Le HMS DAFFODILL le 23 novembre Salutatous!!

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1 Le HMS DAFFODILL le 23 novembre 2012 Salutatous!! Vous savez combien je suis accroc à la plongée sous-marine n importe quel prétexte est bon pour embarquer vite fait le matériel de plongée et foncer vers un port de la côte d Albâtre. Mais hier matin, quand j ai regardé par la fenêtre, je me suis dit qu il fallait vraiment être taré pour plonger ce jour là. Pourtant, malgré les craintes infondées de l excellent Lionel (Flavigny), un créneau est possible peut être une grosse houle, mais vent force 2 et mer belle!! Bon OK il pleut des cordes mais la pluie n arrête pas le pèlerin qui plus est, PLONGEUR!! Me voici donc sur la 4 voies, direction Dieppe pour rejoindre Olivier (Filatre) et Jean (Pollaert). Parti sous une pluie battante, le ciel est plutôt gris clair au pied de l église du Pollet. Quand nous avons franchi les jetées, nous avons découvert une mer plate simplement agitée par une grande houle. A 22 nœuds, nous avons rallié la bouée du HMS DAFFODIL, le TF3 que Olivier ne connaissait pas beaucoup! En 1917, la Grande-Bretagne dans le cadre de l effort de guerre décide la construction de 4 trainferry afin d assurer l acheminement de matériel vers le front. A l origine, la raison d être de ces navires était tout simplement une solution au problème de franchissement de plans d eau par le chemin de fer. Ces 4 train-ferry après le 1èr conflit sont revendus à la GREAT ESTERN RAYLWAY et affectés au transport de marchandises entre l Angleterre et le vieux continent. En 1931, une ligne Harwich-Calais est ouverte et c est le TF3 qui assure la liaison jusqu en En 1939, l amirauté britannique réquisitionne 3 train-ferry pour acheminer du matériel vers la France jusqu en mai Le TF3 est transformé, armé et rebaptisé HMS DAFFODIL. Il participe entre autre au débarquement en Normandie en juin Le 17 mars 1945, vers 23h00, il heurte une mine devant Dieppe et coule le lendemain matin. Sur les 120 hommes d équipage, 9 marins succombent. Le TF3

2 Le TF3 (après transformation) rebaptisé HMS DAFFODIL Nous étions encore à quelques centaines de mètres de la bouée quand nous avons aperçu 3 dauphins jouant autours d une bouée de trémail l un d eux s est aussitôt précipité vers nous et nous a accompagné jusqu à l aplomb de l épave. Au loin, le ferry était en approche de Dieppe la bouée dansait au grès de la houle, la mer et le ciel présentait tous les tons de gris spectacle extraordinaire et moments privilégiés savoureux!! Il ne nous a pas fallu bien longtemps pour jeter l ancre, nous équiper et nous enfoncer dans les 12 mètres d eau qui nous séparaient du pont de l épave. Eau laiteuse, fines particules, peu de luminosité, mais une visibilité de l ordre d une dizaine de mètres. Le mouillage repose sur le pont, au milieu du TF3 sur bâbord. Nous avons passé un tout petit peu moins d une heure en plongée, entre 12 mètres sur le pont et 20 mètres au sable. Nous avons fait le tour complet du Daffodil, eux devant et moi derrière, palmant comme un malade entre chaque photo pour essayer de ne pas les perdre de vue et les rattraper!! Peu de vie, l hiver est bien là et la baisse de température n est surement pas étrangère à la désertification de nos sites de plongée. Quelques lieus jaunes de belle taille, une morue farouche, des tourteaux frileux, des blennies curieuses mais aucun homard, aucun congre, aucun bar mes photos seront essentiellement de la ferraille!! Laissant Jean et Olivier décrocher, j ai sorti la tête de l eau alors que mon ordi annonçait 57 minutes de plongée. Avant même de remonter sur le bateau, j ai aperçu 3 ailerons à quelques dizaines de mètre de moi le parachute du mouillage a crevé la surface et mes 2 inséparables ont enfin daignés regagner la surface.

3 Quelques images du canon (POM-POM) qui pointe vers la surface. Les nombreux treuils qui encombrent le pont du DAFFODIL

4 A l extrémité d un rail, le butoir servant à arrêter les wagons BLENNIE ET TOURTEAU ETRILLE ET MORUE

5 Le poste de BLAIREAU DU JOUR était à pourvoir c est Jean qui s y est collé. MONSIEUR a oublié ses palmes!!! Mais comme Jean a plus d un tour dans son sac, un bref passage dans son propre bateau amarré à un ponton et il a récupéré ses nageoires de secours Il reçoit tout de même la distinction non mais!!! Le BLAIREAU à la recherche de palmes!!! QUE DU BONHEUR!!!! J ai encore des scrupules mais je commence à m habituer à mon statut de REBUS de la Société!! Domi