Le Bergeracois désenclavé!

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2 Le Bergeracois désenclavé! La Dordogne est sillonnée par 5000 kilomètres de routes départementales sur lesquelles le Conseil général investit chaque année près de 40 millions d euros. Par ailleurs, le Conseil général accompagne les communes pour leurs travaux de voirie dans le cadre des contrats d objectifs. L effort engagé par notre collectivité est donc constant en faveur du désenclavement routier de notre département, tant au travers de chantiers importants que par un travail d adaptation et d entretien du réseau. Bernard CAZEAU Sénateur de la Dordogne Président du Conseil général L été 2012 a été marqué en Bergeracois par l inauguration de la 1re partie du contournement ouest de la ville avec notamment l ouverture à la circulation du spectaculaire pont sur la Dordogne. Aujourd hui, c est l ensemble de cette déviation qui est terminé avec le raccordement au nord à la RD 709 et donc à l échangeur des Lèches pour l autoroute A 89. RD Contournement Ouest de BERGERAC sur le territoire des communes de Saint-Laurent-des-Vignes, Prigonrieux et Bergerac Le projet du contournement Ouest de Bergerac s inscrit dans le cadre de l aménagement de la liaison A89 - Bergerac prévue au contrat de plan Etat/Région pour le désenclavement du Bergeracois et au schéma routier départemental. Long de 4,75 km, il concerne les communes de Saint-Laurent-des-Vignes, de Prigonrieux, de Bergerac et présente une chaussée de 7 m ainsi que deux accotements de 2 m. Ce contournement permet la création d une liaison entre les deux rives de la Dordogne, pour un montant de 26,5 M TTC avec un financement à hauteur de 5 M par l Etat, de 5 M par la Région et de 16,5 M par le Département. L objectif est de relier la route de Bordeaux (RD 936) située à l Ouest de Bergerac, à la route de Mussidan (RD 709) au Nord et donc à l échangeur de l A89 aux Lèches. Soulageant la ville de Bergerac d une partie de la circulation de transit, ce contournement contribuera au Non loin de là, les travaux de contournement de Mussidan sont en cours prévoyant le raccordement de la RD 6089 (route de Bordeaux) à la RD 20 puis la RD 20 à l échangeur de l A89, un chantier qui devrait être achevé pour la fin A cela s ajoutent l aménagement des passages à niveau des Libraires à Bergerac prévu en et les travaux de la voie de la Vallée pour dévier la RD 660 entre Bergerac et Couze. Autant de chantiers qui attestent des investissements importants réalisés par le Conseil général en faveur du désenclavement du Bergeracois. La liaison A 89 - Bergerac a toujours été considérée comme une priorité et l inscription de cette déviation de la ville au contrat de plan Etat / Région financée avec le concours de ces deux partenaires en est la preuve. L autoroute A89 et les routes départementales qui s y raccordent représentent un véritable atout économique pour le département, un vecteur à impact positif sur les communes environnantes favorisant ainsi l activité de tout un bassin de vie. désenclavement du Bergeracois, rapprochant ainsi de l autoroute A89 Bordeaux/Clermont-Ferrand, le Sud et l Ouest de l agglomération. En effet, le contournement rejoindra la route départementale n 709 qui, ces dernières années, a été réaménagée, de Bergerac à l autoroute, par le Conseil général (19,5 km de voies nouvelles, pour un montant de 32,2 millions d euros TTC). A noter : en mai 2010, la déviation Est de Bergerac était inaugurée. Ces travaux sur la RN 21 portés par l Etat ont couté 37,8 M avec une participation du Département de la Dordogne à hauteur de 6,2 M. PRESENTATION DE LA SECTION SUD : de la Route Départementale n 936 (route de Bordeaux) à la Route Départementale n 32 (route du Fleix) - inaugurée le 7 juillet 2012 Le point d ancrage au sud, sur la route de Bordeaux, est le giratoire du Rabier sur la commune de Saint-Laurent-des-Vignes. Ce giratoire a été réalisé en Le projet se poursuit par la traversée de la Dordogne. Il s agit d un ouvrage aux caractéristiques techniques assez exceptionnelles puisqu il présente une longueur totale de 206 m qui se répartissent en deux travées dissymétriques, (une d une longueur de 80 m et une autre de 126 m). Cet ouvrage a dû intégrer une contrainte forte puisqu il ne devait pas présenter d appui en rivière, du fait de la présence de frayères de grandes aloses et de lamproies marines dans le secteur et du classement de la Dordogne en NATURA Ainsi, la pile est implantée en rive droite. Ce pont présente une ossature mixte avec une charpente métallique dont la mise en place a été réalisée par lançage au-dessus de la rivière. Or, le lançage du tablier dans de telles conditions est une réelle prouesse technique pour cette catégorie d ouvrage et reste un moment fort du déroulement du chantier. La construction a été réalisée par 3 lançages successifs. La largeur totale du tablier est de l ordre de 13 m, il présente une chaussée de 2 x une voie de 3,5 m, 2 bandes de 1 m ainsi qu une voie verte de l ordre de

3 RD 32 Direction PRIGONRIEUX Carrefour de l ESCAUDERIE RD 936 Direction BORDEAUX RD 32 Direction BERGERAC VC 207 Giratoire RABIER RD 936 Direction BERGERAC Giratoire du GUEL RD 25 Direction LA FORCE Pont Route de PRIGONRIEUX RD 34 Murs Anti bruit Pont sur la Dordogne Giratoire de FONTESPINE Carrefour Borie Basse Giratoire de la MOULINE Ouvrage du MARMELET RD 709 Direction Mussidan - A89 RD 709 Direction BERGERAC Giratoire de Rabier Carrefour Borie-Basse Giratoire de Fontespine

4 2,5 m de largeur. Un belvédère est accessible à partir de la voie verte. Ces travaux ont commencé sur le site en janvier 2010 et se sont achevés en juin Coût de l ouvrage (réalisation des pistes comprise) : 8,7 M TTC. Le projet se poursuit ensuite dans la plaine de Prigonrieux, dans le secteur des Nebouts, puis de Borie Basse. Un carrefour type tourne-à-gauche a été aménagé avec la voie communale n 207, à Borie Basse. Le tracé passe ensuite, en bordure de la piste d entraînement pour chevaux avant de rejoindre la route de Prigonrieux à savoir la RD 32, où un carrefour type giratoire a été aménagé, au Guel. Il convient de préciser que l ensemble du projet de contournement a fait l objet d un diagnostic archéologique prescrit par la DRAC Aquitaine. Cette première section d une longueur de 2,1 km a été mise en service le 7 juillet 2012 et permet un nouveau franchissement de la Dordogne pour les Bergeracois. L ensemble de cette section présente un coût d opération de 15 M (Etudes, foncier, archéologie, travaux, déviations de réseaux, équipements de sécurité, aménagements paysagers ). PRESENTATION DE LA SECTION NORD : de la Route Départementale n 32 à la Route Départementale n 709 (route de Mussidan) - inaugurée le 28 juin 2013 Le tracé se poursuit au Nord, par la traversée de la voie ferrée. Ensuite, le projet traverse le secteur de l Escauderie, quitte la commune de Prigonrieux pour pénétrer sur celle de Bergerac. Un carrefour giratoire est aménagé à Fontespine, pour permettre le raccordement des RD 34 (route de La Force) et RD 13, en direction de Saint-Georgesde-Blancaneix. Enfin, le dernier tronçon traverse le canal d amenée du Marmelet, puis le ruisseau du Marmelet pour arriver sur le secteur de La Mouline et rejoindre la RD 709, au nord de Bergerac. FONCIER : Les acquisitions de la première tranche du contournement ouest de Bergerac ont porté sur une superficie totale d emprise de m² et s élèvent à un montant total de Elles se sont échelonnées de novembre 2008 à juin Les acquisitions de la deuxième tranche du contournement ouest de Bergerac portent sur une superficie totale d emprise de m² et s élèvent à un montant total de Elles se sont échelonnées de mars 2009 à septembre OUVRAGES D ART : Deux ouvrages d art ont permis les franchissements de la voie ferrée et du ruisseau «Le Marmelet». l Pont-route de Prigonrieux Situé sur la commune de Prigonrieux, cet ouvrage est destiné à permettre le franchissement de la ligne SNCF Libourne - Le Buisson par un passage supérieur. Les travaux ont été réalisés entre mai et octobre 2011 pour un montant de 1,5 M. Afin de minimiser la gène pour les usagers du rail, la pose des poutres de la travée centrale s est réalisée de nuit avec interception de la circulation ferroviaire. l Pont de la Mouline sur le Marmelet Situé sur la commune de Bergerac, cet ouvrage est destiné à permettre le franchissement du ruisseau le Marmelet par le contournement ouest de Bergerac. L ouvrage intègre en rive droite le passage d un chemin de randonnée et en rive gauche, la berge a été conservée en l état pour le passage de la faune (vison d Europe). BERGERAC

5 Les travaux ont été réalisés entre septembre et décembre 2012 pour un montant de 0,5 M TTC. En phase d exécution des précautions ont été prises afin de préserver le milieu environnant (protection du ruisseau par barrages filtrants, ramassage et évacuation de tous les déchets y compris les déchets végétaux). LES TERRASSEMENTS ET CHAUSSÉES : Les travaux de terrassement, de chaussée et de giratoires de cette section Nord ont été réalisés pour un montant de 5,2 M TTC. Le CONTOURNEMENT EN QUELQUES CHIFFRES Coût de l opération : 26,5 M Financement : Département 16,5 M - Etat : 5 M - Région : 5M Communes concernées : Saint-Laurent-des-Vignes, Prigonrieux et Bergerac Longueur totale : 4,75 km Section SUD : l Longueur 2,1 km. l Giratoire du Rabier sur RD 936 (diamètre 60 m). l Tourne à Gauche de Borie Basse. l Giratoire du Guel sur RD 32 (diamètre 50 m). l Ouvrage sur la Dordogne : 206 m de long et 13 m de large. l Un belvédère sur la Dordogne. l Création d une voie verte (piétons-cyclistes) d une longueur de 1100 m, entre le giratoire de Rabier (RD 936) et la Voie communale n 207 de Borie Basse. l Protections acoustiques et visuelles. l Assainissement : 2 bassins de décantation (1 rive gauche de la Dordogne et 1 rive droite) et deux fossés subhorizontaux ; dispositifs d assainissement bétonnés. Section NORD : l Longueur : 2,65 km. l Pont route sur voie ferrée : longueur 39,5 m. l Giratoire de Fontespine sur RD 13 et RD 34 : diamètre 50 m. l Canal d amenée du Marmelet : longueur 17 m, section 2 m x 2 m. l Ouvrage d art du Marmelet : longueur 13,70 m. l Giratoire de La Mouline sur RD 709 : diamètre 50 m. l Assainissement : 3 bassins de traitements des eaux, noues enherbées, bordures et autres cunettes, collecteurs d eau. l Protections acoustiques et visuelles : merlons en terre végétale, écrans antibruit. L INTÉGRATION PAYSAGÈRE DU PROJET : L'intégration paysagère de la déviation de Bergerac s'inscrit dans la politique départementale environnementale (gestion raisonnée, zéro herbicide). Le programme paysager répond aux objectifs suivants : l favoriser la lecture de la route (guidage optique et aide à la conduite) ; l préserver et souligner l'identité des séquences paysagères (vues sur le domaine de la Beaume et la Chartreuse de la Mouline) ; l respecter les mesures compensatoires paysagères (plantations des merlons et des haies, protection des couloirs de migration, création de zones champêtres). Pour mener à bien ces objectifs, le programme comprend : l l'aménagement de m² de merlons, de talus et haies, l la plantation de 430 baliveaux, 740 arbustes, 9500 jeunes plants, 200 rosiers et 60 arbres. L ARCHÉOLOGIE : Un diagnostic archéologique obligatoire pour ce type de projet a été réalisé et s est révélé positif dans 3 zones : Prigonrieux, Les Pinelles, 800 m² En février 2011, un diagnostic a fait l objet d une évaluation complémentaire, réalisée par 5 agents du service. Deux aires de taille de silex et un foyer de l Azilien récent (vers av. J.-C.) ont été découverts, ainsi que les traces d un habitat médiéval en terre crue (XI e -XIII e siècles), reconnu grâce à ces fossés de drainage. Bergerac, Pont de la Mouline, 800 m² La fouille a été réalisée en trois mois, d octobre à décembre 2012, par trois agents du service départemental de l archéologie et par 5 agents auxiliaires recrutés à cette occasion. Il s agit d une aire de taille gravettienne, composée d amas de silex et d un foyer ( av. J.-C.). Le diagnostic de 2011 a livré une petite fosse du Bronze final contenant des restes de poterie et de silex brulés. Bergerac, Bout des Vergnes, 5200 m². La fouille a été réalisée en 5 mois d octobre 2012 à mars 2013, par trois agents du service départemental d archéologie et par le recrutement de 9 agents auxiliaires. L étude de post-fouille est en cours objets ont été recueillis. Réalisation et conception : Direction de la Communication - Conseil général de la Dordogne

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