consacré aux marchés publics met notamment l accent sur les leviers juridiques et contractuels qui peuvent aider à la mise en œuvre du développement durable dans les études et les travaux, comme les clauses environnementales et sociales. Plus de 70 ingénieurs ont déjà suivi ce module. Plusieurs sociétés du groupe ont par ailleurs opté pour la certification individuelle des directeurs de projet en management de projet (AFITEP/IPMA), un atout en matière de management des projets complexes. Le transfert des compétences au cœur du développement durable interne Le panorama des activités exercées par Egis au service de l aménagement du territoire et des institutions est très vaste. C est une opportunité en termes de mobilité professionnelle. Le séminaire d intégration des nouveaux embauchés, organisé 4 à 5 fois par an, est une première étape de découverte et d échanges, qui vise également à favoriser les synergies entre filiales. Consciente que les compétences se construisent aussi sur le terrain, Egis s est engagée depuis longtemps dans une démarche de tutorat. Cette démarche, complémentaire aux dispositifs de formation et de knowledge management, permet aux plus expérimentés d accompagner les parcours d intégration, mais aussi de professionnalisation et d expertise. Pour favoriser les passerelles entre métiers, la Direction des ressources humaines d Egis anime un réseau de mobilité professionnelle inter-sociétés. Il a pour objectif de mettre en relation les projets professionnels des collaborateurs avec les besoins opérationnels des filiales. Enfin, soucieuse de la reconnaissance des compétences et aptitudes professionnelles, Egis a créé un cursus de passage au titre d ingénieur interne. Il permettra chaque année à des salariés d accéder à cette nouvelle qualification, à l issue d un accompagnement individuel. La gestion du stress : une démarche de prévention avec un suivi partagé Deux sociétés pilotes au niveau du groupe Egis conduisent actuellement une action sur la prévention du stress au travail. Cette démarche associe les fonctions RH, la médecine du travail, le CHSCT et le management. Elle est conduite avec l appui d un consultant en lien avec l agence nationale pour l amélioration des conditions de travail (ANACT). Sur la base d un diagnostic partagé, des groupes de travail ont été constitués. Ils sont chargés de proposer des axes d amélioration sur des thématiques telles que les affectations sur projet, la gestion de la charge, la reconnaissance et l autonomie. Dans le cadre d un reporting annuel, des indicateurs permettront, à terme, de suivre l évolution du stress dans l entreprise.

29 A way of being A Dynamic Human Resources Policy Focusing on training For several years now Egis and its subsidiaries have invested 3 to 5% of the payroll in training, which is more than the legal requirement and a high rate compared to others in the industry. We believe this investment is vital so our colleagues remain at the cutting-edge of new technologies, tools and regulations. It also helps prepare our teams for the in-depth changes affecting our businesses which are in turn related to our sustainable development objectives. Egis worked in partnership with SYNTEC, our industry federation, and was one of the driving forces behind the creation of a 250 hour training course on law practice for engineers. The course deals with government contracts and focuses on the legal and contract levers that can assist the implementation of sustainable development measures in studies and construction work, for example environmental and social clauses. Over 70 engineers have already taken this course. In addition, several Egis companies have chosen to obtain individual project management certification (AFITEP/IPMA) for their project managers, which is an asset for the management of complex projects. Skillshare programmes are part of internal sustainable development measures Egis vast range of activities in territorial and institutional development provides opportunities for professional mobility. The integration seminar for new recruits, which is organised four to five times a year, provides a first introduction to the group s many activities. It is also intended to encourage synergies between the subsidiaries. Egis is also aware that skills are obtained on the job. Its long-standing tutorship programme supplements training and knowledge management practices. In these programmes, skilled employees help other members of staff integrate and acquire professional skills. The Human Resources Department operates a crossdivisional professional mobility network with the aim of matching employees career development plans with the subsidiaries operating requirements. Lastly, in a move to acknowledge the skills and professional aptitudes of its employees, Egis has created a course which allows employees to qualify as internal engineers after following an individual training programme. Stress management: a preventive approach comprising shared monitoring Two Egis Group companies are currently implementing pilot measures for the prevention of stress in the workplace. This project involves the human resources department, the occupational health and safety services, the Hygiene Safety and Working Conditions Committee (CHSCT) and management, with the assistance of an external consultant working with the French national agency for the improvement of conditions in the workplace (ANACT). Work groups have been created and asked to suggest improvements in areas like project appointments, workload management, acknowledgement and autonomy. Annual reporting will also include the establishment of indicators to monitor stress levels in the company.

30 30 Concevons ensemble un avenir durable Une manière d être L innovation, le partage des connaissances et les partenariats au service de la qualité durable Des partenariats très actifs Avec une longue pratique des partenariats scientifiques et techniques, et des appels à projets, Egis est aujourd hui actif dans 6 pôles de compétitivité français. Ces pôles contribuent à la création d emploi par l innovation. Egis est notamment présente dans plusieurs instances du pôle Advancity - Ville et Mobilité Durables : vice-président exécutif, conseil scientifique, au niveau des projets. Cet effort permet : d échanger de manière concrète et durable avec des maîtres d ouvrage (Région Ile de France, Conseil général de Seineet-Marne, Communauté d agglomération de Clichy-Montfermeil, ) de relever ensemble des défis sociétaux : les chantiers furtifs, la résilience urbaine face aux aléas majeurs, dont les aléas climatiques, les indicateurs développement durable pertinents de l aménagement urbain d associer la recherche publique via des consortiums avec les meilleurs laboratoires (LCPC, INRETS, CSTB, INERIS, ), avec les grands acteurs de secteurs concurrentiels, ainsi que des PME et le secteur de la formation (ENPC, universités, ) Egis s implique dans les travaux de nombreuses associations professionnelles, comme SYNTEC-Ingénierie, l Association Internationale des Tunnels et Espaces Souterrains (AITES), la Fédération Française du Paysage, le Comité Français des Urbanistes ou encore l Association Mondiale de la Route (AIPCR) dont un manager d Egis assure la présidence d un comité technique international. Un travail en réseaux au service du client Egis a formalisé et outillé dès 1995 sa démarche de knowledge management, renforcée aujourd hui par les Communautés Métier. La mise en réseau dans Egis de toutes les personnes d un même métier combine les richesses des expériences opérationnelles et des spécialités pour mettre à la disposition des clients la meilleure réponse disponible parmi plus de collaborateurs ; c est aussi un mode d organisation qui favorise l atteinte de la masse critique pour encore mieux innover. Egis développe ainsi avec dynamisme une gestion structurée des connaissances afin d assurer : une amélioration permanente de la productivité, de la réactivité et des innovations, une satisfaction des clients accrue, un transfert efficace du savoir des experts, et un accès facilité aux informations. Une des nombreuses bases de retour d expérience dépasse par exemple fiches pratiques documentées par les hommes et les femmes de terrain. Veille et partage de bonnes pratiques Un plein temps est dédié à la coordination et à l animation des démarches de développement durable du groupe, en lien avec un réseau de coordonnateurs dans chaque société. Outre l envoi d une veille hebdomadaire sur le développement durable à de nombreux collaborateurs, cet investissement facilite la conduite et le partage de réflexions communes sur le développement durable : déclinaison métier d enjeux et d objectifs de développement durable, partage de bonnes pratiques, groupes de travail sur le changement climatique, la quantification de l impact des activités ou encore l éco-responsabilité.

31 A way of being Achieving Sustainable Quality through Innovation, Knowledge Management and Partnerships Active partnerships Egis boasts long-standing experience of scientific and technical partnerships and innovation projects. It is currently active in six competiveness clusters in France which contribute to creating jobs through innovation. Egis is notably involved in several capacities in a cluster known as Advancity Ville et Mobilité durables (sustainable city and mobility). The cluster s executive vice president and scientific consultant are from Egis, which is also active in the projects themselves. Its activities in this cluster enable it to: Maintain concrete and lasting exchanges with contracting authorities (Ile de France region, Seine-et-Marne County Council, Clichy-Montfermeil urban area, etc) Address societal challenges through collaborative efforts: stealth work sites, urban resilience to major hazards (including climate risks), effective sustainable development indicators for urban planning, etc. Involve top laboratories (LCPC, INRETS, CSTB, INERIS, etc), major players in competitive industries, SMEs and members of the education sector (Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, universities, etc) in state-funded research projects through project related consortia. Egis participates actively in the work of several industry associations, for example SYNTEC- Ingénierie (engineering industry federation), the International Tunnelling and Underground Space Association (AITES), la Fédération Française du Paysage (Federation for French country landscapes), the Comité Français des Urbanistes (French urban planners committee) and the World Road Association (PIACR) for which it chairs an international technical committee. Networking to serve our clients As early as 1995, Egis established knowledge management guidelines and tools. These are now bolstered by the group s Business Communities. These group-wide networks of employees from the same profession enable it to combine the experiences of 4000 employees in order to offer its clients the best available solution. The Business Communities are also a way of reaching critical mass and stimulating even better innovation. This structured knowledge management system helps: bolster productivity, innovation and the group s ability to react fast, increase client satisfaction, and transfer expert knowledge effectively and facilitate access to this information. One of the many lessons learned databases now comprises more than 1500 fact sheets compiled by men and women working directly in the field. Keeping up-to-date and sharing best practices A full-time position is devoted to coordinating and facilitating the implementation of sustainable development measures within the group in association with company s network of coordinators. As well as sending a weekly sustainable development update to many colleagues, this employee helps pass on and share reflections on sustainable development, for example, the challenges and objectives for each business activity, the sharing of best practices, work groups on climate change, assessing the impact of activities and eco-responsible measures.

32 32 Concevons ensemble un avenir durable Index des mots clés Aéroportuaire... 4, 14, 20, 22 Autoroute, route... 4, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22 Biodiversité... 6, 16, 20 Bruit... 12, 16, 21 Carbone, CO2...16, 17, 20, 22, 23, 26 Changement climatique... 6, 8, 12, 30 Chantier...18, 30 Concertation...10, 12, 16, 22 Cycle de Vie... 10, 16 Déchets Durabilité, conception durable... 8, 10, 16 Eau... 12, 16, 18, 20, 24 Economie... 4, 10, 22 Eco-responsabilité... 10, 26 Energie... 12, 16, 22 Environnement... 4, 10, 16, 18, 20, 22, 24 Gaz à effet de serre... 12, 22 HQE... 12, 18 Infrastructure... 4, 14, 16, 18, 20, 24 Innovation, recherche... 6, 16, 18, 20, 22, 30 Partenariat... 16, 18, 28, 30 Paysage Péage Pollution, dépollution... 16, 18, 20, 22 Population, riverains... 6, 18, 24 Port PPP... 4, 14 Recyclage... 16, 26 Santé... 6, 12, 16, 18, 24, 28 Sécurité SIG (Système d information géographique) Tramway, rail... 5, 12, 14, 16, 18 Transports... 4, 12, 14, 20 Tunnel... 16, 18, 20 Urbain... 4, 8, 12, 16, 18, 22, 30 Valorisation des matériaux Remerciements Ce rapport a été réalisé grâce à l implication des managers et des coordonnateurs développement durable des sociétés du groupe. Pour plus d information, n hésitez pas à contacter nos coordonnateurs développement durable dont vous trouverez les noms sur l espace dédié au développement durable sur

33 Index of Key Words Airport , 15, 21, 23 Biodiversity , 17, 21 Carbon, CO , 21, 23, 27 Climate change , 9,11 Construction site , 31 Stakeholders, population , 13, 17, 19, 25 Eco-responsibility , 27 Economics , 11, 23 Energy , 17, 23 Environment , 7, 17, 19, 21, 23, 25 GIS (Geographic Information System) Greenhouse gases , 23 Health , 13, 17, 19, 25, 29 HQE (High Environmental Quality) , 19 Infrastructure , 11, 15, 17, 19, 21, 23, 25 Innovation, research and development , 19, 21, 23, 31 Landscape Lifecycle , 15 Noise , 17, 21 Partnership , 19, 29, 31 PPP , 15 Pollution, depollution , 19, 21, 23 Port Recycling , 27 Reuse of site materials Road, motorway , 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23 Security Sustainability, sustainable , 11, 17 Toll gate Tram, railway , 13, 15, 17, 19 Transport , 13, 15, 21 Tunnel , 19, 21 Urban , 7, 13, 17, 19, 23, 31 Waste Water , 17, 19, 21, 25 Acknowledgements The compilation of this report was managed and made possible thanks to the involvement of the managers and sustainable development coordinators of the Egis Group companies. For further information please do not hesitate to contact our sustainable development coordinators (see contact details on sustainable development space on

34 34 Egis 11, avenue du Centre CS Saint-Quentin-en-Yvelines Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Implantations France Egis Aménagement 78, rue de la Villette Lyon Cedex 03 Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Avia 3, carrefour de Weiden Issy-les-Moulineaux Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Bceom International Place des Frères Montgolfier Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Bdpa 3, rue Gustave Eiffel Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Conseil 11, avenue du Centre CS Saint-Quentin-en-Yvelines Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Eau 78, allée John Napier CS Montpellier Cedex 2 Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Mobilité 78, rue de la Villette Lyon Cedex 03 Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) contacts.egis-mobilite.fr Egis Projects 11, avenue du Centre CS Saint-Quentin-en-Yvelines Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Rail 25, cours Emile Zola Villeurbanne Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Road Operation 11, avenue du Centre CS Saint-Quentin-en-Yvelines Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Route 11, avenue du Centre CS Saint-Quentin-en-Yvelines Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Structures & Environnement 11, avenue du Centre CS Saint-Quentin-en-Yvelines Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Environnement 40, avenue de la Marne BP Wasquehal Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Crédits photos / Copyrights Egis Fotolia - Stelios Filippou : couverture Denis Darzacq : page 2 Fotolia - Alexandre : page 3 Jean-Marie Steiner : page 3 Stéphane Ducandas : page 3 Laurent Bouvet : page 4 Denis Darzacq : page 5 Joël Ruf : page 5 Eric Bénard : page 5 Djamila Aitmatova : page 6 Christine de Gouttes : page 6 Philippe Saussol : page 6 Jean Marc Dufer : page 6 ASF - Michel Garnier : page 7 Hervé Douris : page 8 Camille Lequette : page 9 Denis Darzacq : page 9 Christine de Gouttes : page 9 Brigitte Cavanagh : page 10 Jean-Pierre de Roeck : page 10 Laurent Bouvet : page 10 Patrice Pettier : page 11 Fotolia Elena Eliseeva : page 11 Alis : page 11 Djamila Aitmatova : page 12 Alexis Goupil : page 12 Sylvain Pioch : page 13 Joël Ruf : page 14 Fotolia Richard Villalon : page 14 Brigitte Cavanagh : page 14 Ana-Maria Soto : page 15 Fotolia Mihai Isaila : page 15 Denis Darzacq : page 15 Denis Darzacq : page 16 Jean-François Tournet : page 17 ASF : page 17 Laurent Bouvet : page 18 Endostock : page 18 Denis Darzacq : page 18 Jean-Paul Viguier - SA Ce document est imprimé dans une entreprise certifiée Imprim Vert sur du papier recyclé Cyclus.

35 Egis Géotechnique 3, rue du Docteur Schweitzer Seyssins Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Jmi 11, avenue du Centre CS Saint-Quentin-en-Yvelines Guyancourt Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Egis Tunnels Les Pleiades n 35 Park Nord Annecy Pringy Cedex Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] GIE Egis Route France 78, rue de la Villette Lyon Cedex 03 Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) [email protected] Implantations internationales Egis Algérie 68 L Chemin Mackley Ben Aknoun Alger Algérie Tél. : Fax : [email protected] Egis Bulgaria Arrondissement Krasno Selo Quartier Borovo 43A, rue Borovo 1680 Sofia Bulgarie Tél. : Fax : Egis Cameroun Villa Ex Serec Sic Hippodrome BP 911 Yaoundé Cameroun Tél. : Fax : [email protected] Egis Eyser C/Arequipa n 1 Bloque 3, 2a Planta Madrid Espagne Tél. : Fax : Egis India Saffron Square 12/6 Delhi Mathura Road Faridabad Inde Tél. : Fax : [email protected] Egis Inframad Rue du Dr Rasamimanana BP 677 Behoririka 101 Antananarivo Madagascar Tél. : Fax : [email protected] Egis Poland Ul. Putawska Warszawa Pologne Tél. : Fax : [email protected] Egis Romania Dionisie Lupu Street 1er étage - Secteur Bucarest Roumanie Tél. : Fax : [email protected] d architecture : page 18 Fotolia Aurélien Pottier : page 19 Denis Darzacq : page 20 Fotolia Janice Barchat : page 20 Christian Woznica : page 20 Richard Lengrand : page 21 Nikos Damilidis : page 21 Dreamstime - Pavel Loversky : page 21 Anne Tessier : page 22 Jean-Bernard Nappi : page 22 Sylvain Perry : page 22 Laurent Bouvet : page 23 CSeigneurgens : page 23 Djamila Aitmatova : page 24 Philippe Calvie : page 24 Stéphane Giraud : page 24 Georges Remilleux : page 25 Dominique Lassagne : page 25 Emmanuel Guyot : page 25 Brigitte Cavanagh : page 26 Isabelle Bourguet : page 26 Laurent Bouvet : page 27 Wonderfile : page 28 Jacek Chabraszewski : page 28 Mona Makela : page 28 Dominique Luzy : page 29 Yurok Aleksandrovich : page 29 Michael Söckneck : page 30 Christine Papiau : page 30 Brigitte Cavanagh : page 31 Jean-Christophe Rey : page 31 This document is printed by an Imprim Vert certified company, on recycled paper Cyclus.

36 EGIS - S.A. - RCS VERSAILLES Juillet Réalisation : agence ROUGE VIF - Egis - Mission Développement Durable 11, avenue du Centre - CS Saint-Quentin-en-Yvelines Guyancourt Cedex - France Tél. : Fax : Contact : developpement.durable@ egis.fr