RATP. Dans le cas où ce n'est pas nécessaire, on utilise les signaux d'espacement combinés, pour qu'il n'y ait qu'un seul signal entre deux rames.

Transcription

1 RATP Signaux lumineux Note : dans le système d'espacement du métro parisien, l'agent de conduite doit voir deux feux rouges devant lui, c'est-à-dire qu'il y a toujours un canton vide entre deux rames, par souci de sécurité. Dans le cas où ce n'est pas nécessaire, on utilise les signaux d'espacement combinés, pour qu'il n'y ait qu'un seul signal entre deux rames. 1. Signaux à distance Signal d'annonce Aspect du signal : Signification : Annonce : arrêt Annonce un signal imposant l'arrêt, ou un heurtoir. Annonce : vitesse réduite / manoeuvre Annonce un signal imposant la marche à vitesse réduite ou la marche de manœuvre. Annonce : voie libre Aucune restriction annoncée, marche normale autorisée. 2. Signaux d'arrêt Signal d'espacement Arrêt de cantonnement Entrée sur le canton suivant interdite, arrêt devant le signal. Vitesse réduite Ce signal doit être passé à la vitesse indiquée (en km/h). Il est utilisé à l'entrée des stations fortement fréquentées, pour autoriser un train à avancer vers le quai dès que le train précédent l'a quitté. Voie libre Marche normale autorisée.

2 Signal d'espacement combiné Arrêt de cantonnement Entrée sur le canton suivant interdite, arrêt devant le signal. Annonce : arrêt Annonce un signal imposant l'arrêt. Annonce : vitesse réduite / manoeuvre Annonce un signal imposant la marche à vitesse réduite ou la marche en manoeuvre. Voie libre Marche normale autorisée. Signal de protection Arrêt absolu Toute marche est interdite. Arrêt de cantonnement L'itinéraire est tracé mais la voie est occupée. Entrée sur le canton suivant interdite, arrêt devant le signal. Vitesse réduite / Manoeuvre Ce signal doit être passé à la vitesse indiquée (en km/h). Selon la plaque d'identification, ce signal indique : l'accès sur une aiguille en position déviée ; l'accès à un quai de station qui vient d'être quitté par le train précédent ; la voie libre pour des mouvements de manoeuvre. Voie libre Marche normale autorisée.

3 Compléments de signalisation 1. Plaques d'identification A) Signaux d'annonce Signal d'annonce. Précède un signal d'espacement. Signal d'annonce. Précède un signal de protection. La deuxième lettre et le chiffre indiquent le type de signal de protection annoncé. B) Signaux d'espacement Signal d'entrée de station. [Pas de plaque] Signal de sortie de station. Signal de cantonnement simple. Le chiffre indique le numéro du canton protégé (jusqu'à 3 cantons possibles entre deux stations). C) Signaux d'espacement combinés Signal de cantonnement combiné. Précède un signal d'espacement. Signal de cantonnement combiné. Précède un signal de protection. D) Signaux de protection Signal de protection. Placé en pleine voie. Concerne les bifurcations en général. Le chiffre indique le numéro de la voie concernée. Signal de protection. Placé en pleine voie. Concerne les manoeuvres de parcage. Signal de protection. Placé en sortie de station en sens normal. Signal de protection. Placé en sortie de station en contresens. ou Signal de protection. Indique la sortie d'une gare terminale en direction d'un tiroir. Signal de protection. Indique la sortie d'un tiroir en direction d'une gare terminale. 2. Arrêt permissif Le point indique que le signal d'espacement concerné peut être franchi en marche à vue lorsqu'il affiche un feu rouge. L'astérisque indique que le signal de protection concerné peut être franchi en marche à vue lorsqu'il affiche un feu rouge et que l'oeilleton de franchissement est allumé.

4 3. Oeilleton de franchissement Les signaux de protection peuvent être accompagnés d'un petit feu blanc qui s'allume quand un itinéraire est tracé. Exemple : Arrêt absolu ; le signal de protection est fermé. Oeilleton éteint. Arrêt de cantonnement ; l'itinéraire est tracé mais la voie est occupée. Oeilleton allumé. Marche à vue ; l'itinéraire tracé et la marche à vue possible. Oeilleton allumé. 4. Placement des signaux Les signaux sont normalement placés à droite ou au dessus de la voie. Lorsqu'un signal est exceptionnellement placé à gauche, il est accompagné d'une flèche blanche lumineuse dirigée vers la voie concernée. Tableaux indicateurs 1. Limitations de vitesse Exécution de limitation de vitesse Indique une limitation de vitesse permanente à respecter dès le franchissement du tableau. 2. Indicateurs de direction Indicateur de destination Ce tableau indique la direction vers laquelle dirige le signal auquel il est associé.

5 3. Manœuvres et triage Limite de manœuvres Ce tableau indique un point à ne pas dépasser lors des manœuvres. Arrêt permanent Ce tableau lumineux rouge est installé là où, aucune manoeuvre ou départ en ligne n'est possible. Il est aussi installé sur les heurtoirs. 4. Chantiers de voie Annonce de limitation de vitesse Ce tableau annonce une limitation de vitesse à respecter au passage d'un chantier. Début de zone de ralentissement Ce tableau indique le début de la zone à franchir à vitesse limitée. Fin de zone de ralentissement Ce tableau indique que le train peut reprendre sa vitesse normale. 5. Traction électrique Indicateur de tension 1) 2) Les sectionnements électriques sont précédés d'un indicateur d'alimentation. 1) Indique que la voie en aval est alimentée par le courant de traction ; 2) Indique que la voie en aval n'est pas alimentée par le courant de traction. 6. Signal de départ et indications particulières

6 Commandes manuelles Sur les lignes équipées, ce tableau indique que la conduite automatique aux heures de forte affluence est inactive sur la voie jusqu'à la station suivante. Tableau lumineux de départ Départ sur ordre puis Si les trois points disposés en triangle clignotent, le conducteur doit attendre leur extinction accompagnée d'un bip sonore pour démarrer. (le moment où ce signal est donné est calculé par le régulateur pour que l'espacement entre les rames soit précis. Arrêt alarme hors service Ce signal indique que pour des raisons techniques, le courant de traction ne peut pas être arrêté automatiquement par le signal d'alarme actionnable depuis les quais. Service de sécurité sur ordre Ce signal indique une panne au niveau d'un ou plusieurs signaux en aval. Le franchissement des signaux ne peut être fait qu'en appliquant certaines règles de sécurité.