Information diverses

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1 Information diverses Sécurité routière Équipements de la route Signalisation Aménagement 19 Mars 2015 COTITA sécurité routière et entretien routier région Centre

2 Arrêtés du 22 décembre 2014 Service de recharge des véhicules électriques Nouveaux panneaux, panonceaux, idéogrammes introduits dans l IISR

3 Arrêtés du 22 décembre 2014 (suite) Création de nouveaux panneaux

4 Dossier de presse Min. Intérieur du 26/01/15 26 mesures Sécurité Routière

5 Dossier de presse Min. Intérieur du 26/01/15

6 Dossier de presse Min. Intérieur du 26/01/15

7 Dossier de presse Min. Intérieur du 26/01/15

8 Dossier de presse Min. Intérieur du 26/01/15 : 26 mesures Sécurité Routière Création d un panneau B1j Domaine d emploi limité (pas obligatoire, en «2ème barrière» sur les bretelles de sortie des routes à chaussées séparées et échangeurs dénivelés)

9 EURO2016 Signalisation permanente provisoire durant la compétition (2 mois) Utilisation des idéogrammes existants et de la signalisation déjà en place Création de quelques idéogrammes nouveaux

10 ZCR (Zone à Circulation Restreinte) Objectif : limiter la pollution Moyen : interdire l accès d une zone, certains jours, à certaines heures, aux véhicules les plus polluants Basé sur les catégories EURO Création d un panneau zonal d interdiction

11 Pré-enseignes dérogatoires et SIL Loi Grenelle II : modif art. L du code de l environnement : À partir du 13 juillet 2015, les pré-enseignes dérogatoires hors agglo restent possibles pour - produits du terroir - activités culturelles - monuments historiques - manifestations exceptionnelles à titre temporaire «Les activités autres ne peuvent être signalées que dans des conditions définies par les règlements relatifs à la circulation routière» D où un report sur la SIL (Signalisation d intérêt Local)

12 PAMA (Plan d Action Mobilité Active) (1/2) Objectif : favoriser les modes doux (marche, vélo) (dossier de presse 5 mars 2014) Des propositions dont certaines concernent l aménagement de la voirie (d où modifs CdR et IISR + fiches d accompagnement) : - Interdire l arrêt/stationnement à moins de 5 m des Passages Piétons - Modifier le Code de la Route : permettre aux communes de fixer librement la VLA en agglo en deça de 50 km/h - Généraliser le double sens cyclable où VLA <= 30 km/h - Dégager les trottoirs : rendre réglementaire le marquage «zone 30»

13 PAMA (Plan d Action Mobilité Active) (2/2) Objectif : favoriser les modes doux (marche, vélo) (dossier de presse 5 mars 2014) Des propositions dont certaines concernent l aménagement de la voirie (d où modifs CdR et IISR + fiches d accompagnement) : - Nouveaux marquages, en entrée et à l intérieur des ZCA, et pour faciliter la circulation des cyclistes - Faire entrer dans la réglementation le concept de «chaussée à voie centrale banalisée» - Ouvrir dans la réglementation la possibilité de sas vélo sans bande amorce lorsque les caractéristiques de la voirie ne permettent pas d en matérialiser une - Étendre le Cédez-Le-Passage au feu rouge pour les cyclistes

14 VSA (Voies Structurantes d Agglomérations) ICTAVRU 4 guides - Conception des voies à 90 et 110 km/h - Conception des artères urbaines à 70 km/h -Aménagement des voies réservées - Guide MOA (sortie prévue en 2015)

15 Signalisation temporaire Révision du volume 2 : Manuel du chef de chantier sur routes à chaussées séparées (en cours) la version actuelle du guide traite des éléments aujourd hui développés dans le Volume 7 et le Volume 8, comporte des incohérences par rapport à la réglementation actuelle, et manque d exhaustivité sur les cas traités. Pour cela, de nouveaux cas seront introduits et la nouvelle version du guide verra l introduction de nouvelles façons de signaler les chantiers : Signalisation mixte : il s agit là de coupler de la signalisation lumineuse et de la signalisation traditionnelle afin d optimiser les moyens nécessaires pour baliser un chantier et d accroître les possibilités de signalisation pour le gestionnaire. Signalisation allégée : il s agit là d offrir au gestionnaire une possibilité de mettre en place moins de moyens, et d augmenter la sécurité des agents posant la signalisation pour des chantiers de courte durée. Toutefois, cette possibilité devra être testée sur le terrain (expérimentation) afin de s assurer que l on ne décroit pas la sécurité des chantiers (agents/usagers/matériels). Refonte de la 8ème partie de l IISR Homogénéiser la sémantique utilisée et permettre une meilleure présentation des différents types de réseaux. Les éléments identifiés sont : Créer un article sur les bidirectionnelles Mettre sous forme d option les éléments issus du travail sur la révision du Volume 2 Création d un volume 9 : Convention inter-services Ce projet a pour but de fournir aux gestionnaires les éléments nécessaires et les recommandations pour qu une convention inter-services (gestionnaires, forces de l ordre, SMUR/pompiers, etc.) soit réalisée sur un réseau afin de faciliter les actions de chacun. Création d un volume 10 : Interventions d urgence sur routes bidirectionnelles

16 Supports à Sécurité Passive - Arrêté modificatif de l arrêté RNER Signalisation Verticale du 30 septembre Arrêté modificatif de l IISR signés le fin de la période expérimentale, les SSP sont réglementaires Guide en préparation (aide au choix, etc )

17 Dispositifs de retenue - Modification arrêté RNER en 2014 (2 mars août 2014) - Guide (décembre 2014) : DRR CE sur OA - Journée 17 mars Formations CVRH, puis CNFPT

18 Nouvelle instruction Opérations sur le RRN

19 Merci Jérôme PUEYO Chef de l unité Sécurité Exploitation de la Route +33 (0) jerome.pueyo@cerema.fr Michel GRAFF Chargé d études Sécurité Exploitation +33 (0) michel.graff@cerema.fr