Etude des Itinéraires cyclables sur le Pays Rhin-Vignoble-Grand Ballon. 11/03/2015 Comité Directeur 1

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1 Etude des Itinéraires cyclables sur le Pays Rhin-Vignoble-Grand Ballon 11/03/2015 Comité Directeur 1

2 Méthodologie Analyse de l offre Disposer d une photographie du réseau des itinéraires cyclables. Visualiser les points forts et les points faibles du réseau. Inventorier sous forme de carte les futurs projets possibles. Retours qualitatifs Analyse de la demande Identification des pôles générateurs Identification des flux (trafic, ligne de bus ) Pratiques de déplacement 11/03/2015 Comité Directeur 2

3 Analyse des usages : Identifier les pratiques, prendre connaissance des projets, des contraintes, des enjeux, identifier les compétences Concertation avec : Les Communes Les Communautés de Communes Le Conseil Général Les Associations Des attentes différentes (liaisons utilitaires, boucles loisirs, création d aménagements sécurisés, accessibles à tous les types de cyclistes ) Des visions variées du vélo, des aménagements cyclables 11/03/2015 Comité Directeur 3

4 Cadre réglementaire 1982 : Loi Orientation Transport Intérieur 1996 : Loi sur l Air Utilisation Rationnelle de l Energie 2000 : Loi Solidarité Renouvellement Urbain 2014 : Plan d Action Mobilité Active Article 20 : «A l occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l exception des autoroutes et voies rapides doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. L aménagement de ces itinéraires cyclables doit tenir compte des orientations du plan de déplacements urbains, lorsqu il existe». 11/03/2015 Comité Directeur 4

5 Les types d aménagements cyclables Le contre sens cyclable : Il s agit d une voie à double sens dont un sens est réservé aux cycles. L itinéraire partagé : Route dont le trafic motorisé est faible sans aménagement cyclable mais dont l itinéraire est jalonné. Le nombre doit être inférieur à 500 véhicules/j et la vitesse inférieure ou égale à 70km/h 11/03/2015 Comité Directeur 5

6 La piste cyclable : séparée physiquement de la chaussée, elle est réservée aux cycles. Le chemin de halage/rural : chemin aménagé mais restant ouvert à certains ayants droits. La voie verte : aménagement réservé aux usagers non motorisés. 11/03/2015 Comité Directeur 6

7 La bande cyclable : espace sur la chaussée réservé aux cyclistes mais matérialisé par une bande de peinture La zone 30 : section ou zone où la vitesse est limitée à 30km/h. Il n est pas nécessaire de réaliser physiquement des aménagements cyclables dans ces zones (exceptés forte pente et contre sens cyclable) La zone 20 : section ou zone où la vitesse est limitée à 20km/h. Les piétons sont autorisés à marcher sur la chaussée et ils bénéficient de la priorité sur les véhicules. 11/03/2015 Comité Directeur 7

8 Les tableaux et les chiffres qui vont suivre ont un caractère temporaire, ceux-ci seront complétés au fur et à mesure de l état des lieux, des rencontres et des remontées de la part des acteurs. 11/03/2015 Comité Directeur 8

9 Communauté de Communes Aménagement cyclable (m) Communes Voie Verte Piste Cyclable Piste Cyclable Bi-directionnelle Bande Cyclable Contre sens Cyclable Zone 30 Zone de rencontre Itinéraire partagé Chemin rural/halage Total Région Guebwiller BERGHOLTZ 543, , ,57 Région Guebwiller BERGOHLTZ-ZELL Centre Haut Rhin BILTZHEIM Essor du Rhin BLODELSHEIM 2981,1 2047,8 5028,9 Région Guebwiller BUHL Centre Haut Rhin ENSISHEIM Essor du Rhin FESSENHEIM 519,5 402,1 6437,4 2151,3 132,6 783,1 3876, ,16 Région Guebwiller GUEBWILLER Région Guebwiller HARTMANNSWILLER Essor du Rhin HIRTZFELDEN 549,2 2161, ,3 Région Guebwiller ISSENHEIM Région Guebwiller JUNGHOLTZ Région Guebwiller LAUTENBACH Région Guebwiller LAUTENBACH-ZELL Région Guebwiller LINTHAL Région Guebwiller MERXHEIM Centre Haut Rhin MEYENHEIM 137, ,9 2084,8 3239,5 Essor du Rhin MUNCHHOUSE , ,9 Centre Haut Rhin MUNWILLER Région Guebwiller MURBACH Centre Haut Rhin NIEDERENTZEN 1091,9 1091,9 Centre Haut Rhin NIEDERHERGHEIM Centre Haut Rhin OBERENTZEN 161, ,6 Centre Haut Rhin OBERHERGHEIM 365,1 640,7 1636,3 2642,1 Région Guebwiller ORSCHWIHR Région Guebwiller RAEDERSHEIM Centre Haut Rhin REGUISHEIM 2068,4 3344,2 5412,6 Région Guebwiller RIMBACH Région Guebwiller RIMBACH-ZELL Essor du Rhin ROGGENHOUSE Essor du Rhin RUMERSHEIM LE HAUT 2636,2 3497,3 6133,5 Essor du Rhin RUSTENHART 1056,9 2449,2 3506,1 Région Guebwiller SOULTZ Région Guebwiller SOULTZMATT-WINTZFELDEN Région Guebwiller WUENHEIM Total 2587, ,8 6065,4 132,6 1768, , ,36 11/03/2015 Comité Directeur 9

10 Km à l échelle du Pays RVGB 25 22, ,86 12, , ,59 0,91 Voie Verte Piste Cyclable Piste Cyclable Bi-directionnelle 0,13 1,77 Bande Cyclable Contre sens Cyclable Zone 30 Zone de rencontre Itinéraire partagé Chemin rural/halage 11/03/2015 Comité Directeur 10

11 Les aménagements cyclables sur le Pays Rhin-Vignoble-Grand Ballon N 11/03/2015 Comité Directeur 11

12 Km à l échelle des Communautés de Communes ESSOR DU RHIN Voie Verte Piste Cyclable Piste Cyclable Bi-directionnelle Bande Cyclable 8 Contre sens Cyclable 6 Zone 30 4 Zone de rencontre 2 Itinéraire partagé 0 BLODELSHEIM FESSENHEIM HIRTZFELDEN MUNCHHOUSE ROGGENHOUSE RUMERSHEIM LE HAUT RUSTENHART ESSOR DU RHIN Chemin rural/halage 11/03/2015 Comité Directeur 12

13 11/03/2015 Comité Directeur 13

14 à l échelle de la Commune 17 Communes étudiées 4 Communes planifiées 4 Communes en attente 10 Communes à contacter 11/03/2015 Comité Directeur 14

15 Km ,1 0,01 Chemin rural/halage 0,001 NIEDERENTZEN 11/03/2015 Comité Directeur 15

16 Km Par Commune 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 BERGHOLTZ Itinéraire partagé Chemin rural/halage 11/03/2015 Comité Directeur 16

17 Km FESSENHEIM Voie Verte Piste Cyclable Piste Cyclable Bi-directionnelle Bande Cyclable Contre sens Cyclable Zone 30 Itinéraire partagé 11/03/2015 Comité Directeur 17

18 Les points noirs - Barrières - Signalisation - Carrefours dangereux - Entrée et sortie de piste - Stationnement - Accès aux pôles générateurs de flux (écoles ) - Accès aux itinéraires cyclables (grands axes) - Aménagement dans sa globalité (revêtement, dangerosité, borne et obstacle, conflit d usage ) 11/03/2015 Comité Directeur 18

19 Les aménagements Nature du problème : Un trottoir ne peut pas être assimilé à une voie verte. La notion de «route» confirme que la voie verte doit être considérée comme une emprise indépendante en site propre et non comme une dépendance d une voie existante. Préconisations : Séparer les usagers 11/03/2015 Comité Directeur 19

20 Les barrières Nature du problème : Double barrière + pente Préconisations : Une barrière simple est suffisante, à mettre du coté où l on aborde l intersection (cf. photo droite) 11/03/2015 Comité Directeur 20

21 Le stationnement Nature du problème : Stationnement vélo inadapté, risque de voiler les roues Préconisations : Arceau en U inversé, permet le stationnement de deux vélos, + de stabilité, + de place pour le relier à un cadenas. 11/03/2015 Comité Directeur 21

22 Exemple : Fiche point noir 11/03/2015 Comité Directeur 22

23 Fin de l analyse de l état des lieux et du diagnostic -Fin des entretiens - Aménagements existants ou en projets, pôles générateurs - Jalonnement et signalétique - Points noirs - Visibilité de l offre Elaboration et proposition des scénarios Définition des orientations et hiérarchisation Mise en fiche des points noirs Réalisation de fiche action Phasage /Coûts 11/03/2015 Comité Directeur 23

24 1 er bilan Une volonté d aménager de nouveaux itinéraires 3 axes N/S et 1 axe dans la vallée assez bien équipés Un manque de continuité et d aménagements dédiés aux déplacements utilitaires. Peu d aménagement dans la traversée des villages. Des aménagements pas toujours conformes aux préconisations et à la loi. Des besoins de sécurisation sur certains axes routiers. 11/03/2015 Comité Directeur 24