DOSSIER DE PRESSE. Présentation des bornes de recharge électrique. Mercredi 18 janvier 2017, 14h30, place Clemenceau

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1 DOSSIER DE PRESSE Présentation des bornes de recharge électrique Mercredi 18 janvier 2017, 14h30, place Clemenceau

2 Lors d une cérémonie officielle le 12 mai dernier, la ville d Oloron Sainte Marie devenait lauréate de l appel à projet Territoires à énergie positive pour la croissance verte (TEP CV). Cette reconnaissance récompense les efforts fournis par la municipalité pour préserver le cadre naturel exceptionnel dont bénéficie Oloron Sainte Marie et pour lutter contre le réchauffement climatique. Par sa participation au programme TEP CV, la ville s est engagée à : réduire la consommation d énergie dans le bâtiment et l espace public, diminuer les émissions de gaz à effet de serre et les pollutions liées aux transports, développer l économie circulaire et la gestion durable des déchets, produire des énergies renouvelables locales, préserver la biodiversité, protéger les paysages et promouvoir un urbanisme durable, promouvoir l éducation à l environnement, l éco citoyenneté et mobiliser les acteurs locaux. La récente installation de bornes de recharge électrique illustre l action menée pour inciter les citoyens à utiliser les véhicules électriques et ainsi diminuer les émissions de gaz à effet de serre et les pollutions liées aux transports, point n 2 des engagements de la ville. La ville montre elle même l exemple en renforçant son parc de véhicules électriques et par d autres mesures (absence de produits phytosanitaires, éco entretien, recherche de l autonomie énergétique, etc.). Présentation des bornes de recharge électrique Mercredi 18 janvier

3 Installation de deux bornes de recharge pour véhicules électriques Deux bornes ont été installées fin novembre à Oloron Sainte Marie : place Clemenceau, devant l Hôtel de Ville place de la gare Ces installations ont été organisées par le SDEPA (Syndicat D Energie des Pyrénées Atlantiques). Les bornes ont été financées à 50% par l ADEME (Agence De l Environnement et de la Maîtrise de l Energie), l autre moitié étant co financée à 30% par le SDEPA et à 20% par la ville, soit un investissement municipal de 4800 pour les deux bornes. Le coût moyen total de l installation d une borne est évalué entre 9000 et , tout compris (emplacement, peintures au sol, enrobé éventuellement, borne, etc.). Ces bornes sont actuellement en attente d un raccordement par ENEDIS (ex ERDF). La démarche est longue car il faut coordonner et organiser le passage de plusieurs services : raccordement, consuel, etc. Présentation des bornes de recharge électrique Mercredi 18 janvier

4 Fonctionnement des bornes Une personne propriétaire d un véhicule électrique dispose en général d une borne électrique, car le temps de charge complète d une batterie, notamment sur les nouveaux véhicules affichant une autonomie de plus de 300 km, est de plusieurs heures. Les bornes disposées sur le territoire servent donc à assurer un complément de charge. Il faut compter en moyenne 20 minutes de charge pour s assurer une autonomie supplémentaire d une cinquantaine de km. Deux cas de figure : Si la personne est abonnée (sur l ensemble de la Région Nouvelle Aquitaine) elle paye un abonnement fixe annuel + un montant forfaitaire fixe pour la charge + un montant à la minute ; A savoir : la recharge rapide n est pas disponible sur Oloron Sainte Marie Si la personne n est pas identifiée (personne de passage, etc.) elle doit contacter un numéro indiqué sur la borne pour se voir délivrer une autorisation de charge. Pour s abonner, il faut se signaler auprès du SDEPA ou en mairie et fournir la preuve qu on est propriétaire d un véhicule électrique, pour recevoir une carte de recharge. Présentation des bornes de recharge électrique Mercredi 18 janvier

5 La Ville incite aux transports propres et collectifs La ville d Oloron Sainte Marie montre l exemple : Augmentation de la fréquence de passage de la navette urbaine, rendue gratuite depuis l été 2014, afin de fournir aux citoyens citadins une alternative viable à la voiture en ville ; Trois Goupil (véhicule utilitaire pour l entretien) électriques, qui représentent un investissement de TTC mais qui intègrent plusieurs avantages : consommation de 1,20 / 100 km au lieu de 9,45 / 100 km au gasoil (soit une économie annuelle de 2475 de carburant pour les trois véhicules) et véhicules ne nécessitant pas de contrôle technique (homologation à moins de 30 km/h) ; Véhicule Renault Kangoo électrique (consommation de 3 / 100 km soit 2,5 fois moins qu un véhicule classique) ; Véhicule Twizy d EOP (photo ci dessous) Achat d un parc de vélos à assistance électrique : ils sont notamment utilisés pour les visites de quartiers afin de renforcer la notoriété de ce mode de déplacement doux. Présentation des bornes de recharge électrique Mercredi 18 janvier

6 Le véhicule électrique, un marché en pleine expansion La sous préfecture d Oloron n est malheureusement pas en mesure de fournir le nombre de véhicules électriques immatriculés sur Oloron Sainte Marie. Sur l Europe, ventes ont été conclues en 2015, soit une progression de 48% par rapport à En France, il y a eu voitures électriques immatriculées en 2016, soit 26% de plus qu en La Renault Zoé remporte la palme avec 52% des immatriculations françaises. Une Zoé coûte entre et mais on peut bénéficier d un bonus écologique reconduit en 2017 pouvant aller jusqu à pour l achat (les personnes intéressées peuvent se renseigner sur durable.gouv.fr/voitures electriques et hybrides,49250.html). Les acheteurs doivent compter en plus le prix de location de la batterie. Même si la France se place bien sur ce marché, la Norvège fait figure de référence : en 2015, sur 7 véhicules nouvellement immatriculés, on comptait 1 voiture électrique. Le marché est en pleine expansion mais également en mutation : le principal frein à l achat étant l autonomie du véhicule, c est sur ce domaine que les constructeurs concentrent leurs recherches. Avec plus de 300 km désormais, la capacité de la Renault Zoé a doublé par rapport aux anciens modèles et a ainsi franchi le seuil psychologique, selon la marque. Le déploiement des bornes aura également un impact sur les ventes. L objectif de l Etat est de proposer 7 millions de bornes en Le SDEPA assure déjà un maillage du territoire. Les principaux prescripteurs de bornes sont les collectivités territoriales (en partenariat avec le SDEPA ou les structures similaires dans les autres régions), les particuliers, les grandes surfaces et les stations service notamment celles des autoroutes qui prévoient d installer des bornes de recharge tous les 80 km. A Oloron Sainte Marie, il est possible de recharger son véhicule électrique au centre E. Leclerc, au garage Renault et bientôt devant la mairie et à la gare. Pour le reste, le véhicule électrique présente des avantages évidents : silence, absence de pollution atmosphérique, etc. Présentation des bornes de recharge électrique Mercredi 18 janvier