P R E S E N T A T I O N D E L A S O C I E T E C L Y D C A N O L A N Z A Y A C H T D E S I G N

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Anne-Laure René
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1 P R E S E N T A T I O N D E L A S O C I E T E C L Y D C A N O L A N Z A Y A C H T D E S I G N Dénomination sociale : CANO LANZA YACHT DESIGN Nom Commercial : CLYD Marine Type: Société de Responsabilité Limité a associé Unique. Filiale d Exploitation détenue à 100% par la SAS CLYD Group, immatriculé RCS Bordeaux, au capital de Bureau : Pôle Nautisme Arcachon, Quai Goslar, 1 er Etage-Bur.N Arcachon N d Identification : R.C.S Bordeaux N SIRET : N SIREN : RCS Bordeaux N TVA Intracommunautaire : FR Code NAF APE : 7112B Nbre de Salariés : 2 Contact : e.canolanza@clyd.fr Numéro de Téléphones : / Gérant : Exequiel CANO LANZA

2 B I O G R A PHIE E X E Q U I E L C A N O L A N Z A Exequiel Cano Lanza est un architecte naval Argentin, diplômé Ingénieur Naval de l Université de Technologie de Buenos Aires. En 1995 il dirige le bureau d étude et de conception du Chantier Naval Couach (CNC). A partir de 2003, il prend la direction du département avants projets pour le secteur de la plaisance et celui des marchés militaires. Durant dix années il développe la gamme de Yachts, de Super Yachts et de bateaux militaires Couach. Il exerce aujourd hui son métier dans la ville d Arcachon près de Bordeaux où en il a fondé le cabinet CLYD spécialisé en architecture et ingénierie navale. La même année, il crée sa marque de bateau ECLA dont plusieurs unités ont été vendues à des clients français et étrangers. A partir de 2010, il travaille sur la nouvelle gamme de navires Couach et dirige entre autre une étude portant sur la valorisation des navires en fin de vie. Il participera également à des audits en éco-conception. Une étude particulière concerne l intégration d une pile à combustible fonctionnant à l hydrogène pour des applications navales et plus spécifiquement pour les navires transportant des passagers. Sa mission de conception en architecture et ingénierie navale s étend désormais au-delà de nos frontières au travers de relations commerciales et de partenariats réalisés avec des chantiers navals Islandais, Norvégiens, Anglais. Exequiel Cano Lanza est membre de la Commission Nationale de Sécurité (CNSNP), de la F.I.N & Super Yachts France ainsi que du groupe de travail «Grande Plaisance» dont l objectif a été d établir la nouvelle réglementation française applicable aux yachts de plus de 24 mètres à usage commercial.

3 COMPETENCES DESIGN ET ARCHITECTURE NAVAL : Analyse des besoins du client, Avant Projets Architecture / Distribution des mases Design Performances Définition des équipements principaux Maitrise d Ouvrage Homologation INGENIERIE Modélisation 3D, Schémas, Nomenclatures, plans, Approbation par les sociétés de classe Logiciels d Architecture Naval Rhino 3D Autocad 2D Circe Maat : Etudes de Stabilité Analyse Bassin de Carènes

4 DERNIERES REALISATIO NS ET ETUDES D ARCHITECTUR E NAVAL Yacht de Plaisance de 50m Constructeur : Chantier Naval Couach d homologation, Dossier de Stabilité à l état Intact et après avarie, Performances, Choix de la propulsion et motorisation. Mise à l eau : 2013 et 2014 Nombre d unités Livrés : 2 Vitesse Maximale : 28 Nds

5 Yacht de 50M : Belongers

6 Yacht de Plaisance de 26m Constructeur : Chantier Naval Couach d homologation, Dossier de Stabilité à l état Intact et après avarie, Performances, Choix de la propulsion et motorisation. Mise à l eau : 2013 Nombre d unités Livrés : 1 Vitesse Maximale : 32 Nds

7 Projet Appel d Offres 32m destiné à la Douane Française d homologation, Dossier de Stabilité à l état Intact et après avarie, Performances, Choix de la propulsion et motorisation.

8 Yacht de Plaisance de 14m Constructeur : COUACH d homologation, Dossier de Stabilité à l état Intact et après avarie, Performances, Choix de la propulsion et motorisation. Mise à l eau : 2013 Nombre d unités Livrés : 1 Vitesse Maximale : 50 Nds

9 Patrouilleur de 22m destiné à la Marine du Yémen Constructeur : Chantier Naval Couach d homologation, Dossier de Stabilité à l état Intact et après avarie, Performances, Choix de la propulsion et motorisation. Mise à l eau : 2014 Nombre d unités Livrés : 2 Vitesse Maximale : 30 Nds

10 Patrouilleur de 13m destiné à la Marine Indienne Constructeur : Chantier Naval Couach d homologation, Dossier de Stabilité à l état Intact et après avarie, Performances, Choix de la propulsion et motorisation. Mise à l eau : 2010 Nombre d unités Livrés : 15 Vitesse Maximale : 50 Nds

11 Navire Passagers pour Remplacer la Flotte UBA Arcachon Constructeur : CNB PRO d homologation, Dossier de Stabilité à l état Intact et après avarie, Performances, Choix de la propulsion et motorisation. Mise à l eau prevu 2016 Nombre d unités en construction : 5 Vitesse Maximale : 18 Nds

12 Patrouilleur de 9m destiné à la Marine Islandaise Constructeur : Chantier RAFNAR Islande d homologation, Dossier de Stabilité à l état Intact et après avarie, Performances, Choix de la propulsion et motorisation. Mise à l eau Prévu : 2016 Nombre d unités en cours 5 Vitesse Maximale :30 Heavy Sea

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